Guide de réparation de la pelle John Deere 35G, partie 1 : problèmes de moteur

Le moteur démarre mais ne démarre pas ou démarre difficilement

Votre moteur refuse de démarrer ou vous donne du mal à démarrer ? N'ayez crainte, nous vous proposons quelques conseils d'experts pour que votre moteur fonctionne correctement. Suivez ces étapes pour diagnostiquer et résoudre le problème :

1. Vérifiez le réservoir de carburant : Tout d’abord, assurez-vous que votre réservoir de carburant n’est pas vide. Cela peut paraître évident, mais cela vaut toujours la peine de vérifier. Si le réservoir est presque vide, remplissez-le jusqu'au niveau recommandé.

2. Vérifiez le type de carburant : Parfois, l'utilisation d'un type de carburant incorrect peut entraîner des problèmes de démarrage, en particulier lors de la transition entre les mélanges d'hiver et d'été. Si vous pensez que cela pourrait être le cas, vidangez le réservoir de carburant et remplissez-le avec le mélange approprié pour résoudre le problème.

3. Purge de l'air : l'air peut pénétrer dans le système de carburant en raison de fuites, de réparations ou d'autres facteurs, ce qui a un impact négatif sur les performances du moteur. Pour résoudre ce problème, vous devez purger l’air du système. Suivez ces étapes:

• Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein

• Confirmez que le robinet d'arrêt de carburant est ouvert.

• Tournez l'interrupteur à clé en position ON pendant 10 à 15 secondes. Cela activera la pompe solénoïde de carburant électrique pour purger l’air.

• Attendez 30 secondes avant d'essayer de démarrer le moteur.

• Démarrez le moteur et inspectez soigneusement le système d’alimentation en carburant pour déceler toute fuite. Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure.

4. Vérifiez le filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué peut restreindre le débit de carburant vers le moteur, entraînant des problèmes de performances. Si vous soupçonnez un filtre obstrué, remplacez-le ou vérifiez qu'il a été correctement installé.

• Un filtre à carburant obstrué peut paraître plus sombre en raison de l'accumulation de contaminants et de débris.

• Recherchez des taches ou des points humides à l'extérieur du filtre, en particulier autour des connexions où le carburant entre et sort.

• Dans certains cas, une forte odeur peut émaner du filtre.

5. Inspectez les filtres à air : Des filtres à air sales peuvent également nuire aux performances du moteur. Jetez un œil à vos filtres à air et remplacez-les si nécessaire.

6. Séparateur de filtre à carburant et à eau primaire : Examinez le séparateur de filtre à carburant et à eau primaire. Si le problème du moteur persiste, envisagez les possibilités suivantes :

• L'installation n'a peut-être pas été effectuée correctement.

• Le filtre n'a peut-être pas été amorcé après l'installation. Pour garantir une bonne installation, nous vous recommandons de changer le joint torique à chaque fois que vous remplacez le filtre à carburant. L'amorçage du système de carburant consiste à remplir le séparateur de carburant et à éliminer tout air ou eau emprisonné dans le système de filtre avant de faire fonctionner l'équipement. Pour amorcer le système de carburant :

• Mettez le contact pendant environ 30 secondes sans démarrer le moteur.

• Coupez le contact et lancez le moteur pendant 15 secondes.

• Si le moteur ne démarre toujours pas, répétez la première étape.

7. Connexions électriques et batterie : Si votre moteur démarre lentement, cela peut indiquer de mauvaises connexions électriques ou une batterie faible. Essayez les étapes suivantes :

• Nettoyer et serrer les connexions de la batterie et du démarreur.

• Charger la batterie.

• Si le problème persiste, pensez à remplacer la batterie.

8. Viscosité de l'huile moteur : Enfin, assurez-vous que votre huile moteur a la bonne viscosité. Sinon, vidangez le carter et remplissez-le avec l'huile appropriée.

La viscosité de l'huile moteur est cruciale pour les démarrages à froid. L’utilisation d’une huile avec une mauvaise viscosité peut la rendre trop épaisse ou trop liquide à basse température, ce qui rend difficile le démarrage du moteur. Les démarrages à froid peuvent être plus lents et le moteur peut ne pas fonctionner correctement jusqu'à ce qu'il se réchauffe.

En suivant ces étapes détaillées, vous serez en mesure de diagnostiquer et de résoudre la plupart des problèmes de démarrage du moteur. Préparez-vous à faire monter ce moteur en régime et à prendre la route en toute confiance !

Le moteur ne démarre pas

Suivez attentivement ces directives pour remettre votre moteur en marche et fonctionner correctement.

1. Nettoyer les bornes et les connexions de la batterie : Commencez par nettoyer les bornes et les connexions de la batterie. Au fil du temps, ces composants peuvent accumuler de la saleté et de la corrosion, entraînant une mauvaise conductivité électrique. Utilisez un nettoyant pour bornes de batterie ou un mélange de bicarbonate de soude et d'eau pour éliminer toute accumulation. Assurez-vous que les connexions sont serrées et sécurisées.

2. Vérifiez les connexions desserrées : en plus de nettoyer les bornes de la batterie, inspectez toutes les connexions de votre système moteur pour déceler tout signe de desserrage. Des connexions desserrées peuvent perturber la circulation du courant électrique et empêcher le démarrage du moteur. Resserrez toutes les connexions desserrées pour garantir une connexion électrique sécurisée.

3. Inspectez les fusibles : examinez les fusibles suivants pour vous assurer qu'ils sont intacts et fonctionnent correctement :

Pour accéder au panneau de fusibles, localisez le levier de commande droit et retirez le couvercle. Inspectez visuellement chaque fusible et si certains sont grillés ou endommagés, remplacez-les par des fusibles de même calibre.

