Keskeiset tiedot
- Moottorilohkolämmittimet lämmittää moottorin osia ennen käynnistystä, mikä vähentää kulumista ja parantaa suorituskykyä kylmällä säällä pitämällä lämpötilat 38–49 °C:n välillä
- Käyttää lohkolämmittimet kun lämpötila laskee alle 0°F:n, kytke ne pistorasiaan 2–4 tuntia ennen ajoneuvon käynnistämistä optimaalisen tuloksen saavuttamiseksi.
- Pakkastulppia on neljä päätyyppiä: lämmittimet, magneettinen öljypohja lämmittimet, kiertävä jäähdytysneste lämmittimetja moottorin lämmityspeittoja
- Asennus vaihtelee yksinkertaisesta magneettikiinnityksestä ammattimaiseen jäähdytysjärjestelmän integrointiin riippuen lämmitin tyyppi
- Kun sitä käytetään ja huolletaan oikein, moottorilohkolämmittimet eivät vahingoita moottoreita ja itse asiassa pidentävät moottorin käyttöikää vähentämällä kylmäkäynnistysrasitusta
Kun talvella lämpötila laskee pakkasen puolelle, ajoneuvosi moottori kohtaa suurimman haasteensa. Kylmä sää muuttaa moottoriöljyn paksuksi melassiksi, hidastaa jäähdytysnestettä ja pakottaa moottorin osat supistumaan, mikä luo täydellisen myrskyn vaikeille käynnistyksille ja kiihtyneelle kulumiselle. Tässä kohtaa... moottorin lohkolämmitin tulee talviajon pelastusköydestäsi.
Moottorilohkolämmittimet ovat mullistaneet kylmän sään ajoneuvojen toiminnan niiden kehittämisen jälkeen lentokonesovelluksiin 1940-luvulla. Nykyään nämä laitteet ovat välttämättömiä varusteita kaikille, jotka asuvat alueilla, joilla lämpötilan laskut haastavat säännöllisesti moottorin suorituskyvyn. Olitpa sitten tekemisissä muutaman tunnin pakkassäällä tai kuukausien äärimmäisen kylmyyden kanssa, on tärkeää ymmärtää, miten moottorilohkolämmittimet työ voi säästää sinut kalliilta korjauksilta ja varmistaa luotettavan talvikuljetuksen.
Mikä on Moottorilohkon lämmitin
An moottorin lohkolämmitin on sähkölaite, joka on suunniteltu lämmittämään moottorin osia ennen ajoneuvon käynnistämistä kylmällä säällä. Tämä yksinkertainen mutta tehokas työkalu ylläpitää moottoriöljyn ja jäähdytysnesteen juoksevuutta lämpötilan laskiessa varmistaen, että moottori käynnistyy luotettavasti ja saavuttaa optimaalisen käyttölämpötilan nopeasti.
Laite koostuu useista keskeisistä komponenteista, jotka toimivat yhdessä tuottaen tasaista lämpöä. Lämmityselementti, tyypillisesti sähkövastus, muuntaa tavallisen 110 V:n kotitalousvirran lämpöenergiaksi. Termostaatti ohjaa sitä, milloin lämmitin aktivoituu, yleensä lämpötilan laskiessa alle 0 °F:n. Sähköjohto kytketään mihin tahansa tavalliseen pistorasiaan, joten järjestelmää voi käyttää ilman erikoistunutta sähköinfrastruktuuria.
Moderni moottorinlämmittimet jäljittää niiden historian 1940-luvun lentokonesovelluksiin, joissa luotettava moottorin käynnistys äärimmäisissä olosuhteissa oli kirjaimellisesti elämän ja kuoleman kysymys.Autoteollisuuden teknologian kehittyessä valmistajat sovelsivat näitä lämmitysperiaatteita siviiliajoneuvoihin, luoden vankat järjestelmät, joita käytämme tänään.
Ensisijainen tarkoitus ulottuu pelkän mukavuuden ulkopuolelle. Kun moottorin jäähdytysneste ja öljy pysyvät oikeassa juoksevuudessa, moottoriin kohdistuu huomattavasti vähemmän rasitusta käynnistyksen aikana. Tästä suojasta tulee ratkaisevan tärkeä, kun otetaan huomioon, että suurin osa moottorin kulumisesta tapahtuu muutaman ensimmäisen käyttöminuutin aikana, erityisesti kylmissä olosuhteissa.
