Wichtige Erkenntnisse
- A Auto Thermostat ist ein kleines Ventil, das den Kühlmittelfluss zwischen Ihrem Motor und Kühler steuert, um eine optimale Motortemperatur aufrechtzuerhalten
- Die meisten Thermostate öffnen bei 180-195°F und verwenden Sie einen mit Wachs gefüllten Mechanismus, der sich bei Hitze ausdehnt, um zu funktionieren
- Zu den häufigsten Fehlermodi gehört das Hängenbleiben im offenen Zustand (was zu schlechter Erwärmung führt) oder das Hängenbleiben im geschlossenen Zustand (was zu Überhitzung führt)
- Ersetzen Sie Ihren Thermostat jeden Tag 100.000 Meilen oder wenn Sie Probleme mit der Temperaturregulierung bemerken
Der Thermostat kann klein sein Es reicht aus, um in Ihre Handfläche zu passen, ist aber eine der wichtigsten Komponenten für den reibungslosen Betrieb Ihres Motors. Dieses winzige Gerät fungiert als Pförtner für das Kühlsystem Ihres Autos und trifft in Sekundenbruchteilen Entscheidungen über den Kühlmittelfluss, die den Unterschied zwischen optimaler Leistung und einem katastrophalen Motorausfall ausmachen können.
Bei ordnungsgemäßer Funktion arbeitet Ihr Thermostat lautlos im Hintergrund. Aber wenn es fehlschlägt, werden Sie es schnell merken. Überhitzung des Motors, schlechte Kabinenheizung oder Kühlmittellecks können allesamt auf Probleme hinweisen, die sofortige Aufmerksamkeit erfordern.
Wenn Sie verstehen, wie Ihr Auto Thermostat Funktionen, können Sie Tausende an Reparaturrechnungen und sparen helfen Ihnen, Probleme zu erkennen, bevor sie zu einer Katastrophe werden. Lassen Sie uns in alles eintauchen, was Sie über diese wichtige Motorkomponente wissen müssen.
Was ist ein Auto? Thermostat
Ein Auto Thermostat ist ein temperaturgesteuertes Ventil, das sich im Herzen Ihres Fahrzeugs befindet Kühlsystem. Obwohl dieses kleine Metallbauteil nur einen Durchmesser von etwa 5 cm hat, reguliert es den gesamten Kühlmittelfluss durch Ihren Motor.
Die Hauptfunktion des Thermostaten besteht darin, die Temperatur Ihres Motors im idealen Bereich zu halten 180-210°F. Dies wird erreicht, indem es steuert, wann und wie viel Kühlmittel zwischen Motorblock und Kühler fließt. Stellen Sie sich das wie einen intelligenten Verkehrsregler vor, der entscheidet, ob das Kühlmittel lokal im Motor zirkulieren soll oder zur Kühlung den längeren Weg durch den Kühler nimmt.
Die meisten Thermostate sind zwischen Motor und Kühler positioniert und normalerweise mit dem oberen Kühlerschlauch verbunden. Durch diesen strategischen Standort kann das Gerät die Motortemperatur direkt überwachen und sofort auf Änderungen reagieren. Das Thermostat Gehäuse sichert die Komponente an Ort und Stelle und stellt die notwendigen Anschlüsse für den Kühlmittelfluss bereit.
Ohne funktionierendes Thermostat , Ihr Motor würde entweder zu heiß oder zu kühl laufen. Beide Szenarien führen zu schlechter Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und möglicherweise teuren Schäden. Der Thermostat sorgt für eine optimale Temperatur für effiziente Verbrennung, ordnungsgemäße Schmierung und einen minimalen Motor Verschleiß.
Wie ein Auto Thermostat funktioniert
Die Magie Hinter Thermostat Funktion steckt ein mit Wachs gefüllter Zylindermechanismus, der auf Temperaturänderungen reagiert. Dieses geniale System erfordert keine elektrischen Verbindungen oder externen Steuerungen – es basiert ausschließlich auf den physikalischen Eigenschaften des expandierenden Wachses.
