Elementi essenziali per rulli superiori per sottocarri di attrezzature pesanti

Punti chiave

• UN rullo superiore (chiamato anche un rullo portante) supporta la catena superiore del cingolo su escavatori, bulldozer e altre macchine cingolate, mantenendo il cingolo allineato ed evitando cedimenti eccessivi.
• Indossato o sequestrato rulli superiori causano un funzionamento rumoroso, un'usura irregolare dei cingoli e possono comportare costi di riparazione molto più elevati se non vengono controllati.
• I tempi di sostituzione dipendono dai segni visibili di usura, dalle perdite d'olio e dai rumori anomali, non solo dalle ore sul contachilometri.
• La selezione corretta richiede la corrispondenza rullo alla marca, al modello e al tipo di telaio della macchina.
  
• Manutenzione regolare e ispezioni giornaliere di rulli superiori migliorare i tempi di attività della macchina e prolungare la durata dell'intero sistema del sottocarro.

Che cosa è un Rullo superiore (Rullo di supporto)?

Se hai mai guardato attentamente una macchina cingolata, probabilmente hai notato il piccolo rulli montati lungo la parte superiore del telaio del carrello. Questi sono rulli superiori, chiamato anche rulli portanti O rulli superioriIl loro compito è semplice ma fondamentale: sostengono la parte superiore della catena mentre torna dalla ruota dentata al tenditore anteriore.

Troverai rulli superiori Su tutti i tipi di attrezzature cingolate: escavatori cingolati, bulldozer, pale compatte cingolate, gru cingolate e persino alcune perforatrici. Si trovano sopra le piastre dei cingoli, posizionate tra la ruota dentata anteriore e la ruota motrice posteriore. A seconda delle dimensioni della macchina, potrebbero essere presenti uno, due o anche più di questi elementi. rulli superiori su ciascun lato. Le macchine più piccole come le pale cingolate compatte spesso utilizzano un singolo rullo portante per lato, mentre i grandi dozer e gli escavatori possono averne diversi.

La costruzione di base di un rullo superiore include:

Componente	Funzione
Guscio in acciaio (battistrada esterno)	La superficie indurita su cui scorre la pista
Albero per impieghi gravosi	Fissato al telaio; il rullo ruota attorno ad esso
Cuscinetti sigillati	Consentire una rotazione fluida con attrito minimo
Sistema di tenuta	Mantiene il lubrificante all'interno e i contaminanti all'esterno
Alloggiamento lubrificato	Fornisce riempimento di grasso o olio a vita

Questo elemento della macchina di laminazione funziona insieme ai rulli di trazione (rulli inferiori), ai rulli di rinvio e alle ruote dentate per mantenere il cingolo allineato e correttamente tensionato. Quando la macchina scava, spinge o si muove, il rullo superiore impedisce che la guida superiore ceda nel telaio o urti contro i componenti.

Funzionante correttamente rulli superiori Riducono l'attrito e contribuiscono al corretto funzionamento del cingolo. Proteggono inoltre componenti costosi come catene e pignoni dall'usura prematura. Considerateli gli eroi non celebrati del vostro telaio: piccoli nelle dimensioni, ma di grande impatto.

Come Rulli superiori Influenzare le prestazioni del carrello di atterraggio

La condizione del tuo rulli superiori influisce direttamente sulle prestazioni del sottocarro e sui costi di manutenzione nel tempo. Molti operatori rimangono sorpresi nello scoprire che queste parti relativamente piccole svolgono un ruolo così importante nel sistema completo.

Bene rulli superiori Contribuiscono a distribuire uniformemente il carico sulla catena del cingolo. Prevengono un cedimento eccessivo nella parte superiore del cingolo, aspetto particolarmente importante alle alte velocità. Senza un supporto adeguato, il cingolo può sbattere contro il telaio, creando carichi d'urto che usurano perni, boccole e altri componenti più rapidamente del normale.

