Kapag nakikitungo sa isang malfunctioning solenoid ng gasolina sa iyong tagagapas, ang hamon ay nasa tamang pagtukoy sa ugat, lalo na para sa mga walang karanasan sa mga ganitong bagay. Ang artikulong ito ay nagsisilbing isang kapaki-pakinabang na gabay para sa pag-troubleshoot ng mga isyu sa fuel shut-off solenoid, na nagbibigay ng malinaw na mga tagubilin at paliwanag.
Bagama't maaaring nakatutukso na maghinala ng mga isyu sa mga filter o linya ng gasolina, o kahit na sisihin ang mahinang kalidad ng gasolina, ang isang batikang operator ng mower ay maaaring mabilis na makilala na ang salarin ay malamang na isang sira na solenoid ng gasolina. Maraming mga customer ang nakakaranas ng mga problemang ito at maaaring makinabang mula sa gabay at payo na inaalok dito upang matugunan ang kanilang mga alalahanin nang may kumpiyansa.
Pagkilala sa mga palatandaan ng isang problemang gasolina shut-off solenoid ay mahalaga. Sa pamamagitan ng pag-unawa sa mga sintomas na nauugnay sa isang faulty solenoid, maaari kang gumawa ng mga proactive na hakbang patungo sa pagwawasto sa isyu at pagtiyak ng maayos na operasyon ng iyong mower. Mag-explore pa para makakuha ng mga komprehensibong insight sa pagkilala at pagtugon sa mga potensyal na problema sa iyong mower fuel shut-off solenoid.
Ano ang Ginagawa ni A Fuel Shut-Off Solenoid gawin?
Ang fuel shutoff solenoid nagsisilbing mahalagang papel sa pag-abala at pagkontrol sa daloy ng gasolina mula sa injection pump kapag naka-off ang ignition. Ang bahaging ito ay binubuo ng isang balbula na responsable para sa pagputol ng supply ng gasolina sa makina, na tinitiyak ang tamang operasyon. Higit pa rito, ang solenoid valve ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpigil sa engine mula sa backfiring at maging baha sa mga sitwasyon kung saan ang mga jet ay maaaring magsimulang tumulo.
Kapag na-activate, ang solenoid ay kumukuha ng mas mataas na agos mula sa mga baterya, na nagiging sanhi ng pag-magnetize ng coil at paghila sa solenoid plunger. Ang aksyon na ito ay nagreresulta sa pagbubukas ng balbula, na nagpapahintulot sa gasolina na dumaloy sa carburetor. Gumagana ang solenoid kasabay ng iba pang bahagi ng sistema ng gasolina, tulad ng mga fuel injector at fuel pump, upang mapanatili ang tamang paghahatid ng gasolina. Sa kabaligtaran, kapag patayin ang ignition, hinihila ng valve spring ang sealing surface pababa, na epektibong pinipigilan ang daloy ng gasolina sa carburetor.
Sa esensya, ang fuel shut-off solenoid gumagana bilang switch na kumokontrol sa fuel pump. Pinapatay nito ang fuel pump kapag tinanggal ang ignition key at binubuksan ito kapag naka-on ang ignition. Tinitiyak ng mekanismong ito ang tamang regulasyon ng daloy ng gasolina, sa gayon ay nag-aambag sa pangkalahatang kahusayan at kaligtasan ng pagpapatakbo ng makina. Ang isang maayos na gumaganang solenoid ay mahalaga para sa pagpapanatili ng pagganap ng engine at pagpigil sa mga isyu tulad ng stalling o hindi maayos na pag-uugali.
Pag-bypass sa Fuel Solenoid
Kapag nakikitungo sa isang malfunctioning fuel shut solenoid, ang isang paraan na dapat isaalang-alang ay ang pag-bypass dito sa pamamagitan ng pag-install ng balbula sa carburetor fuel inlet line. Bago magsimula, mahalagang magkaroon ng malinaw na plano para matiyak ang kaligtasan at tamang operasyon kapag lumalampas sa solenoid. Upang magsimula, ligtas na ikabit ang balbula at pagkatapos ay magpatuloy upang isara ito. Gamit ang isang wrench, maingat na tanggalin ang solenoid mula sa carburetor.
Hayaang maubos nang buo ang anumang naipong gasolina sa carburettor. Susunod, alisin ang sealing surface sa plunger upang paganahin ang tuluy-tuloy na daloy ng gasolina sa combustion chamber. Ang sealing surface na ito ay responsable para sa pag-regulate ng pagpasok ng gasolina sa combustion chamber.