In jedem Thermostat befindet sich ein versiegelter Zylinder, der speziell formuliertes Wachs mit einem genauen Schmelzpunkt enthält. Wenn das Kühlmittel etwa 180 °F erreicht, dehnt sich das Wachs aus und drückt gegen eine Stange, die mit dem Ventil des Thermostats verbunden ist. Durch diese Ausdehnung wird das Ventil allmählich geöffnet, sodass Kühlmittel durch den Kühler strömen kann.
Bei kaltem Motorbetrieb bleibt der Thermostat geschlossen, um das schnelle Aufwärmen Ihres Automotors zu unterstützen. Diese geschlossene Position verhindert, dass Kühlmittel zum Kühler fließt, wodurch ein kürzerer Zirkulationsweg entsteht, der es der Wasserpumpe ermöglicht, erhitztes Kühlmittel effizienter im Motorblock zu zirkulieren. Dieser Prozess ist entscheidend, um den Motorverschleiß beim Starten zu reduzieren und den Innenraum Ihres Fahrzeugs mit Wärme zu versorgen.
Wenn die Temperatur des Motors steigt, dehnt sich das Wachs zunehmend aus und öffnet das Ventil weiter. Wenn der Motor seine optimale Temperatur um 195-210°F erreicht, erreicht der Thermostat seine vollständig geöffnete Position, wodurch ein maximaler Kühlmittelfluss durch den Kühler ermöglicht wird effiziente Kühlung.
Der Thermostat passt kontinuierlich in Echtzeit zwischen offenen und geschlossenen Positionen um Motortemperatur. Diese proportionale Reaktion stellt sicher, dass Ihr Motor unabhängig von Fahrbedingungen, Wetter oder Last seine ideale Betriebstemperatur beibehält.
Wann öffnet sich ein Auto Thermostat
Die meisten Thermostate beginnen Ihr Öffnungsvorgang erfolgt, wenn das Kühlmittel 180-185°F erreicht. Diese anfängliche Öffnungstemperatur variiert geringfügig je nach Fahrzeughersteller und Motorspezifikation, wobei einige für eine Öffnungstemperatur von nur 160 °F oder bis zu 195 °F ausgelegt sind.
Der Thermostat erreicht die volle Öffnung bei Temperaturen dazwischen 195-210°F, was einen maximalen Kühlmittelfluss durch das Kühlsystem ermöglicht. Dieser Temperaturbereich stellt den idealen Punkt dar, an dem Motoren am effizientesten arbeiten und optimale Leistung bei minimalem Kraftstoffverbrauch und Emissionen liefern.
Der Zusammenhang zwischen Öffnungstemperatur und Motorleistung ist entscheidend. Motoren, die zu kühl laufen, führen zu einer unvollständigen Kraftstoffverbrennung, erhöhten Emissionen und einem schlechten Kraftstoffverbrauch. Wer zu heiß läuft, riskiert eine Überhitzung, was zu katastrophalen Schäden wie verzogenen Zylinderköpfen, durchgebrannten Dichtungen oder einem kompletten Motorausfall führen kann.
Moderne Motoren sind mit engen Temperaturtoleranzen konstruiert, was die Thermostate ausmacht Präzise Bedienung ist wichtiger denn je. Selbst kleine Abweichungen von der optimalen Temperatur können die Leistung beeinträchtigen und regelmäßige Thermostat Wartung für Fahrzeug erforderlich Langlebigkeit.
Was führt dazu, dass ein Auto Thermostat ausfällt
Alter und gesammelte Kilometer sind die Hauptfeinde von Thermostat Langlebigkeit. Nach mehr als 100.000 Meilen im Betrieb fordern die ständigen Hitzezyklen und die mechanische Beanspruchung ihren Tribut an den internen Komponenten, insbesondere an der Wachskugel und dem Federmechanismus.
Korrosion durch altes oder verunreinigtes Kühlmittel stellt eine weitere große Bedrohung für die Funktion des Thermostats dar. Wenn das Kühlmittel sauer wird oder mit Rostpartikeln verunreinigt wird, greift es die Metallkomponenten des Thermostats an und führt zu einer Beschädigung stecken bleiben oder unsachgemäß funktionieren. Aus diesem Grund sind regelmäßige Kühlmittelwechsel für die Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Kühlsystems unerlässlich.