Quando rulli superiori sono usurati o sequestrati, noterai rapidamente gli effetti:

• Aumento delle vibrazioni in cabina
• Riduzione del comfort dell'operatore durante il viaggio
• Usura prematura dei perni, delle boccole e delle scarpe dei cingoli
• Maggiore consumo di carburante dovuto alla maggiore resistenza

Disallineato o usurato in modo non uniforme rulli superiori può anche causare problemi di sterzata. La macchina potrebbe tirare da un lato, costringendo l'operatore a continue correzioni dello sterzo. Questo non solo rallenta il lavoro, ma aggiunge stress all'intero sottocarro.

Mantenere rulli superiori Mantenere il sottocarro in buone condizioni è uno dei modi più semplici per prolungare la durata del carrello. Poiché il sottocarro è spesso uno dei sistemi più costosi di qualsiasi veicolo cingolato, questo piccolo investimento di tempo e attenzione viene rapidamente ripagato.

Quando sostituire un Rullo superiore

Le ispezioni regolari sono la prima linea di difesa contro rullo superiore Guasto. Prendi l'abitudine di controllare il sottocarro prima e dopo ogni turno, soprattutto nei cantieri più trafficati, dove le macchine lavorano sodo e le condizioni sono difficili. Un rapido controllo oggi può risparmiarti un grosso mal di testa domani.

Segni visivi di usura

Quando ispezioni il tuo rulli superiori, cerca:

• Profonde scanalature consumate nel rullo superficie su cui scorre la pista
• Sfaldature, vaiolature o punti ruvidi sul battistrada
• Crepe nel guscio o nelle flange
• Usura non uniforme da un lato all'altro (modello da barbiere)
• Diametro notevolmente ridotto rispetto al nuovo rulli

Sintomi funzionali

Oltre a ciò che puoi vedere, fai attenzione al comportamento della macchina:

• Forti stridii o rumori di macinazione durante il tracciamento
• Calore eccessivo proveniente dal rullo corpo subito dopo l'operazione
• Rulli che non girano liberamente quando la pista è sollevata da terra
• Vibrazioni insolite o colpi ritmici durante il viaggio

Problemi relativi ai fluidi

Le perdite d'olio sono un chiaro segnale d'allarme. Fai attenzione a:

• Olio o grasso visibili che fuoriescono dalle guarnizioni
• Sporco fresco attaccato a strisce oleose sul rullo finisce
• Completamente asciutto rullo con colorazione bluastra dovuta al funzionamento senza lubrificazione (scolorimento dovuto al calore)

Gli intervalli di sostituzione variano a seconda dell'applicazione. Una macchina che lavora in una cava o in un cantiere di demolizione si usura rulli molto più veloce di chi esegue lavori di giardinaggio o di pubblica utilità leggeri. Le ore da sole non sono una guida affidabile: rullo con 2.000 ore in condizioni facili potrebbe durare più a lungo di uno con 500 ore su roccia abrasiva.

Quando trovi un rullo superiore in caso di grave usura o grippaggio, sostituirlo il prima possibile. Attendere troppo a lungo rischia di danneggiare la catena, le maglie e i pignoni, trasformando un semplice rullo sostituzione in una costosa revisione del carrello.

Come sostituire un Rullo superiore

Le procedure possono variare a seconda della macchina, pertanto i tecnici devono sempre attenersi al manuale di manutenzione e alle norme di sicurezza specifiche per la propria attrezzatura. Di seguito è riportata una panoramica generale del processo.

Preparazione

Prima di iniziare, assicurarsi che l'area di lavoro sia sicura:

1. Parcheggiare su un terreno solido e pianeggiante con spazio sufficiente per lavorare
2. Abbassare tutti gli attacchi a terra
3. Inserire il freno di stazionamento
4. Spegnere il motore e togliere la chiave
5. Applicare tutti i blocchi di sicurezza o le procedure di etichettatura
6. Indossare DPI adeguati (guanti, protezione per gli occhi, stivali di sicurezza)

Allentamento della tensione del binario

La maggior parte delle macchine utilizza un gruppo molla di rinculo caricato a grasso per il tensionamento del cingolo. Per allentare il cingolo:

• Individuare il raccordo di ingrassaggio o la valvola di rilascio del regolatore del cingolo
• Lasciare fuoriuscire il grasso con cautela (seguendo le procedure manuali)
• Il tenditore anteriore si sposterà indietro, riducendo la tensione del cingolo

Ciò rende il lavoro più facile e sicuro riducendo il carico sul rullo superiore.

