Keskeiset tiedot
- A polttoaineen ruiskutuslinja syöttää korkeapaineista polttoainetta pumpusta tai kiskosta suoraan suuttimille, ja kaikki vauriot voivat nopeasti johtaa vuotoihin, tehohäviöön tai jopa tulipaloriskiin.
- Säännöllinen tarkastus, oikea-aikainen vaihto ja puhtaan polttoaineen käyttö ovat kolme tärkeintä tapaa, jotka sinun on noudatettava polttoaineen ruiskutuslinjat työskennellyt turvallisesti vuosia.
- Monien diesel- ja bensiinimoottoreiden vaihto onnistuu itse, mutta äärimmäinen paine ja tulipalovaara tarkoittavat, että sinun on noudatettava asianmukaisia turvallisuusohjeita tai käytettävä ammattimekaanikkoa.
- Varhaisia varoitusmerkkejä ovat polttoaineen haju moottorin lähellä, näkyvä kosteus liittimien ympärillä, epätasainen tyhjäkäynti, vaikea käynnistys ja äkillinen tehohäviö kuormituksen aikana.
Mikä on Polttoaineen ruiskutusletku?
A polttoaineen ruiskutuslinja on korkeapaineputki tai -letku, joka kuljettaa polttoainetta ruiskutuspumpusta tai polttoainekiskosta jokaiseen diesel- tai bensiinimoottorin suuttimeen. Se on polttoaineen viimeinen reitti ennen palotilaan pääsyä. Ilman tätä kriittistä osaa moottori ei käy.
Nämä linjat kestävät äärimmäistä painetta. Nykyaikaiset yhteispaineruiskutusdieseljärjestelmät vaativat linjat kestämään jopa 36 000 psi:n (noin 2 500 baarin) paineen. Siksi raskaaseen käyttöön tarkoitetut teräsputket ovat yleisiä kuorma-autoissa ja raskaissa laitteissa. Joissakin uudemmissa järjestelmissä käytetään vahvistettua kumi- tai PTFE-letkuja, mutta kaikkien on kestettävä korkea paine vuotamatta tai halkeamatta.
Raskaissa koneissa ja kuorma-autoissa jokaisella sylinterillä on yleensä oma teräsputkensa. ruiskutuslinja reititettynä pumpusta. Nämä linjat ovat tarkasti taivutettuja sopimaan moottorin rakenteeseen ja vähentämään tärinärasitusta. Oikein valittu polttoaineen ruiskutuslinja sopii laajaan valikoimaan moottorimalleja ja laitetyyppejä.
Vanhemmat kaasutinmoottorit eivät tarvinneet korkeapaineruiskutusta. linjat— he käyttivät yksinkertaisia polttoaineletkuja paljon alhaisemmalla paineella. Päästösääntöjen aiheuttama siirtyminen polttoaineen ruiskutukseen 1980-luvulla teki vahvemmista ja paremmin tiivistetyistä letkuista välttämättömiä.
Päätoiminnot Polttoaineen ruiskutusletku
The polttoaineen ruiskutuslinja toimii kriittisenä lenkkinä polttoainejärjestelmässä ja ohjaa polttoaineen saapumista kuhunkin sylinteriin. Se saattaa näyttää yksinkertaiselta putkelta, mutta sillä on useita olennaisia toimintoja, jotka vaikuttavat suoraan moottorin suorituskykyyn.
Turvallinen korkeapainepolttoaineen kuljetus on ensisijainen tehtävä. linja on kuljetettava polttoainetta pumpusta tai putkistosta suuttimeen ilman vuotoja tai painehäviöitä. Jopa pieni paineen lasku voi häiritä nykyaikaisten suuttimien tuottamaa hienoa polttoainesumua – jopa 5–10 mikronin kokoisia pisaroita optimaalisen palamisen varmistamiseksi. Kun paine on tasainen, polttoaine palaa puhtaasti ja tehokkaasti.
