{"product_id":"valeo-dks15d-a-c-compressor-8980009881-fits-for-isuzu-engine-4jj1-truck-npr-nqr-nrr-npr75","title":"Valeo DKS15D Compresor de aire acondicionado 8980009881 se adapta al motor Isuzu 4JJ1 camión NPR NQR NRR NPR75","description":"\u003cp\u003eCompresor de aire acondicionado Valeo DKS15D 8980009881 compatible con motor Isuzu 4JJ1, camión NPR NQR \u003cbr\u003eNRR NPR75\u003c\/p\u003e    \u003cp\u003eCondición: Nuevo, posventa\u003c\/p\u003e    \u003cp\u003eNúmero de pieza: 8-98000988-1, 8-98000-988-1, 8980009881, 506012-2281,  \u003cbr\u003e5060122281\u003c\/p\u003e    \u003cp\u003eEspecificación:   \u003cbr\u003e Tipo de compresor: DKS15D   \u003cbr\u003e Diámetro del embrague: 125 mm   \u003cbr\u003e Número de ranuras: 1   \u003cbr\u003eVoltaje: 24\u003c\/p\u003e    \u003cp\u003eCompatible con motor Isuzu: 4JJ1\u003c\/p\u003e    \u003cp\u003eAplicación: Compatible con los siguientes modelos:   \u003cbr\u003eCamión Isuzu: NPR75   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base 2016, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base 2016, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2016, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2016, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NRR Base 2016, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Cabina base Isuzu NPR 2015 \u0026amp; Chasis - Cabina baja doble, 3.0L, 183 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Cabina base Isuzu NPR 2015 \u0026amp; Chasis - Inclinación baja 3.0L 183Cu. In. l4 DIÉSEL \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR 2015, chasis despojado, incompleto, 3.0L, 183 pulgadas cúbicas, motor L4 diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base 2015, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base 2015, recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2015, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2015, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NRR Base 2015, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Cabina base Isuzu NPR 2014 \u0026amp; Chasis - Cabina baja doble, 3.0L, 183 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Cabina base Isuzu NPR 2014 \u0026amp; Chasis - Inclinación baja 3.0L 183Cu. In. l4 DIÉSEL \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR 2014, chasis despojado, incompleto, 3.0L, 183 pulgadas cúbicas, motor L4 diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base Straight 2014 - Cabina baja doble, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base 2014, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2014, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2014, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NRR Base 2014, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Cabina base Isuzu NPR 2013 \u0026amp; Chasis - Cabina baja doble, 3.0L, 183 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Cabina base Isuzu NPR 2013 \u0026amp; Chasis - Inclinación baja 3.0L 183Cu. In. l4 DIÉSEL \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR 2013, chasis despojado, incompleto, 3.0L, 183 pulgadas cúbicas, motor L4 diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR-HD Base 2013, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base Straight 2013 - Cabina baja doble, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base 2013, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NQR Base 2013, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2013, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2013, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NRR Base 2013, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NRR Base 2013, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR Base 2012, 3.0L, 183 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Cabina base Isuzu NPR 2012 \u0026amp; Chasis - Cabina baja doble 3.0L 183Cu. In.l4 DIÉSEL \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Cabina base Isuzu NPR 2012 \u0026amp; Chasis - Inclinación baja 3.0L 183Cu. In. l4 DIÉSEL \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR 2012, chasis despojado, incompleto, 3.0L, 183 pulgadas cúbicas, motor L4 diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR-HD Base 2012, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base 2012, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base 2012, recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NQR Base 2012, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2012, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2012, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NRR Base 2012, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NRR Base 2012, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR Base 2011, 3.0L, 183 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR Base 2011, con inclinación baja, 3.0 L, 183 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR-HD Base 2011, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base 2011, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base, 2011, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NQR Base 2011, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2011, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2011, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NRR Base 2011, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NRR Base 2011, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2010 W4500 Se ajusta hacia adelante W4S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2010 W4500 Se ajusta hacia adelante W4Camión recto S042 - Inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2010 W5500 Se ajusta hacia adelante W5Camión recto S042 - Cabina baja para tripulación 5,2 L 317 pulgadas cúbicas \u003cbr\u003el4 DIESEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2010 