Rimozione

Con la tensione allentata:

1. Sostenere la pista utilizzando blocchi, supporti o cinghie per evitare che cada
2. Rimuovere gli elementi di fissaggio (bulloni o perni) che fissano il vecchio rullo superiore alla cornice
3. Abbassare con cautela e rimuovere il rullo utilizzando strumenti di sollevamento adeguati se è pesante

Non mettere mai le mani o altre parti del corpo dove potrebbero rimanere incastrate tra il binario e il telaio.

Ispezione

Prima di installare il nuovo rullo:

• Pulire accuratamente la zona di montaggio
• Controllare il telaio per crepe o danni
• Verificare che i fori dei bulloni e le filettature siano in buone condizioni
• Sostituire eventuali bulloni o componenti hardware danneggiati

Installazione

Posizionare il nuovo rullo superiore e completa l'installazione:

1. Allinea il rullo correttamente (alcuni hanno indicazioni direzionali)
2. Installare prima i bulloni di montaggio serrandoli manualmente
3. Bulloni di coppia in uno schema incrociato secondo le specifiche del produttore
4. Rimettere in tensione il binario fino alla misura di cedimento consigliata
5. Verificare il rullo gira liberamente senza legarsi

Controlli finali

Eseguire una breve prova a bassa velocità prima di tornare al lavoro a pieno regime. Osservare e ascoltare:

• Rumore o vibrazione anomali
• Guidare senza intoppi sulla nuova pista rullo
• Nessuno sfregamento contro le protezioni o il telaio
• Nessuna perdita dal nuovo rullo

Come scegliere un modello adatto Rullo superiore

Scegliere il corretto rullo superiore protegge sia la sicurezza che il tuo investimento. A rullo Un pezzo che non si adatta correttamente può causare più problemi di quello appena rimosso. Prenditi il ​​tempo necessario per assicurarti di acquistare il pezzo giusto.

Abbina la macchina

Iniziare verificando la compatibilità utilizzando:

• Marca, modello e numero di serie della macchina
• Configurazione del carrello (cingoli in acciaio vs. cingoli in gomma)
• Riferimento del pezzo originale o informazioni dal manuale di servizio

Alcuni modelli cambiano i componenti del carrello a metà produzione, quindi il numero di serie è importante. rullo deve corrispondere al diametro, alla larghezza e allo stile di montaggio richiesti.

Qualità e sigillatura

Cercare rulli con:

• Costruzione in acciaio resistente
• Trattamento termico in aree ad alto stress
• Design robusto della guarnizione adatto a fango, acqua e polvere abrasiva
• Cuscinetti di qualità adatti al servizio continuo

Il sistema di tenuta è particolarmente importante. Un grande rullo con guarnizioni scadenti non dureranno a lungo in condizioni difficili.

Adattarsi all'ambiente di lavoro

Considera le tue tipiche condizioni operative:

Applicazione	Tipo di rullo
Estrazione mineraria, roccia, demolizione	Resistente con tenuta migliorata
Costruzione standard	Durata di fascia media
Utilità leggera, paesaggistica	Rulli per impieghi standard

Sigillato vs. ingrassabile

Alcuni rulli superiori Sono sigillati a vita, il che significa che non richiedono lubrificazione periodica. Altri sono dotati di ingrassatori per la manutenzione ordinaria. Scegli in base alle pratiche di manutenzione del tuo sito e all'ambiente. Sigillati rulli funzionano bene quando si desidera ridurre al minimo le attività quotidiane, mentre le opzioni lubrificabili possono essere utili in ambienti estremi in cui si desidera eliminare i contaminanti.