Miten Moottorilohkolämmittimet Työ
Moottorilohkolämmittimet toimivat yksinkertaisilla sähkölämmitysperiaatteilla käyttäen tavallista 110 voltin kotitalousverkkoa. Lämmityselementti, joka on pohjimmiltaan ohjattu sähkövastus, tuottaa lämpöenergiaa, joka lämmittää joko suoraan moottorin jäähdytysnestettä tai lämmittää moottoriöljyä öljypohjan kautta. Tämä kohdennettu lämmitystapa varmistaa tehokkaan energiankäytön ja maksimoi moottorin suojauksen.
Lämmönsiirto tapahtuu kolmella päätavalla riippuen lämmitin tyyppi. Suora jäähdytysnesteen lämmitys lämmittimet lämmittävät moottorin jäähdytysnestettä suoraan, joka sitten kiertää moottorilohkossa ja sylinterinkansissa luonnollisen konvektion avulla. Öljynlämmitysjärjestelmät lämmittävät moottoriöljyä öljypohjassa parantaen voiteluominaisuuksia kylmäkäynnistysten aikana. Lohkolämmitysjärjestelmät lämmittävät moottorin metallia suoraan siirtäen lämpöä ympäröiviin nesteisiin ja komponentteihin.
Termostaatin toiminta muodostaa useimpien nykyaikaisten laitteiden älykkään ytimen moottorinlämmittimetKun lämpötila laskee alle ennalta asetetun kynnysarvon – tyypillisesti 0 °C:n – termostaatti aktivoi lämmityselementin. Tämä automaattinen toiminta estää tarpeettoman energiankulutuksen ja varmistaa samalla, että moottori pysyy lämpimänä tarvittaessa. Edistykselliset järjestelmät pitävät moottorin lämpötilan 38–49 °C:n välillä optimaalisten käynnistysolosuhteiden takaamiseksi.
Jäähdytysnestepohjaisten järjestelmien kiertokulun mallit lämmittimet perustuvat luonnolliseen konvektioon. Kun kuuma jäähdytysneste ohenee, se nousee moottorilohkon läpi, kun taas viileämpi jäähdytysneste laskeutuu alas, mikä luo jatkuvan kiertokierron. Tämä passiivinen kierto varmistaa tasaisen lämmönjaon ilman mekaanisia pumppuja, vaikka joissakin premium-malleissa on kiertovesipumput nopeampaa lämpenemistä varten.
Energiankulutus vaihtelee tyypillisesti 400–1500 watin välillä riippuen lämmitin koko ja tyyppi. Useimmat asuinjärjestelmät pystyvät helposti käsittelemään tämän sähkökuorman, joten lohkolämmittimet käytännöllinen jokapäiväiseen käyttöön. Hallitun energiankulutuksen ansiosta voit jättää lämmitin kytketty yön yli ylikuormittamatta sähköjärjestelmääsi.
Milloin käyttää Moottorilohkolämmittimet
Käyttämällä omaa moottorin lohkolämmitin oikeaan aikaan käyttö varmistaa tehokkuuden ja energiansäästön. On tärkeää käyttää sitä alle 10 °C:n lämpötilassa käynnistysongelmien välttämiseksi ja suositellaan alle 0 °C:n lämpötilassa moottorin optimaalisen suojan saavuttamiseksi, koska moottorinesteet paksuuntuvat ja metalli kutistuu kylmässä.
Käytä useimmissa kylmissä ilmastoissa lohkolämmittimet marraskuusta maaliskuuhun. Pohjoisissa osavaltioissa, Kanadassa ja korkealla sijaitsevilla alueilla saatetaan tarvita pidempiä aikoja. Tarkista sääennusteet ja kytke virtajohto. lämmitin kun lämpötilat ovat lähellä pakkasen astetta.
Yleensä 2–4 tuntia esilämmitystä riittää, mutta äärimmäisessä kylmyydessä (alle -10 °F) 6–8 tuntia voi olla tarpeen, erityisesti suuremmissa tai dieselmoottoreissa.
