{"product_id":"filter-kit-for-cummins-engine-6-7l-ram-pickup-truck-2500-3500-4500-2013-2018","title":"Zestaw filtrów pasuje do silnika Cummins 6,7 l Ram Pickup Truck 2500 3500 4500 2013-2018","description":"\u003cp\u003eZestaw filtrów pasuje do silnika Cummins 6.7L Ram Pickup Truck 2500, 3500, 4500 \u003cbr\u003e2013-2018\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eZastąp numer części: 68197867AA, 5083285AA, 68157291AA\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eWłączać: \u003cbr\u003e1 x Separator wody: 68197867AA \u003cbr\u003e1 x Filtr paliwa: 68157291AA \u003cbr\u003e1 x Filtr oleju: 5083285AA\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003ePasuje do silnika Cummins: 6,7 l\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eAplikacja: \u003cbr\u003ePasuje do Ram Pickup: 2500, 3500, 4500 2013-2018\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eZobacz szczegóły: \u003cbr\u003eRam 2500 Big Horn Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Big Horn Extended Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Limited Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2017 Ram 2500 Laramie Limited Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Longhorn Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2017 Ram 2500 Laramie Longhorn Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Limited Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Limited Extended Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Outdoorsman Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 SLT 2017, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 SLT z 2017 r., wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 SLT z 2017 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 ST Crew Cab Pickup z 2017 r., 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 ST z przedłużoną kabiną załogową, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 ST z 2017 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Tradesman Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Tradesman Standard Cab Pickup z 2017 r., 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Big Horn Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Big Horn Extended Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Cab z 2017 roku \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Limited Cab z 2017 r. \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Limited Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2017 Ram 3500 Laramie Limited Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Longhorn Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2017 Ram 3500 Laramie Longhorn Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Limited Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Limited Extended Crew Cab Pickup z 2017 r., 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Lone Star Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Lone Star Extended Crew Cab Pickup z 2017 r., 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych.l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2017 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2017 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT 2017, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2017 r., wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2017 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2017 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2017 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST Crew Cab Pickup z 2017 r., 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u0026amp;Ram 3500 ST z przedłużoną kabiną załogową, 4-drzwiowy, 2017, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2017 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Cab z 2017 r. \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Cab z 2017 r. \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Crew Cab Pickup z 2017 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Standard Cab Pickup z 2017 r., 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 Base Cab z 2017 r. \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 Base Cab z 2017 r. \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 5500 Base Cab z 2017 r. \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 Base Cab z 2017 r. \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Big Horn Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Big Horn Extended Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Limited Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2016 Ram 2500 Laramie Limited Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Longhorn Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2016 Ram 2500 Laramie Longhorn Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Limited Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Limited Extended Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Outdoorsman Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 SLT 2016, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 SLT z 2016 r., wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 SLT z 2016 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 ST Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 ST z 2016 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Tradesman Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Tradesman Standard Cab Pickup z 2016 r., 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Big Horn Crew Cab Pickup z 2016 r., 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych.l6 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Big Horn Extended Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Cab z 2016 roku \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Limited Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2016 Ram 3500 Laramie Limited Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Longhorn Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2016 Ram 3500 Laramie Longhorn Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Limited Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Limited Extended Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2016 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2016 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT 2016, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2016 r., wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2016 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2016 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2016 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST z przedłużoną kabiną załogową, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2016 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Cab z 2016 r. \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Cab z 2016 r. \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Crew Cab Pickup z 2016 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Standard Cab Pickup z 2016 r., 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 Laramie Cab z 2016 roku \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 SLT z 2016 roku z kabiną \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 SLT z 2016 roku z kabiną \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych 16 DIESEL \u0026amp;OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 Tradesman Cab z 2016 r. \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych \u003cbr\u003el6 DIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 Tradesman Cab z 2016 r. \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 Laramie Cab z 2016 roku \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 SLT z 2016 roku z kabiną \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 SLT