Invoering
Deze gids legt de meest voorkomende symptomen van een ernstige aandoening uit. thermostaat In voertuigen helpt het bestuurders, wagenparkbeheerders en doe-het-zelvers om problemen vroegtijdig te herkennen, zodat dure reparaties worden voorkomen en voertuigen betrouwbaar blijven rijden. Of u nu één auto bezit, een wagenpark beheert of zelf het onderhoud uitvoert, inzicht in deze onderwerpen is essentieel. thermostaat Symptomen herkennen is cruciaal om kostbare motorschade en ongeplande stilstand te voorkomen. Door de waarschuwingssignalen te herkennen, kunt u tijdig actie ondernemen om uw motor te beschermen, optimale prestaties te behouden en ervoor te zorgen dat uw voertuig op de weg blijft.
Belangrijkste conclusies
- Belangrijkste symptomen zijn: oververhitting van de motor, te lage motortemperatuur, onregelmatige temperatuurweergave, zwakke cabineverwarming en koelvloeistoflekkages in de buurt van de motor. thermostaat huisvesting.
- Een vastzittende gesloten thermostaat Dit is de gevaarlijkste storing: het kan binnen enkele minuten oververhitting veroorzaken, met als gevolg kromgetrokken cilinderkoppen, kapotte koppakkingen en schade aan de radiator.
- Een vastzittende open thermostaat Het zorgt voor brandstofverspilling, verhoogt de uitstoot en verhindert een goede verwarming van de cabine in de winter.
- Een defect onderdeel vervangen thermostaat Dit kost doorgaans veel minder dan het repareren van door hitte beschadigde motoronderdelen (alleen al de reparatie van de cilinderkoppakking kan $1.500-$4.000 kosten).
Fab Heavy Parts voorraad kwaliteitsvervanging thermostaten en onderdelen voor koelsystemen voor vrachtwagens, SUV's en zware bedrijfsvoertuigen.
Wat betekent een Thermostaat Doe je dat in je auto?
A thermostaat Een regelcomponent meet de temperatuur van een fysiek systeem en voert acties uit om de temperatuur van het systeem rond een gewenste ingestelde waarde te houden.
Uw voertuig thermostaat Het is een klein ventiel dat de koelvloeistofstroom tussen de motor en de radiateur regelt. De functie ervan is eenvoudig maar cruciaal: ervoor zorgen dat uw motor op de juiste temperatuur blijft draaien, meestal rond de 88-104 °C (190-220 °F) voor de meeste moderne voertuigen.
Wanneer je een koude motor start, de thermostaat blijft gesloten. Dit blokkeert het koelcircuit van de radiator en zorgt ervoor dat de motor sneller opwarmt. Zodra de koelvloeistof de ... bereikt thermostaatBij de nominale temperatuur (meestal aangegeven als 180℉ op het apparaat) zet een waskorrel aan de binnenkant uit en duwt de klep open. Koelvloeistof stroomt vervolgens naar de radiator om af te koelen, waarna het circuleert.
A thermostaat Een defect kan op drie manieren optreden: vastzitten in gesloten stand, vastzitten in open stand of gedeeltelijk vastzitten. Elk defect veroorzaakt andere symptomen, en weten waar je op moet letten helpt je problemen vroegtijdig te signaleren.
Meest voorkomende symptomen van een auto in slechte staat Thermostaat
Een mislukking opsporen thermostaat Vroegtijdig opsporen kan dure reparaties voorkomen. Hier is een korte checklist met signalen die bestuurders in de praktijk opmerken wanneer er iets mis is met hun koelsysteem.
De meest voorkomende symptomen zijn oververhitting van de motor, een te lage motortemperatuur, een temperatuurmeter die onvoorspelbaar schommelt, zwakke verwarming in de cabine bij koud weer en koelvloeistoflekkages in de buurt van de motor. thermostaat behuizing. Bij sommige voertuigen gaat ook het motorstoringslampje branden met foutcodes zoals P0128 ("Koelvloeistoftemperatuur onder Thermostaat Temperatuurregeling).
Zelfs één sterk symptoom – zoals een temperatuurmeter die in het rode gebied schiet – is reden genoeg om te stoppen met rijden en het koelsysteem te controleren. Bij bedrijfsvoertuigen zoals een Ford F-150 uit 2015 of een Freightliner vrachtwagen uit 2018 voorkomt het snel opsporen van deze problemen kostbare stilstand.