Dieselmoottorit ja vanhemmat ajoneuvot, joissa käytetään perinteistä öljyä, hyötyvät siitä eniten. lohkolämmittimet, vaikka jopa synteettisellä öljyllä varustetut autot näkevät etuja äärimmäisessä kylmyydessä.
Miksi käyttää MoottorilohkolämmittimetHyödyt ja edut
Moottorilohkolämmittimet tarjoavat merkittäviä etuja kylmän sään mukavuuden lisäksi. Ne vähentävät moottorin kulumista varmistamalla, että moottoriöljy pysyy juoksevana käynnistyksen yhteydessä, estäen vahingollisen metalli-metalli-kosketuksen.
Ne parantavat polttoainetaloutta mahdollistamalla moottorien lämpenemisen nopeammin ja optimaalisen polttoaine-ilmaseoksen käytön, mikä vähentää liiallista polttoaineenkulutusta kylmäkäynnistysten aikana.
Lohkolämmittimet pidentää myös akun ja käynnistysmoottorin käyttöikää vähentämällä kylmän moottorin käynnistämiseen tarvittavaa sähkökuormaa.
Lisäksi ne nopeuttavat matkustamon lämmitystä ja tuulilasin sulatusta, mikä parantaa mukavuutta ja turvallisuutta.
Pienemmät päästöt johtuvat polttoaineen täydellisemmästä palamisesta lämmitysvaiheessa, mikä hyödyttää ympäristöä.
Kaiken kaikkiaan lohkolämmittimet minimoi moottorin osien lämpörasituksen, mikä auttaa pidentämään moottorin käyttöikää ja vähentämään huoltokustannuksia ajan myötä.
Tyypit Moottorilohkolämmittimet
Moottorinlämmittimet on saatavilla neljänä päätyyppinä, joista jokainen sopii erilaisiin tarpeisiin ja asennuksiin.
Pakkastulppa Lämmittimet Vaihda moottorin pakastustulpat lämmityselementteihin, jotka lämmittävät jäähdytysnestettä suoraan. Ne tarjoavat tehokkaimman lämmityksen, mutta vaativat jäähdytysnesteen tyhjennyksen ja ammattilaisen tai taitavan tee-se-itse-asennuksen. Ne tarjoavat yleensä 400–1000 wattia ja niissä on termostaattiohjaus.
Magneettinen öljypohja Lämmittimet Kiinnitetään ulkopuolelta teräksisiin öljypohjaan magneettien avulla, lämmittäen moottoriöljyä lävistämättä pohjaa. Ne ovat kannettavia, helppoja asentaa tai irrottaa, ja niiden teho on tyypillisesti 100–400 wattia.
Kiertävä jäähdytysneste Lämmittimet Asenna jäähdytysnesteletkut riviin ja käytä pumppuja lämpimän jäähdytysnesteen kierrättämiseen, mikä lämmittää nopeammin ja tasaisemmin. Asennus edellyttää letkujen leikkaamista ja on monimutkaisempi. lämmittimet yleensä tarjoavat 1000–1500 wattia termostaattisäätimillä.
Moottorin lämmityspeitot Kietävät moottorilohkon ulkopuolen ympärille ja tuottavat ulkoista lämpöä kosketuksen kautta. Ne ovat helppoja asentaa, mutta vähemmän tehokkaita, sopivat kohtalaiseen kylmyyteen ja kaikille moottorityypeille.
Tehokkuus ja asennuksen monimutkaisuus vaihtelevat; pakkastulppa lämmittimet ovat tehokkaimpia, kun taas magneettiset lämmittimet ja lämmityspeitot tarjoavat yksinkertaisempia, vähemmän pysyviä ratkaisuja. Valitse mekaanisten taitojesi ja lämmitystarpeidesi perusteella.
Asennusohjeet Moottorilohkolämmittimet
Oikea asennus on avainasemassa moottorilohkolämmittimet toimimaan hyvin ja välttämään vaurioita.
Valmistelu
Kerää esiin perustyökalut, kuten jakoavaimet ja turvavarusteet. Varmista, että moottori on jäähtynyt ja irrota akku. Varmista, että sinulla on lähellä oleva pistorasia.
