1980-luvun puolivälistä lähtien autoteollisuus on luottanut apuhihnakuljettimiin, jotka syöttävät voimaa erilaisiin moottorin lisävarusteisiin suoraan kampiakselista. Näitä olennaisia lisävarusteita ovat ilmastointilaitteen kompressori, laturi, ohjaustehostimen pumppu, alipainepumppu ja vesipumppu, joilla kaikilla on ratkaiseva rooli ajoneuvon yleisen toiminnan kannalta.
Serpentiinivyö toimii tyypillisesti yhdessä jonkin kanssa vetohihnan kiristin, joka suorittaa elintärkeää tehtävää säätymällä automaattisesti hihnan kulumisen ja venymisen mukaan. Tämä innovatiivinen mekanismi vähentää usein tehtävien manuaalisten säätöjen tarvetta ja varmistaa, että hihnan kireys pysyy optimaalisena. Kuten kaikki moottorin osat, myös vetohihnan kiristin kuluu ja se on lopulta vaihdettava.
Kuinka Vetohihnan kiristin Työt
Vetohihnan kiristimet Niitä on saatavilla erilaisina malleina, mutta useimmissa on tukeva metallinen jalusta – yleensä alumiinista – ja kääntövarsi, jossa on välipyörä. Välipyörä voi olla uritettu vastaamaan hihnan uritettua puolta, vaikka useimmat ovat sileitä ja kohdistavat painetta hihnan ulkopintaan.
Ytimessä kiristinn toimintaperiaate on paksu kierrejousi yhdistettynä kumi- tai polyuretaanivaimentimeen, joka sijaitsee jalustan ja takahaarukan välissä. Kierrejousi kohdistaa tasaisen paineen hihnaan varmistaen optimaalisen kiihdytyksen, kun taas vaimennin vaimentaa moottorin kierrosluvun äkillisten muutosten aiheuttamaa joustavuutta. Tämä on erityisen tärkeää käynnistyksen ja voimakkaan kiihdytyksen aikana, koska se auttaa suojaamaan hihnaa ja siihen liittyviä komponentteja kohtuuttomalta rasitukselta.
Tietyissä moottoreissa ja jälkimarkkinoilla myytävissä lisävarusteissa on ruuvityyppisiä kiristimet käytetään serpentiinivöissä. Nämä kiristimet mahdollistavat säätöjä kiertämällä säädintä sisään tai ulos lisätäksesi tai vähentääksesi jännitystä. Toisin kuin jousipohjaiset vastineensa, ruuvityyppiset kiristimet eivät sisällä vaimennusominaisuuksia ja käyttävät tyypillisesti sileitä välipyöriä.
On tärkeää huomata, että itse välipyörä ei ole kosketuksissa mihinkään lisälaitteeseen; se pyörii vapaasti ja sen keskellä on tiivistetty laakeri. Joissakin tapauksissa välipyörä voidaan vaihtaa erikseen. Usein kuitenkin irrotus vaatii takahaarukan rikkoutumisen, jolloin koko yksikkö on vaihdettava.
Ymmärtää toiminnan ja merkityksen vetohihnan kiristin on ratkaisevan tärkeää moottorin optimaalisen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden ylläpitämiseksi. Säännölliset tarkastukset ja oikea-aikaiset vaihdot voivat estää lisäongelmia ja varmistaa, että ajoneuvosi toimii edelleen sujuvasti.
Vian oireet Hihnankiristin
Kun on kyse epäonnistumisen tunnistamisesta hihnankiristin, ensimmäinen merkki on usein yksiselitteinen vinkuva ääni. Tämä korkea ääni tyypillisesti merkitsee, että hihna luistaa hihnapyörillä, mikä on selvä merkki siitä, että jokin on vialla.
Normaalin vinkumisen lisäksi saatat kuulla metallisen kuuloisen vinkumisen. Tämä tapahtuu, kun hihnapyörän laakeri alkaa pettää. Koska moottorin etuvetoisessa osassa on useita hihnapyöriä ja laakereita, on tärkeää määrittää, mikä hihnapyörä on äänen lähde.
Ongelman diagnosoimiseksi voit levittää pienen määrän voiteluainetta hihnapyörän laakereihin. Jos ääni vaimenee voiteluaineen levittämisen jälkeen, se osoittaa, että hihnapyörä todellakin on viallinen ja se on vaihdettava.
