Información esencial sobre el mantenimiento del mando final

Reparación de una excavadora transmisión final Es innegablemente una tarea costosa y que requiere mucho tiempo. Las implicaciones financieras van más allá del costo de las piezas de repuesto, incluyendo pérdidas significativas por el tiempo de inactividad de la máquina. Por lo tanto, la inspección y el mantenimiento regulares de este componente vital del sistema de suspensión son esenciales para garantizar un rendimiento óptimo de la excavadora.

¿Por qué es regular? transmisión final ¿Mantenimiento esencial?

Mantenimiento regular de la transmisión final Es fundamental para la longevidad y la eficiencia de las excavadoras de orugas. Estos componentes están sometidos a cargas considerables y, sin un mantenimiento adecuado, pueden deteriorarse rápidamente. Descuidar el mantenimiento no solo supone un riesgo de daños irreversibles en la transmisión final, sino que también pone en peligro la integridad de todo el sistema hidráulico.

El desgaste de la transmisión finalLos elementos operativos pueden provocar contaminación que, si no se controla, puede transferirse a través del aceite hidráulico a otras partes interconectadas de la maquinaria. Esto puede provocar fallos generalizados cuya reparación suele ser costosa y requiere mucho tiempo.

Dedicar unos minutos al mantenimiento rutinario de la transmisión final de su excavadora puede ahorrarle tiempo y recursos económicos a largo plazo. Si necesita reemplazar su transmisión final, ofrecemos una amplia selección de transmisiones finales de repuesto compatibles con excavadoras de cadenas de diversos fabricantes.

Las tareas de mantenimiento más importantes

&Para mantener el rendimiento óptimo de su transmisión final Para prevenir posibles fallos, es fundamental seguir un programa de mantenimiento regular. A continuación, se detallan las tareas clave que deben realizarse para garantizar el correcto funcionamiento:

Comprobación del nivel de aceite para engranajes

Es imperativo monitorear la transmisión final Revise el nivel de aceite para engranajes a intervalos específicos para garantizar su correcto funcionamiento. Los expertos recomiendan la siguiente programación para la revisión del nivel de aceite:

- Después de instalar un nuevo transmisión final

- Después de 100–150 horas de funcionamiento

- Posteriormente, cada 500–800 horas de funcionamiento

Para obtener instrucciones precisas, consulte el manual del operador (O&yM).

Pasos para comprobar el nivel de aceite

Para comprobar el nivel de aceite en su transmisión final, siga estos pasos sistemáticos:

Preparación inicial

Comience inspeccionando la placa de cubierta de su motor de transmisión final. Después de retirar la cubierta, observará dos o tres tapones, dependiendo del modelo de su transmisión final.

Comprensión de la configuración del enchufe

- En un sistema de dos enchufes, estos suelen estar dispuestos en un ángulo recto (90°) entre sí.

- En un sistema de tres enchufes, estos generalmente estarán en una disposición lineal, con dos ubicados en bordes opuestos y uno en el centro.

Posicionamiento para la inspección

Para dos tapones: Coloque el tapón superior a las 12 y el inferior a las 3. El logotipo del fabricante o una señal del orificio designado pueden ayudarle a lograr la orientación correcta.

- Para tres tapones: asegúrese de que la tapa del orificio de llenado esté en la parte superior, que generalmente está marcada como la "línea de llenado".

Limpieza del área

Antes de retirar cualquier tapón, limpie meticulosamente el transmisión final Para eliminar cualquier residuo, como arena, lodo o suciedad, especialmente alrededor de los tapones. Esta precaución ayuda a evitar que entren contaminantes en el aceite para engranajes durante el proceso de extracción.

Quitar los tapones

Retire los tapones con cuidado. En un sistema de dos tapones, retire uno de la parte superior y el otro de la inferior. En un sistema de tres tapones, retire primero el del medio y luego el superior. Si es necesario, puede que necesite un martillo para aflojar los tapones.

Comprobación del nivel de aceite

Una vez retirados los tapones, compruebe el nivel de aceite. El aceite para engranajes debe estar al nivel del orificio central, en la posición de las 3 en punto. Si el nivel de aceite está por debajo de este punto, será necesario añadir aceite hasta alcanzar el nivel adecuado.

Pasos finales

Tras reponer el aceite, vuelva a colocar los tapones. Es fundamental respetar la norma de que el aceite para engranajes no supere la mitad de la capacidad total de la transmisión final.

Cambiar el aceite de la caja de cambios

Cambiar el aceite de engranajes es una tarea de mantenimiento esencial que debe realizarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, tal como se detallan en el manual del usuario. Para garantizar un proceso fluido y eficiente, se recomienda realizar esta tarea mientras el aceite esté caliente, ya que esto facilita el drenaje. A continuación, se detallan los pasos para cambiar correctamente el aceite de engranajes:

Comience colocando la transmisión final de modo que los tapones designados estén alineados a las 3 y 6 en punto (para dos orificios) o con el tapón marcado como "drain" (drenaje) en la parte inferior (para tres orificios). El orificio inferior se utiliza para drenar el aceite, mientras que el orificio superior o central sirve para ventilar el sistema.