Tasaisen polttoaineen syötön ylläpitäminen kaikissa sylintereissä on toinen keskeinen toiminto. Monisylinterisissä dieselmoottoreissa jokainen ruiskutuslinja on suunniteltu tietyllä sisähalkaisijalla ja pituudella.Tämä säätö auttaa pitämään ruiskutusajoituksen ja polttoaineen määrän samana jokaisessa sylinterissä. Epätasainen syöttö aiheuttaa epätasaista käyntiä, tehon heikkenemistä ja kulumisen lisääntymistä.
The linja on myös kestettävä ankaria käyttöolosuhteita. Moottorin tärinä, lämpölaajeneminen jopa 112 °C:n lämpötilaan pakokaasujen lähellä ja nykyaikaisten polttoaineseosten, kuten E85:n tai biodieselin, syövyttävä luonne toimivat kaikki vastaan. linjan eheys. Hyvä linjat on suunniteltu taipumaan hieman ajoneuvon liikkeen mukana ja samalla säilyttämään tiiviin tiivisteen jokaisessa liitoksessa estääkseen ilman pääsyn sisään tai polttoaineen vuotamisen.
Kun sinun polttoaineen ruiskutuslinjat ovat hyvässä kunnossa, moottorisi:
- Käynnistyy helpommin, etenkin kylmällä säällä
- Käy tasaisemmin tyhjäkäynnillä ja kuormitettuna
- Saat täyden tehon tarvittaessa
- Täytä sovelluksesi päästövaatimukset
- Parempi polttoainetalous – ehjänä linjat voi osallistua 20-30% parempi hyötysuhde verrattuna kuluneisiin
Yleisiä tyyppejä Polttoaineen ruiskutusputket
Ei kaikki ruiskutuslinjat ovat samat. Oikean tyypin valitseminen on tärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn kannalta. Tässä ovat tärkeimmät löytämäsi tyypit.
Erilaisia polttoaineen ruiskutuslinjat on lueteltu eri moottori- ja ajoneuvosovelluksille.
Jäykkä teräs Ruiskutuslinjat
Nämä ovat polttoaineen ruiskutusjärjestelmien työjuhtia, joita käytetään mekaanisissa dieselmoottoreissa ja monissa vanhemmissa elektronisissa moottoreissa. Yleisiä rakennusalalla, maataloudessa, merimoottoreissa ja raskaissa kuorma-autoissa, teräksessä. linjat tarjous:
- Erittäin korkea murtumislujuus
- Yli 200 000 mailin käyttöikä hyvissä olosuhteissa
- Vaurioiden kestävyys
- Tarkka polttoaineen syöttö tasaisen sisäkoon ansiosta
Niitä voi kuitenkin olla vaikeampi jyrsiä, ja ne voivat syöpyä ankarissa olosuhteissa.
Joustavat korkeapaineletkukokoonpanot
Näitä common rail -järjestelmissä ja ahtaissa moottoritiloissa käytettäviä letkuja valmistetaan PTFE:stä tai vahvistetusta kumista, ja niissä on puristetut metallipäät. Ne kestävät hyvin pieniä liikkeitä ja ovat suosittuja jälkimarkkinoilla ja kilpa-autoissa, joissa vaaditaan korkeaa painetta ja etanolin kestävyyttä.
Matalapaineinen syöttö ja paluu Viivat
Nämä näyttävät samankaltaisilta, mutta kuljettavat polttoainetta paljon alhaisemmalla paineella (5–10 psi). Ne eivät ole keskenään vaihdettavissa korkeapainepumppujen kanssa. ruiskutuslinjatVäärän tyyppinen käyttö voi aiheuttaa vian.
Oireita a Polttoaineen ruiskutuslinja Ongelma
Varoitusmerkkien havaitseminen varhaisessa vaiheessa voi estää rikkoutumisia, moottorivaurioita tai polttoaineeseen liittyviä tulipaloja.Älä huoli – useimmat ongelmat ilmaantuvat itsestään, jos tiedät, mitä etsiä.
