Gaano katagal magtatagal ang mga nagsisimula ng kotse?

Ang iyong sasakyan starter na motor ay ang mahalagang bahagi na nagbibigay-buhay sa iyong makina kapag pinihit mo ang susi (o pinindot ang pindutan). Tulad ng lahat ng mekanikal na bahagi, ito ay may limitadong habang-buhay at kalaunan ay mangangailangan ng kapalit. Ang pag-unawa sa karaniwang haba ng buhay nito ay makakatulong sa iyong magplano nang maaga—iwasan ang mga hindi inaasahang pagkasira at panatilihing maaasahan ang iyong sasakyan.

Gaano katagal ang isang Kotse Starter Karaniwang Huli?

Isang kotse panimula ay karaniwang idinisenyo upang gumanap sa pagitan ng 80,000 hanggang 100,000 panimulang cycle sa buong buhay ng serbisyo nito. Sa mga tuntunin ng mileage ng sasakyan, karaniwan itong isinasalin sa habang-buhay na 100,000 hanggang 300,000 milya bago kailanganin ang pagpapalit. Gayunpaman, ang mga bilang na ito ay dapat tingnan bilang pangkalahatang mga alituntunin sa halip na ganap na mga limitasyon.

Pangunahing Salik na Nakakaapekto Starter kahabaan ng buhay:

-Ang pangunahing determinant ng panimula ang wear ay ang bilang ng mga panimulang cycle, hindi kabuuang mileage

-Ang mga sasakyang nag-iipon ng karamihan sa mga highway na milya ay maaaring mapanatili ang kanilang orihinal panimula lampas sa 300,000 milya

-Maaaring kailanganin ang mga kotse na pangunahing ginagamit para sa mga maiikling biyahe (3-5 milya bawat pagkakataon). panimula kapalit bago umabot sa 25,000 milya

Pagsasaalang-alang sa Pagpapanatili para sa Mas Matandang Sasakyan:

Ang mga sasakyang may mataas na mileage na may mga palatandaan ng mahirap na pagsisimula (maraming mga pagtatangka sa pag-crank) ay dapat isaalang-alang ang pagiging aktibo panimula kapalit upang maiwasan ang mga hindi inaasahang pagkabigo. Ang regular na pagpapanatili ng sistema ng kuryente ay maaaring makatulong sa pag-maximize panimula habang-buhay.

Teknikal na Tala:

Habang ang mileage ay nagbibigay ng isang magaspang na pagtatantya, ang aktwal na buhay ng serbisyo ng a starter na motor sa panimula ay tinutukoy ng pinagsama-samang bilang ng mga panimulang cycle at mga kondisyon ng pagpapatakbo sa halip na distansyang nilakbay nang mag-isa.

Ano ang Humahantong sa Kotse Starter kabiguan?

Ang sistema ng pagsisimula ng kotse ay binubuo ng magkakaugnay na mga bahagi tulad ng starter na motor, solenoid, at relay. Ang lahat ng mga bahagi ay dapat gumana nang maayos para sa maaasahang operasyon. Kapag nabigo ang isang elemento, bumababa ang pangkalahatang pagganap.

Ito ang mga madalas na sanhi ng panimula malfunction:

Mga Simot na Brush

Isang kotse starter na motor gumagana bilang isang DC motor, na gumagamit ng sintered metal brushes upang magpadala ng electrical current sa maraming contact strips sa isang umiikot na commutator. Ang commutator na ito ay naka-mount sa isang dulo ng isang malaki armature, na umiikot sa isang baras na sinusuportahan ng mga bushings o bearings sa magkabilang dulo.

Ang bawat commutator strip ay nagpapares ng isang katumbas na strip sa kabilang panig, na konektado ng mga paikot-ikot na tanso na loop sa pamamagitan ng mga seksyon ng armature. Karaniwan, ang panimula nagpapatrabaho apat na brush—dalawa para sa positibong kasalukuyang at dalawa para sa negatibo.

Kapag ang kapangyarihan ay inilapat, ang boltahe ng baterya ay dumadaloy sa pamamagitan ng mga brush papunta sa armature windings, na bumubuo ng a magnetic field sa loob mismo ng armature. Nakapaligid sa armature ay permanenteng magnet, madiskarteng nakaayos na may alternating north at south pole.