- Antes de comenzar el cambio de aceite, limpie la superficie del transmisión final Apriete bien. Retire primero la tapa inferior y luego la superior. Si es necesario, utilice un martillo para aflojarlas.

A medida que el aceite drena por el orificio inferior, inspecciónelo cuidadosamente para detectar virutas metálicas. La presencia de estas virutas puede indicar daños en el mecanismo de engranajes, lo que indica que la transmisión final requiere mantenimiento o debe reemplazarse por completo.

Una vez drenado por completo el aceite usado, puede empezar a añadir el nuevo. Si trabaja con dos orificios, simplemente invierta los tapones de modo que el inferior quede arriba.Para tres orificios, utilice el tercer orificio, que normalmente está marcado como “llenar”, para agregar aceite.

Vierta con cuidado el aceite nuevo por el orificio superior, asegurándose de usar el mismo tipo de aceite que el anterior. Es fundamental evitar mezclar diferentes tipos de aceite, ya que esto puede causar problemas de funcionamiento.

- Después de llenar el transmisión final En el nivel apropiado, instale de forma segura los nuevos tapones para completar el proceso.

Inspección del filtro de drenaje de la caja

El filtro de drenaje de la caja es un componente crítico que se encuentra en casi todos motor de transmisión final, ubicado a lo largo de la línea de retorno al tanque hidráulico. Su función principal es capturar las impurezas del fluido hidráulico al salir de los motores. La inspección regular y el reemplazo oportuno de este filtro son esenciales; descuidar esta tarea de mantenimiento puede provocar obstrucciones. Un filtro obstruido puede aumentar la presión en los componentes del sistema, lo que podría causar fallas catastróficas.

Identificar la ubicación del filtro de drenaje de la caja puede ser difícil, ya que una excavadora puede tener hasta cinco filtros hidráulicos. Se recomienda consultar con un centro de servicio para obtener información precisa. Los profesionales verificarán el modelo y el número de serie de la excavadora para determinar los filtros hidráulicos específicos presentes y sus respectivas ubicaciones. Además, pueden orientar sobre la frecuencia recomendada de reemplazo y las técnicas adecuadas, según se describe en el manual de la máquina.

Al prepararse para retirar el filtro, conecte las líneas de drenaje para evitar la contaminación y minimizar la pérdida de fluido hidráulico. Desenrosque el filtro con cuidado y evalúe el estado del elemento filtrante, que suele ser cónico y está fabricado en bronce sinterizado. Es fundamental reemplazar los elementos filtrantes si muestran signos de deterioro o si han perdido su aspecto bronceado.

Una fuga transmisión final

Una fuga transmisión final Puede suponer un desafío significativo para el funcionamiento del equipo, por lo que es fundamental realizar comprobaciones exhaustivas de fugas a diario antes de comenzar a trabajar. Es importante tener en cuenta que existen dos tipos principales de fugas asociadas con una transmisión final: fugas hidráulicas y fugas de aceite para engranajes.

Para identificar una fuga de aceite de engranajes, se debe inspeccionar cuidadosamente si hay restos de aceite detrás del engranaje o si se acumulan gotas de aceite en las orugas de una excavadora de orugas. Estas fugas suelen estar relacionadas con el sello mecánico frontal, y es fundamental repararlas con prontitud para evitar complicaciones y garantizar un rendimiento óptimo.

Las fugas de fluido hidráulico pueden tener diversas causas, como una manguera dañada, que a menudo se puede reparar con rapidez y eficacia. Sin embargo, las fugas también pueden indicar problemas más graves, como la degradación del aceite hidráulico, problemas con el motor hidráulico o un filtro obstruido en el sistema de transmisión final. El diagnóstico y la resolución oportunos de estas fugas son vitales para mantener la integridad y el funcionamiento del equipo.

¿Con qué frecuencia debo hacerlo? transmisión final ¿mantenimiento?

Determinación de la frecuencia de transmisión final El mantenimiento no es sencillo, ya que varía según el modelo de excavadora y su intensidad de uso. Sin embargo, es fundamental priorizar el mantenimiento preventivo de las transmisiones finales.

Para establecer un programa de mantenimiento eficaz, consulte el Manual de Operación y Mantenimiento proporcionado por el fabricante. Este manual ha sido elaborado por ingenieros con un profundo conocimiento del diseño y los requisitos de mantenimiento de la máquina. Es importante tener en cuenta que la frecuencia del mantenimiento aumentará con la intensidad de uso del motor de desplazamiento. Además, se recomienda supervisar continuamente el estado de la transmisión final, asegurándose de rellenar el nivel de aceite según sea necesario.

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