Symptoom 1: Motor raakt oververhit
Oververhitting is het gevaarlijkste teken van een slecht functionerend systeem. thermostaat. Als de klep vastzit in de gesloten stand of nauwelijks opengaat, kan er geen koelvloeistof naar de radiator stromen om de warmte af te voeren. Het gevolg? De temperatuur van uw motor loopt snel op.
Dit is wat u mogelijk merkt: de temperatuurmeter loopt snel op richting het rode gebied, waarschuwingslampjes op het dashboard gaan branden, er komt stoom onder de motorkap vandaan of u ruikt een zoete geur (dat is koelvloeistof). Dit kan al na een paar kilometer rijden gebeuren, soms zelfs al na 10-30 minuten onder belasting.
Oververhitting treedt doorgaans sneller op bij snelheden op de snelweg, tijdens het trekken van een aanhanger of bij het beklimmen van hellingen. Zware voertuigen zoals pick-ups, bestelwagens en vrachtwagens zijn hier extra gevoelig voor, omdat ze onder belasting meer warmte genereren.
Herhaaldelijk oververhitten veroorzaakt ernstige schade. Aluminium cilinderkoppen kunnen kromtrekken boven 110 °C. Cilinderkoppakkingen kunnen doorslaan. Kunststof radiatortanks kunnen barsten. Waterpompschoepen kunnen door cavitatie defect raken. Deze reparaties lopen snel op – alleen al het vervangen van een cilinderkoppakking kost vaak tussen de $1500 en $4000.
Veiligheid voorop: Als uw motor oververhit raakt, parkeer dan veilig aan de kant van de weg en zet hem uit. Verwijder nooit de radiateurdop als de motor warm is. Laat het systeem enkele uren afkoelen voordat u het controleert. Controleer daarna de thermostaat en het algehele koelsysteem voordat u een kwalitatief vervangend onderdeel bestelt.
Symptoom 2: Motor loopt te koud
Veel automobilisten negeren dit symptoom omdat de motor niet oververhit raakt. Maar een vastzittende klep in de open stand kan wel degelijk een probleem vormen. thermostaat dat brengt zijn eigen problemen met zich mee.
Wanneer de thermostaat De klep blijft open staan bij een koude start, waardoor de koelvloeistof constant naar de radiateur circuleert. De motor bereikt nooit de normale bedrijfstemperatuur. Dit is te zien op de temperatuurmeter: zelfs na 15-20 minuten rijden op een normale dag komt deze nauwelijks in het midden.
Een motor die koud loopt, verbruikt onnodig veel brandstof. De boordcomputer van uw voertuig gaat ervan uit dat de motor nog aan het opwarmen is en gebruikt een rijker brandstofmengsel. Dit kan na verloop van tijd leiden tot vervuiling van bougies en lambdasensoren, een toename van de uitstoot met 50% of meer en een brandstofverbruiksdaling van 10-20%.
Praktische signalen zijn onder andere een hoog brandstofverbruik, een trage verwarming in de winter en soms een P0128-motorcode bij voertuigen die na 2000 zijn gebouwd. thermostaten De motorcomputer registreert deze temperatuurpatronen en geeft foutmeldingen wanneer er iets niet klopt.
Voor bedrijfswagens en zware werkvoertuigen is dit zelfs nog belangrijker.Een vastzittende klep vervangen thermostaat Het is relatief goedkoop en zorgt ervoor dat uw verwarmingssysteem goed functioneert en de beoogde bedrijfstemperaturen behoudt.
Symptoom 3: Temperatuurmeter schommelt of werkt onregelmatig
Een temperatuurmeter die "schommelt" of "heen en weer beweegt" wijst vaak op een thermostaat Dat betekent dat het vastloopt of onvoorspelbaar open- en dichtgaat.
Let op het volgende gedrag: de temperatuurmeter schiet omhoog richting 'heet' en daalt dan plotseling weer. Of de meter beweegt herhaaldelijk op en neer tijdens ritten met een constante snelheid, terwijl hij stabiel zou moeten blijven. Schommelingen van 20-40 °F die niet overeenkomen met uw rijomstandigheden duiden op een probleem.
Hoewel sensoren en bedrading ook tot afwijkende metingen kunnen leiden, kan een mechanisch vastzittende sensor ook een oorzaak zijn. thermostaat is een veelvoorkomende oorzaak. Controleer de thermostaat Ten eerste, samen met het koelvloeistofniveau en eventuele luchtbellen in het systeem.
