Die Langlebigkeit schwerer Geräte hängt untrennbar mit der sorgfältigen Wartung zusammen. Sobald Ihr Komatsu-Bagger die 1000-Stunden-Marke erreicht hat, ist es unerlässlich, eine umfassende Wartung durchzuführen, um seine weiterhin optimale Leistung sicherzustellen. Fürchten Sie sich nicht, denn diese Schritt-für-Schritt-Anleitung vermittelt Ihnen das Wissen, um den 1000-Stunden-Service Ihres geliebten Komatsu-Baggers erfolgreich durchzuführen.
Bevor Sie sich auf diese Wartungsreise begeben, ist es wichtig, dass Ihre Sicherheit Priorität hat, indem Sie die entsprechende persönliche Schutzausrüstung (PSA) anlegen. Wir empfehlen dringend die Verwendung von Handschuhen, um Ihre Hände vor den potenziellen Gefahren durch Benzin, Diesel, Öl und andere erdölbasierte Substanzen zu schützen. Alternativ ist die Verwendung von pr88 eine praktikable Option, um Ihre Hände während dieses Vorgangs zu schützen. Da die Sicherheit für uns oberste Priorität hat, wollen wir uns nun mit dem sorgfältigen Verfahren der Baggerwartung befassen.
Schritt 1: Entfernen Sie die Belly Pan
Entfernen Sie zunächst vorsichtig die Bauchplatte an der Unterseite der Maschine. Seien Sie vorsichtig, da diese sehr schwer sein können und durch angesammelten Schmutz herunterfallen können. Sorgen Sie für Ihre Sicherheit, indem Sie vorsichtig damit umgehen.
Schritt 2: Lassen Sie das Öl ab
Suchen Sie die Abflussleitung unter dem Steuerventil. Greifen Sie von der Rückseite der Maschine auf diese Leitung zu. Entfernen Sie den Stopfen mit einem 22-Millimeter-Schraubenschlüssel und lassen Sie das Öl in eine geeignete Auffangwanne fließen. Stellen Sie unbedingt einen Eimer unter den Motorölablass und befestigen Sie einen Schlauch, um den direkten Ölfluss zu erleichtern.
Schritt 3: Ersetzen Sie den Motorölfilter
Finden Sie den Motorölfilter in dem Fach, das für die Hydraulikpumpe Ihres Komatsu-Baggers vorgesehen ist. Entfernen Sie den vorhandenen Motorölfilter und stellen Sie sicher, dass ein Eimer vorhanden ist, um verschüttetes Öl aufzufangen. Schmieren Sie vor dem Einbau die Dichtung des neuen Ölfilters . Befolgen Sie die Pfeilmarkierungen und Richtlinien auf dem Filter, um ihn richtig zu befestigen.
Schritt 4: Ersetzen Sie den Kraftstofffilter
Fahren Sie mit dem Austausch des primären Kraftstofffilters oder Wasserabscheiders fort. Trennen Sie zunächst den Wasser- und Kraftstoffsensor unten am Filter. Entfernen Sie den Filter selbst mit einem Filterschlüssel und fangen Sie dabei den darunter befindlichen Behälter auf, um eventuell austretenden Kraftstoff aufzufangen. Achten Sie darauf, bei diesem Vorgang keine übermäßige Kraft anzuwenden, um Brüche oder Risse zu vermeiden.
Wenn der neue Filter nicht über eine Sedimentschale verfügt, können Sie die vorhandene für die zukünftige Verwendung behalten. Bringen Sie die Wasser- und Kraftstoffsensoren am neuen Filter an und stellen Sie sicher, dass der O-Ring ausgetauscht wird, bevor Sie den Sensor in das Filtergehäuse einsetzen.
Als nächstes entlüften Sie den Kraftstofffilter und fahren mit der Installation fort. Stellen Sie beim Ansaugen sicher, dass der Kraftstoff in die kleineren äußeren Löcher geleitet wird. Diese Löcher sind für den einströmenden Kraftstoff verantwortlich, während das größere Mittelloch den Kraftstoffaustritt ermöglicht. Vermeiden Sie es, Kraftstoff direkt in das Mittelloch zu füllen. Schmieren Sie die Dichtung zusätzlich mit Kraftstoff.
Wenn Sie diese detaillierten Schritte befolgen, werden Sie sowohl den Motorölfilter als auch den Kraftstofffilter erfolgreich wechseln und so die ordnungsgemäße Wartung und Funktion Ihrer Maschine sicherstellen.
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Kompatible Modelle:
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MOTOREN S6D102E SA6D102E
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