Vaikka vyöt kuluvat ajan myötä normaalisti, rispaantuminen ja luistaminen voivat viitata ongelmaan kiristinTarkkaile kiristin itse; sen pitäisi pysyä vakaana ja liikkua mahdollisimman vähän. Jos huomaat jatkuvaa liikettä, johon liittyy vinkuva ääni, se on vahva merkki siitä, että kiristin on epäonnistunut.
Lisäksi kulunut kiristin voi myös vaikuttaa latausjärjestelmään ja ohjaustehostimeen. Yleensä viallinen kiristin aiheuttaa ääntä luistavan hihnan yhteydessä. Jos huomaat latausjärjestelmään liittyvän moottorin tarkistusvalon tai jos ohjaustehostin tuntuu epätavallisen raskaalta, hihnan kireyden tarkistamisen tulisi olla yksi ensimmäisistä vaiheista.
On kulunut Hihnankiristin Vakavaa?
Vaikka satunnainen vinkuminen saattaa vaikuttaa harmittomalta, se toimii varoitusmerkkinä mahdollisesta vikaantumisesta. Näiden oireiden huomiotta jättäminen voi johtaa tien varteen juuttumiseen repaleisen hihnan ja ylikuumenevan moottorin kanssa.
Nykyaikaisissa moottoreissa vetohihnalla on ratkaiseva rooli vesipumpun ja muiden komponenttien toiminnassa. Jos vetohihna pettää, se voi johtaa vesipumpun ja lukuisten muiden lisälaitteiden toiminnan lakkaamiseen. Lisäksi, jos hihnapyörän laakeri jumittuu, se voi johtaa hihnapyörän irtoamiseen, mikä aiheuttaa merkittäviä vaurioita konepellin alle. Siksi on erittäin tärkeää, ettei näitä varoitusmerkkejä jätä huomiotta.
Kuinka kiristää Vetohihnan kiristin
Jos ajoneuvossasi on automaattivaihteisto kiristin, suoraviivaisin ratkaisu on korvata se.Jos kokoonpanossasi on kuitenkin kierteinen kiristin, noudata näitä yksityiskohtaisia ohjeita optimaalisten tulosten saavuttamiseksi:
1. Varmista, että moottori on sammutettu ja jäähtynyt. Aloita arvioimalla hihnan löysyys.
2. Tarkasta hihna huolellisesti kulumisen merkkien varalta. Etsi rispaantuneita reunoja, halkeamia kummaltakin puolelta tai lohkeamia. Jos huomaat halkeamia uurteissa, hihna on ehdottomasti vaihdettava. Muista, että hihnat venyvät luonnollisesti ajan myötä, ja tämä voi joskus jäljitellä vikaantumisen oireita. kiristin.
3. Lisää hihnapyörän kireyttä käyttämällä kierteitettyä ruuvia. Tämä liike siirtää hihnapyörää lähemmäs hihnaa ja kiristää sitä tehokkaasti. Vaikka se saattaa tuntua arvausleikiltä, pyri pitämään hihnan kireyspuolella alle puolen tuuman kokonaisvälyksen.
4. Paina hihnaa alas kahden hihnapyörän puolivälistä. Jos huomaat, että kokonaisvälystä on alle 2,5 cm, hihna on liian kireällä. Tämä voi johtaa lisävarusteiden laakereiden ennenaikaiseen kulumiseen ja venyttää hihnaa yli rajojensa.
Korvaamalla Hihnankiristin
Niille, joilla on automaattivaihteinen kiristin, tässä ovat tärkeimmät vaiheet sen korvaamiseksi:
1. Aloita vapauttamalla jännitys räikkäavaimella tai jakoavaimella. Vaikka jotkut moottorit saattavat vaatia erikoistyökalun, useimpia voi käsitellä ⅜ tuuman räikkäavaimella (ilman hylsyä, vain räikkä). Joissakin tapauksissa saatat tarvita hylsyn hihnapyörän pulttia varten, joten varmista oman mallisi vaatimukset. Tämä prosessi voi olla huomattavan vaikea, joten murtovarren (60–120 cm pitkän ei-räikkävartisen varren) käyttö on usein suositeltavaa.
