Keine hydraulischen Funktionen
Bitte stellen Sie sicher, dass sich der Pilot-Absperrhebel in der entriegelten Position (UNTEN) befindet. Dies ist für die ordnungsgemäße Funktion entscheidend.
Um einen genauen Ölstand zu ermitteln, muss die Maschine unbedingt auf einer ebenen Fläche abgestellt werden. Stellen Sie sicher, dass der Stielzylinder vollständig eingefahren und der Schaufelzylinder vollständig ausgefahren ist. Senken Sie Schaufel und Schild ab und stellen Sie den Motor ab. So können Sie den Ölstand prüfen. Er sollte zwischen der oberen und unteren Markierung am Schauglas am Hydrauliktank liegen.
Darüber hinaus ist es wichtig, die 5-Ampere-Sicherung „PILOT SHUT OFF“ (F17) zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen.
Ein weiterer wichtiger Schritt ist die Überprüfung und Reinigung des Saugfilters im Hydrauliktank. Eine regelmäßige Wartung des Saugfilters ist notwendig, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
Hydraulikfunktionen sind langsam oder haben wenig oder keine Leistung
Wie bereits erwähnt, ist es unbedingt erforderlich, den Ölstand zu kontrollieren und den Saugfilter zu überprüfen.
Darüber hinaus ist es wichtig, auf die richtige Ölviskosität zu achten. Ein dickes Öl kann zu langsameren Reaktionszeiten und verringerter Effizienz führen, während ein dünnes Öl möglicherweise keinen ausreichenden Schutz bietet und zu erhöhtem Verschleiß führt.
Bei Arbeiten bei Frost empfiehlt sich ein Hydraulik-Warmlauf. Dabei ist jedoch Vorsicht geboten, um Verletzungen durch unerwartete Maschinenbewegungen zu vermeiden. Entfernen Sie alle Personen aus dem Bereich, bevor Sie die Maschine warmlaufen lassen. Befindet sich die Maschine in einem Gebäude, wärmen Sie zuerst den Fahrkreislauf auf und fahren Sie die Maschine anschließend in einen freien Bereich im Freien. Beachten Sie, dass kaltes Öl die Maschinenfunktionen verlangsamen kann.
Um das hydraulische Aufwärmen durchzuführen, gehen Sie wie folgt vor:
1. Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang mit halber Drehzahl laufen. Vermeiden Sie es, den Motor im schnellen oder langsamen Leerlauf laufen zu lassen. 2. Betätigen Sie die Fahr- und Schwenkfunktionen zunächst langsam und fahren Sie nur kurze Strecken.
3. Bedienen Sie die Ausleger-, Arm- und Schaufelfunktionen, indem Sie die Zylinder ein kurzes Stück in jede Richtung bewegen.
4. Fahren Sie mit dem Ausfahren der Zylinder fort, bis der volle Hub erreicht ist. Beachten Sie jedoch, dass eine Betätigung der Funktion länger als 30 Sekunden zu Schäden durch Überhitzung im Steuerventil führen kann.
5. Die Schaufel-Curl-Funktion (Zylinder ausfahren) 10 Sekunden lang betätigen und dann 5 Sekunden lang loslassen. Diesen Vorgang 2,5 Minuten lang wiederholen.
6.Wiederholen Sie den obigen Vorgang mit der Schaufelentleerungsfunktion.
7. Bedienen Sie alle Hydraulikfunktionen, um warmes Öl in allen Zylindern, Motoren und Leitungen zu verteilen.
8.Wenn die Hydraulikfunktionen immer noch langsam laufen, wiederholen Sie die Schritte 5 und 6.
9. Auch die Motordrehzahl ist wichtig. Läuft der Motor zu langsam, kann dies die Geschwindigkeit und Effizienz der Hydraulikfunktionen beeinträchtigen, da der Motor die Hydraulikpumpe antreibt. Erhöhen Sie daher gegebenenfalls die Motordrehzahl.
