Ähnlich wie der Kühler eines Fahrzeugs den Motor kühlt, dient ein Motorölkühler dazu, das Motoröl auf der optimalen Betriebstemperatur zu halten. Dadurch verlängert er effektiv die Lebensdauer der beweglichen Motorkomponenten und verringert die Wahrscheinlichkeit, dass teure Motorreparaturen erforderlich werden.
In einem typischen Fahrzeug zirkuliert Kühlmittel durch den Hauptkühler, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern. Ein Ölkühler hingegen fungiert als dedizierter Kühler ausschließlich für das Motoröl. Es ist wichtig zu beachten, dass sich die Rolle des Ölkühlers von der des Kühlsystems unterscheidet, das für die Regulierung der Motortemperatur verantwortlich ist. Motorölkühler variieren in der Größe, sind aber im Vergleich zum Hauptkühler im Allgemeinen kleiner und gewährleisten eine effiziente Ölkühlung, ohne die Gesamtleistung des Motors zu beeinträchtigen.
So funktioniert ein Ölkühler
Das Erreichen und Aufrechterhalten der optimalen Betriebstemperatur für Motoröl ist für die Langlebigkeit und Leistung des Motors Ihres Fahrzeugs von größter Bedeutung. Idealerweise sollte das Motoröl in einem Temperaturbereich von 180 bis 210 Grad Fahrenheit betrieben werden. Abweichungen von diesem Bereich können sich nachteilig auf die Viskosität und den Druck des Öls auswirken und möglicherweise zu schweren Motorschäden und kostspieligen Reparaturen führen.
Der Ölkühler spielt eine wichtige Rolle bei der Ableitung der Wärme, wenn diese aus dem Motor durch den Kühler und zurück in die Ölwanne zirkuliert, und sorgt so für einen gleichmäßigen Durchfluss. Einige Ölkühler sind mit einem Thermostat ausgestattet, das den Kühlprozess reguliert. Es schließt, wenn das Öl schnell erhitzt wird, und öffnet sich bei Bedarf, um die richtige Öltemperatur aufrechtzuerhalten.
Arten von Motorölkühlern
Motorölkühler sind in zwei Haupttypen erhältlich: Öl-Wasser- und Öl-Luft-Kühler. Jeder Typ funktioniert, indem das Öl durch ein Wärmetauscherelement zirkuliert, um Wärme entweder abzuleiten oder abzuleiten und so die Öltemperatur effektiv zu regulieren. Wie der Name schon sagt, nutzt der Öl-Luft-Kühler Umgebungsluft, um das Öl zu kühlen, während es über die Lamellen des Kühlers strömt, und ähnelt so einem Miniaturkühler. Einige Modelle verfügen über ein thermostatisch gesteuertes Modul-Bypassventil, um gekühltes Öl zurück in den Motor zu leiten, ohne durch den Kühler zu strömen, bis die Öltemperatur steigt.
Bei der Auswahl des geeigneten Ölkühlertyps für Ihr Fahrzeug müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden, wie z. B. die vorherrschenden Klimabedingungen, die spezifische Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs, seine Anhänge- und Transportkapazität sowie Ihre individuellen Fahrgewohnheiten. Diese Überlegungen helfen Ihnen bei der Entscheidung, ob ein Öl-Luft- oder Öl-Wasser-Kühler für Ihre Anforderungen die beste Wahl ist.
Wenn Sie Ihrem Fahrzeug einen Aftermarket -Ölkühler hinzufügen, werden Sie sich wahrscheinlich für einen Öl-Luft-Kühler entscheiden. In Verbindung mit einem thermostatisch gesteuerten Ventil ist diese Konfiguration dafür bekannt, dass sie über längere Zeiträume hinweg eine optimale Öltemperatur zuverlässig aufrechterhält. Umgekehrt kann ein Öl-Wasser-Kühler bei Schwerlastanwendungen, wie z. B. bei großen Lastwagen, vorteilhafter sein. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass bei einem Leck im Öl-Wasser-Kühler die Gefahr einer Vermischung von Kühlmittel und Öl besteht, was möglicherweise zu erheblichen Motorproblemen führen kann.
Auswahl eines Aftermarket- Motorölkühlers
Ölkühler sind in verschiedenen Größen von 10 bis 30 Reihen erhältlich und werden entweder in Rohr- und Rippen- oder Plattenausführung angeboten. Bei der Auswahl der geeigneten Größe eines Ölkühlers müssen mehrere Faktoren berücksichtigt werden:
- Die Ölkapazität des Systems
- Die Leistungsabgabe des Motors
- Die Menge des Luftstroms und der verfügbare Platz für den Ölkühler
- Die Größe des Heizkörpers
Es empfiehlt sich, einen größeren Ölkühler zu wählen, der bequem in den Motorraum passt und gleichzeitig einen ausreichenden Luftstrom gewährleistet. Außerdem muss unbedingt Platz für ein Thermostat gelassen werden, falls das System noch keines installiert hat.