Sa pamamagitan ng pag-alis ng sealing surface na ito, ang gasolina ay maaaring tuluy-tuloy na dumaloy sa makina hanggang sa magpasya kang isara ang balbula na naka-install sa linya ng gasolina. Ang pamamaraang ito ay maaaring magbigay ng pansamantalang solusyon hanggang sa maipatupad ang isang permanenteng pag-aayos.
Pagsubok Ang Fuel Shut-Off Solenoid
Pagsubok sa iyong fuel shut-off solenoid ay isang mahalagang hakbang sa pag-diagnose ng mga isyu tulad ng paghinto ng engine, mahinang daloy ng gasolina, o problema sa pagsisimula ng iyong makina. Bago ka magsimula, laging tiyakin na ang ignition key ay nasa "off" na posisyon at idiskonekta ang baterya upang maiwasan ang aksidenteng pagsisimula o electrical shocks. Kapag ligtas na ito, hanapin ang fuel shut-off solenoid sa iyong makina at tukuyin ang wiring connector na nagpapagana sa mahalagang bahaging ito.
Magsimula sa pamamagitan ng paggamit ng multimeter upang suriin ang boltahe sa solenoidang connector ni. Kapag nakabukas ang ignition key sa posisyong "on", dapat mong makita ang isang stable na pagbabasa ng boltahe na tumutugma sa mga detalye ng iyong engine. Kung ang boltahe ay mababa, pabagu-bago, o wala, ito ay maaaring magturo sa isang problema sa mga kable, sistema ng pag-aapoy, o kahit na naputok na fuse—mga isyu na maaaring maiwasan ang solenoid mula sa maayos na pagpapatakbo at makagambala sa daloy ng gasolina.
Susunod, makinig para sa isang natatanging tunog ng pag-click habang pinipihit mo ang ignition key. Ang tunog na ito ay nagpapahiwatig ng solenoid ay gumagalaw sa posisyon upang payagan ang gasolina na dumaloy sa linya ng gasolina. Kung hindi mo marinig ang pag-click na ito, o kung mahina ang tunog, ang solenoid maaaring natigil o may sira. Para sa mas masusing pagsubok, idiskonekta ang linya ng gasolina mula sa solenoid at ilagay ito sa isang lalagyan. Pagkatapos, gamit ang baterya at mga wire, ilapat ang direktang boltahe sa solenoid. Kung malayang dumadaloy ang gasolina sa lalagyan, ang solenoid ay gumagana at ang problema ay malamang na nasa ibang lugar sa sistema ng gasolina o mga kable. Kung walang daloy ng gasolina, ang solenoid ay malamang na may sira at nangangailangan ng kapalit.
Kapag pinapalitan ang isang may sira fuel shut-off solenoid, palaging pumili ng bagong solenoid na tumutugma sa mga detalye ng orihinal na bahagi. Maingat na sundin ang mga tagubilin ng tagagawa para sa pag-install, siguraduhin na ang lahat ng mga koneksyon sa mga kable ay ligtas at walang mga labi. Wastong pag-install at pagsubok ng bago solenoid ay makakatulong sa pagpapanumbalik ng maaasahang paghahatid ng gasolina at maiwasan ang pag-stall o pagsisimula ng mga isyu sa hinaharap.
Kung hindi ka sigurado sa anumang hakbang sa proseso, kumonsulta sa manual ng pagkumpuni ng iyong sasakyan o humingi ng tulong sa isang propesyonal na mekaniko. Sa pamamagitan ng paglalaan ng oras upang subukan at, kung kinakailangan, palitan ang iyong fuel shut-off solenoid, makakatipid ka ng pera sa mga hindi kinakailangang pag-aayos at matiyak na mananatiling maaasahan ang performance ng iyong makina.
7 Sintomas ng Masama Isara ang gasolina sa Solenoid
Ang mga indikasyon ng hindi gumaganang fuel shutoff solenoid ay sumasaklaw sa mga biglaang pagsara ng engine, tripping switch, at pagtigil ng engine. Mahalagang matukoy kung ang solenoid ang sanhi ng mga sintomas na ito bago magpatuloy sa pag-aayos. Bukod pa rito, ang isang hindi gumaganang fuel shutoff solenoid ay maaaring mag-deactivate ng fuel pump, na magreresulta sa isang sitwasyong walang pagsisimula na humahadlang sa pag-aapoy ng engine.
