Kubota V2203 pään tiiviste: oireet, korjaukset ja osat

Epäonnistunut kannentiiviste Kubota V2203 -traktorissasi voi tehdä tuottavasta päivästä kalliin ongelman. Käytitpä sitten Bobcat-liukuohjattua traktoria tai vedät työkoneita kompaktilla traktorilla, varoitusmerkkien tunteminen, oikeiden osien valitseminen ja korjausten asianmukainen suorittaminen voivat säästää aikaa ja rahaa.

Tämä opas on tarkoitettu Kubota V2203 -moottorilla varustettujen koneiden omistajille, mekaanikoille ja käyttäjille.

Se kattaa kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää Kubota V2203:sta kannentiiviste– syistä ja oireista tiiviste valinta, vaihtovaiheet ja ennaltaehkäisyvinkit.

Keskeiset tiedot

• Kubota V2203 on 2,2 litran nelisylinterinen dieselmoottori, jota käytetään laajalti Bobcat-liukuohjatuissa ja Kubota-traktoreissa, joita on valmistettu 1990-luvun lopulta 2010-luvulle.
• Ylikuumeneminen on Kubota V2203:n yleisin syy kannentiiviste ja sylinterikannen ongelmia, erityisesti kovassa käytössä olevissa koneissa, joissa on laiminlyöty jäähdytysjärjestelmä.
• Vakiomallin V2203-sylinteri kannentiiviste (grafiittikomposiitti, 2-lovinen, osanumero 19077-03310) ja täydellisiä tiivistesarjoja on helposti saatavilla fabheavyparts.com.
• Tiiviste Paksuuden valinnalla on merkitystä: kaksi lovea osoittaa vakiopaksuuden, yksi lovi osoittaa 1,00 mm ylisuuren tiivisteen ja loven puuttuminen osoittaa 1,05 mm ylisuuren tiivisteen.
• Varhainen diagnoosi, oikea tiiviste Paksuuden valinta ja oikeat kiristysmenettelyt vähentävät huomattavasti toistuvien vikojen ja kalliiden moottorivaurioiden riskiä.

Yleiskatsaus Kubota V2203 -moottoriin ja Kannentiiviste

Kubota V2203 on nelisylinterinen, 2,2 litran dieselmoottori, joka on ollut yksi käytetyimmistä voimanlähteistä kompakteissa laitteissa yli kahden vuosikymmenen ajan. Sen iskutilavuus on 2,197 litraa. (Sylinterin halkaisija 87,0 mm × iskunpituus 92,4 mm) ja tyypillinen teho noin 36–37 kW (noin 48–50 hv) nopeudella 2800 rpm, se tarjoaa luotettavaa vääntömomenttia kompaktissa paketissa. Kubota-moottoreista V2203 erottuu tehotasapainollaan, koostaan ​​ja todistetusta luotettavuudestaan ​​​​laajassa käyttöalueessa.

Löydät tämän moottorin kymmenistä suosituista malleista. Bobcatin liukuohjatut traktorit, kuten S130, S150, S160, S175, S185, 753, 763, 773 ja 7753, kaikki käyttivät V2203-moottorin muunnelmia. Myös Kubota-traktorit, kuten L4200, L4300, L4310, L4350 ja L4610, käyttävät sitä.

Mitä sylinteri sitten tekee kannentiiviste todella tekevät? Se sijaitsee moottorilohkon ja sylinterikannen välissä ja tiivistää kolme kriittistä järjestelmää samanaikaisesti: palamispaineen jokaisen sylinterin sisällä, jäähdytysnesteen kanavat, jotka kuljettavat lämpöä pois lohkosta ja kannesta, ja öljykanavat, jotka voitelevat venttiilikoneistoa. Korkean puristussuhteen omaavassa dieselmoottorissa, kuten V2203:ssa – jossa käynnistyspuristus on 3,53–3,72 MPa (noin 512–540 psi) – jo pieni rikkoutuminen tässä tiivisteessä voi nopeasti aiheuttaa vakavia vaurioita. Näiden moottoreiden puristussuhde (cr) vaatii tiiviste joka kestää äärimmäisiä sylinteripaineita ja lämpövaihteluita ilman, että nesteet ristikontaminoituvat.