Visuaaliset merkit
- Näkyvää kosteutta tai tippoja ympärillä linja tai varusteet
- Polttoaineen haju moottoritilan lähellä
- Tummia tahroja lähellä olevissa osissa
- Öljymäistä jäännöstä, jota ei ollut aiemmin
Suorituskykyongelmat
Moottorisi usein kertoo, että jokin on vialla, käydessään näin:
- Karkea tyhjäkäynti, joka tulee ja menee
- Yhden sylinterin sytytyskatkokset
- Vaikea käynnistys, varsinkin kuumana (tämä on merkki haljenneen paluuputken aiheuttamasta höyrylukosta) linjat)
- Äkillinen tehon menetys kuormituksen aikana
- Lisääntynyt polttoaineenkulutus ilman selitystä
- Ajoittainen jyrinä kiihdytyksen aikana
Ilman sisäänpääsyn oireet (dieselmoottorit)
Dieselmoottoreissa polttoainejärjestelmään pääsevä ilma aiheuttaa erilaisia ongelmia:
- Epäröinti kiihdytettäessä
- Nousevat kierrokset tasaisella kaasulla
- Moottorin sammuminen ja uudelleenkäynnistys vasta ilman poistamisen jälkeen linjat
- Pidennetty käynnistysaika ennen käynnistystä
Vakavat varoitusmerkit
Vakavissa tapauksissa jaettu korkeapaine linja muodostaa hienojakoisen sumusuihkun. Saatat kuulla sihisevän äänen moottorin lähellä. Tämä on erittäin vaarallista. Korkeapaineinen polttoainesumu kuumien pakoputkien pintojen tai sähkökomponenttien lähellä aiheuttaa välittömän tulipaloriskin.
Jos huomaat OBD-II-koodin, kuten P0087 (alhainen polttoainekiskon paine), sisäisten vuorausten romahdus vähentää virtausta 20-30% voisi olla syyllinen.
Jos huomaat merkkejä halkeamista, taittumisesta tai hankautumista polttoaineen ruiskutuslinja, sammuta moottori välittömästi ja korjaa ongelma ennen käytön jatkamista.
Kuinka muuttaa Polttoaineen ruiskutusletku
Kun saat uuden polttoaineen ruiskutuslinjatarkista aina pakkaus varmistaaksesi, että kaikki osat ovat mukana ja vahingoittumattomia.
Tämä on yleinen opas koulutustarkoituksiin. Tietyt moottorit vaativat huolto-ohjeen mukaisia menettelyjä erittäin korkeiden polttoainepaineiden vuoksi. Jotkin järjestelmät toimivat paineissa, jotka voivat aiheuttaa vakavia vammoja, jos niitä käsitellään väärin.
Valmisteluvaiheiden (5.2) lopussa varmista, että uusi polttoaineen ruiskutuslinja pysyy pakattuna asennukseen asti kontaminaation estämiseksi.
Turvallisuus ennen kaikkea
Ennen kuin kosket mihinkään polttoaineen ruiskutuslinja:
- Työskentele hyvin ilmastoidussa tilassa, kaukana sytytyslähteistä
- Käytä silmäsuojaimia ja kemikaalinkestäviä käsineitä
- Pidä sammutin lähellä ja tiedä, miten sitä käytetään
- Älä koskaan löysää linjat käynnissä olevalla moottorilla
- Pidä puhtaat korjaamoliinat valmiina polttoaineen tippumisen keräämiseksi
Valmisteluvaiheet
- Poista polttoainejärjestelmän paine moottorin käyttöohjeen mukaisesti. Monissa ajoneuvoissa voit irrottaa polttoainepumpun sulakkeen ja käynnistää moottoria, kunnes se sammuu. Joissakin järjestelmissä on Schrader-venttiilit paineenalennusta varten.
- Irrota akku kipinöintivaaran poistamiseksi.
- Puhdista vanhan ympäristö linja huolellisesti. Avoimiin liittimiin pääsevä lika voi vahingoittaa suuttimia ja pumppuja.
