Cuando llega el calor del verano y la jornada laboral se extiende más allá de las doce horas, lo último que necesitas es que falle el sistema de aire acondicionado de la cabina de tu tractor. Ya sea que estés empacando heno en julio o cosechando con una segadora en septiembre, un aire acondicionado que funcione correctamente te mantiene cómodo, alerta y productivo. Esta guía abarca todo lo que necesitas saber sobre las piezas del aire acondicionado del tractor: desde comprender cómo funciona tu sistema hasta reconocer las señales de advertencia y elegir los componentes de repuesto adecuados.
Conclusiones clave
- Piezas de aire acondicionado para tractores, incluidas compresores, Los condensadores, evaporadores, válvulas de expansión, motores de ventilador, mangueras y secadores-receptores trabajan conjuntamente en un circuito cerrado de refrigerante para mantener la cabina fresca y al operador concentrado durante largas jornadas de trabajo en el campo.
- Las cabinas de los tractores modernos de marcas como John Deere y New Holland cuentan con grandes superficies acristaladas (a menudo entre el 50 % y el 70 % del perímetro de la cabina) que amplifican la ganancia de calor solar, por lo que un sistema de aire acondicionado en buen estado es esencial para las operaciones de verano de 12 a 16 horas.
Fab Heavy Parts (fabheavypart.com) suministra repuestos de ajuste directo para sistemas de aire acondicionado de tractores, incluidos componentes de calidad OEM diseñados para modelos agrícolas comunes.
- La inspección periódica y la sustitución temprana de las piezas desgastadas del aire acondicionado evitan averías durante las temporadas altas, como de junio a agosto, cuando el tiempo de inactividad puede costar entre 500 y 1000 dólares diarios en pérdida de productividad.
- Disponer de un sistema de aire acondicionado en un tractor aumenta significativamente la comodidad del conductor, lo que puede redundar en una mayor productividad durante el trabajo; los estudios demuestran que los operarios que se mantienen bien refrigerados cometen menos errores relacionados con la fatiga.
Conceptos básicos de aire acondicionado para tractores
El aire acondicionado del tractor es más importante de lo que parece durante las largas jornadas de verano en el campo. A diferencia de un viaje rápido a la ciudad en camioneta, trabajar con un tractor a menudo implica estar sentado en la cabina durante 10 a 16 horas seguidas. Un sistema de aire acondicionado en buen estado permite usar el tractor durante todo el año, independientemente de las condiciones climáticas, convirtiéndolo en una herramienta versátil para los agricultores.
Las cabinas de los tractores tienen mucho cristal. Esto es excelente para la visibilidad, pero también atrapa el calor y la luz solar como un invernadero. Durante la cosecha y la temporada de heno, el interior de las cabinas puede alcanzar fácilmente entre 35 y 43 °C cuando la temperatura ambiente ronda los 32 °C con alta humedad. Sin una refrigeración adecuada, estas temperaturas se vuelven peligrosas.
El sistema de aire acondicionado de un tractor funciona mediante un proceso de compresión, condensación, dosificación y evaporación para enfriar y acondicionar el aire dentro de la cabina. Además de enfriar el aire a una temperatura confortable de entre 20 y 22 °C, estos sistemas deshumidifican el aire (eliminando entre un 20 % y un 40 % del exceso de humedad) y filtran el polvo y el polen, lo cual es fundamental para la protección al rociar productos químicos o trabajar en ambientes polvorientos. Los tractores suelen tener opciones de ventilación limitadas, por lo que un sistema de aire acondicionado es esencial para mantener un entorno de trabajo confortable, especialmente en condiciones de calor y humedad.
Los tractores modernos de marcas como John Deere Serie 6R y New Holland Serie T7 vienen de fábrica con cabinas selladas y presurizadas que dependen de un sistema de aire acondicionado en buen estado. Estas cabinas presurizadas mantienen una presión de columna de agua de 0,5 a 1,0 pulgadas, impidiendo la entrada de hasta el 95 % de las partículas. El sistema de aire acondicionado del tractor utiliza refrigerante para ayudar a extraer el calor de la cabina y reducir la temperatura mediante la recirculación del aire; lo más común es el R-134a, aunque los modelos más recientes, como la serie John Deere 8R, están adoptando el R-1234yf para cumplir con la normativa.
