Ang iyong traktor ng ulo ng ulo ng gasket ay tumutulo?

ANO ANG TUNGKOL NG A ULO GASKET?

Ang pangunahing tungkulin ng a sapin ng ulo ay upang matiyak ang isang secure na selyo sa pagitan ng ulo ng engine at ng bloke ng engine.

Ang mahalagang bahagi na ito ay may pananagutan sa pag-seal ng mga daanan ng langis, compression ng engine, at mga daanan ng tubig sa loob ng makina. Sa kapus-palad na kaganapan ng isang pagtagas na nagaganap sa alinman sa mga lugar na ito, ito ay nagpapahiwatig na ang sapin ng ulo ay pumutok.

BAKIT GAWIN HEAD GASKETS LEAK?

Parehong ang bloke ng engine at ang ulo ay gawa sa bakal, na lumalawak habang umiinit ito.

Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpapatakbo, ang makina ay idinisenyo upang tumanggap ng isang tiyak na antas ng paggalaw nang walang anumang mga isyu. Gayunpaman, kung ang makina ay nag-overheat, ang mga bahagi ng bakal ay lumalawak nang labis, na nagiging sanhi ng mga bahagi na gumagalaw sa paligid at nagiging pangit. Bilang resulta, ang mga ibabaw ng sealing ay nagiging hindi pantay, na humahantong sa mga lugar na mababa ang pag-igting ng pag-clamping at sa huli ay nagiging sanhi ng pagtagas ng makina.

COMPRESSION LEAKS

Kadalasan, ang compression ang unang lugar na nakakaranas ng pagtagas. Ito ay sumasailalim sa pinakamataas na presyon, na umaabot sa humigit-kumulang 500 psi.

Karaniwan, ang compression ay tumutulo sa mga port ng tubig dahil ang silindro ay napapalibutan ng tubig upang mapanatili ang pinakamainam na temperatura nito. Ang pinakakaraniwang indikasyon ng isang tinatangay ng hangin sapin ng ulo ay ang pagkakaroon ng mga bula sa radiator. Maaari itong maobserbahan sa panahon ng isang simpleng pamamaraan ng pagsubok na nakabalangkas sa ibaba.

Kapag ang compression ng engine ay tumagas lampas sa metal sealing ring sa sapin ng ulo, sinusunog nito ang gasket material. Dahil dito, kahit na lumalamig ang makina, nananatili ang natitirang pagtagas, na nangangailangan ng pagpapalit ng sapin ng ulo.

LANGIS AT TUBIG ANG TUBIG

Sa ilang mga kaso, ang langis ay maaaring tumagas sa tubig, at ang tubig ay maaaring makalusot sa suplay ng langis.

Ito ay nangyayari kapag may pagkabigo sa daanan sa pagitan ng isang daungan ng tubig at isang daungan ng langis.

Bukod pa rito, ang langis o tubig ay maaaring tumagas sa labas mula sa makina kung may tumagas sa panlabas na bahagi ng lugar ng sealing ng gasket.

PAGSUSULIT PARA SA ISANG BLOWN ULO GASKET

Upang matukoy kung ang iyong makina ay sapin ng ulo ay hinipan, sundin ang mga hakbang na ito:

1. Hayaang ganap na lumamig ang makina ng traktor.
2. Alisin ang takip ng radiator.
3. Punan ang radiator ng coolant, ngunit panatilihing nakasara ang takip ng radiator sa ngayon.
4. Simulan ang traktor.
5. Hayaang tumakbo ang traktor nang humigit-kumulang isang minuto.
6. Obserbahan ang radiator para sa pagkakaroon ng mga bula.

Kung may napansin kang mga bula o kung may lumalabas na tubig sa radiator, malaki ang posibilidad na nabuga ka sapin ng ulo.

ULO GASKET PAGTANGGAL

Pagdating sa pag-alis ng sapin ng ulo sa iyong Yanmar, mahalagang magpatuloy nang may pag-iingat. Gusto naming matiyak na mayroon kang maayos na karanasan, kaya sundin nang mabuti ang mga alituntuning ito.

1. Magiliw na Diskarte: Sa halip na gumamit ng screwdriver, pumili ng razor blade. Makakatulong ito na maiwasan ang anumang hindi sinasadyang pagkamot o pag-gouging sa ulo o mga ibabaw ng block. Ang anumang mga di-kasakdalan ay maaaring humantong sa mga potensyal na pagtagas sa bago sapin ng ulo.

