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Fab Heavy Parts  |  Artikelnummer: rac26030544

12V 6PK 126mm 7H15 A/C Kompressor F69-1015-111 F69-1028-111 für Peterbilt 365 367 389 Kenworth T680 T660 T880 Lkw

€252,95

Our price doesn't include any taxes, duties or VAT.

Beschreibung

12V 6PK 126mm 7H15 Klimakompressor F69-1015-111 F69-1028-111 für Peterbilt 365
367 389 Kenworth T680 T660 T880 LKW

Ersatzteilnummer:
F691015111, F691028111, WXTK406, 4289, Y5500001, 54106, CM108192,
F69-1015-111, F69-1028-111

Spezifikation:
Kompressormodell: 7H15
Spannung: 12 V
Kupplungsdurchmesser: 126 mm
Anzahl der Rillen: 6 Rillen

Anwendungsbereiche:
Passend für folgende Modelle:
Kenworth T660 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2012) – Lange Ausführung, konventioneller Motor, 10,8 l (10834 cm³)
661 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 12.5L 763Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 12.9L 787Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 14.9L 912Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller Motor, 10,8 l
659 Kubikzoll Reihensechszylinder-Dieselmotor
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller Motor, 11,9 l
726 Kubikzoll, 6 CNG
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2014–2015, 2017–2018) – Langversion
11,9 l (726 cu in) 6-Zylinder-Dieselmotor
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2013–2015, 2017–2018) – Langversion
12,9 l (787 cu in) 6-Zylinder-Dieselmotor
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2013–2015, 2017–2018) – Langversion
14,9 l 912 cu in l6 Diesel Turbolader
2017-2018 Kenworth T880 Basis-Sattelzugmaschine - Lang Konventionell 10,8L 659Cu.
In. l6 Diesel
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011, 2013, 2016) – Langversion, konventioneller 10,8-Liter-Motor
10834 cm³ 661 cu. in. l6 Diesel Turbolader
Peterbilt 365 Base Straight Truck (Baujahre 2014-2016) - Langer konventioneller 11,9L 726Cu.
In. 6 CNG
Peterbilt 365 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langversion, konventioneller 11,9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 365 Base Truck, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 12,5-Liter-Motor (763 Kubikzoll), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 365 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 12,9L 787Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 365 Base Truck, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder (912 Kubikzoll).
Diesel-Turboaufladung
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Motor (8849 cm³)
540 Kubikzoll l6 CNG
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Motor (8849 cm³)
540 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
Peterbilt 367 Basis-Lkw, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller Motor, 10,8 l (10834 cm³)
661 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 11,9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 367 Base Straight Truck, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 12,5-Liter-Motor (763 Kubikzoll), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 12,9L 787Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 14,9L 912Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2012-2014) - Langer konventioneller 15,0L 915Cu.
In. 6 CNG
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller Motor, 11,9 l (726 cu in), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller Motor, 12,9 l (787 cu in), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder (912 Kubikzoll).
Diesel-Turboaufladung
Peterbilt 567 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder (659 Kubikzoll).
Diesel
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
In. 6 CNG
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 12.9L 787Cu.
In.6 Diesel
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 14.9L 912Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Peterbilt 567 Basis-Lkw (Baujahre 2015–2016) – Lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Motor (8849 cm³).
540 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
Peterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder (659 Kubikzoll).
Diesel
2015-2016 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
In. 6 CNG
Peterbilt 579 Base Straight Truck (Baujahre 2014-2016) - Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll).
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 579 Base Straight Truck (Baujahre 2013-2016) - Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Motor (787 Kubikzoll).
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 579 Base Straight Truck (Baujahre 2013-2016) - Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Motor (912 Kubikzoll).
1/6-Zylinder-Turbodiesel
2016 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long Conventional 8.9L 8849CC 540Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Peterbilt 587 Basis-Sattelzugmaschine 2012-2016 - Lang, konventionell, 12,9 l, 787 cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 587 Basis-Sattelzugmaschine 2012-2016 - Lang, konventionell, 14,9 l, 912 Kubikzoll.
1/6-Zylinder-Turbodiesel

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REFERENZEN

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I.H.

Aus den USA

Toller Preis und passt perfekt zu meinem 844 Lull, dazu noch schneller Versand.

M.L.

Aus den USA

Sehr, sehr gut und ich habe es sehr schnell erhalten. Vielen Dank.

L.F.

Aus der EU

Alter Tank ausgebaut, neuer eingebaut, Leitungen angeschlossen und Öl eingefüllt – keine Modifikationen nötig. Passt perfekt!

R.P.

Aus den USA.

Ich habe alles wie beschrieben erhalten und bin bisher sehr zufrieden mit dem Produkt. Ich werde es wieder kaufen, wenn ich weitere Teile benötige.