¿En qué se diferencia el sistema de aire acondicionado de un tractor del sistema de aire acondicionado de un vehículo normal?
El aire acondicionado de una camioneta y el de un tractor se basan en el mismo principio científico: el ciclo de refrigeración por compresión de vapor. Pero ahí terminan las similitudes. Los tractores se enfrentan a condiciones de funcionamiento que destruirían la mayoría de los sistemas de aire acondicionado de los automóviles.
Los componentes del sistema de aire acondicionado de los tractores suelen estar montados en espacios reducidos y calientes cerca del motor y el radiador, con mucha más exposición al polvo, la suciedad y las vibraciones que los vehículos de carretera. Las temperaturas en el compartimento del motor pueden alcanzar los 121 °C (250 °F), y los condensadores se encuentran a pocos centímetros de los radiadores, donde acumulan residuos que pueden reducir el flujo de aire hasta en un 50 % si no se limpian con regularidad.
Muchos tractores funcionan a revoluciones constantes durante horas mientras empacan, siembran o cosechan. Esto somete a los sistemas de aire acondicionado a una carga continua e intensa: los tractores suelen funcionar entre 500 y 1000 horas al año a 1800-2200 RPM. Si lo comparamos con el uso intermitente de un automóvil, se entiende por qué los componentes de aire acondicionado para uso agrícola deben ser más resistentes.
Los filtros de cabina y las tomas de aire exteriores de los tractores están diseñados para bloquear el polvo y los restos de cultivos, mediante un sistema de filtración ciclónica capaz de retener hasta 2,3 kg de residuos por temporada. Estos filtros se obstruyen tras solo 100-200 horas de uso en operaciones de ensilaje, lo que exige cambios quincenales, a diferencia de los cambios anuales en los automóviles. Algunos tractores llevan las tuberías del aire acondicionado a través de los postes de la cabina o de los paneles del techo (a veces, entre 3 y 4,5 metros de manguera), lo que hace que el estado de la manguera y su correcta instalación sean especialmente importantes, ya que la flexión de la cabina bajo cargas de impacto puede provocar daños por abrasión.
Componentes principales del sistema de aire acondicionado del tractor y su función
El “circuito de refrigerante” es el corazón del sistema de refrigeración de su tractor. Es un circuito sellado donde el refrigerante circula continuamente, absorbiendo el calor del aire de la cabina y expulsándolo al exterior. Los cinco componentes principales de un sistema de aire acondicionado de tractor incluyen: compresor, Válvula de expansión, secador receptor, condensador y evaporador. A continuación se describe la función de cada componente:
El compresor Se acciona mediante correa y está montado en el motor. Funciona como una bomba, comprimiendo vapor refrigerante a baja presión en gas a alta presión (normalmente de 200 a 300 psi). Los tipos comunes incluyen los modelos Sanden SD5H14 y York. Los síntomas típicos de falla incluyen:
- Ruidos de traqueteo o zumbido de cojinetes
- Embrague atascado o que patina (verifique un consumo de corriente superior a 5 A).
- No sale aire frío bajo carga
- Ciclo corto del embrague en menos de 30 segundos
Condensador
Esta es la unidad con forma de radiador que se encuentra delante del radiador del motor. Libera entre 15 000 y 25 000 BTU/hora de calor, convirtiendo el gas refrigerante a alta presión en líquido. En cosechadoras y tractores, los condensadores se obstruyen rápidamente con residuos de forraje: una capa de 6 mm puede elevar la presión de descarga a 400 psi y reducir la eficiencia en un 60 %. La limpieza regular con aire comprimido a 30 psi elimina el 90 % de los residuos.