Tavallinen Kubota V2203 Kannentiiviste Vian syyt ja varhaiset varoitusmerkit

Liukuohjatut kuormaajat raahaavat rakennusjätteiden läpi. Traktorit paalaavat heinää 34 °C:n helteessä. Kompaktit kaivinkoneet kaivavat ojia koko päivän alhaisilla kierroksilla ja vaativat paljon hydrauliikkaa.Nämä ovat tosielämän käyttöjaksot, jotka vievät V2203-jäähdytysjärjestelmän äärirajoille – ja juuri ne olosuhteet, joissa kannentiiviste ongelmat alkavat.

Miksi ylikuumeneminen on yleisintä

Ylikuumeneminen on johtava palamisen syy kannentiivisteet V2203:ssa, ja se on harvoin satunnaista. Yleisiä syitä kannentiiviste Vikoihin kuuluvat laiminlyödyt jäähdytysjärjestelmät: mudaiset jäähdyttimen rivat, roskien tukkimat öljynjäähdyttimet, kuluneet tuulettimen hihnat, heikot tuulettimen kytkimet, väärä jäähdytysnesteen pitoisuus tai pitkät tyhjäkäyntijaksot raskaan hydraulisen kuormituksen alaisena kuumalla säällä.

Kannentiiviste Viat johtuvat usein ylikuumenemisongelmista, joita ei ole korjattu tuntikausia tai jopa päiviä. Bobcat-liukuohjatuissa ja kompakteissa telakuormaajissa rajoittunut ilmavirtaus on erityisen yleistä. Monien Bobcat-koneiden sivuimusuodattimet täyttyvät pölyllä, roskilla ja eristeellä, mikä tukahduttaa jäähdytysilman jäähdyttimeen. Pelkästään tämä selittää suuren osan Kubota V2203:n palamisongelmista. kannentiiviste valituksia laitefoorumeilla.

Jatkuva raskas kuorma lisää riskiä tiiviste merkittävä vika. Täyskaasun käyttö kuormatulla kauhalla syvässä mudassa tai käyttö alhaisilla kierroksilla maksimaalisella hydraulipaineella tuottaa valtavasti lämpöä, jonka poistamiseen tarvittava ilmavirta on minimaalinen.

Varhaiset varoitusmerkit, joita kannattaa seurata

Ongelman havaitseminen varhain on kaikki kaikessa. Tässä on oireita, jotka saavat sinut valppaaksi:

• Selittämätön jäähdytysnesteen hävikki ilman näkyviä ulkoisia vuotoja
• Nouseva käyttölämpötila kuormituksen alaisena, varsinkin jos se on aiemmin pysynyt vakaana
• Valkoinen pakokaasu Käynnistyksen tai kuormituksen aikana valkoinen pakokaasun savu osoittaa jäähdytysnesteen vuotoa palotilaan
• Vaikea käynnistys kun moottori on kuuma tai ajoittaisia ​​sytytyskatkoksia
• Paineistettu jäähdyttimen yläletku, joka tuntuu kivikovalta jopa kylmällä moottorilla
• Maitomaista öljyä mittatikussa-oireita kannentiiviste vikoihin kuuluu jäähdytysnesteen sekoittuminen öljyyn, mikä luo vaahtoavan "pirtelön" ulkonäön

Puhallettu kannentiiviste voi aiheuttaa puristushäviötä, mikä johtaa tehon heikkenemiseen, hitaaseen reagointiin ja epätasaiseen käyntiin. Jäähdytyskanaviin pääsevät palokaasut voivat aiheuttaa ilmalukkoja järjestelmään, mikä johtaa paikallisiin kuumiin kohtiin, jotka pahentavat tilannetta.

