Aucune fonction électrique :
- Pour faire fonctionner votre machine, veuillez noter qu'elle ne dispose d'aucune fonction électrique. Au lieu de cela, vous avez la possibilité de recharger ou de remplacer la batterie.
- Votre machine est équipée d'une seule batterie de 12 volts.
Test du niveau de charge de la batterie :
- Pour déterminer le niveau de charge de votre batterie, vous pouvez utiliser un multimètre.
- Réglez le multimètre sur une mesure de tension supérieure à 15 volts.
- Placer le fil positif (rouge) du multimètre sur la borne positive de la batterie et le fil négatif (noir) sur la borne négative.
- Sur la base du test multimètre, vous pouvez évaluer le niveau de charge de la batterie en suivant les directives suivantes :
- Une batterie de 12 volts entièrement chargée devrait afficher entre 12,6 et 12,8 volts.
- Une batterie de 12 volts chargée à 75 % devrait afficher environ 12,4 volts.
- Une batterie de 12 volts chargée à 50 % devrait afficher environ 12,2 volts.
- Une batterie de 12 volts chargée à 25 % devrait afficher environ 12,0 volts.
- Des valeurs de tension inférieures indiquent que la batterie est sous-chargée.
- Si le niveau de charge de la batterie est nettement inférieur à celui prévu, une autre cause possible pourrait être un fusible endommagé. Nous vous recommandons de vérifier le fusible principal de 60 A (F61) pour déceler tout signe de dommage.
Batterie sous-chargée ou ne prend pas la charge :
- Si votre batterie est sous-chargée ou qu'elle refuse de se charger, nous vous proposons de commencer par une solution simple : nettoyer et resserrer les connexions de la batterie.
- Parfois, une batterie qui a dépassé sa durée de vie peut ne plus être capable d'accepter une charge. Dans de tels cas, il est conseillé de remplacer la batterie.
La batterie utilise trop d’eau :
- Les batteries au plomb ou « batteries inondées » contiennent une solution d'eau et d'acide sulfurique, appelée solution électrolytique.
- Pendant les cycles de charge et de décharge de la batterie, une partie de l'eau présente dans la solution électrolytique subit un processus de conversion, entraînant la production d'hydrogène et d'oxygène gazeux. Au fil du temps, cette conversion entraîne une perte d’eau au sein de la batterie.
- Pour garantir des performances optimales, il est essentiel de vérifier et de reconstituer périodiquement le niveau d'eau dans les cellules de la batterie, en particulier lors d'un fonctionnement dans des environnements à haute température.
Boîtier de batterie fissuré
Si vous remarquez que la pince de maintien est desserrée ou manquante, il est crucial de résoudre ce problème rapidement. Commencez par remplacer la batterie et assurez-vous que la pince de maintien est correctement serrée ou installez-en une nouvelle si nécessaire.
L'une des principales causes d'un boîtier de batterie fissuré est le gel et l'expansion de l'électrolyte, qui est un mélange d'eau et d'acide sulfurique. À des températures glaciales, l'électrolyte peut geler et se dilater, exerçant une pression sur les composants internes et sur le boîtier lui-même. Cette pression peut entraîner des fissures, voire des ruptures, dans le boîtier de la batterie.
Quelle que soit la gravité du cas, il est fortement recommandé de remplacer la batterie pour éviter tout danger potentiel ou dommage supplémentaire.
Sortie de batterie faible
Pour remédier à une batterie faible, vous pouvez suivre plusieurs étapes. Commencez par vérifier le niveau d'eau dans la batterie et ajoutez de l'eau distillée si nécessaire. Il est important de maintenir un niveau d'eau approprié pour garantir des performances optimales de la batterie.
Si le dessus de la batterie semble sale ou mouillé, essuyez-le soigneusement à l'aide d'un chiffon sec. Cela aidera à éviter toute interférence avec la fonctionnalité de la batterie.
De plus, il est crucial d'inspecter, de nettoyer, de serrer ou de remplacer les câbles connectés à la batterie. Les câbles desserrés ou corrodés peuvent avoir un impact significatif sur le rendement et les performances globales de la batterie.
Enfin, n'oubliez pas de vérifier les messages. Remuez-les doucement à la main pour vous assurer qu’ils sont bien fixés. Si les poteaux bougent ou tournent, cela indique clairement que la batterie doit être remplacée.
Le démarreur ne tourne pas
Si vous rencontrez un problème où le démarreur ne tourne pas, il y a quelques causes potentielles à considérer. Tout d’abord, jetez la batterie si elle est sous-chargée ou complètement morte. Une batterie faible peut empêcher le démarreur de fonctionner correctement.