Evaporador
La serpentina de refrigeración se encuentra en el techo de la cabina o en el tablero, o cerca de ellos. Absorbe 10 000 BTU/hora de calor a medida que el refrigerante se evapora en su interior. Los síntomas de problemas incluyen enfriamiento deficiente, formación de hielo (si el flujo de aire cae por debajo de 300 CFM) o un olor a humedad debido al crecimiento microbiano; en ese caso, utilice un limpiador de espuma para serpentinas.
Válvula de expansión o tubo de orificio
Este componente dosifica el refrigerante en el evaporador, controlando el caudal (típicamente 0,5-1 lb/h). Las obstrucciones o la adherencia de residuos provocan problemas de presión y un enfriamiento deficiente. Los tubos de orificio tienen aberturas fijas (0,055-0.0,070” DI), mientras que las válvulas de expansión termostáticas (TXV) se ajustan en función de las condiciones.
Receptor-secador o acumulador
Este recipiente (capacidad de 8 a 12 onzas) elimina la humedad mediante perlas desecantes y filtra los residuos. Debe reemplazarse cada vez que se abra el sistema, se reemplace una tubería o se realice una operación. compresor Se produce un cambio: el desecante se satura a aproximadamente 4 onzas de agua.
Motor del ventilador y ventilador
Esta pieza mueve aire frío a través de las rejillas de ventilación de la cabina a un caudal de 300-500 CFM. Los motores desgastados (especialmente después de más de 5000 horas) pueden chirriar debido a cojinetes secos, funcionar solo a alta velocidad por fallas en las resistencias o fallar por completo.
Mangueras, tuberías, racores y juntas tóricas
Estas mangueras transportan refrigerante por todo el tractor. Con el tiempo, las mangueras de EPDM con revestimiento de barrera (con una resistencia a la rotura de 500 psi) pueden agrietarse, desgastarse o presentar fugas en las juntas, especialmente en los modelos más antiguos de John Deere y New Holland. Es normal que se produzcan fugas de 0,5 onzas al día en los sellos desgastados, detectables con tinte UV.
Señales de que las piezas del sistema de aire acondicionado de su tractor necesitan atención.
Detectar a tiempo los problemas del aire acondicionado —antes de sembrar, cosechar o recolectar heno— evita costosos tiempos de inactividad durante las épocas de mayor calor. Una revisión previa a la temporada, que cuesta $150, puede ahorrarle reparaciones de $3,000 o incluso más.
Síntomas comunes a tener en cuenta:
| Síntoma | Posible causa |
| El aire no está lo suficientemente frío. | Bajo nivel de refrigerante, condensador obstruido, compresor averiado |
| El aire solo se enfría al moverse. | Problema de flujo de aire del condensador, acumulación de residuos. |
| Aire caliente al ralentí | El compresor se apaga debido a la baja carga. |
| Ruidos inusuales del compresor | Desgaste de los cojinetes, problemas con el embrague |
| Ciclo corto (menos de 30 segundos) | Bajo nivel de refrigerante, interruptor de presión defectuoso |
Los sistemas de aire acondicionado de los tractores pueden sufrir desgaste en sus componentes, lo que puede impedir su correcto funcionamiento. Algunos signos visibles de problemas incluyen residuos aceitosos en las mangueras o conexiones (lo que indica fugas de refrigerante), escarcha excesiva en las líneas de succión (lo que apunta a una sobrealimentación) y el disparo frecuente de los interruptores de presión.
Tampoco se deben ignorar las señales relacionadas con la comodidad. Los cristales empañados o con condensación, los fuertes olores a humedad provenientes de las rejillas de ventilación o un flujo de aire débil en la cabina pueden indicar problemas con el ventilador o el evaporador. Si los manómetros muestran presiones de baja por debajo de 25 psi o de alta por encima de 300 psi, se está desarrollando un problema.
Lista de verificación para una inspección visual rápida antes de cada temporada:
- Compruebe la tensión de la correa en el compresor (Desviación de 1/2 pulgada con una fuerza de 10 libras)
- Limpie los residuos del condensador (es vital que el área de las aletas esté abierta en un 80%).
