Kjøp 2 få 15 % rabatt på alt verktøy. Gyldig til 31. desember 2024. Verktøy

  • Enkel retur

    Problemfri returpolicy

  • Rask levering

    De fleste produktene sendes innen 36 timer

  • Interne eksperter

    Vi kjenner produktene våre

  • Chat anlegg

    Snakk med en ekte person

Forstå veivaksler og deres funksjonalitet

Understanding Crankshafts and Their Functionality - Fab Heavy Parts

  • De veivaksel omdanner stempelbevegelse til rotasjonsenergi for å drive kjøretøyet
  • Hoveddelene inkluderer journaler, motvekter, oljekanaler og en svinghjulsflens for jevn balanse
  • Veivaksel Sensorer sporer posisjon og hastighet for presis drivstoffinnsprøytning og timingkontroll
  • Typene inkluderer smidde, støpte, oppbygde og billet-design for ulike ytelsesbehov.
  • I motsetning til kamakselen, som styrer ventilene, veivaksel driver kjøretøyets bevegelse.

De veivaksel er en grunnleggende komponent i en bils motor, kjent for sin størrelse og vekt. Den spiller en viktig rolle i ulike motorfunksjoner, inkludert innsug, kompresjon, forbrenning og eksos.

Definere Veivaksel

Plassert nederst på motoren, veivaksel har i oppgave å omdanne stemplenes frem- og tilbakegående bevegelse til rotasjonsbevegelsen som driver hjulene, hjulpet av girkassen. Denne innovasjonen har historiske anvendelser i sagbruk, vannmøller, padlebåter og annet maskineri.

Moderne veivaksler har jevnt fordelte kast, som refererer til avstanden mellom veivaksels sentrum og midten av stangtappene. Veivstenger er festet til disse koblingene, og i en firesylindret motor er det fire slike koblinger, strategisk forskjøvet fra veivaksels akse for å generere rotasjonsenergi.

De veivaksel er festet til motoren via hovedtapper, som gir viktig støtte og fungerer som akselens rotasjonsakse. Disse tappene roterer inne i hovedlagrene.

Videre er svinghjulet og clutchen koblet til baksiden av veivakselNår clutchen eller momentomformeren aktiveres, overføres rotasjonsenergien gjennom girkassen fra veivaksel, og fortsetter gjennom differensialen og drivakslene for å drive hjulene.

Veivaksel Deler

De veivaksel er en viktig del av en motor, og den består av flere viktige deler som fungerer sømløst sammen for å sikre optimal ytelse. Her er en oversikt over disse viktige elementene:

Stanglagerjournaler

Dette er tilkoblingspunktene der forbindelsesstangen festes til veivakselDe, også kalt veivbolter eller koblingsstangtapp, spiller en avgjørende rolle i å konvertere lineær bevegelse til rotasjonsbevegelse.

Hovedtidsskrifter

Hovedlagertappene sikrer veivaksel til motorblokken, slik at den kan rotere fritt. Inne i motoren smøres disse akseltappene av en oljefilm som presses gjennom en liten åpning i lagerinnsatsen og veivaksel setet, noe som sikrer jevn drift og reduserer friksjon.

Svinghjulets monteringsflens

Denne flensen fungerer som festepunkt for svinghjulet, og kobler det til veivakselNår clutchen eller momentomformeren er innkoblet, veivakselRotasjonen driver svinghjulet, som igjen letter bevegelsen av gir i girkassen.

Motvekter

For å opprettholde balanse og stabilitet er det integrert motvekter i veivaksel Disse vektene motvirker kreftene som utøves av stemplene og forbindelsesstengene, og sikrer jevn drift selv under høye belastningsforhold.

Oljekanaler/tetninger

De veivaksel har passasjer som letter overføringen av olje fra hovedtappene og forbindelsesstangtappene til lagrene. Et boret hull i tappene lar oljepumpen injisere olje, noe som skaper en tynn barriere som minimerer slitasje. I tillegg er to hovedtetninger foran og bak på veivhuset avgjørende for å forhindre oljelekkasjer og opprettholde smøresystemets integritet.