Pakkastulppa Lämmitin
Tyhjennä jäähdytysneste, irrota pakkastulppa varovasti ja asenna lämmitin Täytä jäähdytysneste ohjeiden mukaisesti.
Magneettinen Lämmitin
Puhdista öljypohjan pinta ja kiinnitä magneettinen lämmitin tiukasti. Pidä johto poissa kuumista tai liikkuvista osista.
Jäähdytysnesteen kierto Lämmitin
Leikkaa jäähdyttimen letku merkitystä kohdasta ja asenna se lämmitin linjassa kiristimien kanssa virtaussuunnan mukaisesti. Tarkista vuodot.
Sähköasennus
Käytä vikavirtasuojalla suojattuja pistorasioita ja ulkokäyttöön tarkoitettuja jatkojohtoja. Kiinnitä johdot vaurioiden estämiseksi ja testaa liitännät.
Testaus
Asennuksen jälkeen kytke pistoke pistorasiaan lämmitin ja tarkkaile moottorin lämpötilaa ja jäähdytysnesteen määrää varmistaaksesi oikean toiminnan.
Voi Moottorilohkolämmittimet Aiheuttaa vahinkoa
Oikein toimiva moottorilohkolämmittimet eivät vahingoita moottoreita, kun niitä käytetään oikein. Moderni lämmittimet niissä on termostaattiset säätimet ylikuumenemisen estämiseksi ja lämpötilan pitämiseksi 100–120 °F:n välillä, mikä suojaa moottorin osia ja vähentää kylmäkäynnistysrasitusta.
Yleisiä myyttejä
Jotkut uskovat lämmittimet voi ylikuumentaa moottorit tai vahingoittaa tiivisteitä, mutta jatkuva lämmitys itse asiassa vähentää lämpörasitusta ja säilyttää tiivisteet paremmin kuin toistuvat kylmäkäynnistys.
Asennusriskit
Vauriot johtuvat yleensä virheellisestä asennuksesta, kuten jäähdytysnesteen vuodoista huonosti suljetusta pakkastulpasta lämmittimet tai sähköiskun vaarat viallisten johdotusten vuoksi. Noudata aina valmistajan ohjeita ja käytä vikavirtasuojalla suojattuja pistorasioita.
Termostaatti ja sähköongelmat
Vialliset termostaatit voivat aiheuttaa ylikuumenemista tai riittämätöntä lämmitystä, mutta laatu lämmittimet sisällyttää turvaominaisuuksia vaurioiden estämiseksi. Tarkista johdot säännöllisesti kulumisen varalta ja varmista asianmukainen maadoitus sähkövaarojen välttämiseksi.
Ennaltaehkäisy ja huolto
Monimutkaisille järjestelmille suositellaan ammattimaista asennusta. Tarkista säännöllisesti jäähdytysnesteen määrät, sähköliitännät ja lämmitin suorituskykyä kylminä vuodenaikoina ongelmien havaitsemiseksi varhaisessa vaiheessa.
Varoitusmerkit
Epätavalliset äänet, jäähdytysnesteen vuodot tai sähköongelmat viittaavat mahdolliseen lämmitin viat, jotka vaativat välitöntä huomiota.
Huolto ja hoito Moottorilohkolämmittimet
Säännöllinen huolto varmistaa luotettavan toiminnan ja pidentää käyttöikää. lämmitin käyttöikä talvella. Viikoittaisiin tarkastuksiin tulisi sisältyä sähköliitäntöjen tarkistus vaurioiden tai korroosion varalta sekä jäähdytysnesteen määrän seuranta vuotojen varalta.
Kiinnitä erityistä huomiota sähköjohtoihin ja tarkista, ettei niissä ole viiltoja, rispaantumista tai kulumista, ja varmista, että molemmista kohdista liitännät ovat tukevat ja puhtaat. lämmitin ja pistorasiaa. Suojaa johdot liikennevahingoilta ja vaihda vaurioituneet johdot viipymättä.
Hoida jäähdytysjärjestelmää käyttämällä oikeaa jäänestoainetta ja vaihtamalla jäähdytysnestettä valmistajan suositusten mukaisesti korroosion ja kertymien estämiseksi. Seuraa jäähdytysnesteen tasoja säännöllisesti lämmityskauden aikana.