Dans certains cas, le problème peut provenir d’une mauvaise connexion par câble. Dans de tels cas, nettoyez et resserrez soigneusement les connexions pour garantir une connexion électrique sûre et fiable.
Une autre cause possible est le blocage du pignon du démarreur dans le pignon du volant moteur. Si vous rencontrez ce problème, vous avez trois options à considérer. Vous pouvez soit réparer la couronne dentée, soit remplacer entièrement la couronne dentée, soit éventuellement remplacer l'ensemble du démarreur.
Le moteur démarre lentement
Si vous remarquez que le moteur démarre lentement, il est essentiel de résoudre le problème rapidement pour éviter d'autres complications. Commencez par inspecter les câbles de la batterie pour déceler tout signe de dommage ou de casse. Si vous identifiez des problèmes, remplacez les câbles endommagés ou cassés si nécessaire.
Il est également important de vérifier les connexions desserrées ou corrodées entre la batterie et le démarreur. Ces connexions jouent un rôle essentiel en fournissant la puissance nécessaire au démarrage du moteur.
Si des connexions desserrées ou corrodées sont détectées, assurez-vous qu'elles sont serrées ou nettoyées en conséquence. Si le problème persiste même après avoir réglé les connexions des câbles, vous devrez peut-être recharger la batterie ou envisager de remplacer le démarreur, car cela pourrait être à l'origine du démarrage lent.
Témoin de charge allumé – Moteur en marche
Si vous remarquez que le témoin de charge s'allume lorsque le moteur tourne, cela peut indiquer un problème avec le système électrique de votre véhicule. Pour résoudre ce problème, il est important d’inspecter et de réparer toute connexion électrique desserrée ou corrodée. Plus précisément, vérifiez les connexions sur la batterie, la sangle de masse, le démarreur ou l'alternateur. Le resserrement des connexions desserrées ou le nettoyage de la corrosion peuvent aider à résoudre le problème.
Alternateur bruyant
Si vous remarquez des bruits inhabituels provenant de votre alternateur , il est important d'enquêter et de résoudre le problème rapidement. Commencez par inspecter les poulies et la courroie d'entraînement reliées à l' alternateur . Si l'un de ces composants semble usé, endommagé ou mal aligné, il est conseillé de le remplacer. De plus, si la poulie n'est pas usée mais mal alignée, vous devrez peut-être ajuster le support de l'alternateur pour garantir un bon alignement.
Une autre cause potentielle d’un alternateur bruyant est un roulement d’alternateur défectueux. Pour diagnostiquer cela, vous pouvez desserrer la courroie de l'alternateur et faire tourner la poulie manuellement. Si vous ressentez une rugosité ou une résistance en tournant la poulie, cela indique un problème avec le roulement de l'alternateur. Dans de tels cas, il est nécessaire de réparer ou de remplacer l’alternateur pour rétablir son bon fonctionnement.
Aucun indicateur ou jauge du panneau de moniteur ne fonctionne
Si vous constatez qu'aucun des indicateurs ou jauges du panneau de surveillance ne fonctionne, il est crucial de vérifier les fusibles concernés. Plus précisément, inspectez le fusible MONITOR B, RADIO 5 ampères (F2), le fusible MONITOR ACC 5 ampères (F11) et le fusible principal 60 ampères (F61). Un fusible grillé peut souvent être la cause de ce problème, et le remplacement du fusible défectueux peut restaurer la fonctionnalité des indicateurs et des jauges du panneau de surveillance .
La lame d'angle dérive soudainement
Dans le cas où la lame angulaire de votre véhicule commence à bouger sans aucune commande de l'opérateur, il est important d'enquêter et de résoudre le problème rapidement. Commencez par vérifier les interrupteurs à levier, car ils jouent un rôle important dans le contrôle du mouvement de la lame. De plus, inspectez les relais et les fusibles associés à la lame d’angle. Un relais défectueux ou un fusible grillé peut perturber le bon fonctionnement de la lame d'angle. Enfin, vérifiez les solénoïdes, car un solénoïde défectueux peut également provoquer une dérive inattendue de la lame.
La lame d'angle ne fonctionne pas
Si votre lame d'angle ne fonctionne pas, vous pouvez suivre les mêmes étapes mentionnées ci-dessus pour remédier à une dérive soudaine du mouvement de la lame. De plus, il est recommandé de vérifier le fusible OPTION, ALARME 10 ampères (F15). Un fusible grillé dans ce circuit peut empêcher la lame angulaire de fonctionner correctement. En inspectant tous ces composants et en résolvant tout problème détecté, vous pouvez garantir le bon fonctionnement de votre lame d'angle.