Vanligvis, veivaksler er konstruert av slitesterke metaller som støpejern, som dannes ved å helle smeltet metall i former. For høyytelsesmotorer brukes ofte smidd stål, der stål varmes opp og formes under høyt trykk for å øke styrken. Komponentene herdes deretter for å tåle belastningene og slitasjen forbundet med kontinuerlig roterende bevegelse, noe som resulterer i en kraftig design som er konstruert for å vare gjennom hele motorens levetid.

Introduksjon av Veivaksel Posisjonssensor

De veivaksel Posisjonssensoren er en sentral elektronisk enhet som spiller en avgjørende rolle i kjøretøyets ytelse ved å overvåke både posisjonen og rotasjonshastigheten til veivakselDenne viktige informasjonen er avgjørende for å justere drivstoffinnsprøytningen og andre viktige motorfunksjoner, noe som sikrer optimal effektivitet og kraftlevering.

Dessuten er dataene samlet inn fra veivaksel Posisjonssensoren fungerer sammen med kamakselposisjonssensoren.Sammen sporer de nøye forholdet mellom stempler og ventiler, en funksjon som er spesielt kritisk i motorer utstyrt med variabel ventiltiming (VVT). Denne synergien forbedrer motorens ytelse, respons og den generelle kjøreopplevelsen.

Utforsker typene av Veivaksler

Selv om den grunnleggende utformingen av veivaksel forblir konsistent, ulike typer passer til ulike bruksområder, inkludert motorer, generatorer og annet mekanisk utstyr. Hver design tilbyr unike fordeler skreddersydd til spesifikke krav:

Enkeltstykke Veivaksel

Denne designen er laget av en solid materialblokk, og er utbredt i flersylindrede motorer som opererer ved moderate til høye hastigheter, noe som gir holdbarhet og pålitelighet.

Oppbygd Veivaksel

I denne konstruksjonen produseres individuelle komponenter som veivlager, akseltapp og tapper separat fra forskjellige materialer. Disse delene krympes deretter sammen, noe som skaper en robust enhet ved avkjøling.

Halvbygd Veivaksel

Denne typen innebærer smiing av visse komponenter, som lager og veivaksel, til én enhet. Delvis bygget veivaksler brukes ofte i dieselmotorer på skip, og kombinerer styrke med effektivitet.

Smidd Veivaksel

Laget av en enkelt metallblokk, den smidde veivaksel eliminerer behovet for sveising. Denne konstruksjonen er spesielt egnet for generatorer og applikasjoner som krever drift med middels hastighet.

Sveiset Veivaksel

Denne designen, som består av separat produserte deler som er sveiset sammen, tilbyr forbedret robusthet sammenlignet med mange alternativer, om enn til en høyere produksjonskostnad.

rollebesetning Veivaksel

Vanligvis laget av formbart jern, støpt veivaksler brukes mye i bensin- og dieselmotorapplikasjoner. De er kostnadseffektive og enkle å produsere, med en varmebehandlingsprosess som brukes for å øke styrken og minimere slitasje.

Billet Veivaksel

Konstruert av 4340 legeringsstål, som kan inneholde krom, molybden, nikkel og aluminium, billet veivaksler er kjent for sin reduserte maskineringstid og evne til å overføre betydelig kraft. De krever minimal balansering, noe som gjør dem til et foretrukket valg for høytytende applikasjoner.

I de fleste tilfeller er det ingen grunn til bekymring angående den spesifikke typen veivaksel i motoren din. Det anbefales å søke en direkte erstatning som samsvarer med den originale installasjonen for optimal kompatibilitet og ytelse.

Kamaksel vs. Veivaksel: Avdekker skillet

Bilverdenen ser ofte forvirring rundt kamakselen, spesielt når man skal skille den fra veivakselBegge komponentene er essensielle for at en forbrenningsmotor skal fungere, men de tjener svært forskjellige formål.

