John Deere 35G Bagger-Reparaturhandbuch Teil 1: Motorprobleme

Der Motor dreht, springt aber nicht an oder springt nur schwer an.

Springt Ihr Motor nicht an oder macht er Startschwierigkeiten? Keine Sorge, wir haben Expertentipps für Sie, damit Ihr Motor wieder reibungslos läuft. Befolgen Sie diese Schritte, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben:

1. Kraftstofftank prüfen: Als Erstes sollten Sie sicherstellen, dass Ihr Kraftstofftank nicht leer ist. Das mag selbstverständlich klingen, aber eine Kontrolle schadet nie. Ist der Tank fast leer, füllen Sie ihn bis zum empfohlenen Füllstand auf.

2. Kraftstoffart prüfen: Manchmal kann die Verwendung des falschen Kraftstoffs Startprobleme verursachen, insbesondere beim Wechsel zwischen Winter- und Sommerkraftstoff. Sollten Sie dies vermuten, entleeren Sie den Kraftstofftank und füllen Sie ihn mit dem passenden Kraftstoff auf, um das Problem zu beheben.

3. Die Luft zum Atmen: Luft kann durch Lecks, Reparaturen oder andere Faktoren in das Kraftstoffsystem gelangen und die Motorleistung beeinträchtigen. Um dies zu beheben, muss das System entlüftet werden. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

• Stellen Sie sicher, dass der Kraftstofftank voll ist.

• Bestätigen Sie, dass die Kraftstoffabsperrventil ist geöffnet.

• Drehen Sie den Zündschlüssel für 10–15 Sekunden in die Position „EIN“. Dadurch wird die elektrische Kraftstoffmagnetpumpe aktiviert, um die Luft aus dem System zu entfernen.

• Warten Sie 30 Sekunden, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.

• Starten Sie den Motor und überprüfen Sie das Kraftstoffsystem sorgfältig auf Undichtigkeiten. Falls der Motor nicht anspringt, wiederholen Sie den Vorgang.

4. Überprüfen Sie die Kraftstofffilter: Ein verstopfter Kraftstofffilter Ein verstopfter Filter kann die Kraftstoffzufuhr zum Motor einschränken und zu Leistungsproblemen führen. Bei Verdacht auf einen verstopften Filter sollten Sie diesen entweder austauschen oder seine korrekte Installation überprüfen.

• Ein verstopfter Kraftstofffilter kann aufgrund der Ansammlung von Verunreinigungen und Ablagerungen dunkler erscheinen.

• Achten Sie auf Flecken oder Feuchtigkeitsstellen an der Außenseite des Filters, insbesondere im Bereich der Anschlüsse, wo Kraftstoff ein- und austritt.

• In einigen Fällen kann vom Filter ein starker Geruch ausgehen.

5. Untersuchen Sie die Luftfilter: Verschmutzte Luftfilter können auch die Motorleistung beeinträchtigen. Schauen Sie sich Ihren Luftfilter einmal an. Luftfilter und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.

6. Primärer Kraftstoff- und Wasserfilterabscheider: Überprüfen Sie den primären Kraftstoff- und Wasserfilterabscheider. Sollte das Motorproblem weiterhin bestehen, ziehen Sie folgende Möglichkeiten in Betracht:

• Die Installation wurde möglicherweise nicht ordnungsgemäß durchgeführt.

• Der Filter wurde nach dem Einbau möglicherweise nicht entlüftet. Um einen korrekten Einbau zu gewährleisten, empfehlen wir, den O-Ring bei jedem Kraftstofffilterwechsel zu erneuern. Die Entlüftung des Kraftstoffsystems erfolgt durch Befüllen des Abscheiders mit Kraftstoff und Entfernen von eingeschlossener Luft oder Wasser aus dem Filtersystem vor Inbetriebnahme des Geräts. So entlüften Sie das Kraftstoffsystem:

• Die Zündung für etwa 30 Sekunden einschalten, ohne den Motor zu starten.

• Zündung ausschalten und den Motor 15 Sekunden lang durchdrehen lassen.

• Sollte der Motor immer noch nicht anspringen, wiederholen Sie den ersten Schritt.

7. Elektrische Anschlüsse und Batterie: Wenn Ihr Motor langsam dreht, kann dies auf schlechte elektrische Verbindungen oder eine schwache Batterie hindeuten. Versuchen Sie Folgendes:

• Batterie- und Anlasseranschlüsse reinigen und festziehen.

• Laden Sie den Akku auf.

• Sollte das Problem weiterhin bestehen, sollten Sie einen Batteriewechsel in Erwägung ziehen.

8. Motorölviskosität: Prüfen Sie abschließend, ob Ihr Motoröl die richtige Viskosität aufweist. Falls nicht, lassen Sie das Kurbelgehäuseöl ab und füllen Sie es mit dem entsprechenden Öl auf.

Die Viskosität des Motoröls ist für Kaltstarts entscheidend. Öl mit der falschen Viskosität kann bei niedrigen Temperaturen zu dick- oder zu dünnflüssig sein, was den Motorstart erschwert. Der Kaltstart kann sich verzögern, und der Motor läuft möglicherweise erst nach Erreichen der Betriebstemperatur rund.