- Busque mangueras del aire acondicionado rozadas, dobladas o manchadas de aceite.
- Inspeccione las conexiones eléctricas en compresor embrague
Problemas comunes del aire acondicionado de los tractores en el uso real
Los tractores y las cosechadoras suelen averiarse durante el calor de mitad de temporada porque los componentes del aire acondicionado trabajan al máximo justo cuando más se necesitan. Comprender los patrones de fallo más comunes le ayudará a prepararse.
La obstrucción del condensador con paja durante la cosecha de heno y grano es el principal problema, especialmente en los condensadores frontales. Las cosechadoras Case IH Axial-Flow, por ejemplo, se obstruyen un 70 % más rápido con paja de trigo que con maíz, según estudios de caso de Abilene Machine. Esto provoca altas presiones, una refrigeración deficiente y paradas forzadas.
Los tractores más antiguos de principios de la década de 2000, incluidos algunos de la serie John Deere 7000 (como el 7710) y la serie New Holland TS (como el TS90), suelen presentar fugas en las uniones de las mangueras y las juntas tóricas. La dureza de las juntas tóricas disminuye aproximadamente un 20 % después de 10 años, lo que provoca una pérdida anual de 0,45 kg de refrigerante en muchas máquinas.
Los problemas comunes con los sistemas de aire acondicionado de los tractores incluyen problemas con el compresor, válvula de expansión y secador receptor, que pueden requerir reparaciones oportunas para evitar daños más graves. Hacer funcionar un sistema de aire acondicionado con poco refrigerante sobrecalienta el compresor a 300 °F, desprendiendo residuos de aluminio que obstruyen las válvulas de expansión termostáticas (TXV) y contaminan todo el sistema, lo que requiere lavados con solvente RX-11 por un valor de más de $1,500 y el reemplazo completo de piezas.
El desgaste del motor del ventilador en máquinas con muchas horas de uso (más de 5000 horas) provoca un funcionamiento ruidoso, un flujo de aire deficiente o que solo funcione a alta velocidad debido a resistencias defectuosas; el flujo de aire puede reducirse a la mitad a velocidades medias.
Componentes clave del sistema de aire acondicionado del tractor que deben reemplazarse (y cuándo)
Algunas piezas del aire acondicionado son de desgaste y deben reemplazarse de forma preventiva, no solo cuando fallan por completo. Planificar los reemplazos durante la temporada baja ahorra dinero y evita frustraciones.
Receptor-secador o acumulador: Reemplazar cada vez que se abra el sistema, se reemplace una línea o se realice una sustitución. compresor falla. Las perlas desecantes se saturan después de aproximadamente 2 años, perdiendo su capacidad para retener la humedad. Proteger las piezas nuevas de la humedad y la suciedad es fundamental.
Filtros de aire de la cabina: Cámbielos al menos una vez por temporada, y con mayor frecuencia en condiciones de polvo extremo, como al picar ensilaje, labrar en otoño o fumigar. En operaciones con mucho polvo, puede ser necesario cambiarlos cada 150 horas.
Mangueras de goma y juntas tóricas: Estas mangueras suelen desgastarse entre los 10 y 15 años, especialmente en tractores utilizados para fumigación o fertilización, donde la exposición a productos químicos acelera su degradación. En máquinas más antiguas, puede ser conveniente reemplazar el kit completo de mangueras (entre 400 y 800 dólares).
Compresor: A compresor Con cojinetes ruidosos, desgaste de la holgura del embrague de 0,010” o consumo de amperios superior a 5 A, puede ser más económico reemplazarlo antes de que falle catastróficamente y contamine todo el sistema. Revisiones completas del sistema después compresor Las granadas cuestan entre 2.000 y 5.000 dólares.
Ejemplo: Sustitución de un tractor John Deere Compresor de CA
Consideremos un escenario típico: un tractor John Deere 6150R de 2015 para cultivos en hileras necesita un nuevo compresor de CA antes del verano.El Sanden compresor Ha acumulado 4500 horas de uso y muestra signos de deslizamiento del embrague y ruido en los cojinetes.
