Le guide ultime pour choisir le compresseur de climatisation

Quoi​ 'est-ce qu'un compresseur de climatisation ?

Le compresseur de climatisation constitue l’élément central du système de climatisation d’un véhicule. Il fonctionne comme une pompe, où il prend le réfrigérant et le met sous pression, puis le dirige vers l'évaporateur. L'embrayage du compresseur est activé par une courroie d'entraînement ou une courroie serpentine, mettant le compresseur en marche lorsque la climatisation est allumée. Ce mécanisme pivotant joue un rôle crucial dans le maintien du fonctionnement optimal du système de refroidissement du véhicule.

Comment​ fait le air conditionnement compresseur dans mon véhicule travail ?

Le système de climatisation d’un véhicule ne génère pas réellement d’air froid ; il fonctionne plutôt en extrayant la chaleur et l’humidité de l’air à l’intérieur ou à l’extérieur de la voiture, ce qui permet de faire circuler de l’air plus frais. Comprendre le fonctionnement des différents composants du système est crucial pour comprendre les processus de réparation impliqués dans l’entretien du système de climatisation.

Dans le système de climatisation, le réfrigérant, communément appelé fréon, joue un rôle essentiel. Le compresseur AC joue un rôle clé dans le côté haute pression du système, où il comprime le fréon dans un état haute pression, le faisant se liquéfier. Ce fréon sous pression se déplace ensuite dans les conduites haute pression jusqu'au condenseur. Le condenseur, semblable à un radiateur miniature, expose le fréon liquide à l'air extérieur, facilitant ainsi le transfert de chaleur du liquide vers l'air ambiant. Par la suite, le fréon liquéfié passe à travers le détendeur ou le tube à orifice, où il subit un processus de restriction et se transforme en état gazeux du côté basse pression du système de climatisation.

À la sortie du détendeur, le fréon gazeux entre ensuite dans le séchoir récepteur ou l'accumulateur, qui abrite un sac déshydratant conçu pour éliminer et accumuler l'humidité, l'eau et les impuretés indésirables. Le fréon gazeux purifié traverse le tube jusqu'à l'évaporateur, généralement situé dans l'habitacle du tableau de bord. Dans son état gazeux, le fréon peut absorber la chaleur de l’air circulant à travers les ailettes de l’évaporateur, entraînant ainsi la génération d’air plus frais. Les ventilateurs du système font ensuite circuler cet air plus frais et déshumidifié dans l'habitacle de la voiture.

Le réfrigérant, transportant désormais la chaleur absorbée, retourne au compresseur par le tuyau d'aspiration du système de climatisation, où il est à nouveau comprimé en un gaz à haute pression, prêt à relancer tout le cycle de refroidissement. Ce processus élaboré garantit le fonctionnement efficace du système de climatisation des véhicules, offrant aux occupants un climat intérieur confortable et contrôlé.

Comment​ à choisir la droite compresseur de climatisation ?

Lorsque vous vous lancez dans l’achat du compresseur de climatisation approprié pour votre véhicule, il est impératif de posséder des informations spécifiques concernant votre véhicule. La principale information requise est l’année précise, la marque et le modèle de votre véhicule, et potentiellement même votre sous-modèle. Ces informations revêtent une importance capitale dans la mesure où les fabricants modifient diverses pièces pour différentes années modèles et parfois même au cours de la même année modèle, en fonction des niveaux de finition, des choix de moteurs et d'autres facteurs. Par conséquent, vous devrez peut-être également avoir accès à la date de production de votre véhicule, qui indique la date exacte de sa fabrication en usine. La date de production peut généralement être située à l'intérieur de votre véhicule sur le montant de la porte côté conducteur, généralement documentée au format mois/année ou date/mois/année. Bien que la plupart des compresseurs de climatisation présentés sur notre plateforme ne nécessitent pas la date de production, si cela est nécessaire, vous pouvez facilement récupérer ces informations depuis votre véhicule.