Kamakselen er plassert mot den øvre delen av motoren, og spiller en avgjørende rolle i å styre motorens luftstrøm. Den drives av veivaksel via et registerreim eller en kjede, noe som sikrer synkronisert drift. Kamakselen har klaffer som åpner og lukker motorens ventiler, som er ansvarlige for å regulere inntaket av luft og drivstoff inn i forbrenningskammeret, samt utstøting av eksosgasser etter forbrenningsprosessen. Et større antall ventiler gir forbedret luftstrøm, noe som muliggjør økt drivstofinntak og eksosutstøting, noe som igjen kan føre til en økning i motoreffekten.

Omvendt, den veivaksel befinner seg i den nedre delen av motoren. Den er tett forbundet med stemplene gjennom forbindelsesstenger. Når stemplene senkes på grunn av forbrenningskraften, vil veivaksel roterer og omdanner lineær bevegelse til rotasjonsenergi. Denne energien overføres deretter til kjøretøyets hjul, som driver kjøretøyet fremover.

Kort sagt, mens kamakselen er ansvarlig for å kontrollere ventilenes timing, er veivaksel utnytter energien som genereres fra denne prosessen til å drive kjøretøyet. Sammen danner disse to komponentene et harmonisk forhold som sikrer at motoren fungerer effektivt og virkningsfullt. Å forstå deres forskjellige funksjoner er nøkkelen til å forstå kompleksiteten i bilteknikk.

Vanlige spørsmål

Q1: Hva er hovedfunksjonen til en veivaksel i en motor?

A1: Den veivaksel er avgjørende for å omdanne stemplenes vertikale bevegelse til rotasjonsbevegelse. Denne rotasjonskraften overføres gjennom girkassen til hjulene, noe som muliggjør kjøretøyets bevegelse. Den spiller en kritisk rolle i motorens inntaks-, kompresjons-, forbrennings- og eksossykluser, og sikrer effektiv drift og effektiv kraftoverføring til drivverket.

Q2: Hva er rollen til en veivaksel posisjonssensor?

A2: Den veivaksel posisjonssensoren sporer posisjonen og rotasjonshastigheten til veivaksel, og leverer sanntidsdata til motorstyringsenheten (ECU). Denne informasjonen er avgjørende for å justere drivstoffinnsprøytning, timing og andre viktige motorfunksjoner for å optimalisere ytelsen. Når den kombineres med kamakselposisjonssensoren, forbedrer den motoreffektiviteten, effekten og responsen, spesielt i motorer utstyrt med variabel ventiltiming (VVT)-systemer.

Q3: Hva er de forskjellige typene av veivaksler brukt i motorer?

A3: Veivaksler er tilgjengelige i flere typer, inkludert enkeltstykke, oppbygd, halvbygd, smidd, sveiset, støpt og billet veivakslerHver type er skreddersydd for spesifikke bruksområder. For eksempel smidd veivaksler er robuste og egnet for høytytende motorer, mens støpte veivaksler er økonomiske og finnes ofte i vanlige bensin- og dieselmotorer. Valget av en veivaksel avhenger av faktorer som ytelse, holdbarhet og produksjonskostnader.

Q4: Hvordan er det veivaksel forskjellig fra kamakselen i en motor?

A4: Kamakselen regulerer timingen til motorens innsugs- og eksosventiler, og kontrollerer luftstrømmen inn i forbrenningskammeret. Den er plassert øverst i motoren, i motsetning til veivaksel, som er plassert nederst. Den veivaksel omdanner stemplenes lineære bevegelse til rotasjonsenergi for å drive kjøretøyet. Selv om begge komponentene er viktige, er veivaksel genererer kraften for bevegelse, mens kamakselen optimaliserer motorens pust for effektivitet og ytelse.

Populær VeivakselFabHeavyParts

1.

Veivaksel MIA880282 for Yanmar motor 3TNV70 passer til John Deere 17D 4X2 4X4 6X4 850D 855D

Delenummer: MIA880282

Søknad: Denne veivakselen fDet er for John Deere gravemaskin 17D; John Deere nyttekjøretøy: 4X2, 4X4, 6X4, 850D, 855D

2.