Mitä tapahtuu, jos jätät sen huomiotta

Jos näihin oireisiin ei puututa, vauriot pahenevat nopeasti. Sylinterinkansi voi vääntyä tai haljeta toistuvan lämpörasituksen alla. Tulirenkaat tiiviste kuluu ja palaa läpi. Paljon käytetyissä V2203-moottoreissa voi näkyä männän kruunun kulumista, venttiilisylinterin reunan vaurioita tai halkeamien leviämistä venttiilien istukoiden ja vesivaippojen väliin. Korjaus alkaa tiiviste työstä täydelliseen huippuluokan uudelleenrakennukseen – tai pahempaan.

Älykäs ratkaisu on yksinkertainen: sammuta kone ja tutki tilanne heti, kun havaitset ensimmäisen merkin toistuvasta ylikuumenemisesta tai jäähdytysnesteen vuodosta. Älä yritä jatkaa päivää loppuun.

Oikean Kubota V2203 -sylinterin tunnistaminen ja valitseminen Kannentiiviste

Oikean sylinterin käyttö kannentiiviste Tyyppi ja paksuus eivät ole valinnaisia ​​– ne ohjaavat suoraan puristusta, käynnistystehoa ja turvallisia palamislämpötiloja. tiiviste Liian ohut öljy voi aiheuttaa mäntien ja kannen kosketuksen. Liian paksu öljy laskee puristussuuntaa ja tekee kylmäkäynnistyksestä kurjaa. Oikein tehty öljy säästää aikaa, rahaa ja moottoria.

Standardi Tiiviste ja osien tunnistus

Kubota V2203 kannentiiviste Osanumero on 19077-03310. Se on grafiittikomposiittirakenne, jossa on kaksi tunnistelovta reunassa. kannentiiviste V2203-mallissa on tyypillisesti monikerroksinen teräs tai komposiittimateriaali, versiosta ja valmistusvuodesta riippuen. Sinun on käytettävä tiiviste sovitettu moottorisi sylinterin kokoon ja sylinteriputken korkeuteen.

Täydellinen uudelleenrakennus tai kannentiiviste V2203-sarjan sarjat, kuten sarjanumero 16691-99354, sisältävät yleensä sylinterin kannentiiviste, venttiilivarren tiivisteet, imu- ja pakosarjan tiivisteet, venttiilikopan tiiviste ja alapään tiivisteet. Nämä sarjat yksinkertaistavat tilaamista ja varmistavat, ettei mitään jää huomaamatta kokoamisen aikana.

Lovijärjestelmän ymmärtäminen

Kubota käyttää lovimerkintäjärjestelmää tiiviste reuna paksuuden osoittamiseksi:

Lovimerkintä	Paksuus	Milloin käyttää
2 lovea	Standardi	Tehdasmännän ulkonema spesifikaatioiden sisällä
1 lovi	~1,00 mm (yksi ylimitoitettu askel)	Hieman korkeampi männän ulkonema koneistuksen jälkeen
Ei lovia	~1,05 mm (paksuin vaihtoehto)	Männän korkein ulkonema lohkon tai kannen uudelleenpinnoituksen jälkeen
Kaksi lovea osoittaa tiivisteen vakiopaksuuden. Yksi lovi osoittaa 1,00 mm ylisuuren tiivisteen. Loven puuttuminen osoittaa 1,05 mm ylisuuren tiivisteen – käytetään, kun männän ulkonema on suurimmillaan koneistuksen tai osien vaihdon jälkeen.