Schommelende temperaturen belasten uw motor. Metalen en pakkingen zetten uit en krimpen bij elke temperatuurschommeling. Deze thermische cycli versnellen de slijtage; pakkingen kunnen onder deze omstandigheden twee tot drie keer sneller slijten dan normaal.
Als u dit symptoom regelmatig ziet, plan dan een inspectie van het koelsysteem in. thermostaat Vervang het voertuig vóór het sleepseizoen in de zomer of voor lange ritten. Problemen voorkomen is beter dan met pech onderweg te maken krijgen.
Symptoom 4: Zwakke of geen cabineverwarming
In de winter blijft een vastzittende deur openstaan. thermostaat Dit kan ervoor zorgen dat uw motor niet warm genoeg wordt om de cabine goed te verwarmen.
De ervaring is frustrerend: na 10-15 minuten rijden op een dag met -1°C komt er nog steeds lauwe lucht uit de ventilatie, zelfs op de hoogste stand. Het ongemak is duidelijk, maar het onderliggende probleem zit dieper.
Andere problemen, zoals een verstopt verwarmingselement of een te laag koelvloeistofniveau, kunnen ook een slechte verwarming veroorzaken. Maar als de temperatuurmeter op uw dashboard nooit de normale stand bereikt, dan is er iets mis. thermostaat is een belangrijke verdachte. De motor produceert simpelweg niet genoeg warmte omdat de koelvloeistof onnodig door de radiator blijft circuleren.
Het repareren van de thermostaat Het herstelt het comfort in de cabine en zorgt ervoor dat uw voorruit sneller ontdooit. Voor bedrijfsvoertuigen die 's ochtends vroeg in koude buitentemperaturen rijden, verbetert dit de veiligheid en zorgt het ervoor dat uw dag volgens schema verloopt.
Symptoom 5: Koelvloeistoflekkage rondom de Thermostaat Huisvesting
Sommige thermostaat Defecten uiten zich in zichtbare lekkages bij de behuizing waar deze aan de motor is vastgeschroefd.
Kijk na het parkeren onder de voorkant van de motorruimte of er opgedroogde koelvloeistofresten, natte plekken of kleine plasjes zijn. Lekkages ontstaan vaak in de buurt van de bovenste radiatorslangaansluiting. Die zoete koelvloeistofgeur die je ruikt als je de motorkap opent, is ook een aanwijzing.
Dit is wat er gebeurt: oververhitting of herhaalde temperatuurschommelingen door een vastzittend onderdeel. thermostaat De pakking van de behuizing kan na verloop van tijd uitharden. Ook kunnen temperatuurschommelingen ervoor zorgen dat kunststof behuizingen barsten.Uiteindelijk begeeft de afdichting het en ontsnapt er koelvloeistof.
Wanneer u de vervangt thermostaat, Vervang ook de pakking of O-ring van de behuizing. Controleer de behuizing zelf op corrosie, vervorming of scheuren, vooral bij voertuigen die op met zout bestrooide winterwegen rijden, waar corrosie versnelt. Uit gegevens van wagenparken blijkt dat corrosie aan de behuizing verantwoordelijk is voor ongeveer 20% van de schadegevallen. thermostaat-gebiedsfalen in noordoostelijke klimaten.
Hoe bevestig je een fout? Thermostaat (Eenvoudige doe-het-zelf controles)
Voordat u het koelsysteem aanraakt, moet u de motor volledig laten afkoelen – wacht minstens twee tot drie uur na het uitschakelen. Draag handschoenen en een veiligheidsbril.
Hier is een eenvoudige controle op de oprit: Start een koude motor en voel na een paar minuten aan de bovenste radiatorslang. Deze moet relatief koel blijven totdat de motor warm wordt. thermostaat De kleppen gaan open en worden dan plotseling warm wanneer de koelvloeistof naar de radiator begint te stromen.
Als de slang vanuit een koude start vrijwel direct opwarmt, dan... thermostaat Het kan zijn dat de slang open blijft staan. Als de motor oververhit raakt en de slang koel blijft, zit deze waarschijnlijk dicht.
Een goedkope infraroodthermometer (ongeveer $20 bij de meeste auto-onderdelenwinkels) helpt om de werkelijke temperatuur te vergelijken met wat uw dashboardmeter aangeeft. Verschillen van meer dan 20°F (ongeveer -11°C) kunnen wijzen op sensorproblemen. thermostaat problemen.