1. Pagsara ng Engine
Kapag ang makina ng mower ay tumatakbo sa gasolina, ang anumang malfunction sa fuel solenoid ay maaaring humantong sa pagsara ng makina nang hindi inaasahan.Kung ang solenoid ay hindi gumana nang maayos, maaari itong maging sanhi ng pagsara ng makina nang walang babala. Ito ay nangyayari kapag ang electromagnetic na puwersa ay nawala, na nagiging sanhi ng solenoid upang bumalik sa off posisyon at makagambala sa daloy ng gasolina sa engine. Dahil dito, maaaring huminto ang makina kahit na gumagana ang mower, dahil ang pagkabigo ng solenoid ay nagreresulta sa pagkagutom ng makina sa gasolina, na humahantong sa isang stall. Ang pagkaantala sa supply ng gasolina ay maaaring makabuluhang makaapekto sa pagganap at operasyon ng mower, na nangangailangan ng napapanahong inspeksyon at potensyal na pagpapalit ng sira solenoid upang matiyak ang maayos na paggana ng kagamitan.
Operating Mechanism:
Kapag ang fuel shutoff solenoidAng maluwag na dulo ay konektado sa isang baterya, isang kahanga-hangang proseso ang nagbubukas. Ang coil ay pinalakas, na humahantong sa paglikha ng isang makapangyarihang magnetic field. Ang magnetic force na ito ay kumikilos sa solenoid plunger, iginuhit ito patungo sa coil.
Bilang resulta, itinataas ng plunger ang poppet, na nagiging sanhi ng pag-akyat ng balbula at sa gayon ay pinahihintulutan ang maayos na daloy ng gasolina sa carburetor. Sa kabaligtaran, ang mekanismong ito ay nagsisilbi rin upang maiwasan ang pagpasok ng gasolina sa carburetor sa pag-deactivate ng ignition.
Pag-troubleshoot
Kung sakaling pinaghihinalaan mo na ang isang hindi gumaganang solenoid ay maaaring ang pangunahing sanhi ng isyu, ang pag-troubleshoot ay kinakailangan upang matiyak kung ito ay gumagana nang maayos upang ayusin ang daloy ng gasolina.
Upang i-troubleshoot ang isang may sira fuel shut-off solenoid, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at kagamitan:
-
Isang 12-volt na baterya
-
Isang bisyo
-
Isang wrench
-
Pagkonekta ng mga wire
Magsimula sa pamamagitan ng paggamit ng wrench para tanggalin ang solenoid mula sa carburettor. Ang carburettor ay karaniwang matatagpuan sa iyong tagagapas sa isang partikular na lugar.
Pagkatapos, i-secure ang solenoid sa vice at ikabit ang baterya sa positibong terminal ng solenoid.
Susunod, pindutin ang kabilang dulo ng wire sa negatibong terminal ng solenoid. Dapat i-prompt ng pagkilos na ito ang rubber pole ng solenoid na gumalaw nang paitaas at pababa. Kung ang paggalaw na ito ay hindi mangyayari, ito ay nagpapahiwatig na ang solenoid ay talagang may depekto at nangangailangan ng pansin.
Solusyon:
Kung gumagana ang solenoid, magpatuloy upang muling i-activate ang fuel pump o i-reset ang switch ng button. Kung ang solenoid ay hindi gumagana, maaaring kailanganin itong palitan o i-bypass ang paggana nito.
2. Usok
Sa kaganapan ng isang malfunctioning fuel shut-off solenoid, posibleng maobserbahan ang usok na nagmumula sa makina, na sinamahan ng ingay at matamlay na acceleration. Ang isyung ito ay madalas na nakatagpo kapag nagpapatakbo ng isang tagagapas na may hindi napapanahong makina. Ang sobrang usok ay isang pangkaraniwang sintomas sa mga makinang diesel kapag may problema sa pagsara ng solenoid ng diesel fuel, dahil ang hindi tamang kontrol sa daloy ng diesel fuel ay maaaring humantong sa hindi kumpletong pagkasunog at nakikitang usok. Sa kabaligtaran, ang mga mower na nilagyan ng pinakabagong teknolohiya ng makina ay mas malamang na makatagpo ng mga naturang problema.
Ang labis na pagbuo ng usok mula sa makina ay karaniwang nagpapahiwatig ng isang may sira na solenoid o mga sira na balbula. Kapag may kapansanan ang mga balbula, pinahihintulutan ang pagtaas ng dami ng gasolina na pumasok sa carburettor, na humahantong sa paglabas ng malaking usok sa panahon ng operasyon.