Abschließend ist es wichtig zu prüfen, ob die Hydrauliktankabdeckung ausgetauscht werden muss. Eine beschädigte Kappe kann zu Druckverlust führen, was wiederum zu Leistungseinbußen und langsamerem Betrieb führt.
Hydrauliköl überhitzt
Wenn Sie feststellen, dass Ihr Hydrauliköl überhitzt, ist es wichtig, die möglichen Ursachen zu ermitteln und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen. Hier sind einige wichtige Schritte:
- Überprüfen Sie, ob die Filter verstopft sind: Verstopfte Filter können den Ölfluss behindern und zu erhöhter Hitzeentwicklung führen. Überprüfen Sie Ihre Filter und reinigen oder ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Dies gewährleistet einen ordnungsgemäßen Ölfluss und verhindert eine Überhitzung.
- Ölstand prüfen: Auch ein niedriger Ölstand kann zu Überhitzung führen. Prüfen Sie den Ölstand in Ihrem Hydrauliksystem und füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Die Einhaltung des empfohlenen Ölstands ist entscheidend, um optimale Leistung zu gewährleisten und Überhitzung zu vermeiden.
- Achten Sie auf die richtige Ölviskosität: Die Verwendung der richtigen Ölviskosität ist für die einwandfreie Funktion Ihres Hydrauliksystems unerlässlich. Beachten Sie die Herstellerangaben oder wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler, um sicherzustellen, dass Sie die richtige Ölviskosität für Ihre spezifische Ausrüstung verwenden.
- Überprüfen und reinigen Sie die Kühler: Der Kühler spielt eine entscheidende Rolle bei der Wärmeableitung aus dem Kühlmittel. Überprüfen Sie den Kühler auf Schmutz, Ablagerungen oder Verstopfungen, die den Luftstrom behindern könnten. Reinigen Sie gegebenenfalls den Kühler gründlich, um die Effizienz der Wärmeableitung zu verbessern.
- Verbogene Lamellen richten: Verbogene Lamellen an der Kühler kann den Luftstrom stören und so die Kühlleistung des Hydrauliköls beeinträchtigen. Untersuchen Sie die Lamellen sorgfältig und richten Sie verbogene Lamellen gerade, um den Luftstrom wiederherzustellen und die Kühlleistung zu optimieren.
- Ölverunreinigungen berücksichtigen: Verunreinigtes Öl kann ebenfalls zu Überhitzung führen. Bei Verdacht auf Ölverunreinigung wenden Sie sich bitte an Ihren autorisierten Händler. Er kann Ihnen helfen, die Ursache der Verunreinigung zu identifizieren und Sie bei der Behebung des Problems beraten.
Ölschäume
Wenn in Ihrem Hydrauliksystem Ölschaum entsteht, ist es wichtig, das Problem umgehend zu beheben. Folgende Faktoren können zur Schaumbildung beitragen:
- Hoher oder niedriger Ölstand: Ein falscher Ölstand, ob zu hoch oder zu niedrig, kann zu Schaumbildung führen. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand im empfohlenen Bereich liegt, um Schaumbildung zu vermeiden.
- Falsche Ölsorte: Auch die Verwendung der falschen Ölsorte kann zu Schaumbildung führen. Stellen Sie sicher, dass Sie das vom Hersteller für Ihr Hydrauliksystem angegebene Öl verwenden.
- Wasser oder Luft im Öl: Wasser oder Luft im Hydrauliköl kann Schaumbildung verursachen. Achten Sie auf Anzeichen von Wasserverunreinigungen oder Lufteinschlüssen im Öl. Bei Verdacht auf Wasser- oder Luftverunreinigung wenden Sie sich bitte an Ihren autorisierten Händler.
Darüber hinaus ist es wichtig, die Ölleitungen auf Knicke oder Dellen zu überprüfen. Diese können den Ölfluss stören und zur Schaumbildung beitragen. Wenn Sie Auffälligkeiten an den Ölleitungen feststellen, wenden Sie sich zur weiteren Beurteilung und ggf. Reparatur an Ihren Vertragshändler.
