Pagdating sa kotse mga filter ng langis, mayroong dalawang pangunahing kategorya: pangunahing mga filter ng langis at pangalawang filter ng langis.
Pangunahing mga filter ng langis gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapanatili ng kalusugan ng makina sa pamamagitan ng paglilinis at pag-alis ng mga dumi mula sa langis. Ang dalawang pangunahing uri ng pangunahing mga filter ng langis isama ang:
1. Mga filter ng langis ng cartridge, na maaaring itayo mula sa alinman sa metal o hibla na materyales.
2. Spin-on na mga filter ng langis, nailalarawan sa pamamagitan ng mga bakal na canister at mga elemento ng papel.
Sa kaibahan, pangalawang filter ng langis nagsisilbing alisin ang mga kontaminant na maaaring nalampasan ang pangunahing mga filter. Ang tatlong karaniwang uri ng pangalawang filter ng langis ay:
1. Mga filter ng langis ng sentripugal, na gumagamit ng sentripugal na puwersa upang makuha ang kahit na ang pinakamaliit na contaminants.
2. Magnetic na mga filter ng langis, na idinisenyo upang maakit at alisin ang mga metal na dumi mula sa langis.
3. Mga filter ng langis ng thermal chamber, na nagpapainit ng mantika para masingaw ang anumang mga kontaminante.
Para sa mga interesado sa mas malalim na pag-unawa sa mga ito mga filter ng langis, ang kanilang mga tungkulin, at mga mekanismo ng pagpapatakbo, hinihikayat ang karagdagang pagbabasa.
Ano ang Ginagawa ng isang Filter ng Langis gawin?
Ang filter ng langis ay mahalaga para sa pagsala at paglilinis ng langis habang ito ay umiikot sa makina. Nakakamit ito sa pamamagitan ng pagkuha ng mas malalaking particle, sa gayo'y pinapahusay ang pangkalahatang kalidad ng langis.
Sa pamamagitan ng pag-trap ng mga impurities, ang filter ng langis binabawasan ang abrasion ng engine, na humahantong sa pinahusay na pagganap at mahabang buhay. Ito sa huli ay nagreresulta sa mga pinababang emisyon at mas mababang mga gastos sa pagpapanatili.
Pero paano mga filter ng langis trabaho, eksakto?
Pag-unawa sa Functionality ng isang Filter ng Langis
Kapag nagmamaneho ka ng iyong sasakyan, patuloy na umiikot ang langis na hindi nasusunog, katulad ng kung paano nagbobomba ang iyong puso ng dugo sa buong katawan mo.Ang filter ng langis ay isang mahalagang bahagi sa sistemang ito.
Habang umaagos ang langis, idinidirekta ito sa pamamagitan ng filter ng langis, kung saan ang mga contaminant—parehong organic at inorganic—ay epektibong nakulong at naaalis. Ang mga impurities na ito ay itinutulak sa pamamagitan ng salain lamad at sa gitnang butas.
Mula sa puntong ito, ang purified oil ay muling pumasok sa makina, at ang cycle ay magsisimula muli.
Mahalagang tiyakin na ang anumang kapalit na aftermarket filter ng langis pipiliin mo ay nakakatugon sa mga detalye ng orihinal na tagagawa ng kagamitan (OEM) salain. Kung ang OEM salain ay dinisenyo upang salain sa mga partikular na parts per million (PPM), i-verify na ang PPM ng aftermarket salain naaayon.
Iba't ibang Uri ng Mga Filter ng Langis
Pagdating sa mga filter ng langis, mayroong dalawang pangunahing kategorya upang maging pamilyar sa: pangunahing mga filter ng langis at pangalawang filter ng langis.
Pangunahing Mga Filter ng Langis
Ang pangunahing filter ng langis, madalas na tinutukoy bilang ang full-flow na filter ng langis, ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagsala sa karamihan ng mga kontaminant na nasa langis. Mayroong dalawang laganap na uri ng pangunahing mga filter ng langis:
Filter ng Langis ng Cartridge
Ang mga ito mga filter ay karaniwang gawa sa metal o fiber. Ang kanilang prangka na disenyo ay nagbibigay-daan para sa madaling pag-draining at paglilinis, lalo na kapaki-pakinabang kapag nakikitungo sa isang natigil filter ng langis.