2. Liu'uta hihna varovasti välipyörältä samalla pitäen painetta yllä kiristin, koska se palautuu välittömästi vapautumisen jälkeen.
3. Jatka pultin irrottamista kiristinvarmistaen, että alkuperäinen laitteisto säilyy uudelleenasennusta varten.
4. Asenna uusi kiristin vanhan tilalle.
5. Kiristä pultit annettujen vääntömomenttiasetusten mukaisesti momenttiavainta käyttäen.
6. On erittäin suositeltavaa vaihtaa hihna samanaikaisesti kiristin.
7. Käytä kiristin kuten ensimmäisessä vaiheessa on kuvattu, ja asenna hihna noudattaen oikeaa reititystä lisävarusteiden ympärille. Yleensä konepellin alla on kaavio, joka havainnollistaa oikeaa reititystä.
8. Vähennä painetta vähitellen kiristin, jolloin se voi kohdistaa painetta hihnaan.
On tärkeää huomata, että ilman apukäyttöhihnaa laturi ei lataudu, ohjaustehostimen pumppu lakkaa toimimasta ja jäähdytysneste ei kierrä moottorissa. Jos kuulet hihnan vinkumista, on tärkeää puuttua ongelmaan viipymättä merkittävän vian välttämiseksi. Yleensä hihnan vaihtaminen kiristin on tehtävä, joka voidaan suorittaa 30 minuutissa tai tunnissa. Vaikka kylmä aamukiisu voi viitata vain kylmään vyöhykkeeseen, jatkuva ääni voi viestiä syvemmistä ongelmista, jotka vaativat välitöntä huomiota.
Usein kysytyt kysymykset
K1: Mitä seurauksia epäonnistumisen laiminlyönnistä on? hihnankiristin?
A1: Epäonnistumisen huomiotta jättäminen hihnankiristin voi aluksi ilmetä pienenä kiljahduksena, mutta tilanne voi pahentua nopeasti. Jos kiristin Jos apulaitehihnan kireys ei pysy oikealla tasolla, hihna voi luistaa, repeytyä tai katketa kokonaan. Tämä voi johtaa tärkeiden komponenttien, kuten laturin, vesipumpun ja ohjaustehostimen pumpun, toimintahäiriöihin. Tämän seurauksena akku ei välttämättä lataudu, moottori voi ylikuumentua ja ohjauksesta voi tulla vaikeaa. Vakavissa tapauksissa, jos hihnapyörän laakeri jumiutuu, hihnapyörä voi katketa, mikä johtaa merkittäviin vaurioihin konepellin alla.
K2: Miten voin tunnistaa viallisen hihnankiristin?
A2: Toimintahäiriön ensimmäinen merkki hihnankiristin on usein korkea vinkuva ääni moottoria käynnistettäessä tai kiihdytyksen aikana, joka johtuu hihnan luistamisesta hihnapyörillä. Lisäksi metallinen hankausääni voi kuulua, jos hihnapyörän laakeri pettää. Hihnan silmämääräinen tarkastus rispaantumisen, halkeamien tai kiiltävien lasittumisalueiden varalta voi paljastaa kireysongelmia. Tarkkailemalla kiristin moottorin käydessä on myös informatiivista; liiallinen liike tai tärinä on tyypillisesti merkki ongelmasta.Koska hihnankiristin vaikuttaa useisiin lisälaitteisiin, mutta näiden oireiden laiminlyönti voi vaikuttaa latausjärjestelmään tai ohjaustehostimeen.
K3: Onko hihna vaihdettava, kun vaihdat... kiristin?
A3: On erittäin suositeltavaa vaihtaa molemmat osat samanaikaisesti. Apuhihnat venyvät, halkeilevat ja kuluvat luonnollisesti ajan myötä. Vaikka nykyinen hihna näyttäisi hyväksyttävältä, vanhan hihnan yhdistäminen uuteen... kiristin voi johtaa epätasaiseen kulumiseen tai meluun tulevaisuudessa. Molempien vaihtaminen samanaikaisesti varmistaa koko järjestelmän luotettavuuden, minimoi työvoimakustannukset ja vähentää tulevien rikkoutumisten riskiä. Tämä ennakoiva lähestymistapa tarjoaa mielenrauhaa ja pidentää moottorin lisävarusteiden käyttöikää.
K4: Voinko suorittaa hihnankiristin korvaan itseni?