Denken Sie daran: Wenn Sie eine Ölverunreinigung vermuten oder anhaltende Probleme mit Schaumbildung haben, wenden Sie sich immer an Ihren autorisierten Händler. Er verfügt über das Fachwissen, um Probleme mit Hydrauliköl effektiv zu diagnostizieren und zu beheben.
Keine Swing-Funktion:
- Stellen Sie sicher, dass sich der Pilot-Abschalthebel in der entriegelten (unteren) Position befindet.
- Überprüfen und korrigieren Sie alle eingeklemmten oder geknickten Schläuche des Vorsteuerventils gründlich, um einen reibungslosen Betrieb und eine reibungslose Funktionalität sicherzustellen.
Nur langsame Reisegeschwindigkeit:
Das Vorsteuerventil reguliert den Hydraulikölfluss zu den Fahrmotoren oder Ketten des Baggers. Bei langsamer Fahrgeschwindigkeit ist es wichtig, die Schläuche des Vorsteuerventils auf eingeklemmte oder geknickte Schläuche zu prüfen. Die Behebung dieses Problems trägt dazu bei, die normale Fahrgeschwindigkeit des Geräts wiederherzustellen.
Die Fahrt ist ruckelig:
Eine mögliche Lösung für ruckartige Fahrbewegungen ist die Erhöhung der Motordrehzahl. Motor und Hydrauliksystem sind miteinander verbunden, und niedrige Motordrehzahlen können zum Abwürgen des Hydrauliksystems führen, insbesondere bei hoher Belastung des Geräts. Das Abwürgen kann zu plötzlichen Stopps und ruckartigen Bewegungen führen, da die Hydraulikkomponenten bei reduzierter Leistung nur schwer funktionieren.
- Zusätzlich empfiehlt es sich, auf Steine oder Schlamm zu achten, die sich im Kettenrahmen verfangen haben könnten. Das Entfernen von Hindernissen trägt zu einer ruhigeren und gleichmäßigeren Fahrt bei.
Der Motor stoppt, wenn der Fahr- oder Steuerhebel betätigt wird:
- Wenn der Motor beim Betätigen des Fahr- oder Steuerhebels ausgeht, kann dies zwei Ursachen haben:
- Verstopfter Kraftstoff und Luftfilter: Es wird empfohlen, diese Filter auszutauschen, um einen ordnungsgemäßen Kraftstofffluss sicherzustellen und Luftblockaden zu vermeiden, die den Betrieb des Motors beeinträchtigen könnten.
- Luft im Kraftstoffsystem: Das Entlüften des Kraftstoffsystems kann dieses Problem beheben issue.Follow Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers oder wenden Sie sich für die richtige Vorgehensweise an einen Fachmann.
Winkelklinge driftet plötzlich ab:
- Bewegt sich das Winkelmesser ohne Ihr Zutun, deutet dies auf ein mögliches Problem mit dem System oder den Druckbegrenzungsventilen hin. Es ist wichtig, diese Ventile zu überprüfen und entsprechend auszutauschen, um die ordnungsgemäße Funktion wiederherzustellen und unbeabsichtigte Bewegungen des Winkelmessers zu verhindern.
Winkelklinge funktioniert nicht oder bewegt sich langsam:
- Wenn Sie feststellen, dass sich eine Seite der Klinge nicht bewegt oder nur langsam läuft, wird empfohlen, die folgenden Schritte zur Fehlerbehebung durchzuführen:
- Überprüfen Sie die Schlauchführung auf Undichtigkeiten, die den Hydraulikfluss beeinträchtigen könnten. Reparieren Sie Leckagen oder ersetzen Sie die Schläuche gegebenenfalls.
- Überprüfen Sie das Mittelgelenk und stellen Sie sicher, dass es ausreichend geschmiert ist. Sollten Probleme oder Verschleißerscheinungen auftreten, beheben Sie diese durch Reparatur oder Austausch, um die optimale Leistung wiederherzustellen.
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