Ablagerungen im Kühlsystem können den ordnungsgemäßen Ventilbetrieb beeinträchtigen. Kleine Rost-, Zunder- oder andere Verunreinigungen können sich im Thermostat Mechanismus festsetzen und ihn daran hindern, sich vollständig zu öffnen oder zu schließen. Diese Ablagerungen treten typischerweise bei Fahrzeugen mit schlechter Wartung des Kühlsystems auf.
Der interne Federmechanismus kann mit der Zeit brechen oder schwächer werden, sodass der Thermostat nicht mehr funktionieren kann in die geschlossene Position zurückkehren. Ebenso kann sich das Wachspellet zersetzen und seine Fähigkeit verlieren, sich als Reaktion auf Temperaturänderungen richtig auszudehnen und zusammenzuziehen.
Extreme Temperaturzyklen verursachen Metallermüdung Thermostat Komponenten. Häufige Überhitzungsepisoden oder der Betrieb in sehr kalten Klimazonen können den Verschleiß beschleunigen und zu einem vorzeitigen Ausfall führen.
Häufige Fehlertypen
Wann a Thermostat bleibt offen hängen Position dauerhaft, so dass das Kühlmittel kontinuierlich durch den Kühler fließen kann. Dies führt dazu, dass der Motor zu kühl läuft, was in den Wintermonaten zu einer schlechten Kabinenheizung, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und möglicherweise zu langfristigen Motorschäden durch unvollständige Verbrennung führt.
Ein Thermostat hängt geschlossen dar und stellt ein gefährlicheres Szenario dar. Das Ventil öffnet sich nicht, um den Kühlmittelfluss zum Kühler zu ermöglichen, was zu einer schnellen Überhitzung des Motors führt. Dieser Zustand kann innerhalb von Minuten zu schweren Motorschäden führen, wenn er nicht sofort behoben wird. Zu den Warnzeichen gehören das schnelle Ansteigen der Temperaturanzeige und das Austreten von Dampf unter der Haube.
Gehäuselecks treten auf, wenn die Dichtung oder Dichtung um das Thermostat Gehäuse herumliegt versagt, so dass Kühlmittel austreten kann. Diese Lecks beginnen möglicherweise klein, können sich aber schnell verschlimmern und zu Kühlmittelverlust und möglicher Überhitzung führen. Suchen Sie nach Kühlmittelpfützen unter Ihrem Fahrzeug oder nach weißem, süß riechendem Dampf aus dem Motorraum.
Ein Teilvorgang erfolgt, wenn ein Thermostat öffnet sich unvollständig, was zu Temperaturschwankungen und inkonsistenter Motorleistung führt. Dieser Zustand löst möglicherweise keine offensichtlichen Warnzeichen aus, kann aber mit der Zeit zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen führen.
Wann sollte ein Auto Thermostat ersetzt werden
Vorbeugender Thermostat Austausch alle 100.000 Meilen oder 10 Jahre stellen eine intelligente Wartung dar, die kostspielige Motorschäden verhindern kann.
Der ideale Zeitpunkt für den Thermostat Ersatz ist bei größeren Kühlsystemreparaturen, insbesondere wenn Austausch der Wasserpumpe. Da der Zugriff auf den Thermostat häufig eine ähnliche Demontage erfordert, spart die Kombination dieser Wartungsaufgaben Arbeitskosten und sorgt für ein optimales Kühlsystem Leistung.
Ersetzen Sie Ihren Thermostat sofort, wenn Sie Probleme mit der Temperaturregulierung haben. Ignorieren Sie nicht Warnzeichen wie Motorüberhitzung, schlechte Kabinenheizung oder Kühlmittellecks rund um das Thermostatgehäuse. Ein verspäteter Austausch birgt das Risiko weitaus teurerer Motorschäden.
Ersetzen Sie nach jedem Motorüberhitzungsvorfall vorsorglich den Thermostat . Extreme Hitze kann das Wachspellet oder andere interne Komponenten beschädigen, selbst wenn der Thermostat normal zu funktionieren scheint danach.
Erwägen Sie eine professionelle Installation, wenn Sie mit Autoreparaturen nicht vertraut sind. Während Thermostat der Thermostat nicht besonders komplex ist, erfordert er das Arbeiten mit heißem Kühlmittel und erfordert eine ordnungsgemäße Entlüftung des Kühlsystems, um Lufteinschlüsse zu verhindern.