Lavora con gli esperti

In caso di dubbi, rivolgetevi a uno specialista di sottocarri o a un fornitore di ricambi esperto. I venditori esperti di attrezzature cingolate possono aiutarvi a trovare il giusto equilibrio tra durata, utilizzo della macchina e costo totale di proprietà. Possono anche assicurarvi di ordinare il tipo corretto per il vostro modello specifico.

Cura e manutenzione di Rulli superiori

Piccoli controlli regolari possono prevenire tempi di fermo imprevisti e costose riparazioni del carrello. rullo superiore una volta che avrai consolidato l'abitudine, integrare la cura nella tua routine sarà semplicissimo.

Ispezioni visive giornaliere

Ogni giorno, prima di iniziare a lavorare, fate una breve passeggiata intorno alla macchina.Controllare:

• Perdite di olio o grasso intorno rullo foche
• Danni recenti o mancanti rulli
• Accumulo eccessivo di sporco su e intorno al rulli
• Corretto allineamento lungo il telaio

Controlli settimanali o mensili

A seconda dell'utilizzo, effettuare ispezioni più approfondite:

• Verificare che la tensione del cingolo soddisfi le specifiche del produttore
• Ascolta i nuovi rumori durante il viaggio
• Sentire attentamente rullo alloggiamenti per calore insolito subito dopo il funzionamento
• Rotazione rulli a mano (con il cingolo sollevato da terra) per verificare l'inceppamento

Lubrificazione

Se la tua macchina ha parti ingrassabili rulli portanti:

• Seguire il manuale per gli intervalli di lubrificazione e il tipo di grasso
• Evitare di ingrassare eccessivamente, poiché ciò potrebbe danneggiare le guarnizioni
• Pulire il raccordo del grasso prima di collegare la pistola per grasso

Per sigillato rulli, concentrarsi sull'ispezione visiva per individuare eventuali perdite. Se si nota una perdita di lubrificante, rullo probabilmente necessita di sostituzione.

Mantienilo pulito

Una delle cose migliori che puoi fare per il tuo carrello di atterraggio è mantenerlo il più pulito possibile:

• Rimuovere regolarmente fango, rocce e detriti
• Materiale trasparente che si accumula intorno rulli e il telaio della pista
• In caso di gelo, rimuovere il fango prima che si trasformi in ghiaccio

Documenta tutto

Tieni un semplice registro di rullo sostituzioni e ispezioni:

• Data e ore macchina al momento della sostituzione
• Condizione osservata di rimosso rulli
• Eventuali note su modelli di usura insoliti

Queste informazioni ti aiutano a pianificare la manutenzione futura e a fare scorta dei pezzi giusti prima che si verifichino guasti.

Errori comuni da evitare con Rulli superiori

Molti rullo superiore I problemi nascono da semplici sviste che possono essere prevenute con abitudini migliori. Ecco gli errori più comuni a cui fare attenzione.

Ignorare i segnali di allarme precoce

Piccole perdite d'olio, leggeri cigolii o piccole macchie piatte sul rullo I problemi del battistrada potrebbero sembrare cose con cui si può convivere. Ma questi primi sintomi spesso si trasformano in fallimenti più gravi. Affrontali quando sono facili da risolvere, non quando hanno causato danni collaterali.

Correre con la tensione del binario sbagliato

Una tensione errata del binario aumenta notevolmente lo stress su rulli superiori:

• Troppo stretto: sovraccarica i cuscinetti, aumenta l'attrito e il calore
• Troppo lento: consente carichi eccessivi di sbattimento e urto, aumentando il rischio di deragliamento

Controllare regolarmente la tensione e regolarla secondo le specifiche del produttore.

Mescolare usurato e nuovo Rulli

Installarne uno nuovo rullo accanto a gravemente usurati rulli sullo stesso lato crea una distribuzione non uniforme del carico. Ciò può causare problemi di tracciamento e può ridurre la durata del nuovo rulloQuando più rulli si stanno avvicinando alla fine del ciclo di vita, si consiglia di sostituirli in blocco.