Ölkühler sind in Ein-, Zwei- oder Dreifachdurchlauf-Konfigurationen ausgelegt, was angibt, wie oft das Öl durch den Kühler zirkuliert, bevor es in die Ölwanne des Fahrzeugs zurückkehrt. Je mehr Durchläufe das Öl macht, desto mehr Wärme wird abgeführt, wodurch die Kühlleistung des Ölkühlers verbessert wird. Wählen Sie das Durchlaufdesign basierend auf den Kühlanforderungen Ihres Motors und den Betriebsbedingungen, denen er ausgesetzt sein wird.
Einbau eines Ölkühlers
Wenn es um die Installation eines Ölkühlers geht, können Personen mit guten mechanischen Fähigkeiten den Installationsvorgang möglicherweise selbst durchführen. Zunächst ist es wichtig, die mit dem Kit gelieferten Anweisungen sorgfältig zu befolgen, um eine erfolgreiche Installation sicherzustellen.
Einer der wichtigsten Schritte ist die Installation der im Kit enthaltenen Ölleitungen. Dieser Vorgang umfasst normalerweise das Entfernen des vorhandenen Motorölfilters und das Anbringen der Flüssigkeitsschläuche zum und vom Kühler. Es ist wichtig, genau auf die Verlegung der Ölleitungen zu achten, um die Länge und Anzahl der Biegungen zu minimieren. Indem Sie den Ölkühler so nah wie möglich am Ölfilter platzieren und dabei dennoch eine ausreichende Luftzirkulation gewährleisten, können Sie die Effizienz des Kühlsystems optimieren.
Während des gesamten Installationsvorgangs wird dringend empfohlen, jeden Schritt und jede Verbindung doppelt und dreifach zu überprüfen, um das Auftreten von Lecks zu verhindern. Diese sorgfältige Vorgehensweise kann dazu beitragen, dass der Ölkühler effektiv und ohne Probleme funktioniert. Darüber hinaus ist es ratsam, einen Satz Überwurfmuttern oder Leitungsschlüssel zu erwerben, die speziell zum Entfernen und Festziehen der Schlauchverbindungen entwickelt wurden. Diese Werkzeuge können den Installationsvorgang erleichtern und dazu beitragen, eine sichere und leckagefreie Verbindung zwischen den Ölleitungen und dem Kühler herzustellen.
Wenn es um den Einbau von Ölkühlerleitungen geht, können die folgenden beiden bewährten Vorgehensweisen die Effizienz und Leistung Ihres Fahrzeugs erheblich verbessern:
- Verwenden Sie eine spezielle Sandwichplatte: Es ist wichtig, eine Sandwichplatte auszuwählen, die auf den Motor Ihres Fahrzeugs zugeschnitten ist. Diese Informationen sind normalerweise in Ihrem Ölkühler- Kit enthalten und stellen sicher, dass die Komponenten kompatibel und für Ihre spezielle Anwendung optimiert sind.
- Integrieren Sie ein Filterumsetzset: Wenn Sie sich für ein Filterumsetzset mit einem Adapter entscheiden, der zur ursprünglichen Filterposition am Motorblock passt, können Sie die Gesamtwirksamkeit des Ölkühlersystems verbessern. Diese Methode bietet einen effizienteren Ansatz als das direkte Verlegen von Leitungen vom Ölfilter. Indem Sie die Leitungen zuerst zum Ölkühler , dann zum Filter und wieder zurück zum Motorblock verlegen, können Sie einen gleichmäßigeren und optimierteren Ölflussprozess erreichen.
Für eine optimale Leistung sollten Sie den Ölkühler an der Vorderseite des Fahrzeugs zwischen Kühler und Kühlergrill anbringen. Diese strategische Platzierung gewährleistet einen maximalen Luftstrom und verbessert die Kühlleistung des Öls. Wenn möglich, platzieren Sie den Ölkühler in der Nähe des vorhandenen Ölfilters, um einen gleichmäßigeren und reibungsloseren Betrieb innerhalb des Motorsystems zu gewährleisten.
Wartung des Ölkühlers
Ein OEM- Motorölkühler ist so konzipiert, dass er eine Lebensdauer hat, die der des Fahrzeugs entspricht. Andererseits wird von universellen oder leistungsstarken Aftermarket-Ölkühlern erwartet, dass sie etwa 50.000 Meilen oder bis zu 10 Jahre mit minimalen Problemen halten. Um die Langlebigkeit Ihres Ölkühlers und Motors sicherzustellen, ist es wichtig, einen regelmäßigen Zeitplan für Öl- und Filterwechsel einzuhalten. Diese einfache Vorgehensweise kann die Lebensdauer Ihres Ölkühlers erheblich verlängern.