2. Malinis at Matuyo: Bago i-install ang bago sapin ng ulo, tiyaking parehong malinis at tuyo ang mga bloke at ibabaw ng ulo. Ang hakbang na ito ay mahalaga upang matiyak ang tamang selyo at maiwasan ang anumang kontaminasyon na maaaring makakompromiso sa bisa ng gasket.

Walang Silicone, Mangyaring: Iwasang gumamit ng silicone sa sapin ng ulo. Sa halip, abutin ang isang tansong gasket coating spray. Ang espesyal na spray na ito ay magbibigay ng kinakailangang selyo at magpapahusay sa pagganap ng gasket.

ULO GASKET TORQUEING

Upang matiyak ang isang secure na akma at pinakamainam na pagganap, bigyang-pansin ang mga sumusunod na hakbang kapag torqueing ang iyong sapin ng ulo:

1. Precise Torque: Napakahalagang gumamit ng bagong naka-calibrate na torque wrench para makamit ang mga tumpak na halaga ng torque. Makakatulong ito sa iyo na makamit ang inirerekomendang higpit para sa sapin ng ulo bolts at tiyakin ang tamang selyo.

2. Retorque bilang Pag-iingat: Bagama't hindi sapilitan, ipinapayong i-torque muli ang iyong sapin ng ulo pagkatapos ng ilang oras ng paggamit. Ang karagdagang hakbang na ito ay nagsisilbing isang hakbang sa pag-iingat upang kumpirmahin na ang sapin ng ulo ay maayos na nakaupo at gumagana nang epektibo.

KAILANGAN NG KARAGDAGANG TULONG?

Kung kailangan mo ng anumang karagdagang tulong o may mga tanong tungkol sa iyong makina ng traktor sapin ng ulo, mga traktora, o anumang iba pang alalahanin, narito kami para tulungan ka. Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa iyong pinagkakatiwalaang dealer, lokal na mekaniko, o e-mail direkta sa amin sa info@fabheavy.com . Huwag mag-atubiling magtanong tungkol sa aming kasalukuyang pagpili ng bago at ginamit na mga suplay ng traktor.

Sikat makina Head Gasket

1. Cylinder Head Gasket para sa Yanmar

Bagong Cylinder Head Gasket para sa Yanmar 3TNE82 3TNE82A 3TN82E 3D82E 3D82AE Engine

Kundisyon: bago, aftermarket

2. Cylinder Head Gasket para sa Isuzu

Cylinder Head Gasket 8-94145839-1 8941458391 para sa Isuzu 4BD1 Engine

Kundisyon: bago, aftermarket

Numero ng bahagi: 8-94145839-1 8941458391

Mga Application: Isuzu 4BD1 Engine

Ito Ang Cylinder Head Gasket ay idinisenyo para gamitin sa Isuzu 4BD1 Engines. Ito ay ginawa mula sa mataas na pagganap ng mga materyales, na nagbibigay ng isang maaasahang selyo upang mapabuti ang pagganap ng engine. Ito ay isang mahalagang kapalit na bahagi para sa mga naghahanap ng pinakamainam na resulta.

3. ME031489 Mitsubishi 6D14 Engine Cylinder Head Gasket Bago

ME031489 Mitsubishi 6D14 Engine Cylinder Head Gasket Bago

4. Cylinder Head Gasket para sa Kubota Engine

1G063-03310 Cylinder Head Gasket 1E038-03310 1E010-03310 para sa Kubota Engine D1105 D1305

Kundisyon: bago, aftermarket

Numero ng bahagi: 1G063-03310, 1E038-03310, 1E010-03310

Mga Mabibigat na Bahagi ng FAB Makakatulong sa Iyong Pangangailangan

Maligayang pagdating sa online na katalogo ng Fab Heavy Parts, kung saan maaari mong tuklasin ang isang kasiya-siyang hanay ng Gasket ng Ulo ng Engine. Mayroon kaming iba't ibang pagpipilian upang matugunan ang iyong mga pangangailangan. Ang aming koponan sa kaalaman ng mga bahagi ay nasa iyong pagtatapon, handang tulungan ka sa bawat hakbang ng paraan.