Lumilikha ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng electromagnetic field ng armature at fixed field ng permanenteng magnet puwersa ng pag-ikot, na nagiging sanhi ng pag-ikot ng armature. Habang umiikot ang armature, ang mga brush ay nagpapanatili ng pakikipag-ugnay sa mga sunud-sunod na commutator strips, na nagpapanatili ng tuluy-tuloy na paggalaw.

Gayunpaman, ang unti-unting nawawala ang mga brush dahil sa patuloy na alitan laban sa commutator. Bukod pa rito, pagbuo ng carbon mula sa electrical arcing ay maaaring maipon sa mga insulating surface, tulad ng sa pagitan ng rotor at stator. Kung ang conductive soot layer na ito ay nagiging masyadong makapal, maaari sakupin ang rotor, rendering ang panimula inoperable.

Masama Starter Relay

Ang panimula ang relay ay nagsisilbing electrical switch na kumokontrol sa paghahatid ng kuryente sa starter na motor. Kapag na-activate, nakumpleto nito ang circuit sa pagitan ng baterya at panimula, pinapagana ang pag-crank ng makina. Kapag na-deactivate, sinisira nito ang circuit na ito, pinuputol ang kapangyarihan sa panimula.

Sa mga unang modelo ng Ford, ang panimula ang relay ay isang heavy-duty contactor na naka-mount sa fender, na idinisenyo upang mahawakan ang mataas na kasalukuyang kinakailangan ng starter na motor.Itinatampok ang mga system na ito:

-Isang malaking-gauge na cable na direktang kumokonekta sa panimula

-Pag-activate sa pamamagitan ng ignition switch sa pamamagitan ng neutral na switch sa kaligtasan

-Isang solenoid mechanism na gumagamit ng copper washer para tulay ang mga high-current na terminal

Habang ang lahat mga nagsisimula isama ang mga katulad na mekanismo ng contactor, karamihan sa mga tagagawa ay isinama ang bahaging ito sa panimula pagpupulong mismo bilang isang solenoid. Lumipat ang Ford sa pinagsama-samang disenyong ito noong 1992, bagama't napanatili ang pangalawang relay na naka-mount sa fender upang i-activate ang panimula-mounted solenoid - epektibong lumilikha ng dalawang yugto ng switching system.

Ginamit ng Chrysler ang sarili nitong fender-mounted relay design na ipinares sa natatanging reduction-drive mga nagsisimula na nagtatampok ng maliliit, high-speed na motor na umiikot sa mga planetary gearset, na gumagawa ng kakaibang tunog. Ang mga ito ay napatunayang lubhang matibay.

Moderno panimula ang mga relay ay karaniwang mga ISO-standard na relay sa mga fuse panel, na ina-activate ng alinman sa ignition switch o PCM. Maaari rin nilang pigilan panimula operasyon maliban kung nasa Park o Neutral.

Sa operasyon, ang relay ay nagkokonekta sa panimula gear sa ring gear, na nagpapahintulot sa kasalukuyang daloy kapag maayos na nakahanay. Ang isang bagsak na relay ay maaaring maging sanhi ng:

-Patuloy na pagbubukas/pagsasara ng contact

-Maling pagkakahanay ng gear

-Kasalukuyang pagkagambala sa daloy

-Mga sintomas tulad ng patuloy na pag-crank pagkatapos magsimula o hindi pag-crank

Ang paggamit ng masamang relay ay mga panganib panimula pinsala. Inirerekomenda ang pagpapalit sa mga unang palatandaan ng pagkabigo.

Masama Starter Solenoid Switch

Ang panimula ang solenoid ay nagsisilbing switch ng kuryente para sa starter na motor. Kapag pinihit mo ang susi, tinutulay nito ang koneksyon sa pagitan ng baterya at panimula, na nagpapadala ng jolt na kailangan para i-crank ang makina.

Ang isang bagsak na solenoid ay madalas na nagtataksil sa sarili sa pamamagitan ng mabilis na pag-click sa mga tunog - ang panimulaang desperadong pagtatangka ni na makipag-ugnayan nang walang tagumpay.