Spin-On Oil Filter
Binubuo ang mga bakal na canister na may mga elemento ng papel, spin-on na mga filter ng langis ay idinisenyo upang makuha ang mga kontaminant nang mahusay. Ang paggamit ng matipid na mga materyales sa papel ay nagpapadali sa mga direktang pag-aayos o pagpapalit.
Mga Pangalawang Filter ng Langis
Ang pangalawang filter ng langis, na kilala rin bilang ang bypass filter ng langis, nagsisilbing alisin ang anumang mga kontaminant na pangunahing mga filter ng langis maaaring nakaligtaan. Ang mga ito mga filter mahusay sa pagkuha ng mas pinong mga labi. Ang tatlong pinakakaraniwang uri ng pangalawang filter ng langis isama ang:
Sentripugal Oil Filter
Karaniwang kilala bilang mga filter ng langis ng spinner, ang mga ito ay gumagamit ng sentripugal na puwersa upang makuha ang mga kontaminant. Ang mabilis na umiikot na paggalaw ay nagtutulak ng mga dumi sa ilalim ng salain para madaling itapon.
Magnetic Oil Filter
Sa pamamagitan ng paggamit ng mga magnet, ang mga ito mga filter epektibong bitag ang mga metal na kontaminant sa langis. Gayunpaman, hindi gaanong epektibo ang mga ito sa pag-alis ng mga di-metal na dumi gaya ng alikabok o bakterya.
Thermal Chamber Oil Filter
Ang mga ito mga filter natatanging pagtatapon ng mga kontaminant sa pamamagitan ng pagsusunog sa kanila, na walang natitira. Bukod pa rito, nagsisilbi silang itaas ang temperatura ng langis, binabawasan ang lagkit at nagtataguyod ng mas maayos na sirkulasyon sa buong sasakyan.
Filter ng Langis Mga Lamad: Ang Kanilang Tungkulin at Mga Variant
Filter ng langis lamad, madalas na tinutukoy bilang filter ng langis media, gumaganap ng mahalagang papel sa pagpapanatili ng kalinisan ng langis ng motor ng iyong sasakyan. Habang umiikot ang langis sa makina, dumadaan ito sa mga lamad na ito, na mabisang bitag at nag-aalis ng mga kontaminante.
Ang mga lamad na ito ay mahalaga para sa paggana ng mga filter ng langis, na ginagawa silang pinakamahalagang bahagi sa proseso ng pagsasala.
Mga uri ng Filter ng Langis Mga lamad
May tatlong pangunahing uri ng filter ng langis mga lamad, bawat isa ay binubuo ng iba't ibang mga materyales:
Mga lamad ng selulusa
Karaniwang makikita sa lower-end at mid-range mga filter ng langis, ang mga cellulose membrane ay ginawa mula sa wood pulp at nagpapakita ng hindi pare-parehong laki ng butas. Bagama't ang mga ito ay cost-effective, kadalasan ay nakukuha lamang nila ang humigit-kumulang 40% ng mga particle ng langis ng motor at may habang-buhay na hanggang 3,000 milya.
Mga Micro Glass Membrane
Kinikilala bilang ang pinaka-advanced na opsyon, ang mga micro glass membrane ay binubuo ng isang pambihirang pinong mesh na sampung beses na mas pino kaysa sa mga cellulose fibers. Ang mga lamad na ito ay laganap sa high-end mga filter ng langis, na nagbibigay-daan sa hindi gaanong pinaghihigpitang daloy ng langis at habang-buhay na hanggang 10,000 milya.
Mga Sintetikong Lamad
Kilala rin bilang fiberglass membranes, ang mga ito ay ginawa mula sa maliliit na glass fibers. Sa mas pare-parehong laki ng butas, ang mga sintetikong lamad ay maaaring mag-filter ng hanggang 50% ng mga particle ng langis ng motor at sa pangkalahatan ay tumatagal ng humigit-kumulang 7,000 milya, na nagbibigay ng makabuluhang pagpapabuti sa mga cellulose membrane.