Männän ulkoneman mittaaminen

Oikean valitsemiseksi tiiviste, sinun täytyy mitata männänpään ulkonema. Tässä on prosessi yksinkertaisesti:

1. Aseta jokainen mäntä yläkuolokohtaan (TDC) yksi kerrallaan.
2. Aseta osoitinkello lohkokannen pinnalle ja nollaa se.
3. Mittaa männän kruunun etäisyys kannen ylä- tai alapuolelle neljästä kohdasta jokaisen männän ympäriltä.
4. Keskimääräinen ulkonema lasketaan neljästä mittauspisteestä mäntää kohden ja sitten keskiarvoistetaan kaikkien neljän sylinterin osalta.
5. Vertaa keskiarvoa Kubotan keskiarvoon tiiviste huolto-oppaan valintakaavio.

Katso moottorin käyttöohjeesta tiiviste varianttiisi liittyvät valintakaavion arvot.

Vaiheittainen opas V2203:n diagnosointiin ja vaihtamiseen Kannentiiviste

Asianmukainen vianmääritys tulisi aina tehdä ennen purkamista. Sylinterikannen irrottaminen on iso työ, ja jos todellinen ongelma on jumiutunut termostaatti, haljennut pakosarja tai vuotava öljynjäähdytin, olet tuhlannut tunteja ja rahaa. Tiettyjen mallien pakoputken pulttien ongelmat voivat jäljitellä... kannentiiviste vikaoireita, joten älä ohita testausvaihetta.

Diagnostiset vaiheet

Ennen kuin otat jakoavaimen käteen, tee seuraavat testit:

• Jäähdytysjärjestelmän painekoe: Paineista jäähdytysjärjestelmä ja seuraa mittaria. Teknikot suorittavat yleensä jäähdytysjärjestelmän painetestin diagnosoidakseen kannentiiviste ongelmia. Sisäisen tiivistyksen pettäminen voidaan varmistaa painekokeella, jos järjestelmä ei pidä painetta eikä ulkoista vuotoa ole näkyvissä.
• Kemiallinen lohkotesti: Tarkista jäähdytysnesteen pakokaasut palokaasujen ilmaisinnesteellä jäähdyttimen kaulasta. Jäähdytysnesteen pakokaasut viittaavat kannentiiviste rikkominen.
• Puristuskoe: Testaa kaikki neljä sylinteriä ja vertaa lukemia. Tehtaan spesifikaatio on 3,53–3,72 MPa, ja pienin hyväksyttävä arvo on noin 2,55 MPa. A 15–20% Puristusvaihtelu viittaa sylinterien välisiin tiivistysongelmiin.
• Vuototesti: Jos saatavilla, tämä osoittaa tarkasti, mistä ilma karkaa – jäähdytysjärjestelmään, kampikammioon tai viereiseen sylinteriin.

Sylinterikannen irrottaminen

Kun testaus vahvistaa epäonnistuneen kannentiiviste, Noudata Kubota- tai Bobcat-huolto-ohjeita moottorimallisi mukaan. Yleisiä vaiheita ovat:

1. Tyhjennä jäähdytysneste ja irrota akku.
2. Irrota imu- ja pakosarjat ja merkitse kaikki ruiskutuslinjat ja liittimet.
3. Irrota keinuvipukokoonpano ja työntötangot (pidä ne järjestyksessä).
4. Löysää pään pultit kiristysjärjestykseen nähden päinvastaisessa järjestyksessä.
5. Nosta sylinterinkansi varovasti – vältä kampeamasta koneistettuja pintoja vasten.

Tarkastus poiston jälkeen

Tästä saat selville, teetkö jotain tiiviste vaihto tai suurempi korjaus:

• Pään tasaisuus: Tarkista sylinterinkansi tarkalla suorakulmaisella viivoittimella ja rakotulkilla. Sylinterinkansien suurin käyristymä on yleensä alle 0,003–0,004 tuumaa (noin 0,05 mm 500 mm:n jännevälillä). Jos se on tätä suurempi, kansi on pinnoitettava uudelleen.
• Tiiviste tarkastus: Etsi vanhoista pinnoista näkyviä tulirenkaan vaurioita, eroosiota tai läpipalokuvioita tiiviste.
• Halkeamien havaitseminen: Käytä tunkeumaneste- tai magnaflux-testausta suuttimien reikien, venttiilien istukoiden ja palotilaa edeltävien kammioiden (epäsuorien ruiskutuspäiden) ympäristössä.
• Lohkokansi: Tarkasta lohkon pinta naarmujen, kuoppien tai korroosion varalta vesivaipan rajoilla.