Poistoprosessi
Käytä oikein linja jakoavaimia (laippamutteriavaimia) liittimien vioittumisen välttämiseksi. Tue linja löysäämisen aikana taipumisen estämiseksi. Irrota kaikki kiinnityspidikkeet tai puristimet. Sulje kaikki avoimet portit välittömästi epäpuhtauksien pitämiseksi ulkona.
Oikeat työkalut helpottavat tätä työtä huomattavasti. Tarvitset laadukkaita linja liittimille sopivat jakoavaimet, momenttiavain uudelleenasennusta varten ja korkit tai tulpat avoimiin portteihin.
Asennusvaiheet
- Sopii uuteen linjamuoto ja pituus alkuperäiseen. Älä yritä taivuttaa linja sopimaan – tilaa oikea tuote.
- Aloita liitosten kiinnittäminen käsin välttääksesi kierteiden ristiinmenoa.
- Reititä linja kaukana terävistä reunoista, kuumista pakoputkiston osista ja liikkuvista osista.
- Asenna kaikki pidikkeet, kiinnikkeet ja puristimet takaisin alkuperäisille paikoilleen.
Lopputarkastukset
Kiristä liittimet valmistajan määrittämään vääntömomenttiin – tyypillisesti 20–30 ft-lbs, mutta tarkista asia käyttöohjeesta. Ilmaa järjestelmä tarvittaessa (monissa järjestelmissä käännä virta-avainta useita kertoja). Ensimmäisen käynnistyksen aikana tarkkaile huolellisesti vuotoja. Jos näet suihketta tai tippumista, sammuta järjestelmä välittömästi.
Jos olet epävarma jostakin vaiheesta, käytä pätevän teknikon apua. Tämä on erityisen tärkeää nykyaikaisten raskaiden moottoreiden korkeapaineisissa yhteispaineruiskutusjärjestelmissä, joiden paine ylittää 20 000 psi:n.
Huoltovinkkejä pidempään käyttöön Polttoaineen ruiskutusputket
Yksinkertaiset, säännölliset tarkastukset voivat pidentää laitteen käyttöikää polttoaineen ruiskutuslinjat ja suojaavat kalliita pumppuja ja suuttimia. Useimmat näistä vievät vain muutaman minuutin rutiinihuollon aikana.
Rutiininomaiset visuaaliset tarkastukset
Jokaisen öljynvaihdon tai määräaikaisen huollon yhteydessä käytä aikaa tarkistaaksesi polttoaineletkutTarkista seuraavat:
| Mitä etsiä | Mitä se tarkoittaa |
| Ruostetahroja tai korroosiota | Linjan eheys vaarantunut |
| Löysät puristimet | Hankausvaurioiden mahdollisuus |
| Hankausjälkiä viivan pinnalla | Kuluminen, joka lopulta johtaa vikaantumiseen |
| Kosteat alueet liittimien ympärillä | Hitaasti kehittyvät vuodot |
| Pullistumat joustavissa linjoissa | Sisäinen delaminaatio |
Pidä se puhtaana
Puhdas moottoritila helpottaa vuotojen havaitsemista. Kun hiekkaa kertyy linjat ja liitososien osalta se kiihdyttää kulumista ja korroosiota. Säännöllinen puhdistus auttaa havaitsemaan ongelmat varhaisessa vaiheessa.
Polttoaineen laatu on tärkeää
Käytä puhdasta ja hyvälaatuista polttoainetta ja vaihda polttoainesuodattimet moottorin valmistajan suositteleman aikataulun mukaisesti. Likainen polttoaine vahingoittaa sisäisiä tiivisteitä ja voi jättää jäämiä, jotka vaikuttavat moottoriin. linja suorituskyky. Erityisesti dieselpolttoaine voi aiheuttaa mikrobikasvua, jos sitä säilytetään väärin, mikä johtaa tukoksiin ja rasittaa koko polttoainejärjestelmää.