A continuación se describen los pasos a grandes rasgos:
- Confirme la correcta compresor número de pieza (e.g. , AT123489 para esta aplicación)
- Recupere el refrigerante de forma segura hasta 0 psi utilizando el equipo de recuperación adecuado.
- Retire la correa de transmisión.
- Desconecte los racores AN 6 y las líneas de refrigerante.
- Intercambio compresor y sustituir todas las juntas tóricas.
- Instalar nuevo receptor-secador (e.g. , AL123280)
- Evacúe el sistema hasta 500 micrones.
- Recargar con 2.2 libras de R-134a y 8 onzas de aceite PAG 46 según las especificaciones.
Si el viejo compresor Si se produce una falla catastrófica (virutas de metal en el sistema), purgue todas las tuberías y reemplace el tubo de orificio o la válvula de expansión antes del reensamblaje.
Cómo elegir las piezas de aire acondicionado adecuadas para tractores
El ajuste correcto y la calidad son más importantes que nunca en los componentes de aire acondicionado debido a la presión, el calor y las cuestiones de seguridad. Una polea incompatible (por ejemplo, de 6 u 8 ranuras) puede provocar una pérdida de eficiencia del 20 %. Los soportes incorrectos del evaporador complican la instalación.
Emparejar las piezas usando:
- Modelo y año exactos del tractor
- Tipo de motor
- Configuración de la cabina (cabina estándar vs. cabina premium)
- Rango de números de serie cuando corresponda
Le recomendamos que compare los números de pieza originales (OEM) de los diagramas de piezas de John Deere o New Holland con las opciones compatibles del mercado de repuestos. Muchos números de pieza originales han sido reemplazados con el paso de los años; por ejemplo, las mangueras AR182436 fueron reemplazadas por las RE63627 en algunos modelos de John Deere.
Seleccione componentes de CA aptos para uso agrícola, con soportes resistentes a las vibraciones y materiales resistentes a la corrosión. Las piezas genéricas para automóviles no soportan cargas de choque de 50G ni la exposición constante al polvo. Según las pruebas de AEM, las piezas de repuesto de calidad igualan el rendimiento de las piezas originales en el 95 % de las aplicaciones.
Trabajamos con Fab Heavy Part para satisfacer las necesidades de aire acondicionado de su tractor.
Los clientes pueden utilizar el fabheavyparts.com Sitio web para buscar por marca y modelo (John Deere, New Holland, Case IH y más) para encontrar repuestos de aire acondicionado compatibles.Cada página incluye descripciones claras del producto, con información sobre dimensiones, accesorios y compatibilidad con refrigerantes.
Nuestro equipo puede ayudarle a localizar componentes difíciles de encontrar para tractores antiguos, incluidos los descatalogados o sustituidos. compresor y los números de pieza de las mangueras. Si no encuentra lo que necesita, contáctenos con los detalles de su tractor y buscaremos la pieza correcta. También puede solicitar más información o asistencia en cualquier momento para asegurarse de obtener las piezas de aire acondicionado adecuadas para su tractor.
Consejos de mantenimiento para prolongar la vida útil de las piezas del sistema de aire acondicionado del tractor.
El mantenimiento preventivo básico puede prolongar considerablemente la vida útil del sistema de aire acondicionado de un tractor. El mantenimiento regular de este sistema es fundamental para garantizar su correcto funcionamiento y durabilidad, ya que la falta de revisión puede ocasionar reparaciones costosas.
Los requisitos de mantenimiento para el sistema de aire acondicionado de un tractor son los mismos que para cualquier otro sistema de aire acondicionado de un vehículo; la diferencia radica en la frecuencia y las condiciones. Esto es lo que debe priorizar:
Semanalmente durante uso intensivo:
- Limpie el condensador y el radiador con aire comprimido a baja presión (máximo 90 psi), especialmente durante el corte, el empacado y la cosecha, cuando se acumulan residuos rápidamente. La limpieza del condensador y su mantenimiento para evitar la acumulación de residuos es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado del tractor.