Pratiche di sostituzione non sicure

Non utilizzare mai strumenti improvvisati o metodi di sollevamento non sicuri durante rullo sostituzione. Pesante rulli possono causare gravi lesioni in caso di caduta o spostamento inaspettato. Utilizzare attrezzature di sollevamento adeguate, supporti sicuri e seguire tutte le procedure di sicurezza.

Saltare i controlli post-installazione

Alcuni produttori consigliano di serrare nuovamente i bulloni dopo il primo utilizzo. Saltare questo passaggio può causare l'allentamento dell'hardware e rullo disallineamento. Completare sempre l'intera procedura di installazione, inclusi test e controlli successivi.

Rulli superiori e costo totale del carrello di atterraggio

Le spese per il sottocarro rappresentano spesso una parte significativa dei costi operativi per l'intera durata di vita delle macchine cingolate. Alcune stime stimano che la manutenzione del sottocarro costituisca il 50% o più dei costi totali di manutenzione della macchina. Questo rende rullo superiore la cura è finanziariamente importante, anche se le parti in sé sono relativamente piccole.

Tempestivo rullo superiore la sostituzione aiuta a proteggere i componenti più costosi. Quando un rullo In caso di guasto, la pista può cedere, sbattere o disallinearsi, creando carichi d'urto che danneggiano:

• Catene e maglie di cingoli
• Ruote dentate e pignoni anteriori
• Trasmissioni finali
• Protezioni del binario e telaio stesso

Il denaro che risparmi ritardando un pagamento da 300 $ rullo la sostituzione può scomparire rapidamente quando si deve riparare la catena da 10.000 $.

Pianificazione vs. Reazione

Ispezioni e manutenzioni regolari consentono alle flotte di pianificare i tempi di fermo in base alle tempistiche dei progetti. È possibile ordinare i ricambi in anticipo, programmare i lavori nei periodi di minore attività ed evitare di interrompere un lavoro a causa di guasti improvvisi. La manutenzione reattiva, ovvero attendere che qualcosa si rompa, comporta quasi sempre costi maggiori in termini di perdita di produttività e tempi di consegna rapidi dei ricambi.

Monitoraggio dell'usura nel tempo

Documentando rullo condizione a intervalli regolari, è possibile:

• Prevedere quando saranno necessarie le sostituzioni
• Preventivare in anticipo i lavori sul carrello
• Prendi decisioni migliori se riparare, ricostruire o ritirare una macchina a orari specifici

Rendila parte della cultura

Incoraggiare i proprietari e i gestori a includere rulli superiori Nei piani di manutenzione preventiva, nei colloqui di approfondimento e nella formazione degli operatori. Quando tutti nel team capiscono l'importanza di questi componenti, i problemi si individueranno prima e si spenderà meno nel tempo.

Domande frequenti

D1: È possibile utilizzare una macchina anche se una delle due è danneggiata? rullo superiore?

A1: Sì, l'operazione è possibile con uno danneggiato rullo superiore, ma aumenta il rischio di danni al binario e dovrebbe essere solo temporaneo. Un blocco o una rottura rullo consente alla pista di cedere o sfregare in quella zona, accelerando l'usura dei collegamenti e di altri componenti. Sostituire il danneggiato rullo il più rapidamente possibile per evitare che una piccola riparazione si trasformi in una grande.

D2: Con quale frequenza dovrei effettuare l'ispezione? rulli superiori?

A2: I controlli visivi giornalieri sono efficaci per individuare problemi evidenti come perdite o parti mancanti rulliIspezioni più dettagliate, come il controllo del calore, la verifica della rotazione libera e la misurazione dell'usura, dovrebbero essere eseguite settimanalmente o mensilmente, a seconda dell'intensità di lavoro della macchina. Le flotte che operano in condizioni difficili, come cave o cantieri di demolizione, potrebbero richiedere ispezioni più frequenti.