W5500 Se ajusta hacia adelante W5Camión recto S042 - Inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR-HD Base 2010, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base Straight 2010 - Cabina baja doble, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base, 2010, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NQR Base 2010, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2010, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2010, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NRR Base 2010, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NRR Base 2010, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2009 W4500 Se ajusta hacia adelante W4S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2009 W4500 Se ajusta hacia adelante W4Camión recto S042 - Cabina baja para tripulación 5,2 L 317 pulgadas cúbicas \u003cbr\u003el4 DIESEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2009 W4500 Se ajusta hacia adelante W4Camión recto S042 - Inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2009 W5500 Se ajusta hacia adelante W5S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2009 W5500 Se ajusta hacia adelante W5Camión recto S042 - Cabina baja para tripulación 5,2 L 317 pulgadas cúbicas \u003cbr\u003el4 DIESEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2009 W5500 Se ajusta hacia adelante W5Camión recto S042 - Inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2009 W5500HD se adapta hacia adelante W5S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR-HD Base 2009, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camión recto base Isuzu NPR-HD 2009 - Cabina baja para tripulación 5.2L 317 pulgadas cúbicas l4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base, 2009, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NQR Base 2009, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2009, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2009, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NRR Base 2009, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NRR Base 2009, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2008 W3500 Se ajusta hacia adelante W3S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2008 W4500 Se ajusta hacia adelante W4S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2008 W4500 Se ajusta hacia adelante W4Camión recto S042 - Inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2008 W5500 Se ajusta hacia adelante W5S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2008 W5500 Se ajusta hacia adelante W5Camión recto S042 - Inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2008 W5500HD se adapta hacia adelante W5S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR-HD Base 2008, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base, 2008, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base, 2008, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NQR Base 2008, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2008, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2008, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NRR Base 2008, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NRR Base 2008, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2007 W3500 Se ajusta hacia adelante W3S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2007 W4500 Se ajusta hacia adelante W4S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2007 W4500 Se ajusta hacia adelante W4Camión recto S042 - Inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2007 W5500 Se ajusta hacia adelante W5S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2007 W5500 Se ajusta hacia adelante W5Camión recto S042 - Inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2007 W5500HD se adapta hacia adelante W5S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NPR-HD Base 2007, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base Straight 2007 - Cabina baja doble, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NPR-HD Base, 2007, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NQR Base 2007, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2007, cabina baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NQR Base 2007, versión recta, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e Isuzu NRR Base 2007, 5.2L, 317 pulgadas cúbicas, l4 diésel, turboalimentado   \u003cbr\u003e Camioneta Isuzu NRR Base, 2007, con inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4, diésel \u003cbr\u003eTurboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2006 W3500 Se ajusta hacia adelante W3S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2006 W4500 Se ajusta hacia adelante W4S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2006 W4500 Se ajusta hacia adelante W4Camión recto S042 - Inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2006 W5500 Se ajusta hacia adelante W5S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2006 W5500 Se ajusta hacia adelante W5Camión recto S042 - Inclinación baja, 5.2 L, 317 pulgadas cúbicas, L4 \u003cbr\u003eDIÉSEL Turboalimentado   \u003cbr\u003e GMC 2006 W5500HD se adapta hacia adelante W5S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIÉSEL Turboalimentado\u003c\/p\u003e","brand":"Fab Heavy Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40586275258501,"sku":"rac2433316","price":4931.0,"currency_code":"MXN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0373\/4886\/8229\/files\/valeo-dks15d-ac-compressor-8980009881-fits-for-isuzu-engine-4jj1-truck-npr-nqr-nrr-npr75fab-heavy-parts-5165969.webp?v=1772842988","url":"https:\/\/www.fabheavyparts.com\/es-mx\/products\/valeo-dks15d-a-c-compressor-8980009881-se-adapta-al-motor-isuzu-4jj1-truck-npr-nqr-nrr-npr75","provider":"Fab Heavy Parts","version":"1.0","type":"link"}