Als u zich niet prettig voelt bij deze controles, kan een professionele technicus het systeem onder druk testen, uitlezen op foutcodes en inspecteren. thermostaat voordat een vervanging wordt aanbevolen.
Wanneer moet je de vervangen? Thermostaat En wat moet er nog meer worden geïnspecteerd?
Elke herhaalde oververhitting, een bevestigde open circuitfout of foutcode P0128 is een sterk signaal om het onderdeel te vervangen. thermostaat. Negeer het niet.
Overweeg om de te vervangen thermostaat Wanneer u grote werkzaamheden aan het koelsysteem uitvoert, zoals het vervangen van de waterpomp, het vervangen van de radiateur of het volledig doorspoelen van het koelsysteem bij auto's met een hoge kilometerstand, is het systeem toch al leeg en open. Het toevoegen van een nieuwe koelvloeistof is dan dus geen probleem. thermostaat En de pakking kost iets meer.
Controleer tegelijkertijd de volgende onderdelen:
| component | Wat te controleren |
| Radiatordop | Moet bestand zijn tegen de nominale druk (meestal 15-20 psi). |
| Slangen | Let op scheuren, zachte plekken of uitstulpingen (vervang na 5 jaar of langer). |
| Waterpomp | Luister naar het geluid van de lagers en controleer op lekkages. |
| Koelmiddel | Juist niveau en een mengverhouding van 50/50 |
| Koelventilator | Controleer of de koppeling is ingeschakeld of dat de elektrische ventilator werkt. |
| Voor werkvoertuigen met een hoge kilometerstand, plan een afspraak in. thermostaat Vervang deze onderdelen tijdens routineonderhoud om storingen in drukke periodes te voorkomen. Gebruik onderdelen van OEM-kwaliteit of kwalitatief hoogwaardige aftermarket-onderdelen. thermostaten om de betrouwbaarheid bij intensief gebruik te garanderen. |
|
Waarom het repareren van een slecht product Thermostaat Factoren die van invloed zijn op de levensduur en kosten van de motor.
Thermostaat Problemen lijken in eerste instantie misschien onbeduidend. Maar als je ze negeert, leidt dat tot dure reparaties.
Chronische oververhitting door een vastzittende, gesloten klep thermostaat Het kan leiden tot een kapotte koppakking (reparaties kosten gemiddeld $2.500-$3.500), kromtrekken van de aluminium cilinderkoppen of schade aan de radiateur en waterpomp. In ernstige gevallen is vervanging van de motor noodzakelijk.
Een vastzittende open thermostaat De kosten worden op een andere manier verborgen. Een lager brandstofverbruik, extra uitstoot, slechte verwarmingsprestaties en versnelde olieslibvorming door koude motor lopen allemaal op. Energieverspilling door het gebruik van een te rijk brandstofmengsel betekent dat u elke keer dat u tankt meer betaalt – vaak 10-20% meer.
Voor wagenparken, bestelwagens en zware pick-ups zijn de kosten van stilstand hoger dan de reparatie zelf. Gemiste routes, vertraagde opdrachten en gefrustreerde klanten hebben een negatieve invloed op uw winst. AAA meldt jaarlijks meer dan een miljoen gevallen van oververhitting in de U.S. Uit vlootgegevens blijkt dat problemen met het koelsysteem verantwoordelijk zijn voor 15-20% van de ongeplande stilstand.
A thermostaat Het is een klein, betaalbaar onderdeel. Door het tijdig te vervangen, beschermt u uw motor en uw planning.
Hoe Fab Heavy Parts Kan helpen
Bij fabheavyparts.com, Wij zijn gespecialiseerd in hoogwaardige onderdelen voor zware voertuigen en auto's, waaronder: thermostaten en bijbehorende koelonderdelen voor vrachtwagens, SUV's en bedrijfsvoertuigen.
Wij hebben onderdelen op voorraad van vertrouwde fabrikanten, ontworpen voor gebruik in de praktijk – zoals het trekken van aanhangers, het vervoeren van zware ladingen en dagelijks gebruik in wagenparken. Of u nu een Ford F-150 uit 2015 onderhoudt of Freightliner-vrachtwagens rijdend houdt, wij helpen u graag met het vinden van de juiste onderdelen.
Verzamel voordat u gaat browsen de gegevens van uw voertuig: bouwjaar, merk, model, motorinhoud en, indien mogelijk, het chassisnummer (VIN). Bestel uw thermostaat Inclusief verse koelvloeistof, pakkingen en een nieuwe behuizing indien nodig, zodat de reparatie lang meegaat.