Ang solenoid poppet valve ay binubuo ng isang orifice na nagbubukas at nagsasara sa pamamagitan ng pagtaas at pagbaba ng sealing surface sa loob ng orifice. Ang isang panloob na spring sa loob ng solenoid ay nagpapanatili ng balbula sa isang saradong posisyon. Sa pag-activate, ang solenoid coil ay nagiging magnetised, na nagiging sanhi ng pag-angat ng sealing surface upang buksan ang balbula.
Ang hindi gumaganang solenoid ay maaaring magresulta sa pagkaputol ng suplay ng gasolina, na humahantong sa alinman sa kakulangan o labis na gasolina na pumapasok sa silid ng pagkasunog. Ang kawalan ng timbang na ito sa pamamahagi ng gasolina ay maaaring magdulot ng usok sa makina dahil sa pagkasunog ng abnormal na dami ng gasolina. Sa mga makinang diesel, ang isang sira na diesel fuel na nakasara sa solenoid ay maaaring magdulot ng mga katulad na sintomas, kabilang ang paghinto ng makina at labis na usok. Napakahalagang tugunan ang anumang mga isyu sa fuel shut-off solenoid kaagad upang matiyak ang pinakamainam na pagganap ng engine at mahabang buhay.
Pag-troubleshoot
Para sa mga layunin ng pag-troubleshoot, inirerekumenda na magsimula sa pamamagitan ng paglilinis ng mga filter ng gasolina at pagtiyak na ang tangke ng langis at gas ay sapat na napuno. Pagkatapos, simulan ang tagagapas at hayaan itong tumakbo nang humigit-kumulang 5 minuto upang masunog ang anumang labis na langis.
Kung magpapatuloy ang paglabas ng usok sa kabila ng puntong ito, ito ay nagpapahiwatig ng isang potensyal na isyu sa solenoid, na nangangailangan ng karagdagang pagsusuri at potensyal na kapalit.
Solusyon:
Sa kasamaang palad, ang pinaka-epektibong solusyon upang matugunan ang isyung ito ay ang palitan ang solenoid component.
3. Hindi matatag na Idling
Ang iyong makina ba ay nakakaranas ng hindi matatag na kawalang-ginagawa? Nakaugalian na payagan ang makina na magpainit ng ilang segundo bago magmaneho. Gayunpaman, maaari mong maranasan ang paghinto ng makina sa panahon ng idling phase, na sinamahan ng mga hindi pangkaraniwang tunog na nagpapahiwatig ng isang potensyal na isyu. Halimbawa, ang makina ay maaaring humigit-kumulang na idle at pagkatapos ay biglang tumigil kapag huminto ka sa isang traffic light, na maaaring isang senyales ng isang sira solenoid.
Ang pangyayaring ito ay kadalasang resulta ng pag-energize ng makina ngunit pagkatapos ay pinapatay dahil sa isang sira na solenoid. Kapag walang sapat na gasolina ang pumapasok sa combustion chamber, ang makina ay hindi kayang mapanatili ang sarili at magsasara. Ang paglutas sa problemang ito ay maaaring mangailangan ng pagpapalit ng nasirang solenoid.
Pag-troubleshoot
Tiyakin ang pinakamainam na performance ng engine sa pamamagitan ng paglilinis ng mga air filter, fuel injector, at pagpapalit ng spark plug. Kung magpapatuloy ang mga isyu sa pag-idle, i-verify ang kondisyon ng fuel-shut solenoid.
Solusyon:
Palitan ang may sira na solenoid
4. Malamig na Simula
Kapag ang solenoid ay hindi gumagana sa isang lawnmower engine, maaari itong humantong sa mga kahirapan sa pagsisimula ng makina dahil sa kakulangan ng gasolina na pumapasok sa silid ng pagkasunog. Ang isyung ito ay partikular na kapansin-pansin kapag ang makina ay malamig, dahil ito ay nagpupumilit na ilipat ang gasolina sa silid ng pagkasunog, na nagreresulta sa mas mahabang oras ng pagsisimula kaysa karaniwan.
Ang fuel shutdown solenoid gumaganap ng isang mahalagang papel sa prosesong ito, na nangangailangan ng isang malaking halaga ng kasalukuyang upang pasiglahin ang coil at i-activate ang solenoid plunger. Sa sandaling mahila ang plunger, pinahihintulutan nito ang daloy ng gasolina sa silid ng pagkasunog, na nagbibigay-daan sa makina na magsimula at tumakbo nang maayos.