z 2016 roku z kabiną \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych 16 DIESEL \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 Tradesman Cab z 2016 r. \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych \u003cbr\u003el6 DIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 Tradesman Cab z 2016 r. \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Big Horn Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Big Horn Extended Crew Cab Pickup z 2015 r., 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych.l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Limited Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2015 Ram 2500 Laramie Limited Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Longhorn Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2015 Ram 2500 Laramie Longhorn Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Lone Star Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Outdoorsman Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 SLT 2015, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 SLT z 2015 r., wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 SLT z 2015 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 ST Crew Cab Pickup z 2015 r., 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 ST z 2015 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Tradesman Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Tradesman Standard Cab Pickup z 2015 r., 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Big Horn Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Big Horn Extended Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Cab z 2015 roku \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Limited Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2015 Ram 3500 Laramie Limited Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Longhorn Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2015 Ram 3500 Laramie Longhorn Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Lone Star Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Lone Star Extended Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT 2015, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2015 r., wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2015 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST Crew Cab Pickup z 2015 r., 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Big Horn Extended Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Crew Cab Pickup z 2014 r., 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych.l6 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Limited Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2014 Ram 2500 Laramie Limited Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Laramie Longhorn Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2014 Ram 2500 Laramie Longhorn Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Lone Star Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Lone Star Extended Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Outdoorsman Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 SLT 2014, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 SLT z 2014 roku, wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 SLT z 2014 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 ST Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 ST z 2014 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 2500 Tradesman Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Tradesman Standard Cab Pickup z 2014 r., 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Big Horn Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Big Horn Extended Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Cab z 2014 roku \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Limited Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2014 Ram 3500 Laramie Limited Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Laramie Longhorn Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003e2014 Ram 3500 Laramie Longhorn Extended Crew Cab Pickup 4-drzwiowy 6,7 l 408 cali sześciennych. \u003cbr\u003eW. l6 DIESEL OHV Turbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Lone Star Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Lone Star Extended Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2014 roku z kabiną \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2014 roku z kabiną \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT 2014, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2014 roku, wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 SLT z 2014 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2014 roku z kabiną \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2014 roku z kabiną \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2014 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Cab z 2014 roku \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennychl6 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Cab z 2014 roku \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 ST z 2015 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Cab z 2015 r. \u0026amp; Podwozie 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Cab z 2015 r. \u0026amp; Podwozie 4-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych 16 DIESEL OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Crew Cab Pickup z 2015 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 3500 Tradesman Standard Cab Pickup z 2015 r., 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 Laramie Cab z 2015 roku \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 SLT z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 SLT z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych 16 DIESEL \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 ST z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 ST z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych 16 DIESEL \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 Tradesman Cab z 2015 r. \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych \u003cbr\u003el6 DIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 4500 Tradesman Cab z 2015 r. \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 Laramie Cab z 2015 roku \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 SLT z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 SLT z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych 16 DIESEL \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 ST z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 ST z 2015 r. z kabiną \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych 16 DIESEL \u003cbr\u003eOHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 Tradesman Cab z 2015 r. \u0026amp; Podwozie - konwencjonalne 2-drzwiowe 6,7 l 408 cali sześciennych \u003cbr\u003el6 DIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 5500 Tradesman Cab z 2015 r. \u0026amp; Podwozie - kabina załogowa 4-drzwiowa 6,7 ​​l 408 cali sześciennych l6 \u003cbr\u003eDIESEL OHV z turbodoładowaniem \u003cbr\u003eRam 2500 Big Horn Crew Cab Pickup z 2014 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny, OHV \u003cbr\u003eTurbodoładowany\u003c\/p\u003e","brand":"Fab Heavy Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249471959173,"sku":"rfl238479","price":523.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0373\/4886\/8229\/files\/filter-kit-fits-for-cummins-engine-67l-ram-pickup-truck-2500-3500-4500-2013-2018fab-heavy-parts-9839466.jpg?v=1774728969","url":"https:\/\/www.fabheavyparts.com\/pl-pl\/products\/filter-kit-for-cummins-engine-6-7l-ram-pickup-truck-2500-3500-4500-2013-2018","provider":"Fab Heavy Parts","version":"1.0","type":"link"}