Vaihtomenettely

Tässä on yleisen tason järjestys uuden hankkimiseksi tiiviste asennettu oikein:

1. Pinnan esikäsittely: Puhdista sekä sylinterikannen että sylinterinkannen tiivistyspinnat huolellisesti. Käytä muovikaapimia pinnan esikäsittelyyn vaihdon aikana - älä koskaan käytä aggressiivisia hankausaineita tai metallikaapimia, jotka voivat naarmuttaa tiivistyspintoja.
2. Vahvista uusi tiiviste: Tarkista loven koodi ja kohdistus männän ulkoneman mittoihin nähden. Varmista, että ne vastaavat toisiaan.
3. Tarkista kannen pulttien venymä ja vaihda tarvittaessa. Monissa V2203-sovelluksissa käytetään momenttirajoitteisia pultteja, jotka on suunniteltu venymään kerran. Venytettyjen pulttien uudelleenkäyttö on yleinen syy toistuviin murtumisiin. Väärä momentti asennuksen aikana voi johtaa kannentiiviste vikaantuminen yhtä helposti kuin ylikuumeneminen.
4. Asenna tiiviste ja kansi: Noudata tehtaan vääntömomenttijärjestystä vaiheittain kannentiiviste asennus. V2203 E2B/E3B -varianttien sylinterikannen pulttien lopullinen kiristysmomentti on 93,1–98,0 N.m (noin 68,8–72,3 ft-lbs). Aloita keskimmäisistä pulteista ja työskentele ulospäin vinottain kiristäen vähintään kahdessa vaiheessa.
5. Aseta venttiilivälykset: Kylmäspesifikaatio on useimmissa V2203-versioissa 0,18–0,22 mm sekä imu- että pakokaasulle.
6. Kokoaminen: Asenna imusarjat, ruiskutuslinjat ja kaikki ulkoiset komponentit takaisin paikoilleen.
7. Täytä ja leikkaa pois: Käytä tuoretta jäähdytysnestettä oikealla seoksella – tyypillisesti noin 50/50 etyleeniglykolia ja tislattua vettä, ellei ympäristön lämpötila tai alkuperäisen valmistajan suositukset edellytä toisin. Ilmaa jäähdytysjärjestelmä kokonaan ilmataskujen poistamiseksi.
8. Suorita ja seuraa: Käynnistä moottori ja anna sen saavuttaa käyttölämpötila. Tarkkaile vuotoja, lämpötilan nousuja tai merkkejä jäähdytysjärjestelmän ilmajäämisestä.

Tulevaisuuden estäminen Kannentiiviste ja sylinterikannen ongelmat Kubota V2203:ssa

Ennaltaehkäisy on aina halvempaa kuin toinen kannentiiviste työ. Ja se on murto-osa täydellisen V2203-moottorilohkon vaihdon hinnasta. Näin pidät moottorisi tiiviinä ja toimivana tehokkaasti.

Jäähdytysjärjestelmän huolto

Ylikuumenemisen estäminen on ratkaisevan tärkeää pidentämisen kannalta kannentiiviste elämä.Tee jäähdytysjärjestelmän huollosta aikataulutettu tehtävä, äläkä jälkikäteen mietitty asia:

• Puhdista jäähdyttimen rivat ja öljynjäähdyttimen kenno säännöllisesti – viikoittain pölyisissä tai likaisissa ympäristöissä
• Tarkista tuulettimen hihnat, tuulettimen kytkimen toiminta ja suojuksen tiivisteet
• Vaihda jäähdytysneste säännöllisin väliajoin (noin kahden vuoden tai 2 000 käyttötunnin välein)
• Tarkista jäähdytysnesteen pitoisuus ja pH vuosittain
• Tarkista termostaatin ja vesipumpun juoksupyörän kunto aina, kun järjestelmä avataan.