E.S.

Aus den USA

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12V 6PK 126mm 7H15 A/C Compressor F69 - 1015 - 111 F69 - 1028 - 111 for Peterbilt 365 367 389 Kenworth T680 T660 T880 Truck - Fab Heavy Parts
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12V 6PK 126mm 7H15 A/C Kompressor F69-1015-111 F69-1028-111 für Peterbilt 365 367 389 Kenworth T680 T660 T880 Lkw

€252,95

12V 6PK 126mm 7H15 Klimakompressor F69-1015-111 F69-1028-111 für Peterbilt 365
367 389 Kenworth T680 T660 T880 LKW

Ersatzteilnummer:
F691015111, F691028111, WXTK406, 4289, Y5500001, 54106, CM108192,
F69-1015-111, F69-1028-111

Spezifikation:
Kompressormodell: 7H15
Spannung: 12 V
Kupplungsdurchmesser: 126 mm
Anzahl der Rillen: 6 Rillen

Anwendungsbereiche:
Passend für folgende Modelle:
Kenworth T660 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2012) – Lange Ausführung, konventioneller Motor, 10,8 l (10834 cm³)
661 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 12.5L 763Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 12.9L 787Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2011-2012 Kenworth T660 Base Straight Truck - Long Conventional 14.9L 912Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller Motor, 10,8 l
659 Kubikzoll Reihensechszylinder-Dieselmotor
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller Motor, 11,9 l
726 Kubikzoll, 6 CNG
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2014–2015, 2017–2018) – Langversion
11,9 l (726 cu in) 6-Zylinder-Dieselmotor
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2013–2015, 2017–2018) – Langversion
12,9 l (787 cu in) 6-Zylinder-Dieselmotor
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2013–2015, 2017–2018) – Langversion
14,9 l 912 cu in l6 Diesel Turbolader
2017-2018 Kenworth T880 Basis-Sattelzugmaschine - Lang Konventionell 10,8L 659Cu.
In. l6 Diesel
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011, 2013, 2016) – Langversion, konventioneller 10,8-Liter-Motor
10834 cm³ 661 cu. in. l6 Diesel Turbolader
Peterbilt 365 Base Straight Truck (Baujahre 2014-2016) - Langer konventioneller 11,9L 726Cu.
In. 6 CNG
Peterbilt 365 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langversion, konventioneller 11,9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 365 Base Truck, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 12,5-Liter-Motor (763 Kubikzoll), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 365 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 12,9L 787Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 365 Base Truck, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder (912 Kubikzoll).
Diesel-Turboaufladung
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Motor (8849 cm³)
540 Kubikzoll l6 CNG
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Motor (8849 cm³)
540 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
Peterbilt 367 Basis-Lkw, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller Motor, 10,8 l (10834 cm³)
661 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 11,9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 367 Base Straight Truck, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 12,5-Liter-Motor (763 Kubikzoll), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 12,9L 787Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2011-2016) - Langer konventioneller 14,9L 912Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Peterbilt 367 Base Straight Truck (Baujahre 2012-2014) - Langer konventioneller 15,0L 915Cu.
In. 6 CNG
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller Motor, 11,9 l (726 cu in), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller Motor, 12,9 l (787 cu in), 6-Gang-Schaltgetriebe
Diesel
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder (912 Kubikzoll).
Diesel-Turboaufladung
Peterbilt 567 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder (659 Kubikzoll).
Diesel
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
In. 6 CNG
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 12.9L 787Cu.
In.6 Diesel
2015-2016 Peterbilt 567 Base Straight Truck - Long Conventional 14.9L 912Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Peterbilt 567 Basis-Lkw (Baujahre 2015–2016) – Lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Motor (8849 cm³).
540 Kubikzoll Reihensechszylinder-Turbodiesel
Peterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder (659 Kubikzoll).
Diesel
2015-2016 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long Conventional 11.9L 726Cu.
In. 6 CNG
Peterbilt 579 Base Straight Truck (Baujahre 2014-2016) - Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll).
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 579 Base Straight Truck (Baujahre 2013-2016) - Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Motor (787 Kubikzoll).
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 579 Base Straight Truck (Baujahre 2013-2016) - Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Motor (912 Kubikzoll).
1/6-Zylinder-Turbodiesel
2016 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long Conventional 8.9L 8849CC 540Cu.
1/6-Zylinder-Turbodiesel
Peterbilt 587 Basis-Sattelzugmaschine 2012-2016 - Lang, konventionell, 12,9 l, 787 cu.
6-Zylinder-Dieselmotor
Peterbilt 587 Basis-Sattelzugmaschine 2012-2016 - Lang, konventionell, 14,9 l, 912 Kubikzoll.
1/6-Zylinder-Turbodiesel

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