A4: Kyllä, useimmat automaattiset kiristimet voidaan irrottaa räikkäavaimella tai irrotintankoavaimella, ja prosessi kestää tyypillisesti 30–60 minuuttia. Vaiheisiin kuuluvat jännityksen vapauttaminen, apuhihnan irrottaminen, vanhan hihnan irrottaminen kiristinja asentamalla uuden oikealla kiristysmomentilla. On tärkeää noudattaa konepellin alla olevaa hihnan reitityskaaviota oikean asennuksen varmistamiseksi. Kierteitetyille kiristimet, kireyttä on säädettävä manuaalisesti. Vaikka tämä korjaus sopii tee-se-itse-harrastajille, on suositeltavaa kääntyä ammattimekaanikon puoleen, jos et ole tottunut työskentelemään hihnojen ja hihnapyörien kanssa.
Suosittu Hihnankiristimet klo FabHeavyParts
1.
Hihnankiristimen rullan 7269057 sopii Bobcat S630 S650 S750 S770 T650 T750 T770 T870:lle
Kunto: uusi, jälkimarkkina
Korvaa osanumero: 7269057
Sovitustiedot: Tämä hihnankiristin fsen varten Bobcat-nelipyöräohjattava kuormaaja: A770; Bobcat-liukuohjatut kuormaajat: S630, S650, S750, S770, S850; Bobcat-telakuormaajat: T630, T650, T750, T770, T870
2.
Osanumero: 2201209, 220–1209
Takuu: 12 kuukautta
Yhteensopivat mallit: Tämä hihnankiristin Sopii Caterpillar 120K, 120K 2, 12K, 12M, 140K, 140K 2, 160K, 3126, 3126B, 3126E, 573, 584, 814F II, 815F II, 816F II, 938H, 953D, 963D, 973D, AP-600D, AP-655D, AP555E, BG500E, BG600D, BG655D, C-9, C6.6, C7, C9, CX31-C -malleihin
3.
Hihnankiristin 22674901 Volvon moottoriin D13 kuorma-autoon VNL
Korvaa osanumero: 22674901
Sopiis ftai Volvon moottori: D13
Sovellus: Tämä hihnankiristin sovis ftai Volvo Truck: VNL
4.
Kunto: uusi, korvaava
Korvata Osa Määrä: RE548027
Sopiis John Deere -moottorille: 4045, 3029, 6068, 6090, 6125, 6135
Sovellus: Tämä hihnankiristin fSe sopii John Deeren akselille: 1200, 1400, RE151971, YZ19489, YZ19684; John Deere -ruisku: STS 10, DPS 12, STS 12, IBIS 2130, IBIS 2530, MAF 3180, MAF 3580, MAF 4080; John Deere -puimuri: 1076, 1450, 1470, 1570, 3518, 9560, 1450CWS, 1450WTS, 1550CWS, 1550-luvulla 1550WTS, 9470STS, 9560i, 9560SH, 9660STS, 9760STS, C100, C230, C440, L70, 230 randia S540, S650, S660, S670, S670HM, S760, S770, T550, W210, W330, W430, W540, W550, W650, W80...
5.
Hihnankiristin 3009639 sopii Cummins-moottoreille K19 KTA19
Osanumero: 3009639
Sovellusmallit: Tämä hihnankiristin on yhteensopiva Cummins-moottoreiden K19 KTA19 kanssa
Kunto: uusi, jälkimarkkina
6.
Osanumero: 4616156, 47033177
Kunto: uusi, jälkimarkkina
Sovellus: Tämä hihnankiristin on yhteensopiva Fiat-traktori: OM650 N2, OM650 N3, 110, 662, 645; Fiat-kuorma-auto: 79.13, 80.13, 110.13; Case IH -traktori: JX70U, JX80U, JX90U, JX100U; New Holland -traktori: TL70, TL80, TL90, TL100, 5635, 6635, 7635
FAB-raskaat osat Voi auttaa tarpeissasi
Tervetuloa Fab Heavy Partsin verkkoluetteloon, jossa voit tutustua ihastuttavaan valikoimaan hihnankiristin. Meillä on laaja valikoima tarpeitasi varten. Asiantunteva varaosatiimimme on käytettävissäsi ja valmiina auttamaan sinua jokaisessa vaiheessa.