Signiert Ihr Auto Thermostat Muss ausgetauscht werden
Eine Überhitzung des Motors bei zu hohem Temperaturmesser ist das offensichtlichste Anzeichen dafür Bad Thermostat. Wenn Ihr Motor trotz normalem Kühlmittelstand ständig heiß läuft, kann es sein, dass der Thermostat geschlossen bleibt und die Kühlmittelzirkulation durch den Motor verhindert Kühler.
Eine schlechte Kabinenheizung während der Wintermonate deutet oft darauf hin, dass ein Thermostat offen klemmt. Wenn der Thermostat nicht richtig schließen kann, erreicht der Motor nie die richtige Betriebstemperatur, sodass Sie keine ausreichende Wärme für den Beifahrer haben Fach.
Kühlmittellecks in der Nähe des Thermostat Gehäuse deuten auf Dichtungsversagen oder Gehäuseschaden hin. Prüfen Sie, ob sich Pfützen unter Ihrem Fahrzeug oder sichtbare Kühlmittelflecken im Bereich des Thermostats befinden. Diese Undichtigkeiten können sich schnell verschlimmern und zu Überhitzung führen.
Wenn ein Motor zu lange braucht, um die Betriebstemperatur zu erreichen, kann dies auf Probleme mit dem Thermostat hinweisen. Wenn Ihre Temperaturanzeige nach dem Start längere Zeit niedrig bleibt, schließt der Thermostat möglicherweise nicht richtig, um das Aufwärmen des Motors zu unterstützen effizient.
Dampf, der unter der Haube austritt, weist auf schwerwiegende Probleme im Kühlsystem hin, möglicherweise auch Thermostat Fehler. Dies erfordert sofortige Maßnahmen, um Motorschäden zu verhindern.
Schwankungen der Temperaturanzeige während des normalen Fahrens deuten auf eine Fehlfunktion hin schließt unregelmäßig. Gleichbleibende Temperaturwerte sind normal; Häufige Schwankungen deuten auf Probleme hin.
Überprüfen Sie die Motorlichtcodes im Zusammenhang mit dem Kühlsystembetrieb und weisen Sie möglicherweise auf Probleme mit dem Thermostat hin. Moderne Fahrzeuge überwachen die Motortemperatur genau und können erkennen, wenn der Thermostat nicht funktioniert richtig.
Wo ist das Auto Thermostat Standort
Das Auto Thermostat ist zwischen Motorblock und Kühler positioniert innerhalb des Kühlsystems des Autos. Um es zu finden, folgen Sie dem oberen Kühlerschlauch vom Kühler bis zu der Stelle, an der er mit dem Motor verbunden ist – der Thermostat sitzt an diesem Anschluss Punkt innerhalb des Thermostat Gehäuse.
Das Thermostat Gehäuse erscheint als Metall- oder Kunststoffkomponente, an der der Kühlerschlauch befestigt ist zu. Dieses Gehäuse schützt den Thermostat und bietet den Montagepunkt für Schlauchverbindungen. Bei den meisten Fahrzeugen finden Sie diese Baugruppe oben oder seitlich am Motorblock.
Die Zugänglichkeit variiert erheblich je nach Fahrzeugmarke und -modell. Einige Fahrzeuge bieten einfachen Zugang zum Thermostat bei minimaler Demontage, während andere den Ausbau mehrerer Komponenten wie Luftansaugsysteme, Riemen oder anderes Motorzubehör.
Zur Identifizierung bei Inspektion oder Austausch suchen Sie nach einem Gehäuse mit angebrachten Kühlmittelschläuchen und mehreren Schrauben, mit denen es am Motor befestigt ist. Der Thermostat sitzt in diesem Gehäuse und ist durch eine Dichtung abgedichtet, die Kühlmittellecks verhindert.
Einige Fahrzeuge positionieren den Thermostat in der Nähe des unteren Kühlerschlauchs statt des oberen Anschlusses. Konsultieren Sie das Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs oder wenden Sie sich an einen qualifizierten Mechaniker, wenn Sie sich bezüglich der Eigenschaften Ihres spezifischen Fahrzeugs nicht sicher sind Thermostat Standort.
