SD7H15 Compresseur A/C 4079 F69-6003-122 Convient pour camion Peterbilt 320 382 384 386 388 389 587
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SD7H15 Compresseur A/C 4079 F69-6003-122 Convient pour camion Peterbilt 320 382 384 386 388 389 587 ist nachbestellt und wird versendet, sobald es wieder vorrätig ist.
Beschreibung
Beschreibung
Compresseur de climatisation SD7H15 4079 F69-6003-122 compatible avec les camions Peterbilt 320, 382, 384 et 386
388 389 587
État : neuf, pièce de rechange
Numéro de pièce : 596418, 4376, F696003122, 5362S, 5362, 300-4320, 330-2609, 3004320,
3302609, SKI4079S, 1401435, 20-04079, 2004079, 2004079AM, 2004731, 20-04731,
F69-6001-122, F69-6002-121, F69-6003-122, 4731-6000, F696001122, F696002121,
47316000, PTAC5362S, 75R89522, ACC3609, RF38330803, RF999992642, 4079, 4376QS,
4376, 4376S, 4376E, 4376E1, 4376U1, 031401, 03-1401S, 031401S, 03-1401SQ,
031401SQ, T4649, 509-595, 509595, 1101037, 124450, 10363801, 167526, 168526,
5512880, 6512880, 7512880, 14SD4079, 14SD4079C, 14SD4079NC, C2961, 2603082C91,
2603082-C91, 01-05376, 59-6418HD, 0105376, 596418HD, LF0122, 4039, 4731,
1027T6, 4424, 4424E, 4424R, 4424QS, 4424S
Spécification:
Famille de compresseurs : SD7H15
Diamètre de l'embrayage : 125 mm ~ 4 et 15/16 pouces
Nombre de rainures : 6
Tension : 12
Application : Convient aux modèles suivants :
Peterbilt 320 Base L6 2011, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 ci, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 320 Base L6 2011, 8849 cm³, 840 cm³, 8,9 L/1000 km, injection multipoint, turbo diesel
Peterbilt 320 Base L6 CC (2011) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé MFI (14,9 L/100 km)
Peterbilt 320 Base L6 de 2011, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 cm³, consommation : 8,9 L/100 km, sans carburant, au GNC
Peterbilt 320 Base 2011 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Compresseurs PETERBILT 320 ANY
Peterbilt 382 Base L6 2013, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Peterbilt 382 Base L6 de 2013, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 cm³, consommation : 8,9 L/100 km, sans carburant, au GNC
Peterbilt 382 Base L6 2012, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Peterbilt 382 Base L6 2011, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Compresseurs de base PETERBILT 382
Compresseurs PETERBILT série 382
Peterbilt 384 Base L6 2013, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Peterbilt 384 Base L6 2013, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, diesel turbocompressé
Peterbilt 384 Base L6 de 2013, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 cm³, consommation : 8,9 L/100 km, sans carburant, au GNC
Peterbilt 384 Base 2013 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 384 Base 2013 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 2012, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 pouces cubes, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 2012, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Peterbilt 384 Base L6 CC (2012) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé à injection multipoint (MFI) - Vitesse de rotation : 14,9 L/100 km
Peterbilt 384 Base L6 de 2012, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 cm³, consommation : 8,9 L/100 km, sans carburant, au GNC
Peterbilt 384 Base 2012 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 384 Base 2012 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 2011, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 ci, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 2011, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Peterbilt 384 Base L6 CC (2011) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé MFI (14,9 L/100 km)
Peterbilt 384 Base 2011 - 6 CC : - CID : 763 12,5LU/K – U/K – DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 de 2011, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 cm³, consommation : 8,9 L/100 km, sans carburant, au GNC
Peterbilt 384 Base 2011 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 384 Base 2011 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Compresseurs PETERBILT SÉRIE 384 TOUS COMPATIBLES
Peterbilt 386 Base L6 2013, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 ci, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 386 Base L6 2013, cylindrée : -, moteur diesel turbocompressé 14,9 L/100 km, 14,9 L/100 km
Peterbilt 386 Base 2013 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 386 Base 2013 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 386 Base 2013 - 6 CC : - CID : 915 15.0LU/K – U/K – GNC
Peterbilt 386 Base L6 2012, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, turbo diesel
Peterbilt 386 Base 2012 -6 CC : - CID : 763 12.5L U/K – U/K – DIESEL
Peterbilt 386 Base 2012 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 386 Base 2012 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 386 Base 2012 -6 CC : - CID : 915 15.0LU/K – U/K – GNC
Peterbilt 386 Base L6 2011, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 ci, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 386 Base L6 2011, cylindrée : -, moteur diesel turbocompressé 912 pouces cubes (14,9 L/100 km), injection multipoint.
Peterbilt 386 Base 2011 - 6 CC : - CID : 763 12,5LU/K – U/K – DIESEL
Peterbilt 386 Base 2011 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 386 Base 2011 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Compresseurs PETERBILT série 386
Peterbilt 388 Base L6 2013, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, diesel turbocompressé
Peterbilt 388 Base 2013 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 388 Base 2013 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 388 Base 2013 -6 CC : - CID : 915 15.0LU/K – U/K – GNC
Peterbilt 388 Base L6 2012, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, diesel turbocompressé
Peterbilt 388 Base 2012 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 388 Base 2012 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 388 Base 2012 -6 CC : - CID : 915 15.0LU/K – U/K – GNC
Peterbilt 388 Base L6 2011, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 ci, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 388 Base L6 2011, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, turbo diesel
Peterbilt 388 Base 2011 - 6 CC : - CID : 763 12,5LU/K – U/K – DIESEL
Peterbilt 388 Base 2011 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 388 Base 2011 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Compresseurs PETERBILT SÉRIE 388 TOUS COMPOSANTS
Peterbilt 389 Base L6 2014, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, diesel turbocompressé
Peterbilt 389 Base 2014 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 389 Base L6 2013, cylindrée : -, moteur diesel turbocompressé 912 pouces cubes (14,9 L/100 km), injection multipoint.
Peterbilt 389 Base 2013 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 389 Base L6 2012, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, diesel turbocompressé
Peterbilt 389 Base 2012 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 389 Base L6 2011, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, diesel turbocompressé
Peterbilt 389 Base L6 2010, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, diesel turbocompressé
Peterbilt 389 Base L6 2010, cylindrée : 12 686 cm³, cylindrée : 774 ci, rapport de pont : 12,7 L/K, injection multipoint, turbo/refroidissement intermédiaire
DIESEL
Peterbilt 389 Base L6 2009, cylindrée : -, moteur diesel turbocompressé 912 pouces cubes (14,9 L/100 km), injection multipoint.
Peterbilt 389 Base L6 de 2008, cylindrée : -, cylindrée : 912 pouces cubes, 14,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Compresseurs PETERBILT série 389
Peterbilt 587 Base L6 CC (2011) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé MFI (14,9 L/100 km)
Peterbilt 587 Base 2011 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Compresseurs PETERBILT série 587 (tous modèles) Peterbilt 320 - 2011/2011
Camion Peterbilt :
282, 289, 330, 349, 352, 353, 357, 359, 362, 372, 375, 377, 378, 379, 385, 387, Conventionnel, Faible
Cabine compatible avec le modèle 310 à l'avant,
Cabine basse compatible avec les modèles Forward 320, Mid Ranger 200, Mid Ranger 210 et PTRB
Camions Kenworth : C500, T300, T370, T400, T600A, T660, T800, T2000, W900
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