{"product_id":"gear-pump-3936021-3920593-4932713-3929032-fits-for-cummins-engine-6b-6bt-qsb-4b-4bt","title":"Zahnradpumpe 3936021 3920593 4932713 3929032 Passend für Cummins-Motor 6B 6BT QSB 4B 4BT","description":"\u003c!--M#s0-14--\u003e  \u003cdiv data-testid=\"x-item-description-child\" class=\"x-item-description-child\" data-marko-key=\"@container s0-14\"\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003ch3\u003eZahnradpumpe 3936021 3920593 4932713 3929032 Passend für Cummins-Motoren 6B 6BT QSB 4B 4BT\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer: \u003c\/strong\u003e3920593, 3910532, 3929032, 3931383, 3936021, 4932713\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZustand:\u003c\/strong\u003e neu, nachträglich\u003c\/p\u003e  \u003cstrong\u003eAnwendungsbereiche:\u003c\/strong\u003e  \u003cdiv\u003ePassend für Motoren: Cummins 4B, 4BT, 6B, 6BT, QSB\u003cbr\u003e1993, Dodge D250, Basismodell, verlängerte Kabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Dodge D250, Basismodell, Standardkabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Dodge, D350, Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Dodge D350, Basismodell, verlängerte Kabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Dodge D350, Basismodell, Standardkabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Dodge, W250,  Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Dodge, W250,  Basisversion, verlängerte Kabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Dodge, W250,  Basisversion, Standard-Pickup mit Kabine, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Dodge, W350,  Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Dodge, W350,  Basisversion, verlängerte Kabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Dodge, W350,  Basisversion, Standard-Pickup mit Kabine, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1993, Ford, CF7000, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Ford CF7000, Basis-Lkw mit geringer Neigung, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Ford CF7000, Sattelzugmaschine – Niedrige Neigung, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Turbodiesel\u003cbr\u003e1993, Ford F700, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Ford F700, Basis-Lkw – mittelschwer, konventioneller Lkw, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Ford F700, Sattelzugmaschine – mittelschwer, konventionelle Ausführung, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Ford, LN7000, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Ford, LN7000, Basis-Lkw – kurze Ausführung, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Ford, LN7000, Sattelzugmaschine – kurze Ausführung, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Freightliner, FL60, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Freightliner, FL60, FL6042S Sattelzugmaschine – mittelschwer, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Turbodieselmotor\u003cbr\u003e1993, Freightliner, FL70, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Freightliner, FL80, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Freightliner, FL80, FL8042S Sattelzugmaschine – mittelschwer, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Turbodieselmotor\u003cbr\u003e1993, Freightliner, FL80, FL8042ST Sattelzugmaschine – mittelschwer, konventionelle Ausführung, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1993, Freightliner, FL80, FL8064S Sattelzugmaschine – mittelschwer, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Turbodieselmotor\u003cbr\u003e1992, Dodge D250, Basismodell, Standardkabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1992, Dodge, D350, Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1992, Dodge D350, Basismodell, verlängerte Kabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1992, Dodge D350, Basismodell, Standardkabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1992, Dodge, W250,  Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1992, Dodge, W250,  Basisversion, verlängerte Kabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1992, Dodge, W250,  Basisversion, Standard-Pickup mit Kabine, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1992, Dodge, W350,  Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1992, Dodge, W350,  Basisversion Pickup mit verlängerter Kabine, 2-türig, 5,9 l 359 cu. in.Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1992, Dodge, W350,  Basisversion, Standard-Pickup mit Kabine, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1992, Ford F700, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1992, Ford F700, Basis-Lkw – mittelschwer, konventioneller Lkw, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1992, Ford F700, Sattelzugmaschine – mittelschwer, konventioneller Lkw, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1992, Freightliner, FL60, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1992, Freightliner, FL60, FL6042S Sattelzugmaschine – mittelschwer, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Turbodieselmotor\u003cbr\u003e1992, Freightliner, FL60, FL6042ST Sattelzugmaschine – mittelschwer, konventionelle Ausführung, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1992, Freightliner, FL70, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1992, Freightliner, FL70, FL7042S Sattelzugmaschine – mittelschwer, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Turbodieselmotor\u003cbr\u003e1992, Freightliner, FL80, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1992, Freightliner, FL80, FL8042S Sattelzugmaschine – mittelschwer, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1992, Freightliner, FL80, FL8042ST Sattelzugmaschine – mittelschwer, konventionelle Ausführung, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1992, Freightliner, FL80, FL8064S Sattelzugmaschine – mittelschwer, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Turbodieselmotor\u003cbr\u003e1992, Freightliner, FL80, FL8064ST Sattelzugmaschine – mittelschwer, konventionelle Ausführung, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1991, Dodge D250, Basismodell, verlängerte Kabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1991, Dodge D250, Basismodell, Standardkabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1991, Dodge, D350, Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1991, Dodge D350, Basismodell, Standardkabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1991, Dodge, W250,  Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1991, Dodge, W250,  Basisversion, verlängerte Kabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1991, Dodge, W250,  Basisversion, Standard-Pickup mit Kabine, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1991, Dodge, W350,  Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1991, Dodge, W350,  Basisversion, Standard-Pickup mit Kabine, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1991, Freightliner, FL60, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1991, Freightliner, FL70, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1991, Freightliner, FL80, Basismodell, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e1990, Dodge D250, Basismodell, verlängerte Kabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1990, Dodge D250, Basismodell, Standardkabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1990, Dodge, D350, Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1990, Dodge D350, Basismodell, Standardkabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1990, Dodge, W250,  Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1990, Dodge, W250,  Basisversion, verlängerte Kabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1990, Dodge, W250,  Basisversion, Standard-Pickup mit Kabine, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1990, Dodge, W350,  Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1990, Dodge, W350,  Basisversion, Standard-Pickup mit Kabine, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1989, Dodge D250, Basismodell, Standardkabine, Pickup, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1989, Dodge, D350, Basiskabine \u0026amp; 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In.Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1989, Dodge, W250,  Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1989, Dodge, W250,  Basisversion, Standard-Pickup mit Kabine, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1989, Dodge, W350,  Basiskabine \u0026amp; Fahrgestell, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e1989, Dodge, W350,  Basisversion, Standard-Pickup mit Kabine, 2-türig, 5,9 l (359 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e","brand":"Fab Heavy Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41134283391109,"sku":"FN25022818","price":210.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0373\/4886\/8229\/files\/gear-pump-3936021-3920593-4932713-3929032-fits-for-cummins-engine-6b-6bt-qsb-4b-4btfab-heavy-parts-5882205.webp?v=1766577135","url":"https:\/\/www.fabheavyparts.com\/de-ch\/products\/zahnradpumpe-3936021-3920593-4932713-3929032-fits-for-cummins-engine-6b-6bt-qsb-4b-4bt","provider":"Fab Heavy Parts","version":"1.0","type":"link"}