Bezoek vandaag nog onze website om te ontdekken thermostaten en onderdelen voor het koelsysteem van uw specifieke voertuig. Bestel de juiste onderdelen en ga weer aan de slag.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Kan ik blijven rijden met een slecht thermostaat?
A1: Rijden met een vastzittend gesloten stuur thermostaat Dit is riskant. Oververhitting kan al binnen enkele kilometers optreden, wat mogelijk kan leiden tot schade aan de koppakking of erger, zelfs binnen 10-30 minuten onder belasting. Stop onmiddellijk en verhelp het probleem. Rijden met een vastzittend openstaand slot thermostaat Het is minder direct gevaarlijk, maar het heeft wel een negatieve invloed op het brandstofverbruik, verhoogt de uitstoot en verhindert een goede verwarming van de cabine – vooral problematisch in de winter. Beperk uw ritten en plan zo snel mogelijk een reparatie in. Slepen of zwaar transport met bekende risico's thermostaat Dit wordt ten zeerste afgeraden. De extra warmte die onder belasting ontstaat, verergert een slechte situatie sneller.
Vraag 2: Wat zijn de gebruikelijke kosten voor het vervangen van een thermostaat?
A2: De kosten van onderdelen variëren per voertuig. Veel personenauto's gebruiken thermostaten De prijzen liggen tussen de $10 en $50. Voor zware vrachtwagens met complexere behuizingen kunnen de onderdelen $50 tot $150 kosten. De benodigde arbeidstijd varieert doorgaans van minder dan een uur voor eenvoudige motoren tot twee tot vier uur voor krappe V8-motoren of dwarsgeplaatste motoren waarbij de toegang beperkt is. De totale reparatiekosten liggen meestal tussen de $150 en $500, inclusief onderdelen en arbeid. Overweeg om de te vervangen thermostaat, Pakking en eventueel behuizing samen vervangen om te voorkomen dat je later twee keer voor de arbeid moet betalen. Controleer dit. fabheavyparts.com om de opties voor uw specifieke bouwjaar, merk en model te vergelijken.
Vraag 3: Moet ik mijn vervangen? thermostaat Wanneer moet ik de waterpomp of de radiateur vervangen?
A3: Veel monteurs raden het aan, vooral bij voertuigen met meer dan 100.000 mijl op de teller. Het koelsysteem is al leeg en open, dus het toevoegen van een nieuwe thermostaat En een pakking is een goedkope verzekering. Door al het bijbehorende werk in één keer uit te voeren, wordt de onderhoudscyclus van uw koelsysteem gereset en verkleint u de kans dat u snel weer terug moet komen voor een nieuw lek of temperatuurprobleem.
Vraag 4: Wat thermostaat Welke temperatuurclassificatie moet ik gebruiken?
A4: De meeste moderne voertuigen zijn gekalibreerd voor een specifiek doel. thermostaat De temperatuur ligt doorgaans tussen de 180°F en 195°F. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of servicehandleiding voor de specificaties van de fabrikant. Een koelbox gebruiken thermostaat Houdt de motor op een temperatuur onder het optimale niveau. Een hetere unit verhoogt de temperatuur boven wat de motorcomputer verwacht. Beide afwijkingen kunnen foutcodes of prestatieproblemen veroorzaken. Controleer de exacte specificaties bij het bestellen. fabheavyparts.com om er zeker van te zijn dat u het juiste onderdeel krijgt.
Vraag 5: Kan een slechte thermostaat Zorgt dat ervoor dat mijn motorcontrolelampje gaat branden?
A5: Ja. Voertuigen die vanaf begin jaren 2000 zijn gebouwd, geven vaak foutcodes zoals P0128 weer wanneer de koelvloeistoftemperatuur na een koude start niet binnen een bepaalde tijd het verwachte bereik bereikt. De motorcomputer controleert de koelvloeistoftemperatuursensoren en activeert het waarschuwingslampje als deze detecteert dat de temperatuur te hoog is. thermostaat Het koelsysteem blijft openstaan of de motor koelt te veel af. Ook andere problemen met het koelsysteem kunnen temperatuurgerelateerde foutcodes veroorzaken, dus een goede diagnose is belangrijk voordat onderdelen worden vervangen. Scan uw voertuig op foutcodes en controleer de gegevens. thermostaat Dit is een belangrijk onderdeel van het oplossen van problemen met het koelsysteem. Zo kom je erachter wat er precies mis is voordat je vervangende onderdelen bestelt.