Toimintatavat

• Vältä pitkiä aikoja täyskaasulla kuormatulla kauhalla syvässä mudassa tai raskaan materiaalin kanssa
• Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä kevyellä kuormituksella 2–3 minuuttia ennen sammuttamista jatkuvan raskaan käytön jälkeen.
• Seuraa lämpötilamittaria tarkasti kesäkäytössä – jos se nousee, vähennä kuormaa.

Ilmavirta suljetuissa koneissa

Tarkista Bobcat-liukuohjattujen ja kompaktien telakuormaajien sivulasit, moottorin takaluukut ja pohjalevyt säännöllisesti. Näihin alueisiin kertyy pölyä, eristeitä ja sadonjätteitä, jotka tukkivat ilmavirran Kubota V2203 -moottorin ympärillä. Upouusi tiiviste ei kestä kauaa, jos patteri ei pääse hengittämään.

Ylikuumenemistapahtuman jälkeen

Kun V2203-sylinterikansi on jo ylikuumentunut pahasti, tee se aina painekoe ja pinnoita uudelleen hyvämaineisessa dieselkonepajassa ennen uuden asentamista. tiiviste. Tämän vaiheen ohittaminen on nopein tie toistuvaan epäonnistumiseen.

Pidä kirjaa

Korjaamojen ja ajoneuvokaluston omistajien tulee pitää kirjaa huoltolokista, josta käyvät ilmi päivämäärät, käyttötunnit, jäähdytysnesteen vaihdot, jäähdyttimen puhdistukset ja kaikki muut tiedot. tiiviste tai suoritettu pään työ. Kaavat tulevat näkyviin ajan myötä, ja trendin havaitseminen varhain voi estää seuraavan epäonnistumisen ennen kuin se tapahtuu.

Usein kysytyt kysymykset

K1: Mistä tiedän, onko Kubota V2203 -moottorissani suoraruiskutussylinterin kansi?

A1: Suoraruiskutusversiot on tyypillisesti merkitty moottorin tyyppikilpeen merkinnällä V2203-DI. DI-moottoreissa käytetään suuttimia, jotka ruiskuttavat suoraan männänkammioon esipolttokammion sijaan. Sylinterikannen ja männän rakenteet eroavat toisistaan ​​DI- ja epäsuoran ruiskutuksen versioiden välillä, joten on tärkeää varmistaa moottorimalli ennen osien tilaamista.

K2: Voinko jatkaa liukuohjatun kuormaimen tai traktorin käyttöä, jos epäilen, että moottori on palanut? kannentiiviste?

A2: Ei. Jatkuva käyttö on riskialtista. Jäähdytysnestettä voi päästä sylintereihin tai saastuttaa öljyn, mikä voi johtaa laakerien huuhtoutumiseen, kiertokankien vääntymiseen, sylinterinkansien halkeamiseen tai moottorin jumiutumiseen. Sammuta kone ja diagnosoi ongelma mahdollisimman pian. Hinauksen tai tuotannonmenetyksen hinta ei ole mitään verrattuna tuhoutuneeseen pitkään lohkoon.

K3: Pitääkö minun vaihtaa kannen pultit, kun vaihdan Kubota V2203:n? kannentiiviste?

A3: Monissa V2203-sovelluksissa pultit ovat momenttirajoitteisia, ja ne venyvät pysyvästi ensimmäisen käyttökerran aikana. On suositeltavaa vaihtaa ne käytön aikana. kannentiiviste työ. Tarkista omasta huolto-oppaastasi, tarvitseeko versiosi uusia pultteja.

K4: Mitä tapahtuu, jos valitsen väärän tiiviste Paksuus V2203-moottorissa?