Ok lang ba na magmaneho ng masama Filter ng Langis?
Pagmamaneho nang may kompromiso filter ng langis ay teknikal na posible, ngunit ito ay lubos na hindi maipapayo. Ang paggawa nito ay maaaring humantong sa malaking pinsala sa makina dahil sa hindi sapat na sirkulasyon ng langis at pagpapadulas. Maaari itong magresulta sa pagtaas ng friction at init, na sa huli ay nakakapinsala sa mga kritikal na bahagi ng engine.
Mga tagapagpahiwatig para sa Filter ng Langis Pagpapalit
Madilim, Makapal na Langis ng Makina
Kung ang langis ng makina ay lumilitaw na madilim o may makapal, tulad ng putik na pagkakapare-pareho, ito ay nagpapahiwatig na ang filter ng langis maaaring hindi gumagana nang tama, na nagpapahintulot sa mga kontaminant na maipon.
Overheating Engine
Ang madalas na pag-init ng makina ay maaaring magpahiwatig ng isang isyu sa filter ng langis, dahil ang wastong pagpapadulas ay mahalaga para maiwasan ang sobrang init mula sa alitan sa pagitan ng mga bahagi ng makina.
Tumutulo Filter ng Langis
Kung mapapansin mong tumutulo ang langis sa ilalim ng iyong sasakyan, partikular na malapit sa filter ng langis adaptor, maaari itong magpahiwatig ng maluwag salain o isang nasirang selyo. Maaari rin itong magmula sa pisikal na pinsala sa salain mismo.
Mga Isyu sa Pagganap ng Engine
Isang sira na langis salain ay maaaring humantong sa pagbaba ng performance ng engine, na nailalarawan sa pamamagitan ng pagbaba ng fuel efficiency, hindi pangkaraniwang mga tunog ng katok o ticking, at pagbaba ng power output.
FAQ
T1: Marunong ka bang magmaneho filter ng langis?
A1: Sa teknikal, maaari kang magmaneho nang may kompromiso filter ng langis, ngunit hindi ito inirerekomenda. Isang masama filter ng langis ay magbibigay-daan sa mga contaminant na mabuo sa iyong engine oil, na nagiging sanhi ng pagbawas ng daloy ng langis at hindi tamang pagpapadulas. Maaari nitong mapataas ang friction at init sa loob ng makina, na humahantong sa maagang pagkasira, potensyal na overheating, at malubhang pinsala sa makina. Laging pinakamahusay na palitan ang may sira filter ng langis sa lalong madaling panahon upang matiyak ang wastong paggana ng makina at mahabang buhay.
Q2: Paano mo malalaman kung ang iyong filter ng langis kailangan baguhin?
A2: Mayroong ilang mga indicator na iyong filter ng langis maaaring kailanganin ng kapalit:
1. Maitim o makapal na mantika: Kung ang langis ay mukhang makapal o may parang putik na pare-pareho, ang salain maaaring hindi epektibong nakaka-trap ng mga contaminants.
2. Overheating ng makina: Hindi gumagana salain maaaring hindi makapagbigay ng sapat na pagpapadulas, na magdulot ng labis na alitan at sobrang init ng makina.
3. Tumutulo ang langis malapit sa salain: Ang pagtagas ay maaaring magpahiwatig ng maluwag filter ng langis o isang nasirang selyo.
4. Mga isyu sa pagganap ng makina: Isang barado salain maaaring humantong sa pagbawas ng fuel efficiency, pagkatok ng makina, o hindi pangkaraniwang tunog mula sa makina dahil sa hindi tamang sirkulasyon ng langis.
Q3: Ano ang tungkulin ng filter ng langis?