Mensualmente durante la temporada:
- Inspeccione la tensión y el estado de la correa, observando si hay vitrificación, grietas o chirridos en la correa. compresor Puesta en marcha. Comprobar la tensión de la correa de transmisión es un requisito de mantenimiento fundamental para garantizar la eficiencia del sistema de aire acondicionado de un tractor.
- Ponga en marcha el sistema de aire acondicionado al menos una vez al mes, incluso en épocas de frío, para mantener lubricadas las juntas y evitar fugas de refrigerante.
Según el manual del operador:
- Sustituya los filtros de aire de la cabina según las instrucciones. El cambio regular de filtros es una tarea de mantenimiento importante para el sistema de aire acondicionado del tractor. Limpie las zonas de entrada de aire fresco alrededor del techo o los paneles laterales de la cabina.
Pretemporada:
- Si su aire acondicionado es antiguo, tiene un rendimiento deficiente o presenta señales de alerta temprana de falla, programe una revisión con un técnico calificado. Una inspección de $150 detecta el 90% de los problemas antes de que se conviertan en reparaciones de $3,000.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Con qué frecuencia debo realizar el mantenimiento del sistema de aire acondicionado de mi tractor?
A1: La mayoría de los tractores se benefician de una revisión básica del aire acondicionado una vez al año antes del calor, que incluye la limpieza del condensador, la comprobación de la tensión de la correa y la inspección de fugas. Las máquinas de uso intensivo que funcionan a diario durante el verano pueden necesitar cambios de filtro y una limpieza ligera varias veces por temporada. Siga el manual del operador de su tractor para conocer los intervalos exactos y programe un servicio profesional si el rendimiento comienza a disminuir.
P2: ¿Puedo instalar aire acondicionado en un tractor antiguo que nunca lo tuvo?
A2: Es posible adaptar un tractor antiguo con un sistema de aire acondicionado. Esto se puede lograr aprendiendo a reparar y diagnosticar sistemas de aire acondicionado o contratando a un técnico diésel profesional. La adaptación implica comprender los componentes del sistema de aire acondicionado del tractor y su funcionamiento. Los costos normalmente incluyen compresor Soportes, mangueras, condensador, evaporador, controles y sellado de la cabina: generalmente entre $3,000 y $6,000 para kits de posventa como los de Vintage Roar. Contacto
P3: ¿Qué refrigerante usa mi tractor y puedo cambiarlo?
A3: La mayoría de los tractores fabricados en los últimos 20-25 años utilizan refrigerante R-134a (potencial de calentamiento global 1430), mientras que algunos modelos muy recientes están cambiando a R-1234yf (GWP 4) para cumplir con la normativa de la EPA. La conversión de refrigerantes antiguos o el cambio de tipo solo deben ser realizados por técnicos cualificados que utilicen kits de adaptación aprobados y cumplan con la normativa vigente. Antes de añadir o modificar cualquier componente, consulte la etiqueta debajo del capó o en la cabina para conocer el tipo de refrigerante de fábrica y la cantidad necesaria.
P4: ¿Son las piezas de repuesto para el sistema de aire acondicionado de los tractores tan fiables como las piezas originales?
A4: Las piezas de repuesto de alta calidad para sistemas de aire acondicionado, diseñadas específicamente para uso agrícola, pueden funcionar igual de bien que los componentes originales cuando se adquieren de un proveedor de confianza. Las pruebas de AEM demuestran una equivalencia del 95 % en piezas de repuesto con las especificaciones adecuadas.
P5: ¿Qué información necesito antes de pedir repuestos de aire acondicionado para tractor en línea?
A5: Tenga a mano la marca, el modelo y el año exactos del tractor y, cuando sea posible, el número de pieza del fabricante original (OEM) de su catálogo de piezas o factura del distribuidor. Las fotos de los componentes existentes y la información sobre el tipo de cabina o los paquetes opcionales también pueden ayudar a garantizar una coincidencia correcta. Póngase en contacto con
Popular Compresores de aire acondicionado en Fab Heavy Parts
1.