Puhdista ulkopinta lämmittimet kuin magneettinen öljypohja lämmittimet ja lämmityspeittoja lian, jään ja tiesuolan poistamiseksi tehokkaan lämmönsiirron varmistamiseksi. Noudata valmistajan ohjeita puhdistuksessa ja kuivauksessa.
Vaihda komponentit tarpeen mukaan: kumiletkut 3 vuoden välein, lämmityselementit 5–7 vuoden välein ja termostaatit 5 vuoden välein tai suorituskykyongelmien ilmetessä.
Irrotettavaa varten lämmittimet, puhdista huolellisesti ennen säilytystä kuivissa, lämpötilasäädellyissä tiloissa. Kiedo johdot huolellisesti kelalle ja tarkista varastoidut osat vuosittain varmistaaksesi, että ne ovat valmiita seuraavaa kautta varten.
Usein kysytyt kysymykset
K1: Kuinka pitkäksi aikaa voin jättää moottorin lohkolämmitin kytkettynä?
A1: Nykyaikaisin lämmittimet termostaateilla varustetut laitteet voidaan jättää jatkuvasti kytkettyinä kylmällä säällä, koska ne toimivat vain tarvittaessa. Sisäänrakennettu termostaatti aktivoi lämmityksen automaattisesti, kun lämpötila laskee asetusarvon alapuolelle, ja sammuu, kun tavoitelämpötila saavutetaan. Energiatehokkuuden vuoksi voit käyttää ajastinta lämmityksen käynnistämiseen. lämmitin 2–4 tuntia ennen ajoneuvon käynnistämistä. Jatkuva käyttö lisää energiankulutusta, mutta ei vahingoita lämmitin jos siinä on kunnollinen termostaattiohjaus.
K2: Tuleeko moottorin lohkolämmitin työskentelen autotallissani?
A2: Moottorilohkolämmittimet toimivat tehokkaasti lämmittämättömissä autotalleissa, joissa lämpötila laskee edelleen pakkasen puolelle. Keskeinen tekijä on lämpötila, ei sijainti. Lämmitetyt autotallit, joiden lämpötila pysyy yli 0 °C:ssa, eivät yleensä vaadi lohkolämmittimet ellei lämpötila laske merkittävästi pakkasen puolelle. Autotallin asennus edellyttää asianmukaisia viimeistelysuojattuja pistorasioita ja ilmanvaihdon huomioimista hiilimonoksidin kertymisen estämiseksi, jos lämmität ajoneuvoa sisätiloissa.
K3: Voinko käyttää moottorin lohkolämmitin synteettisellä öljyllä?
A3: Synteettinen öljy virtaa paremmin kylmissä lämpötiloissa kuin perinteinen öljy, mutta hyötyy silti merkittävästi moottorilohkon lämmityksestä. Lohkolämmittimet lämmittää koko moottorin, ei vain öljyä, tarjoten kattavan kylmäsuojan, joka sisältää jäähdytysnesteen kierron, metalliosien lämmittämisen ja lämpörasituksen vähenemisen. Synteettisen öljyn käyttäjät saattavat tarvita lyhyempiä esilämmitysaikoja verrattuna perinteisen öljyn käyttäjiin, mutta moottorin lämmittämisen kokonaishyödyt ovat edelleen huomattavat öljytyypistä riippumatta.
K4: Mitä tapahtuu, jos minun moottorin lohkolämmitin epäonnistuu talvella?
A4: Ajoneuvosi käynnistyy useimmissa olosuhteissa, jos lämmitin epäonnistuu, mutta kylmällä säällä käynnistykset voivat olla vaikeampia ja moottorin kuluminen lisääntyy. Varaa moottorille tavallista enemmän lämmitysaikaa ja vältä korkeita kierroksia, kunnes moottori saavuttaa käyttölämpötilan. Pidä hätäkäynnistystarvikkeet, kuten käynnistyskaapelit ja ylimääräinen jäähdytysneste, saatavilla. Vaihda tai korjaa lämmitin ajoissa, jotta estetään toistuvien kylmäkäynnistysten aiheuttamat pitkäaikaiset moottorivauriot, sillä kumulatiivinen kuluminen voi lyhentää moottorin käyttöikää merkittävästi.