Die integrale Rolle des Thermostaten in Ihrem Kühlsystem macht seinen Standort sowohl strategisch als auch potenziell anspruchsvoll zugreifen. Wenn Sie wissen, wo es sitzt, können Sie Lecks überwachen, Wartungsarbeiten planen und effektiv mit Servicetechnikern kommunizieren.
Wenn Sie Ihr Auto verstehen Thermostat können Sie Ihr Fahrzeug richtig warten und Probleme erkennen bevor sie zu teuren Reparaturen werden. Diese kleine, aber feine Komponente verdient Respekt und regelmäßige Aufmerksamkeit. Ganz gleich, ob Sie Probleme mit dem Kühlsystem haben oder einfach nur der Wartung einen Schritt voraus sein möchten: Wenn Sie wissen, wann und warum Sie Ihren Thermostat austauschen müssen, können Sie sparen viel Geld und Frustration.
Denken Sie daran, dass Thermostat Ersatz ist Eine Investition in die Langlebigkeit Ihres Motors. Lassen Sie nicht zu, dass ein 15-Dollar-Teil die Ursache für tausende Motorschäden wird. Achten Sie auf Warnzeichen, befolgen Sie die empfohlenen Austauschintervalle und wenden Sie sich an qualifizierte Techniker, wenn Sie Zweifel an der Funktionsfähigkeit Ihres Kühlsystems haben.
FAQ
F1: Kann ich mit einem schlechten Auto fahren? Thermostat ?
A1: Fahren Sie nicht mit einem defekten Thermostat , da dies zu Motorschäden führen kann Schäden durch Überhitzung oder schlechte Schmierung durch zu kalten Betrieb.Ein festsitzender geschlossener Thermostat kann innerhalb von Minuten zu einer katastrophalen Überhitzung führen, während ein festsitzender Thermostat im geschlossenen Zustand klemmt Öffnen Thermostat führt zu schlechter Leistung und möglicherweise zu langfristigen Motorschäden.
F2: Wie viel kostet Thermostat[[t30751] ] Ersatz Kosten?
A2: Ein Thermostat kostet 10-15 $ für das Teil, mit Der Arbeitsaufwand erhöht sich in der Regel um 100–200 US-Dollar, so dass die gesamten Ersatzkosten etwa 150–250 US-Dollar betragen. Die relativ geringen Kosten machen den vorbeugenden Austausch zu einer hervorragenden Investition im Vergleich zu möglichen Kosten für Motorschäden.
F3: Was passiert, wenn ich die entferne? Thermostat[[t3 1608]] vollständig?
A3: Das Entfernen des Thermostaten führt dazu, dass Ihr Motor zu kühl läuft, was dazu führt Dies führt zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch, erhöhten Emissionen und möglichen Motorschäden durch unvollständige Verbrennung. Der Thermostat ist für das Erreichen und Aufrechterhalten der optimalen Betriebstemperatur für eine effiziente Motorfunktion unerlässlich.
F4: Wie kann ich meine testen? Thermostat[[t3 2653]] at Zuhause?
A4: Sie können den Thermostat entnehmen und in kochendes Wasser legen (212 °F), um zu sehen, ob es sich öffnet. Für genaue Tests wird jedoch eine professionelle Diagnose empfohlen. Ein ordnungsgemäß funktionierender Thermostat sollte sich in kochendem Wasser vollständig öffnen und beim Abkühlen schließen.
F5: Haben alle Autos Thermostate ?
A5: Fast alle flüssigkeitsgekühlten Motoren verfügen über Thermostate, obwohl einige Hochleistungs- oder Spezialfahrzeuge dies verwenden können elektronisch gesteuerte Systeme anstelle herkömmlicher Wachspellets Thermostate. Luftgekühlte Motoren verwenden normalerweise keine Thermostate , da sie darauf angewiesen sind Luftstrom anstelle von flüssigem Kühlmittel zur Temperaturregulierung.
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1.