Älä taivuta Viivat Takaisin
Mikä tahansa linja joka on taipunut, kiertynyt tai saanut iskuja moottorin huollon aikana, tulisi vaihtaa oikaisun sijaan. Sisäiset vauriot, joita et voi nähdä, voivat aiheuttaa tulevaisuudessa vikoja pahimpaan mahdolliseen aikaan. Muutaman dollarin säästämiseen käytetty aika ja kustannukset eivät ole riskin arvoisia.
Pidä kirjaa
Pidä kirjaa polttoainejärjestelmien korjauksista ja vaurioista vaativissa olosuhteissa toimivien ajoneuvokalustojen ja raskaiden laitteiden osalta. linja korvaavia laitteita. Nämä tiedot auttavat ennustamaan, milloin muita linjat samanikäiset saattavat tarvita huomiota ja tukevat hyvää huoltosuunnittelua.
Milloin korjata vs. vaihtaa Polttoaineen ruiskutusletku
Korkeapaine polttoaineletkut ovat turvallisuuskriittisiä osia. Epävarmoissa tilanteissa kannattaa mieluummin vaihtaa osat kuin korjata ne.Kun vaihto on tarpeen, voit ostaa uuden polttoaineen ruiskutuslinjat yksittäin tai kokonaisena settinä.
Selkeät merkit vaihdosta
- Näkyviä halkeamia missä tahansa linja
- Syvä syöpyminen korroosion seurauksena
- Vakava pintakorroosio
- Samassa paikassa esiintyneiden vuotojen historia
- Iskun tai hankautumisen aiheuttamat fyysiset vauriot
Milloin korjaus saattaa toimia
Pienet liitosvuotoja aiheuttavat joskus löysiä liitoksia tai vaurioituneita tiivistealuslevyjä. Nämä voidaan usein korjata vaihtamalla aluslevy ja kiristämällä liitos asianmukaisesti. Älä koskaan hitsaa tai juota korkeapaineletkua polttoaineletku—korjaus ei kestä käyttöpainetta ja luo vaarallisen vikaantumiskohdan.
Hätätilanteet
Kentällä saatat kohdata tilanteita, joissa väliaikainen korjaus linja vie laitteet turvalliseen paikkaan. Ymmärrä, että tämä on vain lyhytaikainen ratkaisu. Vaihda ne oikein mitoitettuihin linja kokoonpano mahdollisimman pian. Valamiehistön tekemä korjaus on vaikeuksien tavoittelua.
Ennaltaehkäisevä vaihto
Jos yksi linja epäonnistuu moottorissa, jossa on useita linjat samanikäisiä, harkitse koko sarjan vaihtamista. Tämä on erityisen viisasta paljon käytettävillä raskaan kaluston moottoreilla, joissa kaikki linjat ovat kokeneet samoja käyttörasituksia. Työvoimakustannukset yhden tekemiseen linja on lähes sama kuin tekisi ne kaikki.
Turvallisuusnäkökohdat korkeapaineisissa polttoaineen ruiskutusjärjestelmissä
Diesel- ja suoraruiskutusbensiinijärjestelmät toimivat niin korkeilla paineilla, että ne tunkeutuvat ihoon ja aiheuttavat vakavia vammoja. Tämä ei ole liioittelua – korkeapainehydrauliikka- ja polttoainejärjestelmien aiheuttamat ruiskutusvammat vievät työntekijöitä ensiapuun joka vuosi.
Näkymätön vaara
Korkeapainevuodot voivat näkyä näkymättömänä sumuna eikä selkeinä suihkuina. 30 000 psi:n paineessa syntyvä neulanreikävuoto luo suihkun, jota ei ole helppo nähdä, mutta joka voi viiltää ihon läpi kuin neula.
Älä koskaan tunnustele polttoainetta kädelläsi epäillyn vuotokohdan yli. Tämä virhe on aiheuttanut vakavia vammoja.