Regelmäßige Inspektionen sind unerlässlich, um mögliche Probleme mit dem Ölkühler oder den Ölleitungen zu erkennen. Achten Sie auf Lecks, Risse oder Anzeichen von Verschleiß, die durch Faktoren wie Rost, Vibration oder allgemeine Abnutzung im Laufe der Zeit verursacht werden. Es ist ratsam, den Bereich, in dem Ihr Fahrzeug geparkt ist, auf Anzeichen von Öl- oder Flüssigkeitslecks zu untersuchen, die ein Anzeichen für ein Problem mit dem Ölkühler sein könnten.
Es gibt bestimmte Warnzeichen, die darauf hinweisen können, dass der Ölkühler repariert werden muss, darunter eine Überhitzung des Motors oder Getriebes und höhere Öltemperaturwerte als normal. Wenn Ihr Fahrzeug hauptsächlich für den täglichen Pendelverkehr mit gelegentlichen Fahrten auf der Straße verwendet wird, ist ein Motorölkühler möglicherweise nicht erforderlich. Wenn Sie jedoch Hochleistungsfahrten auf der Rennstrecke unternehmen oder regelmäßig schwere Lasten bei heißen Bedingungen transportieren, kann der Einbau eines Motorölkühlers eine nützliche Ergänzung für Ihr Fahrzeug sein.
Beliebte Motorölkühler
1. Ölkühler für Caterpillar
Ölkühlerkern OR-9056 0R9056 Passend für CAT C15 C18 3406 3406B 3406C 3406E
Zustand: neu, Aftermarket
Artikelnummer: 2W1008, 2Y8928, 4N0619, 4W0639, 4W6039, 6N0169, 6N8856, 7C3039, 7W2164, 1330125, 3637451, OR5511, OR5601, OR9056
Anwendung:
Passend für Caterpillar-Motoren: CG137-08, G3406, G3408, G3408B, G3408C, 3406B, 3406C, 3408, 3406C, 3408C, 3408E, C18, 3456, C15, C18
Passend für Caterpillar-Modelle:
Sattelzugmaschine: 735, 740, D350E, D350E II, D400E, D400E II
KALTHOBELMASCHINE: PM-465, PM-565, PM-565B, PR-450C ...
Entdecken Sie die ultimative Lösung, um Ihre CAT-Motoren C15, C18, 3406, 3406B, 3406C und 3406E mit dem Ölkühlerkern OR-9056 0R9056 reibungslos am Laufen zu halten. Dieser erstklassige Ölkühlerkern ist so konzipiert, dass er nahtlos in Ihren Motor passt und optimale Leistung und Temperaturregulierung gewährleistet.
2. Ölkühler für Perkins
Ölkühler 4134W016 für Perkins-Motor 1104A-44 1104C-44 1104C-E44
1104D-44
Teilenummer: 4134W016
Anwendungen: Perkins-Motor 1100 Serie: 1104A-44, 1104C-44, 1104C-E44, 1104D-44
Rüsten Sie Ihren Perkins-Motor 1104A-44, 1104C-44 und 1104C-E44 mit dem Hochleistungs- Ölkühler 4134W016 auf. Dieser erstklassige Ölkühler wurde speziell dafür entwickelt, die Effizienz und Langlebigkeit Ihres Motors zu verbessern und optimale Leistung unter allen Bedingungen zu gewährleisten.
3. Ölkühler für Volvo
Ölkühler für Volvo- Motor D7D D6D D6E EC210B EC240B Deutz-Motor BF4M2012 BF4M2012
Zustand: neu, Aftermarket
Anwendungen: Volvo-Motor D7D D6D D6E EC210B EC240B, Deutz-Motor BF4M2012 BF4M2012
Verbessern Sie die Leistung Ihrer Volvo-Motormodelle D7D, D6D, D6E, EC210B, EC240B und Deutz-Motormodelle BF4M2012 mit dem besten verfügbaren Ölkühler . Diese wichtige Komponente sorgt für eine optimale Motortemperaturregelung und sichert so die Langlebigkeit und Effizienz Ihres Motors.
4. Ölkühler für Yanmar
Ölkühler 124100-5710 Passend für Yanmar-Motor 4TNV82 4TNV84 4TNV88 4TNV94 4TNV98
Zustand: neu, Aftermarket
Artikelnummer: 124100-5710
Anwendungen : Yanmar-Motor 4TNV82 4TNV84 4TNV88 4TNV94 4TNV98
Dieser Ölkühler 124100-5710 ist speziell für die Yanmar-Motoren 4TNV82, 4TNV84, 4TNV88, 4TNV94 und 4TNV98 konzipiert. Es handelt sich um einen effektiven, zuverlässigen Ölkühler, der die Motortemperaturen effektiv reguliert.
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