K5: Vaativatko dieselmoottorit erilaisia moottorilohkolämmittimet kuin bensiinimoottorit?
A5: Dieselmoottorit tarvitsevat tyypillisesti suuremman tehon lämmittimet puristussytytysvaatimusten ja sen vuoksi, että dieselpolttoaine paksuuntuu enemmän kuin bensiini kylmällä säällä. Useimmat dieselmoottorit hyötyvät 1000–1500 watin tehosta lämmittimet verrattuna bensiinimoottoreiden 400–1000 wattiin. Joissakin dieselmoottoreissa saatetaan tarvita molemmat moottorilohkolämmittimet ja polttoainejärjestelmä lämmittimet optimaalisen kylmän sään toiminnan takaamiseksi, koska dieselpolttoaine voi geeliytyä lämpötiloissa, joissa bensiini pysyy juoksevana. Asennusprosessi pysyy samanlaisena, mutta tehovaatimukset ja lämmityksen kesto voivat olla pidempiä dieselkäyttöisissä sovelluksissa.
Suosittu Moottorilohkolämmittimet klo FabHeavyParts
1.
Moottorin lohkolämmitin 3/4NPT 400W 11409 sopii John Deere 50 60 70 730 ABD ja G -malleihin
Tekniset tiedot: 400 W 3/4" NPT-sopimus
Osa Numbra: 11409
Sovellus: Tämä moottorilohkon lämmitin fSe sopii John Deeren malleihin 50, 60, 70, 730, A, B, D ja G.; Massey Ferguson -mallit 65, 165, 255, 285, 1080, 1085, 90, 302, 304, 365 ja 3265
2.
750 W:n moottorinlämmitin sopii Dodgeen ja Cumminsiin 2007-2015 L6 - 6,7 litraa
Osanumero: 3500022
Tekniset tiedot: 3/4" NPT-kierre; Mukana 1,8 m johto; Volttia: 120 | Wattia: 750 | Pistoketyyppi: 120 volttia, 15 ampeeria (tyyppi A); CSA-hyväksytty
Sovellus: Tämä moottorilohkon lämmitin sopii varten Kaikki 5,9 litran moottorit vuosilta 2002–2007 sopivat Cummins-moottoreihin ja 6,7 litran moottorit vuosilta 2007–2015 sopii Cummins-dieselmoottoreihin
3.
Osanumero: 11409
Tekniset tiedot: 400 W, 120, 3/4"NPT, L(1 1/2")
Sovellus: Tämä moottorilohkon lämmitin sopii varten Case-liukuohjatut mallit: 1825 (V1100B sopii Kubota-moottoriin)
4.
Ford 6.0 6.0L Powerstroke -moottorin lohkolämmitinelementtisarja vuosimalleille 03-10
Osanumero: 3C3Z6A051AA, 3C3Z-6A051-AA, 6A051, 6B018, 251919
Tekniset tiedot: 3/4" NPT-kierre; Mukana 1,8 metrin (6') johto; Volttia: 120 | Wattia: 1000 | Pistoketyyppi: 120 volttia, 15 ampeeria (tyyppi A)
Sopii seuraaviin malleihin: Tämä moottorilohkon lämmitin sopii varten 03-10 Ford 6.0 6.0L Powerstroke-dieselmoottori. Sopii Fordiin, Mercuryyn, Lincolniin, Internationaliin, Caterpillariin, Detroit Dieseliin, Hinoon, Mackiin ja Nissaniin.
5.
Osanumero: 3100003
Tekniset tiedot: 400 W 1" NPT-sopimus
Sovellus: Tämä moottorilohkon lämmitin sopii varten Eagle, Jaguar, Jeep, Renault, Rover, Kubota, Massey, Perkins, Yanmar
FAB-raskaat osat Voi auttaa tarpeissasi
Tervetuloa Fab Heavy Partsin verkkoluetteloon, jossa voit tutustua ihastuttavaan valikoimaan Moottorilohkolämmittimet. Meillä on laaja valikoima tarpeitasi varten. Asiantunteva varaosatiimimme on käytettävissäsi ja valmiina auttamaan sinua jokaisessa vaiheessa.
