12V 6PK 126mm 7H15 A/C Kompressor F69-1015-111 F69-1028-111 für Peterbilt 365 367 389 Kenworth T680 T660 T880 Lkw
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12V 6PK 126mm 7H15 A/C Kompressor F69-1015-111 F69-1028-111 für Peterbilt 365 367 389 Kenworth T680 T660 T880 Lkw ist nachbestellt und wird versendet, sobald es wieder vorrätig ist.
Beschreibung
Beschreibung
12V 6PK 126mm 7H15 Klimakompressor F69-1015-111 F69-1028-111 für Peterbilt 365
367 389 Kenworth T680 T660 T880 LKW
Ersatzteilnummer:
F691015111, F691028111, WXTK406, 4289, Y5500001, 54106, CM108192,
F69-1015-111, F69-1028-111
Spezifikation:
Kompressormodell: 7H15
Spannung: 12 V
Kupplungsdurchmesser: 126 mm
Anzahl der Rillen: 6 Rillen
Anwendungsbereiche:
Passend für folgende Modelle:
Kenworth T660 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2012) – Lange Ausführung, konventioneller Motor, 10,8 l (10834 cm³)
661 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 12.5L 763Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 12.9L 787Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 14.9L 912Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller Motor, 10,8 l
659 Kubikzoll Reihensechszylinder-Dieselmotor
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller Motor, 11,9 l
726 Kubikzoll, 6 CNG
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2014–2015, 2017–2018) – Langversion
11,9 l (726 cu in) 6-Zylinder-Dieselmotor
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2013–2015, 2017–2018) – Langversion
12,9 l (787 cu in) 6-Zylinder-Dieselmotor
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2013–2015, 2017–2018) – Langversion
14,9 l 912 cu in l6 Diesel Turbolader
2017-2018 Kenworth T880 Basis-Sattelzugmaschine - Lang Konventionell 10,8L 659Cu.
In. l6 Diesel
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011, 2013, 2016) – Langversion, konventioneller 10,8-Liter-Motor
10834 cm³ 661 cu. in. l6 Diesel Turbolader
Peterbilt 365 Base Straight Truck (Baujahre 2014-2016) - Langer konventioneller 11,9L 726Cu.
In. 6 CNG
Peterbilt 365 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langversion, konventioneller 11,9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 365 Base Truck, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 12,5-Liter-Motor (763 Kubikzoll), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 365 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 12,9L 787Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 365 Base Truck, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder (912 Kubikzoll).
Diesel-Turboaufladung
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Motor (8849 cm³)
540 Kubikzoll l6 CNG
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Motor (8849 cm³)
540 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
Peterbilt 367 Basis-Lkw, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller Motor, 10,8 l (10834 cm³)
661 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 11,9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 367 Base Straight Truck, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 12,5-Liter-Motor (763 Kubikzoll), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 12,9L 787Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 14,9L 912Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2012-2014) - Langer konventioneller 15,0L 915Cu.
In. 6 CNG
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller Motor, 11,9 l (726 cu in), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller Motor, 12,9 l (787 cu in), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder (912 Kubikzoll).
Diesel-Turboaufladung
Peterbilt 567 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder (659 Kubikzoll).
Diesel
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
In. 6 CNG
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 12.9L 787Cu.
In.6 Diesel
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 14.9L 912Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Peterbilt 567 Basis-Lkw (Baujahre 2015–2016) – Lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Motor (8849 cm³).
540 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
Peterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder (659 Kubikzoll).
Diesel
2015-2016 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
In. 6 CNG
Peterbilt 579 Base Straight Truck (Baujahre 2014-2016) - Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll).
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 579 Base Straight Truck (Baujahre 2013-2016) - Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Motor (787 Kubikzoll).
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 579 Base Straight Truck (Baujahre 2013-2016) - Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Motor (912 Kubikzoll).
1/6-Zylinder-Turbodiesel
2016 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long Conventional 8.9L 8849CC 540Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Peterbilt 587 Basis-Sattelzugmaschine 2012-2016 - Lang, konventionell, 12,9 l, 787 cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 587 Basis-Sattelzugmaschine 2012-2016 - Lang, konventionell, 14,9 l, 912 Kubikzoll.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
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