Número de pieza: 345-4547, CA345-4547, 3454547, 5093951, 50939513, 32800G, C05104C
Especificación: Modelo: SD5H09; Voltaje: 12V; Diámetro del embrague: 125 mm; Número de ranuras: 2 ranuras
Aplicaciones: El compresor del aire acondicionado FEs para la cargadora compacta de orugas Caterpillar: 259D, 279D, 289D, 299D, 299D XHP; Cargadora multiterreno Caterpillar: 257D, 277D, 287D; Cargadora compacta Caterpillar: 236D, 242D, 246D, 262D, 272D, 272D XHP
Condición: nuevo, de posventa
2.
Número de pieza: RD451-93900, RD45193900
Condición: nuevo, de posventa
Voltaje: 12V
Solicitud: El compresor del aire acondicionado apto para B, Serie BX B3150HDCC; Cargadora compacta de orugas SVL75 SVL75C SVL90 SVL95; Excavadora (SERIE K/KH/KX/U) KX033 KX040 KX080 U48 U55; EXCAVADORA (SERIES KH/KX/K/U) KX057 U35; Serie L L4240HSTC L5240HSTC L5740HSTC; Serie M M110GXDTC M8540DCN M8540DHC M9540DHC; Cargadora compacta SSV65 SSV65PC(S SSV75 SSV75PC(S; TRACTOR SERIE L L4240HSTC L5240HSTC; TRACTORES SERIE M M100GXDTC M100XDC M108SDC M110XDC M6040DHC M7040DHC M7040FC M8540DTNQPC M9540DHC; Cargadora de ruedas (SERIE R) R065 Kubota
3.
Condición: nuevo, de posventa
Número de pieza: 7023583
Este compresor de aire acondicionado Con embrague. Repuesto de posventa para cargadora compacta Bobcat S550, S570, S590, T550 y T590.
**
4.
Condición: nuevo, de posventa
Número de pieza: RE284680, 51428, RE502697, 447280-1650, 4472801650, 447280-2000, 4472802000, 503-166, 503166, 503-1663, 5031663
Especificación: Voltaje: 12V; Diámetro del embrague: 125 mm; No.Número de surcos: 8 surcos; Tipo de correa: Serpentina
Montaje del compresor: Directo; Tipo de ajuste: Almohadilla; Modelo: 10SRE18C
Solicitud: El compresor del aire acondicionado Compatible con el tractor John Deere 5065M. 5075M, 5083EN, 5085E, 5085M, 5093EN, 5095M, 5095MH, 5100E, 5100M, 5100MH, 5101E, 5101EN, 5105M, 5115M, 6090RC, 6100MC, 6100RC, 6105D, 6105M, 6105R, 6110RC, 6115D, 6115M, 6115R, 6125M; Cargadora John Deere 310K, 310SK, 315SK, 325K, 325SK, 410 mil, 710K, 210 mil, 344K, 310.000, 410KTC
5.
Compresor de aire acondicionado 24V 10PA15C 5031228 compatible con la excavadora Doosan Daewoo DX225
Número de pieza: 503-1228, 5031228
Especificación: Modelo: 10PA15C; Voltaje: 24V; Diámetro del embrague: 145 mm; Número de ranuras: 8 ranuras
Aplicaciones: El compresor del aire acondicionado encaja Para la excavadora Doosan Daewoo: DX225
Condición: nuevo, de posventa
6.
Número de pieza: 84159489
Solicitud: El compresor del aire acondicionado apto para EQUIPOS PARA LA PRODUCCIÓN DE CULTIVOS PATRIOT 3240 PATRIOT 3340; MOTORES F4HFE613F B004; EQUIPO DE LUZ 580N 580SN 580SN WT 590SN Compatible con estuche
Condición: nuevo, de posventa
FAB Piezas pesadas: Su proveedor de confianza de repuestos para motores
Bienvenido a