Maluwag na Wiring

Ang isang wire ay nagdadala ng kapangyarihan mula sa baterya patungo sa sasakyan panimula. Kung wala kang tuluy-tuloy na suplay ng kuryente, ang panimula ay hindi magagawang i-crank ng maayos ang makina.

Ang isang maluwag na kawad ay maaaring magdulot ng pagbabagu-bago sa sasakyan panimulasupply ng kuryente, na humahantong sa hindi maaasahang pagganap. Sa pinakamasamang kaso, maaaring putulin ng may sira na wire ang power supply sa panimula, na ginagawang imposibleng simulan ang makina.

Marumi o Kinalawang Starter Mga konektor

Ang panimulaAng mga wire connectors ay nagbibigay ng mahahalagang contact point para sa electrical system. Sa paglipas ng panahon, ang kahalumigmigan at pagkakalantad sa hangin ay maaaring maging sanhi ng kaagnasan ng mga metal na terminal na ito, habang ang dumi at dumi ay naipon sa mga ibabaw.

Ang kontaminasyong ito ay lumilikha ng resistensya sa electrical pathway, na naghihigpit sa kasalukuyang daloy sa panimula. Kapag masyadong maliit na kapangyarihan ang umabot sa starter na motor, maaaring mahirapan itong paikutin ang makina o mabigo sa pag-crank nang buo. Tinitiyak ng wastong pagpapanatili ng koneksyon ang maaasahang pagsisimula ng pagganap.

Nasira o Lumang Mga Bahagi ng Panimulang System

Ang panimulang sistema ay umaasa sa mga kritikal na bahagi tulad ng baterya-sa-panimula kable at panimula relay upang maghatid at mag-regulate ng kuryente. Bagama't ang mga sangkap na ito ay mahusay na naglilipat ng enerhiya kapag gumagana nang maayos, bumababa ang mga ito sa paglipas ng panahon. Ang mga sira na koneksyon o relay ay nakompromiso ang paghahatid ng kuryente, na nagiging sanhi ng starter na motor upang gumana sa ilalim ng strain. Ang dagdag na stress na ito ay nagpapabilis sa pagsusuot, na makabuluhang nagpapaikli sa panimulahabang-buhay ng pagpapatakbo sa pamamagitan ng hindi pantay-pantay na pagganap at labis na pangangailangan ng pagkarga.

Coolant o Oil Leak

Ang langis ng makina o mga tagas ng coolant sa mas lumang mga sasakyan ay maaaring tumagos sa panimula pagpupulong, na nagiging sanhi ng panloob na pinsala. Kapag ang mga likido ay tumagos sa panimula pabahay, kinokompromiso nila ang mga de-koryenteng bahagi at pagpapadulas, na humahantong sa kabiguan. Ang sitwasyong ito ay nangangailangan ng pareho panimula pagpapalit at pag-aayos ng pinagbabatayan ng pagtagas upang maiwasan ang pag-ulit.

Pag-unawa panimula Ang habang-buhay ay tumutulong sa pag-optimize ng mga iskedyul ng pagpapanatili, pagbabawas ng downtime ng sasakyan at mga gastos sa pagkumpuni. Proaktibong pagsubaybay sa parehong panimula kondisyon at potensyal na pagtagas ng likido ay maaaring maiwasan ang mga hindi inaasahang pagkabigo.

Sikat Starter Motors sa FabHeavyParts.com

1.

2.

12V 9T Starter Motor 19269-63013 para sa Kubota Engine D902 D950 D722E Excavator KX41-3 KH61 KX71-3 Tractor BX24 BX25 BX2350D BX2230D

Palitan ang Numero ng Bahagi:
19269-63013, 16695-63012, 16695-63013, 19090-17861, 19269-63010,
19269-63011, 19269-63012, 16695-63011, 128000-0050, 228000-0970, 228000-0971,
228000-0990, 228000-0991, 228000-3660, 1926963013, 1669563012, 1669563013,
1909017861, 1926963010, 1926963011, 1926963012, 1669563011, 1280000050,
2280000970, 2280000971, 2280000990, 2280000991, 2280003660

Angkop para sa Engine:

Kubota D902, D950, D722E, D902EBH, D902E-BX, D902-E2-BX-2,
D902-E3-BX-2, D950BH, D1105BH, V1505E2, V1505BH, V1305, D950, Z602E, D722E-BX

Mga Application:

Kubota Excavator: KX41-3, KH61, KX41, KX71-3, KX71H, KH41
Kubota Tractor: BX2230D, BX2350D, BX2360, BX24, BX25, R310, D850-B1, BX1500D, BX1830D, BX1850D, BX1860D, BX1800D

3.