Thermostatbaugruppe 417-7782 4177782 Passend für Caterpillar CAT Motor C4.4 C6.6 C7.1
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Teil N[[t35 929]]Umbra: 417-7782, 4177782
Anwendung: Dies Thermostat für den Caterpillar CAT Motor C4.4, C4.4DE110E, C4.4DE65E3 C4.4DE88E0, C4.4DE88E3, C6.6, C6.6DE150E, C7.1, C7.1 GEN, C7.1DE150E, C7.1DE200E, DE200E0, DE200GC, DE220GC POWER SYS; Caterpillar CAT Motor – Industrie SPF343C, XQP100, XQP150; Erdbewegungsverdichter 815, 815K, 816, 816K; Generator LC30XX, LC31XX; Radschlepper 525D, 535D, 545D, 555D; Raupenlader 953D, 953K, 963D, 963K; Telehandler TL943C...
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3.
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Zustand: neu, Aftermarket
Motorausstattung: Dieser Thermostat passt für 6HK1 6HH1 6HE1-Motor
Teil N[[t396 44]]umber: 8976020483 897602-0483
4.
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Teilenummer: 8149182 1544683 1676306 11000237
Andere Teilenummern: MAN 51064010045 DAF 2027000 DAF 1439844 DAF 1661277 DAF 1303061 DAF 1684900 IVECO 12276553 VOLVO 8149182 VOLVO 1676306 VOLVO 1544683 VOLVO 15446834 VOLVO 11000237...
Anwendung:[[t41007] ] Dies Thermostat fürpasstoder Volvo LKWs TD61, TD63, TD70F, TD70FC, TD70FS, TD71, TD73, TD101, TD102, TD103, TD121, TD12 2, TD123, D6A, D7A, D7B , D10A; Volvo Off Road 5350, 4600B, A20, A20C, A25, A25B, A25C, A25D, A30, A30C, A30D, A35, A35C, A35D, A35E, A40, A40D, EC200, EC200, EC230B, EC230B, EC280, EC300, EC330B, EC330C, EC340, EC360B; Volvo Bus TD61, TD63, TD70F, TD70FC, TD70FS, TD71, TD73, TD101, TD102, TD103, THD101, THD102, THD103, THD104, TD121, TD122, TD123, D6A, D7A, D7B, D10A, DH10A...
5.
Thermostat für Kubota-Motor V1500 V1702 V1505 V1902 V2203 V1305 D1302-DI
Zustand: neu, Aftermarket
Teilenummer: 15321-73010-B, 15321-73014-B, 15321-73015-B, 15321-73016-B,
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Anwendung:[[t4 3357]] Dies Thermostat passend für Kubota - B1700D, B1700E, B1700HSD, B1700HSE, B21 INDUSTRIE/BAU, B2100D, B2100E, B2100HSD, B2100HSE, B2320DT, B2320DTN, B2320DTWO, B2320HSD, B2320HSDN, B2400D, B2400E, B2400HSD, B2400HSE, B2410HSD, B2410HSDB, B2410HSE, B26 INDUSTRIE/BAU, B2620HSD, B2630HSD, B2710HSD, B2910HSD, B2920HSD, B3030HSD, B3030HSDC, B3030HSDCC, B3200HSD, B3200HSDWO, B3300SUHSD, B7410D, B7500D, B7500DTN, B7500HSD, B7510D, B7510DN...
6.
Thermostatbaugruppe 7256770 für Doosan D24 D34 Motor Aftermarket Ersatz für Bobcat E35 E42 S510 S590
Teilenummer: 7256770, 300738-00129, 30073800129
Zustand: neu, Aftermarket
Anwendung: Motor: Doosan D24 und D34
Ersatzteil für Bobcat Modelle: Bagger: E32, E35, E42, E45, E50, E55, E85; Kompaktlader: S450, S510, S530, S550, S570, S590, S595, S630, S650, S740, S750, S770, S850; Tool Cat-Maschinen: 5600, 5610; Allradlader: A770; Versa-Handler: V519, V723; Kompakt-Raupenlader: T450, T550, T590, T595, T630, T650
Dieser Thermostat passts für Doosan-Gabelstaplermodelle: D15S, D18S, D20C, D20SD25S, D30S, D33S, D35S, D40S, D45S, D50C, D55C, D60C, D70C, D80S, D90S; Doosan Tow Kompressor: P185 mit Doosan-Motor
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