Sa mga panahon ng kawalan ng aktibidad, tulad ng magdamag na pag-iimbak, ang baterya ay maaaring makaranas ng pagbaba ng boltahe, na maaaring makapigil sa pagsisimula ng mower sa umaga. Itinatampok nito ang kahalagahan ng pagtiyak sa wastong paggana ng solenoid at pagpapanatili ng singil ng baterya upang maiwasan ang mga isyu sa pagsisimula.
Pag-troubleshoot
Upang matugunan ang isyu sa malamig na pagsisimula, i-off muna ang makina at pagkatapos ay i-restart ito. Kung magpapatuloy ang problema, gumamit ng multimeter upang masuri ang boltahe ng baterya.
Solusyon:
Palitan ang baterya at linisin ang plunger, siguraduhin na ang rubber boot ay buo at hindi nakaharang. Kung ang solenoid ay nakitang may sira, dapat itong ayusin o palitan upang maibalik ang normal na panimulang function.
5. Nagmamadaling Ingay
Kung sakaling may mapansin kang umuugong na tunog na nagmumula sa iyong traktor sa pagsisimula nito, maaaring ito ay senyales na nangangailangan ng pansin ang solenoid. Ang hugong ingay na ito ay kadalasang pansamantala sa kalikasan at kadalasang naririnig sa panahon ng proseso ng pag-aapoy ng makina. Bagama't tiyak na nakakainis at posibleng nakakabagabag ang tunog, mahalagang matugunan kaagad ang isyu upang maiwasan ang anumang potensyal na pagkagambala sa pagpapatakbo ng makina. Ang pagsasagawa ng mga proactive na hakbang upang maitama ang bagay na ito ay makakatulong na mapanatili ang maayos na paggana ng iyong traktor at matiyak ang patuloy na pagiging maaasahan nito.
Pag-troubleshoot
I-activate ang ignition key at hayaan ang iyong sarili na mabighani ng natatanging buzzing resonance na nagmumula sa loob.
Solusyon:
- Linisin ang solenoid upang i-troubleshoot ang isyu.
- Siyasatin ang panel para sa anumang maluwag na koneksyon ng solenoid.
- Isaalang-alang ang pagpapalit ng solenoid kung kinakailangan.
6. Problema Kapag Bumibilis
Kapag nahihirapan sa acceleration, posibleng ang solenoid ang may kasalanan. Ang bahaging ito ay maaaring makatagpo ng mga isyu kapag lumilipat sa pagitan ng on/off na posisyon o natigil sa kalagitnaan. Sa huling senaryo, ang idling function ay maaaring magmukhang normal at gumagana sa mababang RPM.
Gayunpaman, kapag sinusubukang itulak ang tagagapas sa pinakamataas na RPM, maaaring mahirapan itong makatanggap ng sapat na supply ng gasolina, na nagreresulta sa pag-aatubili sa panahon ng acceleration. Ang pangyayaring ito ay nagsisilbing isang malinaw na tagapagpahiwatig ng isang hindi gumaganang solenoid sa loob ng sistema ng mower.
Pag-troubleshoot
Idiskonekta ang solenoid at i-link ito sa isang power supply para subukan ang functionality ng solenoid plunger.
Solusyon:
Palitan ang masama isara ng gasolina ang solenoid.
7. Ang Valve ay hindi nagbubukas o nagsasara
Kung sakaling mabigong bumukas o masara ang balbula, maaaring may ilang salik na naglalaro. Ang pagkakaroon ng kaagnasan, kalawang, pagkawala ng kuryente, o pagkakaroon ng dumi na nakalagak sa loob ng solenoid system ay maaaring makahadlang sa maayos na operasyon ng mekanismo ng balbula. Ang mga isyung ito ay maaaring humantong sa mga kahirapan sa wastong pagbubukas at pagsasara ng balbula.
Nakalulungkot, mayroong maraming potensyal na dahilan para sa solenoid failure o ang hindi wastong paggana ng solenoid sa mga tuntunin ng pagbubukas at pagsasara. Mahalagang matugunan kaagad ang mga pangunahing isyu na ito upang matiyak ang pinakamainam na pagganap at mahabang buhay ng sistema ng balbula.
Pag-troubleshoot
Idiskonekta ang solenoid at ikabit ito sa isang baterya upang makita ang epekto nito sa solenoid plunger.
Solusyon:
- I-verify ang power supply para sa naaangkop na boltahe at kasalukuyang.