D3: Dovrei sostituire rulli superiori da entrambe le parti contemporaneamente?

A3: Sostituzione rulli in set abbinati su ciascun lato può migliorare il tracciamento e promuovere un'usura uniforme su tutto il carrello. Tuttavia, se solo uno rullo si è guastato precocemente a causa di un difetto o di un danno, è accettabile sostituire solo quello. Quando rulli su entrambi i lati si stanno avvicinando alla fine del ciclo di vita, sostituirli insieme ha senso e riduce i tempi di inattività futuri.

D4: Qual è la differenza tra sigillato e lubrificabile? rulli superiori?

A4: Sigillato a vita rulli Sono forniti con lubrificante di fabbrica e non richiedono ingrassaggio periodico. Sono comodi e funzionano bene in molte applicazioni. Lubrificabili rulli sono dotati di raccordi che consentono di aggiungere grasso a intervalli regolari, il che può aiutare a eliminare i contaminanti in ambienti estremamente sporchi.La scelta giusta dipende dalle pratiche di manutenzione e dalle condizioni operative.

Popolare Rulli superiori A FabHeavyParts

1.

102-8076 1028076 Supporto per cingoli a rulli superiore adatto per escavatore Caterpillar CAT E307 E308 E70B

Condizione: nuovo, aftermarket

Parte Nnumero: 102-8076, 1028076

Applicazioni: Il rullo superiore adatto per CAT E70B 307 308

2.

Rullo superiore Rullo superiore AP34654 AT131369 AT154514 9061288 9092400 Adatto per John Deere 110 120 135C-RTS 135D 490D 490E 493D

Parte Nnumero: AP34654 AT131369 AT154514 9061288 9092400

Condizione: nuovo, aftermarket

Applicazione: Il rullo superiore adatto per John Deere 110, 120, 135C-RTS, 135D, 490D, 490E, 493D; Hitachi EX100-2, EX100-3, EX100-5, EX120-2, EX120-3, EX120-5, EX135UR-5, EX140UR-5, ZX120, ZX135UR, ZX135; JCB JS110, JS115...

3.

9092400 Rullo portante superiore adatto per Hitachi EX100-2 EX100-3 EX100-5 EX120 EX130

Condizione: nuovo, aftermarket

Parte Nnumero: 9092400

Applicazione: Il rullo superiore adatto per Hitachi EX100-2, EX100-3, EX100-3C, EX100-5, EX100-5 JPN, EX100M-5, EX120-2, EX120-3, EX120-3C, EX120-5, EX120-5 JPN, EX120-5HG, EX120-5LV JPN, EX120-5X, EX120-5Z, EX120K-2, EX120K-3, EX120SS-5, EX130H-5, EX130K-5, EX135UR

4.

Rullo di supporto 172499-37500 17249937500 Adatto per escavatore Yanmar SV100 V100 ViO80-7 V100-2A Sostituzione

Parte Nnumero: 172499-37500 17249937500

Condizione: nuovo, aftermarket

Applicazione: Il rullo trasportatore adatto per Spandiletame Gehl: M100; Escavatore Yanmar: SV100(EP), SV100-1, V100, SV100-7C, V100VCR, ViO80-7, V100-1A, V100-2A, V100-2B

5.

Rullo di supporto 2 pezzi adatto per Komatsu PC100-3 PC120-3 PC60-5 PC60-3 PC80-3 PF3-1

Condizione: nuovo, aftermarket

Parte Nnumero: 203-30-00120

Applicazione: Il rullo trasportatore adatto per Komatsu PC100, PC100S, PC100SS, PC100U, PC100US, PC120, PC120S, PC120SS, PC60, PC60L, PC60U, PC80, PF3

6.

Nuovo rullo portante superiore per escavatore Doosan DH370 DH420

Nuovo, aftermarket

Garanzia 12 mesi

Il rullo superiore è compatibile con i modelli DH370, DH420

Diametro dell'asse 58 mm

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