Wenn Sie diese detaillierten Schritte befolgen, können Sie die meisten Anlassprobleme Ihres Motors diagnostizieren und beheben. Machen Sie sich bereit, den Motor zu starten und unbesorgt loszufahren!

Der Motor springt nicht an.

Befolgen Sie diese Anweisungen sorgfältig, damit Ihr Motor wieder reibungslos läuft.

1. Batteriepole und -anschlüsse reinigen: Beginnen Sie mit der Reinigung der Batteriepole und -anschlüsse. Im Laufe der Zeit können sich an diesen Bauteilen Schmutz und Korrosion ansammeln, was zu einer verminderten elektrischen Leitfähigkeit führt. Verwenden Sie einen Batteriepolreiniger oder eine Mischung aus Backpulver und Wasser, um Ablagerungen zu entfernen. Achten Sie darauf, dass die Anschlüsse fest und sicher sitzen.

2. Auf lose Verbindungen prüfen: Reinigen Sie neben den Batteriepolen auch alle Verbindungen im Motorsystem auf Lockerheit. Lose Verbindungen können den Stromfluss unterbrechen und das Starten des Motors verhindern. Ziehen Sie alle losen Verbindungen fest, um eine sichere elektrische Verbindung zu gewährleisten.

3. Sicherungen prüfen: Überprüfen Sie die folgenden Sicherungen, um sicherzustellen, dass sie intakt sind und ordnungsgemäß funktionieren:

Um an den Sicherungskasten zu gelangen, suchen Sie den rechten Bedienhebel und entfernen Sie die Abdeckung. Überprüfen Sie jede Sicherung visuell und ersetzen Sie durchgebrannte oder beschädigte Sicherungen durch Sicherungen mit der gleichen Nennleistung.

4. Batteriestand prüfen: Wenn alle oben genannten Schritte befolgt wurden und der Motor immer noch nicht anspringt, kann dies an einer schwachen Batterie liegen. Überprüfen Sie die Batteriespannung mit einem Multimeter. Liegt die Spannung unter dem empfohlenen Wert, müssen Sie die Batterie entweder aufladen oder durch eine neue ersetzen.

Der Motor klopft, läuft unrund oder geht aus.

Wenn Ihr Motor Probleme macht – klopft, unregelmäßig läuft oder sogar ausgeht – haben wir die Lösungen für Sie!

Als Erstes sollten Sie verstopfte Luft- und Kraftstofffilter überprüfen. Tauschen Sie diese einfach aus und reinigen Sie das Einlaufsieb des Kraftstofftanks gründlich.

Wenn Ihr Kraftstofffilter nicht allzu verschmutzt aussieht, bauen Sie ihn ordnungsgemäß wieder ein und setzen Sie den O-Ring ein.

Prüfen Sie als Nächstes, ob sich Luft im System befindet. Wie man die Luft ablässt, wissen Sie bereits aus dem vorherigen Abschnitt.

Vergessen Sie nicht, den Motorölstand zu überprüfen.

Ein zu niedriger Ölstand kann zu erhöhter Reibung führen und die Leistung beeinträchtigen. Auch minderwertiger Kraftstoff kann die Leistung mindern.Um dieses Problem zu beheben, entleeren Sie den Kraftstofftank, wechseln Sie den Hauptkraftstofffilter und den Wasserabscheider, entlüften Sie das System, füllen Sie frischen Kraftstoff ein und reinigen Sie das Kraftstoffeinlasssieb. Denken Sie daran, das System vor dem Starten des Baggers zu entlüften.

Motor entwickelt nicht die volle Leistung

Wenn Sie feststellen, dass der Motor Ihres John Deere 35G nicht seine volle Leistung erbringt, können Sie einige Schritte unternehmen, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben:

1. Leerlaufdrehzahl prüfen: Bei warmem Motor sollte die Leerlaufdrehzahl (Umdrehungen pro Minute) zwischen etwa 1300 und 1350 U/min liegen. Liegt die Leerlaufdrehzahl dauerhaft unter 1300 U/min, stellen Sie sicher, dass der Drehzahlregler auf „Hoch“ steht.

2. Hydraulische Freigabefunktionen: Die Betätigung der Hydraulikfunktionen kann mitunter den Leerlauf des Motors beeinträchtigen. Um dies zu beheben, deaktivieren Sie alle Hydraulikfunktionen für 10 Sekunden und beobachten Sie, ob sich der Leerlauf stabilisiert.

3. Kraftstoff und Luftfilter: Es ist unerlässlich, die Kraftstoff- und Luftfilter regelmäßig zu prüfen und gegebenenfalls auszutauschen. Falls Sie dies noch nicht getan haben, überprüfen Sie, ob die Filter gewechselt werden müssen. Stellen Sie außerdem sicher, dass jegliche Luft aus dem Kraftstoffsystem ordnungsgemäß entlüftet wird.