A4: A tiiviste Liian ohut kalvo voi jättää männät vaarallisen lähelle sylinterinkantta, mikä voi johtaa kosketukseen, liialliseen puristumiseen ja mekaanisiin vaurioihin. tiiviste Liian paksu männänpaine laskee puristussuuntaa luotettavan sytytyksen edellyttämän kynnyksen alapuolelle, mikä vaikeuttaa moottorin käynnistymistä ja vähentää tehoa – erityisesti kylmällä säällä. Mittaa aina männän ulkonema ja valitse sopiva tiiviste joka vastaa moottorisi Kubotan teknisten tietojen taulukkoa.

K5: Mistä voin tilata Kubota V2203:n kannentiiviste vai täysremonttisarja?

A5: Käy osoitteessa fabheavyparts.com verkkosivusto Kubota V2203 -sylinterin löytämiseksi kannentiivisteet, täydellinen remontti tiiviste sarjat ja niihin liittyvät komponentit Bobcatille, Kubotalle ja muille laitteille. Pidä moottorimalli, sarjanumero ja koneesi malli valmiina, kun teet tilauksen tai pyydät asennusapua – se nopeuttaa prosessia ja varmistaa, että saat juuri oikeat osat ensimmäisellä kerralla.

Suositeltu Kannentiivisteet Kubota V2203:lle osoitteessa Fab Heavy Parts

1.

Sylinterikannen tiiviste 19077-03310 Kubota V2203 V2403 -moottorille

Kunto: uusi, jälkimarkkina

Osa Numbra: 19077-03310

Sovellukset: Sylinterikannen tiiviste Sopii Kubota V2203 V2403 -moottoriin; Kaivinkone (K/KH/KX/U-SARJA) KX161; KAIVINKONE (KH/KX/K/U -SARJA)  KX121 KX161; GENERAATTORI (DIESEL) KJ; Generaattori (diesel) SQ; GENERAATTORI (DIESEL); Generaattori (diesel) L-sarja L4200DT L4200F L4300F L4310DT L4310F L4610DT; TRAKTORI L-SARJA L4300DT; Pyöräkuormaaja (R-sarja) R510 R520 Kubota

2.

Sylinterikannen tiiviste 19077-03310 sopii Kubota-moottoriin V2203

Osanumero: 19077-03310

Sovellus: Sylinterikannen tiiviste on cYhteensopiva Kubota V2203 -traktorin ja kaivinkoneen moottorin korjausosasarjan kanssa

Kunto: uusi, jälkimarkkina

3.

Kubota-moottorin V2203 sylinterikannen tiiviste 1907703310 sopii L-sarjan traktoriin R510 R520 -kuormaajaan

Osa Numbra: 1907703310

Yhteensopiva Mmallit: Sylinterikannen tiiviste sopii Kaivinkone (K/KH/KX/U-SARJA) KX161; KAIVINKONE (KH/KX/K/U -SARJA) KX121 KX161; GENERAATTORI (DIESEL) KJ; Generaattori (diesel) SQ; GENERAATTORI (DIESEL); Generaattori (diesel); L-sarja L4200DT L4200F L4300F L4310DT L4310F L4610DT; TRAKTORI L-SARJA L4300DT; Pyöräkuormaaja (R-sarja) R510 R520 Kubota

FAB-raskaat osat: Luotettu moottorinosien toimittajasi

Tervetuloa Fab Heavy Partsin verkkoluetteloon, Luotettava laadukkaiden autonosien ja työkalujen lähteesi. Tutustu laajaan valikoimaamme Kannentiivisteet ja paljon muuta. Vältä viivästykset hankkimalla tarvitsemasi osat luotettavalta toimittajalta, joka pitää varaston liikkeessä. Asiantuntijatiimimme on täällä tarjoamassa henkilökohtaista tukea ja varmistamassa, että saat oikeat osat. Ota yhteyttä jo tänään pysyäksesi askeleen edellä ja varmistaaksesi toimintasi sujuvuuden!