John Deere 35G populaire Pièces de rechange
1. Kit de filtre pour pelle John Deere 35G
Kit de filtres pour pelle John Deere 35G avec moteur Yanmar 3TNV88 Tier 4
Remplacer le numéro de pièce :
M806419, 4668930, FYD00000374, FYD00001540
Convient pour moteur Yanmar : 3TNV88 niveau 4.
Applications:
Convient pour pelle John Deere : 35 G.
Filtres inclus :
1x filtre à lubrifiant : M806419
1x Carburant : 4668930
1x joint radial I. Air : FYD00000374
1x joint radial O. Air : FYD00001540
Améliorez votre excavatrice John Deere 35G avec le kit de filtres haut de gamme , spécialement conçu pour votre moteur Yanmar 3TNV88 Tier 4. Optimisez les performances et assurez une efficacité maximale avec ce kit essentiel. Améliorez votre expérience d'excavation dès aujourd'hui !
2. Injecteur de carburant Pour pelle John Deere 35G
Injecteur de carburant TAM881953 pour moteur Yanmar 3TNV88 3TNV84 4TNV84 4TNV88 John Deere 27D 1565 2720 3320
État : nouveau marché secondaire
Remplacer le numéro de pièce: TAM881953
Convient pour moteur Yanmar : 3TNV88, 3TNV84, 4TNV84, 4TNV88.
Applications:
Excavatrice John Deere : 27D, 27D ZTS, 35D, 35D EXC, 35G, 50D
Améliorez votre moteur avec l' injecteur de carburant TAM881953 conçu spécifiquement pour les moteurs Yanmar 3TNV88, 3TNV84, 4TNV84 et 4TNV88. Compatible avec les modèles John Deere 27D, 1565, 2720 et 3320, cet injecteur de carburant est le complément parfait pour améliorer les performances et l'efficacité. Ne manquez pas cette mise à niveau essentielle pour votre moteur. Obtenez le votre aujourd'hui!
3. Pompe à huile pour excavatrice John Deere 35G
Pompe à huile AM878778 pour moteur John Deere 3009 3011 3012 3014 3015 4019 4020
État : neuf, marché secondaire
Remplacer le numéro de pièce : AM878778, MIA883558.
Convient pour moteur John Deere : 3009, 3011, 3012, 3014, 3015, 4019, 4020.
Convient pour moteur Yanmar : 3TNV82A, 3TNV88F, 3TNE84A.
Application:
Convient pour tondeuse John Deere : 1445, 1545, 1565, 3235, 3215, 3215A, 3215B,
3225B, 3235A, 3235B, 7200
Convient pour tracteur John Deere : 2032R.
Convient pour pelle John Deere : 27D, 30G, 35D, 35G, PC4.
Convient pour chargeur John Deere : 5575, 4475, 575, 570.
Faites tourner vos moteurs avec la pompe à huile AM878778 conçue spécifiquement pour les modèles de moteurs John Deere 3009, 3011, 3012, 3014, 3015, 4019 et 4020. Cette pompe à huile haut de gamme est le choix parfait pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur John Deere et efficacement. Ne passez pas à côté de ce composant indispensable pour des performances moteur optimales !
4 . Démarreur 12 V pour excavatrice John Deere 35G
Démarreur 12 V AT318141 pour moteur Yanmar 3TNV88F 4TNV86CT pelle John Deere 30G 35D 35G 50D 50G
Spécification:
Tension : 12 Volts
Dents/cannelures : 15 dents/cannelures
Convient pour moteur Yanmar : 4TNV86CT, 4TNV86CHT, 3TNV88F, 4TNV88C.
Application:
Convient aux modèles suivants:
Excavatrice John Deere : 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
Chargeuse compacte John Deere : 312GR, 314G, 316GR, 317G, 318G
Chargeur John Deere à quatre roues motrices : 184G, 204G, 304G
Démarreur 12 V AT318141 , le complément parfait pour votre moteur Yanmar 3TNV88F et 4TNV86CT ! Conçu pour alimenter facilement vos modèles d'excavatrice John Deere 30G, 35D, 35G, 50D et 50G. Préparez-vous à monter en régime et à conquérir n'importe quelle tâche avec ce démarreur fiable. Améliorez les performances de votre moteur dès aujourd'hui !
Pièces d’atelier pour excavatrice John Deere 35G :
Pièces lourdes FAB Peut répondre à vos besoins
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