{"product_id":"heater-blower-motor-replace-w205700800-fits-kenworth-t170-t270-t370-fits-peterbilt-579-2013-2014-2015-2016-2017","title":"Heizungsgebläsemotor ersetzen W205700800 Passend für Kenworth T170, T270, T370 und Peterbilt 579 (Baujahre 2013–2017).","description":"\u003ch4\u003eHeizungsgebläsemotor ersetzen W205700800 Passend für Kenworth T170, T270, T370 und Peterbilt 579 (Baujahre 2013–2017). \u003c\/h4\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZustand:\u003c\/strong\u003e neu, nachträglich\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1504123, CR705001, W205700800, AC.117.2594, AC1172594, T880, T7005, 3917, 171280004, 01-1009, 011009, BM5086, 150-4123, 1504123, CM676433\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKenworth T170 Basis-Lkw, Baujahr 2017 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2017 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2017 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2017 – Langversion, konventionelle Ausführung, 2-türig, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor (OHV, Turbolader)\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2017 – Langversion, konventionelle Ausführung, 2-türig, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Turbodieselmotor\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2017 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2017 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2017 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2017 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2017 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2017 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basissegelflugzeuge, Baujahr 2017 – Langversion\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller 8,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (8849 cm³, 540 cu in).\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor (659 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Motor (787 Kubikzoll), 6-Zylinder-Dieselmotor\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (912 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2017, lange Ausführung\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2017, lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (8849 cm³, 540 cu in).\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2017, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor (659 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2017, lange Ausführung, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2017, lange Ausführung, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2017, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2017, lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (912 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2017 – Langversion\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller 8,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (8849 cm³, 540 cu in).\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller Motor, 11,9 l (726 cu in), 6-Zylinder-Dieselmotor\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2017, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2017 – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T170 Basis-Lkw, Baujahr 2016 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2016 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2016 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2016 – Langversion, konventionelle Ausführung, 2-türig, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor (OHV, Turbolader)\u003cbr\u003e2016 Kenworth T370 Base Straight Truck - Long Conventional 2-Door 8.3L 8268CC 504Cu. In. l6 DIESEL Turbogeladen\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2016 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2016 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2016 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basissegelflugzeuge, Baujahr 2016 – Langversion\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 8,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (8849 cm³, 540 cu in).\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor (659 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Motor (787 Kubikzoll), 6-Zylinder-Dieselmotor\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Base Gliders, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (912 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (8849 cm³, 540 cu in).\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor (659 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll), 6-Zylinder-Motor\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (912 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 8,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (8849 cm³, 540 cu in).\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (912 Kubikzoll)\u003cbr\u003eKenworth T170 Basis-Lkw, Baujahr 2015 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2015 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2015 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2015 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2015 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2015 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2015 – Mittelschwerer konventioneller 2-Türer, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2015 – Mittelschwerer konventioneller 2-Türer, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Turbodieselmotor\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2015 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2015 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2015 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2015 – Mittelgroß, konventionell, 2-türig, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003e2015 Kenworth T370 Basis-Sattelzugmaschine - Mittelgroß, konventionell, 2-türig, 8,3 l, 8268 cm³, 504 Kubikzoll.Reihensechszylinder-Turbodiesel\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2015, lange Ausführung, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2015, lange Ausführung, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2015, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll), 6-Zylinder-Motor\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2015, lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (912 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2015 – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2015, lange Ausführung, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2015, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2015 – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (912 Kubikzoll)\u003cbr\u003eKenworth T170 Basis-Lkw, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Elektro-\/Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Elektro-\/Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Elektro-\/Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 8,9 l (8849 cm³, 540 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 2-türig, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2014 – Mittelgroß, konventionell, 2-türig, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2014, lange Ausführung, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll), 6-Zylinder-Motor\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2014, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll), 6-Zylinder-Motor\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2014, lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (912 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2014, lange Ausführung, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2014, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2014 – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (912 Kubikzoll)\u003cbr\u003eKenworth T170 Basis-Lkw, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor (OHV, Turbolader)\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor (OHV, Turbolader)\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Elektro-\/Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T270 Basis-Lkw, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor (OHV, Turbolader)\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Elektro-\/Dieselmotor (OHV, Turbolader)\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2013, mittelschwer, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003e2013 Kenworth T370 Base Straight Truck - Medium Conventional 2-door 6.7L 408Cu. In.Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Basis-Lkw, Baujahr 2013 – Mittelschwerer konventioneller 2-Türer, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Turbodieselmotor\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Elektro-\/Dieselmotor mit OHV-Ventilsteuerung und Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 2-türig, 6,7 l (408 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor (OHV, Turbolader)\u003cbr\u003eKenworth T370 Sattelzugmaschine, Baujahr 2013 – Mittelgroß, konventionell, 2-türig, 8,3 l (8268 cm³, 504 cu in) Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2013, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll), 6-Zylinder-Motor\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2013, lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (912 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2013, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll)\u003cbr\u003ePeterbilt 579 Sattelzugmaschine, Baujahr 2013 – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (912 Kubikzoll)\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"Fab Heavy Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40809310912645,"sku":"rob2470506","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0373\/4886\/8229\/files\/heater-blower-motor-replace-w205700800-fits-kenworth-t170-t270-t370-fits-peterbilt-579-2013-2014-2015-2016-2017fab-heavy-parts-1018099.png?v=1769307731","url":"https:\/\/www.fabheavyparts.com\/de-de\/products\/heizungsgeblasemotor-austauschenw205700800-passend-fur-kenworth-t170-t270-t370-peterbilt-579-baujahre-2013-2017","provider":"Fab Heavy Parts","version":"1.0","type":"link"}