- Kumpirmahin na ang mga koneksyon ay ligtas na naitatag.
- Linisin nang mabuti ang system upang maalis ang dumi at kaagnasan.
- Mag-install ng bagong solenoid para sa pinakamainam na functionality.
Sikat Itigil ang solenoid
1. Itigil ang Solenoid para sa Genie
12V Shut Down Solenoid 1751-12E2U1B1 SA4984 SA4984-12 Para sa Genie Lift S60 S65 Z45
Angkop sa makina: Deutz D2011 F4L1011 Perkins 404-22 704-30
Boltahe: 12V
Numero ng bahagi: 1751-12E2U1B1, SA4984, SA4984-12
Mga Cross Reference:
Genie 77402
Woodward 1751-12E2U1B1
SYNCHRO START 1751-12E2U1B1
SYNCHRO START SA4984
SYNCHRO START SA4984-12
Application:
Genie Lift (Deutz) S40 S45 S60 S65 S80 S85 Z34 Z45 Z60
I-upgrade ang iyong Genie Lift S60, S65, o Z45 gamit ang 12V Shut Down Solenoid 1751-12E2U1B1 SA4984 SA4984-12. Tiyakin ang maayos na operasyon at mahusay na pagganap gamit ang mataas na kalidad na solenoid na ito. Magtiwala sa pagiging maaasahan nito upang mapanatiling maayos ang iyong kagamitan sa panahon ng mga kritikal na operasyon.
2. Itigil ang Solenoid para sa Mitsubishi
12V Fuel Shutoff Stop Solenoid 30A87-00060 para sa Mitsubishi K3B K3E K4D S3L S3L2Y1 Engine
Kundisyon: bago, kapalit
Numero ng bahagi: 30A87-00060
Application: para sa Mitsubishi K3B K3E K4D S3L S3L2Y1 Engine
Boltahe: 12V
Ito solenoid Tinitiyak ang pinakamainam na paggana at kahusayan para sa iyong makina, na nagbibigay ng tuluy-tuloy na proseso ng pagsara kapag kinakailangan. Magtiwala sa precision engineering ng solenoid na ito para mapahusay ang performance ng iyong Mitsubishi engine, na ginagawa itong mahalagang bahagi para sa pagpapanatili at pagiging maaasahan.
3. Itigil ang Solenoid para sa Volvo
Ihinto ang Solenoid 6785-5121 11033700 para sa Volvo Wheel Loaders L70C L330C L70B, 24V
Numero ng bahagi: 6785-5121, 11033700, VOE 11033700, VOE11033700
Boltahe: 24V
Application: Mga Volvo Wheel Loader L70C, L330C, L70B
Tuklasin ang mahalaga Ihinto ang Solenoid 6785-5121 11033700, partikular na idinisenyo para sa mga modelo ng Volvo Wheel Loaders L70C, L330C, at L70B. Ang 24V solenoid na ito ay isang mahalagang bahagi na nagsisiguro ng maayos na operasyon at kaligtasan ng iyong heavy-duty na kagamitan.
4. Itigil ang Solenoid para sa Cummins
24V Isara ang Solenoid Angkop para sa Cummins 6CT 3928161, 3930234, SA-4293-24, 3964624
Kasya sa makina: Kasya sa Cummins 6CT 8.3
Pinapalitan ang mga numero ng bahagi na ito:
Angkop sa CUMMINS 3928161
Angkop sa CUMMINS 3930234
Angkop sa CUMMINS 3964624
SYNCHROSTART SA-4293-24
Tuklasin ang 24V Isara ang Solenoid, perpektong idinisenyo upang magkasya sa mga Cummins 6CT engine na may mga part number na 3928161, 3930234, SA-4293-24, at 3964624. Tinitiyak ng mahalagang bahagi na ito ang maayos na operasyon at maaasahang performance para sa iyong Cummins engine. I-upgrade ang iyong kagamitan gamit ang precise-fit na solenoid na ito para sa pinakamainam na functionality at kapayapaan ng isip.
Mga Mabibigat na Bahagi ng FAB Makakatulong sa Iyong Pangangailangan
Maligayang pagdating sa online na katalogo ng Fab Heavy Parts, kung saan maaari mong tuklasin ang isang kasiya-siyang hanay ng itigil ang solenoids. Mayroon kaming iba't ibang pagpipilian upang matugunan ang iyong mga pangangailangan. Ang aming koponan sa kaalaman ng mga bahagi ay nasa iyong pagtatapon, handang tulungan ka sa bawat hakbang ng paraan.