Veivaksel 7024264 1G381-23010 for Kubota V3800 V3800T motor

Betingelse: ny, ettermarked

Delenummer: Passer til Bobcat 7024264, Kubota 1G381-23010; Kubota-motor: V3800, V3800T

Bruksområder: Denne veivakselen fdensfeller Bobcat firehjulsstyrt laster: A770; Bobcat kompaktlaster: S750, S770, S850; Bobcat kompakt beltelaster: T750, T770, T870

3.

Veivaksel 3929037 Passer til Cummins motor 6B5.9 6BT 6BTA5.9 Hyundai gravemaskin R200W-2 R200W-7 R210LC-7 R220LC-7 R250LC-3

Betingelse: ny, ettermarked

Erstatt delenummer: 3929037, 3907804, 5362424, 3908032

Passer til motor: Cummins 6B5.9, 6BT, 6BTA5.9

Bruksområder: Denne veivakselen fPasser til Hyundai gaffeltrucker: 100-7, 120-7, 135-7, 160D-7, HDF50, HDF70A; Hyundai Gravemaskin: 33HDLL, R140LC-9S, R160LC-9S, R170W-3, R180LC-3, R200LC, R200NLC-3, R200W, R200W-2, R200W-3, R200W-7, R210LC-3, R210LC-3_LL, R210LC-7, R210NLC-7, R210W-9S, R220LC-7, R220LC-9, R220LC-9S, R250LC-3, R250LC-7 R260LC-9S...

4.

OEM veivaksel for Doosan D24 motor 7030327 7386493 passer til Bobcat S510 S530 S570 S590 T550

Betingelse: ny, OEM

Delenummer: 7030327, 7386493

Bruksområder: Denne OEM-veivaksen fdets til Doosan D24-motor; Bobcat S510 S530 S570 S590 T550 T590

5.

Veivaksel 8-98029270-0 8980292700 for Isuzu 4HK1 motor Hitachi ZX200-3 ZX220W-3 ZX270-3 ZX250L-3

Delenummer: 8-98029-270-0, 8980292700

Materiale: smidd stål

Søknad: Denne veivakselen fdet er for Isuzu-motor 4HK1; Hitachi Gravemaskin EG70R-3, MA200, SR2000G, ZH200-A, ZH200LC-A, ZR125HC, ZR950JC, ZX170W-3, ZX170W-3-AMS, ZX170W-3DARUMA, ZX190W-3, ZX190W-3-AMS, ZX190W-3DARUMA, ZX190W-3M, ZX200-3, ZX200-3F, ZX210-3-AMS, ZX210-3-HCME, ZX210H-3, ZX210K-3, ZX210L-3, ZX210N-3-AMS, ZX210N-3-HCME, ZX210W-3, ZX210W-3-AMS, ZX210W-3DARUMA, ZX220W-3, ZX225US-3, ZX225US-3-HCME...

6.

Veivaksel 107-0992 1070992 Passer til Caterpillar CAT 3046 motor 933 939 939C beltelaster D3G D4G D5G traktor

Delenummer: CA1070992, 107-0992, 1070992

Relatert del: 0R4688, CA0R4688, 0R-4688

Søknad: Denne veivakselen fdet er for TRACK Laster 933, 939, 939C; BELTETYPETraktor D3C III, D3G, D4C III, D4G, D5C III, D5G; D3C && D3C LGP, XL-serie III-traktorer Power Shift 6SL00001-UP (MASKIN) DREVET AV 3046-motor; 933 &og 933 LGP beltelastere Power Shift 8FL00001-UP (MASKIN) DREVET AV 3046 Motor; 939 Beltelaster Power Shift 9GL00001-UP (MASKIN) DREVET AV 3046-motor; 939C Beltelaster Hydrostatisk Drive 6DS00001-UP (MASKIN) DREVET AV 3046 Motor...

FAB tunge deler Kan hjelpe med dine behov

Velkommen til Fab Heavy Parts' nettkatalog, hvor du kan utforske et herlig utvalg av veivaksler. Vi har et variert utvalg for å imøtekomme dine behov. Vårt kunnskapsrike deleteam står til din disposisjon, klare til å hjelpe deg hvert steg på veien.

Legg igjen en kommentar

Merk: kommentarer må godkjennes før de publiseres.