A3: Ang filter ng langis gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapanatiling maayos ang iyong makina sa pamamagitan ng pag-alis ng mga nakakapinsalang contaminants mula sa langis. Habang umiikot ang langis sa makina, ang salain kumukuha ng mga particle tulad ng dumi, metal shavings, at iba pang mga debris. Pinipigilan nito ang mga contaminant na magdulot ng pagkasira ng makina, pagbabawas ng alitan sa pagitan ng mga bahagi ng engine, at pagtulong na mapanatili ang pinakamainam na pagganap.Regular na pinapalitan ang filter ng langis Tinitiyak na ang langis ng makina ay nananatiling malinis, na nagpapahusay sa parehong kahabaan ng buhay at kahusayan ng iyong makina habang binabawasan din ang mga emisyon.
Q4: Anong mga uri ng mga contaminant ang maaaring an filter ng langis tanggalin?
A4: Mga filter ng langis ay idinisenyo upang alisin ang parehong mga organic na contaminant (tulad ng alikabok, dumi, at carbon) at mga inorganic na contaminant (tulad ng mga metal na particle mula sa pagkasira ng makina). Sa pamamagitan ng pagsala ng mga impurities na ito, ang filter ng langis tumutulong upang mapanatili ang kalinisan ng langis ng makina, pinipigilan ang makina na maging barado at tinitiyak ang maayos na operasyon ng mga bahagi ng makina. Mga filter makatulong na bawasan ang pagkasira sa mga kritikal na bahagi ng engine, pagbutihin ang kahusayan ng gasolina, at pahabain ang buhay ng makina.
Sikat Mga Filter ng Langis sa FabHeavyParts
1.
Oil Filter F041795 Angkop para sa John Deere 1710 1270B
Numero ng bahagi: F041795
Mga katugmang modelo: FORWARDER 1710, HARVESTER 1270B Deere
Mga detalye ng kabit: 1710 - FORWARDER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTERB, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - 1270B - 1270B - HARVESTER 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER, 1270B - 1270B, 1270B - HARVESTER, 1270B - HARVESTER HARVESTER
2.
Oil Filter HF29053 143-0588 1430588 ST38027 Angkop para sa Caterpillar Excavator 303.5 304.5
Numero ng Bahagi: HF29053 143-0588 1430588 ST38027, YSK580610 1040-20410 104020410
Application: Angkop para sa Caterpillar Mini Hydraulic Excavator:303.5, 304.5
3.
Oil Filter 47408372 Angkop sa New Holland TC40DA TC45DA
Numero ng bahagi: 47408372
Mga katugmang modelo: MGA TRACTOR TC40DA TC45DA New.Holland
Mga detalye ng kabit: (TC40DA) - 4 CYL COMPACT TRACTOR NA MAY CAB - NORTH AMERICA (1/04-12/07)(TC45DA) - 4 CYL COMPACT TRACTOR NA MAY CAB - NORTH AMERICA (5/05-5/07)
4.
Oil Filter 1622-4601-00 para sa Atlas Copco Air Compressor
Palitan ang Numero ng Bahagi: 1622-4601-00, 1622460100, 1622-4601-80, 1622460180
Application: Angkop Para sa Atlas Copco Air Compressor
5.
Numero ng bahagi: VOE 14531154 VOE14531154
Mga katugmang modelo: EC330B EC330C EC340D EC350D EC360B EC360C EC360CHR EC380D EC380DHR EC460B EC460C EC460CHR EC480D EC480DHR PL4608 PL4809D Volvo.Heavy
6.
Oil Filter 151197A1 na umaangkop sa Case 9060B
Numero ng bahagi: 151197A1
Mga katugmang modelo: MABIBIGAT NA KAGAMITAN 9060B Kasya Kaso
Mga detalye ng kabit: (9060B) - Angkop CASE CRAWLER EXCAVATOR (9/95-12/01)
Mga Mabibigat na Bahagi ng FAB Makakatulong sa Iyong Pangangailangan
Maligayang pagdating sa online na katalogo ng Fab Heavy Parts, kung saan maaari mong tuklasin ang isang kasiya-siyang hanay ng Mga Filter ng Langis. Mayroon kaming iba't ibang pagpipilian upang matugunan ang iyong mga pangangailangan. Ang aming koponan sa kaalaman ng mga bahagi ay nasa iyong pagtatapon, handang tulungan ka sa bawat hakbang ng paraan.