Populair Thermostaten bij Fab Heavy Parts
1.
Thermostaatunit 417-7782 4177782 Geschikt voor Caterpillar CAT-motor C4.4 C6.6 C7.1
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 417-7782, 4177782
Sollicitatie: De thermostaatconstructie past voor Caterpillar CAT-motor C4.4, C4.4DE110E, C4.4DE65E3, C4.4DE88E0, C4.4DE88E3, C6.6, C6.6DE150E, C7.1, C7.1 GEN, C7.1DE150E, C7.1DE200E, DE200E0, DE200GC, DE220GC STROOMSYSTEEM; Caterpillar CAT-motor - Industriële SPF343C, XQP100, XQP150; Grondverdichter 815, 815K, 816, 816K; Wiellader: 914G, 914G2, 924HZ, 924K, 930K, 938H, 938K, 950 GC, 950L, 950M, 962, 962L, 962M; Generator LC30XX, LC31XX...
2.
2 stuks thermostaat 8976020483 8-97602048-3 geschikt voor Isuzu 6HK1 6HH1 6HE1 motor
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Motortype: De thermostaat geschikt voor 6HK1 6HH1 6HE1 Motor
Onderdeelnummer: 8976020483 897602-0483
3.
Onderdeelnummer: 600-421-6630, 6004216630
Sollicitatie: De thermostaat geschikt voor DIESELGENERATOREN DCA EGS360, 380, EGS630, EGS650, EGS760, EGS850; KIPWAGENS 330M, HD785, HM300, HM350, HM400; MOTOREN S6D,125E, S6D140, S6D140E, S6D170, S6D170E, SA12V140, SA12V170, SA6D125E, SA6D132, SA6D140, SA6D140E, SA6D170, SA6D170E, SA8V170, SAA6D125E, SAA6D140E, SAA6D170E, SDA12V140...
4.
Thermostaat 82°C 8149182 814-9182 11000237 voor Volvo Penta D4 D6-serie D4-180I-B D6-330I-C
Onderdeelnummer: 8149182, 1544683, 1676306, 11000237
Overige artikelnummers: MAN 51064010045 DAF 2027000 DAF 1439844 DAF 1661277 DAF 1303061 DAF 1684900 IVECO 12276553 VOLVO 8149182 VOLVO 1676306 VOLVO 1544683 VOLVO 15446834 VOLVO 11000237
Sollicitatie: De thermostaat geschikt voor Volvo Trucks TD61, TD63, TD70F, TD70FC, TD70FS, TD71, TD73, TD101, TD102, TD103, TD121, TD12 2, TD123, D6A, D7A, D7B, D10A; Fof Volvo Off Road 5350, 4600B, A20, A20C, A25, A25B, A25C, A25D, A30, A30C, A30D, A35, A35C, A35D, A35E, A40, A40D, EC200, EC200, EC230B; Voor Volvo-bus TD61, TD63, TD70F, TD70FC, TD70FS, TD71, TD73, TD101, TD102, TD103, THD101, THD102, THD103, THD104, TD121, TD122...
5.
Nieuwe thermostaat 1A021-73012 voor Kubota V2003 V2203 V2403 D1503 D1703 D1803 motor
Onderdeelnummer: 1A021-73012
Sollicitatie: De thermostaat Geschikt voor Kubota V2003 V2203 V2403 D1503 D1703 D1803 motoren
6.
Onderdeelnummer: 7256770, 300738-00129, 30073800129
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Sollicitatie: De thermostaatconstructie geschikt voor Motor: Doosan D24 en D34; Vervangende onderdelen voor Bobcat-modellen (aftermarket): Graafmachines: E32, E35, E42, E45, E50, E55, E85; Skidsteers: S450, S510, S530, S550, S570, S590, S595, S630, S650, S740, S750, S770, S850; Tool Cat-machines: 5600, 5610; Alle wielladers: A770; Versa-handlers: V519, V723; Compacte rupsladers: T450, T550, T590, T595, T630, T650; Geschikt voor Doosan-vorkheftruckmodellen: D15S, D18S, D20C, D20SD25S, D30S, D33S, D35S, D40S, D45S, D50C, D55C, D60C, D70C, D80S...
**
FAB Zware Onderdelen: Uw vertrouwde leverancier van motoronderdelen
Welkom bij