Blg ng Bahagi:
4948058, 5266525, ST9695

Pagtutukoy:
Boltahe: 24
Modelo/URI: M93R3001SE
Diametral Pitch: 10/12
Pag-mount ng SAE: SAE 1-3
Bolt 90 Degrees
Basa/Tuyo: Tuyo
Starter Style: Pagbawas
Diameter ng Pilot Bore (mm): 88.90
Mounting Flange Thickness(mm): 11.5
Kilowatt Rating: 6
Starter Pinion Tooth Blank: 12
Starter Body Diameter (mm): 93
Paraan ng Supply: Naka-mount
Exposed Starter Haba (mm): 226 Maximun
Angkop sa Cummins Nameplate: Hindi
Pinion Position-Rest (mm): 47.5 +/- 1
Pinion Position-Engaged(mm): 64

Application:
Kasya sa Cummins Engines na katumbas o mas mababa sa 18L.
4B3.9, 6B5.9, B GAS INTERNATIONAL CM556, B4.5, B4.5 CM2350 B129B, B4.5
CM2350 B147B, B4.5 RGT, B4.5S, B5.9 G, B5.9 GAS PLUS CM556, B5.9 LPG, B5.9 LPG
...

4.

Kapalit:
Mitsubishi: 37766-20200, 3776620200
Nikko: 0-23000-7171, 0230007171

Application:
Mitsubishi Engine S12R S16R
MITSUBISHI S16R-PTA DIESEL ENGINE
MITSUBISHI S16R-PTA 2042HP DIESEL POWER UNIT GENERATOR
MITSUBISHI S12R MITSUBISHI S12R-PTA 1533HP DIESEL POWER UNIT GENERATOR
S12R S16R MARINE COMMERCIAL ENGINES

Pagtutukoy:
Ngipin: 15T70mm
Boltahe: 12V
Kapangyarihan: 7.5kw

5.

Numero ng Bahagi:
2330095009, 2330095016, S21-098, S25-115, S27-22, S21098, S25115, S2722, 131510092, SND0106, 0210004932, 0.5. 3361577A, 910517, 9712809938, STR8002, 830902102, 452468, 6020608, STR6102, 3917465N, 4523333, AET0942, AET0942 6020608.0, 99606, 2810108, SND0106, 0210004932, 131.510.092.050, 3361577A, 910517, 9712809938, STR802938, 20209 45-2468, 6020608, STR6102, 3917465N, 4523333, AET0942, CST20608, 103967, 6020608.0, 99606, 2810108, 40020 210003651, 186-35032, 23300-95000, 23300
--95009, 23300-95015, 2330095016, UD02112S, STRW140, ALT421090, MAV5740

Mga Application:
Para sa Nissan Engine: NE6, ND6

Pagtutukoy:
11T, 24V, 4.5KW

6.

Palitan ang Numero ng Bahagi:
526201-7008A, 5262017008A

Pagtutukoy:
Ngipin: 11T57mm
Boltahe: 24V

Application:
Angkop para sa Doosan Daewoo Excavator: DH225-9, DH300-9

Mga Mabibigat na Bahagi ng FAB Makakatulong sa Iyong Pangangailangan

Maligayang pagdating sa online na katalogo ng Fab Heavy Parts, kung saan maaari mong tuklasin ang isang kasiya-siyang hanay ng mga starter na motor. Mayroon kaming iba't ibang pagpipilian upang matugunan ang iyong mga pangangailangan. Ang aming koponan sa kaalaman ng mga bahagi ay nasa iyong pagtatapon, handang tulungan ka sa bawat hakbang ng paraan.