Turvallinen vuotojen havaitseminen
- Käytä pahvia tai paperia lähellä epäiltyjä vuotokohtia
- Etsi värimuutoksia tai märkiä kohtia
- Kuuntele sihiseviä ääniä
- Sammuta moottori aina, jos epäilet, että linja epäonnistuminen
Palontorjunta
Pidä sytytyslähteet aina poissa avoimesta polttoaineesta:
- Tupakointi kielletty moottorityömaiden lähellä
- Ei avotulta
- Siirrä hionta- ja hitsaustyöt pois moottoritilasta
- Varo kuumia pakoputken osia, jotka voivat sytyttää polttoainesumun
Teollisuuslaitteiden menettelytavat
Raskaissa laitteissa ja kaupallisissa sovelluksissa on noudatettava lukitus- ja merkintämenettelyjä, jotta kukaan ei voi käynnistää moottoria käytön aikana. linjat poistetaan tai avataan. Tämä suojaa kaikkia työmaalla olevia.
Jokaisen, joka huoltaa säännöllisesti raskaiden koneiden polttoainejärjestelmiä, tulisi saada koulutusta nykyaikaisten ruiskutuspaineiden erityisriskeistä. Työskentelyalueen ymmärtäminen on ensimmäinen askel turvalliseen työskentelyyn.
Usein kysytyt kysymykset
K1: Kuinka usein pitäisi polttoaineen ruiskutuslinja korvataanko?
A1: Yleensä ei ole kiinteää kilometri- tai tuntirajoitusta polttoaineen ruiskutuslinjatVaihto perustuu kuntoon, ympäristöön ja käyttötunteihin eikä kalenteripäivämäärään. Raskaissa ja maastokoneissa, joita käytetään pölyisissä, syövyttävissä tai voimakkaasti tärisevissä olosuhteissa, tulisi olla polttoaineletkut tarkastetaan tarkasti vähintään kerran tai kaksi vuodessa. linja ruostetta, syöpymiä, kosteutta tai fyysisiä vaurioita osoittavat osat tulee vaihtaa välittömästi – älä lisää niitä "tarkkailulistalle" ja toivo parasta.
K2: Voinko ajaa tai käyttää laitteita, joissa on pieni polttoainevuoto? ruiskutuslinja?
A2: Polttoainevuodon sattuessa käyttö on vaarallista, voi vahingoittaa moottoria ja rikkoa työpaikan tai ympäristönsuojelun määräyksiä. Jopa pieni vuoto voi nopeasti pahentua tärinän ja painevaihteluiden vuoksi. Korkeapaineruisku voi syttyä kosketuksissa kuumien pintojen kanssa tai aiheuttaa ruiskutusvammoja lähellä oleville työntekijöille. Sammuta moottori, tunnista vuodon lähde ja korjaa tai vaihda vaurioitunut osa. linja tai liittimet ennen käyttöön ottamista. Muutaman minuutin säästöt käytön jatkamisella eivät ole riskin arvoisia.
K3: Mitä työkaluja tarvitsen vaihtamaan polttoaineen ruiskutuslinja?
A3: Olennaisiin työkaluihin kuuluu laatu linja liittimille sopivat jakoavaimet (laippamutteriavaimet), momenttiavain, puhtaat puhdistusliinat, avoporttien tulpat tai korkit sekä suojavarusteet, kuten kemikaalinkestävät käsineet ja suojalasit. Joissakin yhteispaineruiskutusjärjestelmissä saatetaan vaatia skannaustyökaluja tai valmistajan erityisiä menettelyjä järjestelmän ilmaamiseksi ja testaamiseksi käytön jälkeen. linja vaihto. Tarkista aina huolto-oppaasta moottorisi malliin tarvittavat erikoistyökalut tai kiristysmomentit ennen töiden aloittamista.
K4: Voinko sekoittaa metallia ja joustavia materiaaleja polttoaineen ruiskutuslinjat samalla moottorilla?