Dans les cas où l'incertitude entoure l'année, la marque et le modèle de votre véhicule, ou si la date de production est inconnue, nous pouvons vous aider à obtenir le remplacement précis de votre compresseur AC en acquérant le numéro de pièce du fabricant directement à partir du composant. Souvent, le numéro de pièce est gravé sur le compresseur lui-même ou est présent sur un autocollant ou une étiquette. Cependant, avec le temps, ces numéros de pièces peuvent s'estomper ou devenir illisibles. Si vous n'avez pas accès à ces numéros de pièce, nous vous recommandons de contacter le concessionnaire local du constructeur de votre véhicule et de demander courtoisement le numéro de pièce OEM (fabricant d'équipement d'origine) du compresseur de climatisation de votre véhicule à son service des pièces. Fournissez-leur simplement votre numéro VIN et ils pourront récupérer ces informations pour vous.

Certains véhicules plus anciens n’étaient pas équipés d’origine d’unités de climatisation en usine. Si cela concerne votre véhicule, nous vous conseillons de consulter un technicien en climatisation automobile concernant l'intégration d'un système de climatisation dans votre voiture. Pour optimiser la rentabilité de ce projet, demandez au technicien de vous fournir les numéros de pièces OEM spécifiques des composants requis et envisagez de les acheter en ligne sur notre plateforme.

Quoi​ sont le symptômes d'un mauvais compresseur AC ?

Les compresseurs de climatisation sont soumis à des contraintes importantes en raison de l'activation et de la désactivation fréquentes du système de climatisation de la voiture. Cette fluctuation constante de puissance exerce une pression considérable sur le compresseur, l’embrayage et les autres composants internes. Au fil du temps, ces contraintes peuvent entraîner la détérioration du compresseur, aboutissant finalement à une panne. Pour identifier les problèmes potentiels avec votre compresseur de climatisation , il est essentiel d'être conscient des signes d'avertissement pouvant indiquer un problème. Voici les quatre principaux symptômes à surveiller :

Inhabituel Bruits : lorsque vous démarrez votre climatiseur et remarquez des sons inhabituels émanant du système, cela indique clairement que votre compresseur AC est peut-être en panne. Le compresseur s'appuie sur un roulement étanche et divers composants internes pour fonctionner sans problème. Si ces roulements ou composants sont endommagés ou usés, le fonctionnement du compresseur peut être compromis, entraînant une augmentation des niveaux de bruit. Les bruits inhabituels ne doivent pas être ignorés, car ils signifient souvent des problèmes sous-jacents qui nécessitent une attention rapide. Reconnaître ce symptôme dès le début peut aider à prévenir d’autres dommages et la nécessité de remplacer le compresseur.

Air chaud : Si vous constatez que votre climatiseur ne souffle que de l'air chaud au lieu de l'air frais que vous désirez, c'est une forte indication que votre compresseur AC fonctionne mal. Lorsque le compresseur est défectueux, le réfrigérant ne peut pas circuler correctement dans le système de climatisation, entraînant une absence d'air frais. Au début, vous remarquerez peut-être un passage progressif de l’air frais à l’air légèrement plus chaud. Au fil du temps, l’air atteindra un stade où il sera entièrement chaud, sans aucun effet de refroidissement. Cette progression suggère un compresseur détérioré qui nécessite une attention particulière pour restaurer la fonctionnalité de votre système de climatisation.

Fuite de fluide : Le compresseur AC est équipé de roulements internes qui jouent un rôle crucial dans la prévention des fuites de fluide pendant que l'unité met le réfrigérant sous pression. Si ces roulements se détériorent ou sont endommagés, le risque d'infiltration de liquide augmente considérablement. Dans de tels cas, il devient nécessaire de remplacer les roulements, car ils ne sont pas réparables. Il est impératif de résoudre ce problème rapidement pour garantir le fonctionnement optimal du compresseur AC et l'efficacité globale du système.

L'embrayage est bloqué : Dans le scénario où l'embrayage du compresseur AC se bloque ou se grippe, il entrave le transfert de puissance du moteur au compresseur. Cette connexion est cruciale pour que le compresseur utilise efficacement la puissance du moteur. Malheureusement, dans de telles situations, tenter de réparer l’embrayage est souvent irréalisable. La solution la plus viable consiste généralement à remplacer l’ensemble du compresseur. Cela garantit la restauration d’une fonctionnalité et d’une efficacité optimales du système de climatisation.

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