4. Kraftstoffart und Verunreinigung: Die Verwendung des falschen Kraftstoffs kann die volle Motorleistung beeinträchtigen. Bei Verdacht auf Kraftstoffverunreinigung entleeren Sie den Kraftstofftank, tauschen Sie den Hauptkraftstofffilter und den Wasserabscheider aus, entlüften Sie das System und füllen Sie sauberen Kraftstoff ein.

5. Unterstützung durch autorisierte Händler: Wenn Sie die oben genannten Schritte befolgt haben und das Problem weiterhin besteht, empfiehlt es sich, Ihren Vertragshändler zu kontaktieren. Dieser kann mögliche Hydraulikprobleme, Verstopfungen im Abgassystem oder Motorverschleiß, die die Motorleistung beeinträchtigen könnten, diagnostizieren und beheben.

Der Motor stößt übermäßig viel schwarzen Abgasrauch aus.

Folgendes können Sie tun:

1. Prüfen Sie Ihre Kraftstoffart. Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Kraftstoff verwenden. Falls nicht, lassen Sie den Kraftstoff ab und füllen Sie neuen ein.

2. Prüfen Sie den Lufteinlass und das Abgassystem auf Verstopfungen oder Verschmutzungen. Sollten Sie ein rissiges oder beschädigtes Abgassystem feststellen, wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragshändler.

3. Prüfen Sie, ob das Thermostat ordnungsgemäß funktioniert. Wenn das Thermostat dauerhaft geöffnet ist, fließt das Kühlmittel weiterhin durch den Kühler und hält die Motortemperatur niedrig. Um dies auszugleichen, erhöht das Motorsteuergerät (ECU) die Kraftstoffmenge in den Zylindern, was zu unvollständiger Verbrennung und in der Folge zu schwarzem oder grauem Rauch im Abgas führt.

Beliebt John Deere 35G Ersatzteile

1. Wartungsfilter-Kit für John Deere Bagger 35G

Wartungsfilter-Kit für John Deere Kompaktbagger 35G (PIN: 1FF035GX_
_K270001- )

Ersatzteilnummer:
MIU800650, MIU801267, MIU801025, FYD00001540, FYD00000374, AT308568

Anwendungsbereiche:
Passend für John Deere Kompaktbagger: 35G (PIN: 1FF035GX_ _K270001- )

Enthaltene Filter:
1x Motoröl: MIU800650
1x Endbrennstoffelement: MIU801267
1x Primäres Brennelement: MIU801025
1x Außenluft: FYD00001540
1x Innenluft: FYD00000374
1x Hydrauliktank-Ölelement: AT308568

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2. 12V Anlassermotor für John Deere Bagger 35G

12V Anlassermotor AT318141 für Yanmar-Motor 3TNV88F 4TNV86CT John Deere Bagger 30G 35D 35G 50D 50G

Spezifikation:
Spannung: 12 Volt
Zähne/Keilwellen: 15 Zähne/Keilwellen

Passend für Yanmar-Motoren: 4TNV86CT, 4TNV86CHT, 3TNV88F, 4TNV88C

Anwendung:
Passend für folgende Modelle:
John Deere Bagger: 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
John Deere Kompaktlader: 312GR, 314G, 316GR, 317G, 318G
John Deere Allradlader: 184G, 204G, 304G

12V Anlassermotor AT318141, Der perfekte Anlasser für Ihren Yanmar-Motor 3TNV88F und 4TNV86CT! Entwickelt, um Ihre John Deere Bagger der Modelle 30G, 35D, 35G, 50D und 50G mühelos anzutreiben. Mit diesem zuverlässigen Anlasser sind Sie bestens gerüstet für jede Aufgabe. Steigern Sie noch heute die Leistung Ihres Motors!

3. Gebläsemotor für John Deere Bagger 35G

Gebläsemotor FXB00004059 für John Deere 30G PC4 35G 50G PC7 Hitachi ZAXIS30U-5N ZAXIS35U-5N ZAXIS50U-5N

Zustand: neu, nachträglich

Ersatzteilnummer: FXB00004059
Passend für Yanmar-Motoren: 3TNV88F, 4TNV88C

Anwendung:
Passend für John Deere Bagger: 30G, PC4, 35G, 50G, PC7
Passend für Hitachi-Bagger: ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N, ZAXIS50U-5N

Die Gebläsemotor FXB00004059, Das perfekte Zubehör für John Deere 30G PC4, 35G und 50G PC7 Modelle sowie Hitachi ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N und ZAXIS50U-5N. Verabschieden Sie sich von Staub und Schmutz mit diesem leistungsstarken Motor. Erleben Sie einen ruhigeren und saubereren Betrieb. Rüsten Sie Ihre Maschine noch heute auf!

4. Überholungs-Reparatursatz für John Deere Bagger 35G

3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 Überholungs- und Reparatursatz für John Deere Bagger

Inhalt:

1 Satz Überholungsdichtungssatz 3 Zylinderlaufbuchsen

3 Kolben STD 3 Kolbenbolzen

6 Sprengringe 3 Pleuelbuchsen

Satz Kolbenringe 1 Satz Hauptlager

1 Satz Pleuellager 1 Satz Axiallager

3 Einlassventile 3 Auslassventile

6 Ventilführungen 3 Einlassventilsitze

3 Auslassventilsitze

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