A4: Sekoitus linja tyypit tai pituudet voivat vaikuttaa polttoaineen syöttöaikaan ja paineeseen, erityisesti mekaanisissa dieseljärjestelmissä, joissa jokainen sylinteri linja on viritetty pituuden ja sisäisen tilavuuden mukaan. linjat tulee vastata alkuperäistä mallia mahdollisimman tarkasti materiaalin, reitityksen, pituuden ja kiinnitystyypin suhteen. Ennen kuin vaihdat eri tyylisen linja Kaikissa korkeapainejärjestelmissä on otettava yhteyttä asiantuntevaan varaosatoimittajaan.
K5: Mitä eroa on a:lla/-llä polttoaineen ruiskutuslinja ja tavallinen polttoaineletku?
A5: Polttoaineen ruiskutusputket on suunniteltu paljon korkeammille paineille ja niissä käytetään tyypillisesti jäykkää terästä tai erityisesti vahvistettua letkurakennetta. Tavallinen polttoaineletku käsittelee matalapaineisia syöttö- tai paluupiirejä – yleensä alle 50 psi:n. Matalapaineletkun käyttäminen korkeapaineletkun sijaan polttoaineen ruiskutuslinja aiheuttaa välittömän vian, vuotoja tai halkeamisen linjat käyttökuormituksen alaisena. Tarkista aina letkuun painettu tai toimittajan ilmoittama paineluokitus ennen minkään letkun asentamista. polttoaineletku ruiskutusjärjestelmässä. SAE-luokitus tai valmistajan tiedot kertovat, sopiiko se sovellukseesi.
Suosittu Polttoaineen ruiskutusputket klo FabHeavyParts
1.
Sopii Komatsun 6D125-moottorin polttoaineen ruiskutusletkusarjaan PC400-7-kaivinkoneeseen
Kunto: uusi, jälkimarkkina
Moottorin asennus: Polttoaineen ruiskutusletkusarja Sopii Komatsu 6D125 -malliin
2.
Uusi ruiskutusletkusarja Yanmar 4TNV94 4TNV98 -moottoriin
Kunto: uusi, jälkimarkkina
Takuu: 3 kuukautta
3.
Polttoaineen ruiskutusletku 04132040 04132041 04132166 Deutz-moottorille D2.9 TD2.9 TCD2.9
Korvaa osanumero: 0413-2040, 0413 2040, 04132040, 4132040, 0413-2041, 0413 2041, 04132041, 4132041, 0413-2166, 0413 2166, 04132166, 4132166
Sopii Deutz-moottoriin: Polttoaineen ruiskutuslinja sopii D2.9 L04, TCD2.9 L04, TCD2.9 L4, TD2.9 L04, TD2.9 L4, D2.9 L4, TD 2.9 4L, D2.9 4L
4.
Doosan DE08 -moottorin polttoaineen ruiskutusletkusarja jälkimarkkinoille
Kunto: uusi, jälkimarkkina
Moottorin asennus: Polttoaineen ruiskutusletkusarja Sopii Doosan DE08 -moottoriin
5.
Uusi ruiskutuslinjasarja jälkimarkkinoilla Volvo EC210 -kaivukoneen D6D-moottoriin
Upouusi, korvaava
Sovellus: Uusi ruiskutuslinjasarja Sopii Volvon D6D-moottoriin Volvo kaivinkoneet D6D-moottorilla
6.
Mitsubishi-moottorin 6D22 polttoaineen ruiskutusletkusarja, jälkimarkkinat, uusi
Kunto: uusi, jälkimarkkina
Moottorin asennus: Polttoaineen ruiskutusletkusarja Sopii Mitsubishi 6D22:een
FAB-raskaat osat Voi auttaa tarpeissasi
Tervetuloa Fab Heavy Partsin verkkoluetteloon, jossa voit tutustua ihastuttavaan valikoimaan Polttoaineen ruiskutusputket. Meillä on laaja valikoima tarpeitasi varten. Asiantunteva varaosatiimimme on käytettävissäsi ja valmiina auttamaan sinua jokaisessa vaiheessa.