4. Vérifiez le niveau de la batterie : Si toutes les étapes ci-dessus ont été suivies et que le moteur ne démarre toujours pas, cela peut être dû à un niveau de batterie faible. Vérifiez la tension de la batterie à l'aide d'un multimètre. Si la tension est inférieure au niveau recommandé, vous devrez soit charger la batterie, soit la remplacer par une neuve.

Le moteur cogne, tourne irrégulièrement ou s'arrête

Si votre moteur fait des embûches – cogne, tourne irrégulièrement ou même s'arrête – nous avons les solutions pour vous !

Tout d’abord, les filtres à air et à carburant obstrués peuvent en être la cause. Remplacez-les simplement et nettoyez bien la crépine d’entrée du réservoir de carburant.

Si votre filtre à carburant n'a pas l'air trop sale, réinstallez-le correctement avec le joint torique en place.

Ensuite, vérifiez la présence d'air dans le système. Vous savez déjà comment purger l'air de la section précédente.

N'oubliez pas d'inspecter le niveau d'huile moteur.

Un faible niveau d’huile peut provoquer une friction excessive et affecter les performances. Un carburant de mauvaise qualité peut également nuire aux performances. Pour résoudre ce problème, vidangez le réservoir de carburant, changez le filtre à carburant primaire et le séparateur d'eau, purgez l'air, ajoutez du carburant frais et nettoyez la crépine d'entrée du réservoir de carburant. Et n'oubliez pas d'amorcer le système avant de démarrer la pelle.

Le moteur ne développe pas sa pleine puissance

Si vous remarquez que le moteur de votre John Deere 35G n'atteint pas son plein potentiel de puissance, vous pouvez suivre quelques étapes pour diagnostiquer et résoudre le problème :

1. Vérifiez le régime de ralenti : lorsque le moteur est chaud, le régime de ralenti (tours par minute) doit être compris entre environ 1 300 et 1 350 tr/min. Si le régime de ralenti est constamment inférieur à 1 300, assurez-vous que le cadran de régime moteur est en position haute.

2. Libération des fonctions hydrauliques : Parfois, l'utilisation des fonctions hydrauliques peut interférer avec le ralenti du moteur. Pour y remédier, relâchez toutes les fonctions hydrauliques pendant 10 secondes et observez si le ralenti se stabilise.

3. Filtres à carburant et à air : Il est essentiel d'inspecter régulièrement et de remplacer les filtres à carburant et à air si nécessaire. Si vous ne l'avez pas déjà fait, vérifiez si les filtres doivent être remplacés. De plus, assurez-vous que tout air emprisonné dans le système de carburant est correctement purgé.

4. Type de carburant et contamination : L’utilisation d’un type de carburant incorrect peut empêcher le moteur de développer sa pleine puissance. Si vous soupçonnez une contamination du carburant, vidangez le réservoir de carburant, remplacez le filtre à carburant principal et le séparateur d'eau, purgez tout l'air emprisonné et remplissez de carburant propre.

5. Assistance d'un revendeur agréé : Si vous avez suivi les étapes ci-dessus et que le problème persiste, il est conseillé de contacter votre revendeur agréé. Ils seront en mesure de diagnostiquer et de résoudre tout problème hydraulique potentiel, problème de système d'échappement restreint ou usure du moteur pouvant affecter les performances du moteur.

Le moteur émet une fumée d’échappement noire excessive

Voici ce que vous pouvez faire :

1. Vérifiez votre type de carburant. Assurez-vous d'utiliser le bon. Sinon, vidangez et remplissez.

2. Recherchez toute restriction ou saleté dans l’entrée d’air ou le système d’échappement. Si vous trouvez un système d'échappement fissuré ou endommagé, contactez votre revendeur agréé.

3. Vérifiez si le thermostat fonctionne correctement. Lorsque le thermostat reste bloqué en position ouverte, le liquide de refroidissement continue de circuler à travers le radiateur, maintenant ainsi la température du moteur basse. Pour compenser, l'unité de commande du moteur (ECU) augmente le carburant dans les cylindres, provoquant une combustion incomplète et entraînant de la fumée noire ou grise dans l'échappement.

John Deere 35G populaire Pièces de rechange

1. Kit de filtre d'entretien pour pelle John Deere 35G

Kit de filtre d'entretien pour pelle compacte John Deere 35G (PIN: 1FF035GX_
_K270001- )

Remplacer le numéro de pièce :
MIU800650, MIU801267, MIU801025, FYD00001540, FYD00000374, AT308568

Applications:
Convient pour pelle compacte John Deere : 35G (PIN : 1FF035GX_ _K270001- )

Filtres inclus :
1X Huile moteur : MIU800650
1X élément combustible final : MIU801267
1X élément combustible primaire : MIU801025
1X Air extérieur : FYD00001540
1X Air intérieur : FYD00000374
1X élément d'huile de réservoir hydraulique: AT308568

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2. Démarreur 12 V pour excavatrice John Deere 35G

Démarreur 12 V AT318141 pour moteur Yanmar 3TNV88F 4TNV86CT pelle John Deere 30G 35D 35G 50D 50G

Spécification:
Tension : 12 Volts
Dents/cannelures : 15 dents/cannelures

Convient pour moteur Yanmar : 4TNV86CT, 4TNV86CHT, 3TNV88F, 4TNV88C.

Application:
Convient aux modèles suivants:
Excavatrice John Deere : 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
Chargeuse compacte John Deere : 312GR, 314G, 316GR, 317G, 318G
Chargeur John Deere à quatre roues motrices : 184G, 204G, 304G

Démarreur 12 V AT318141 , le complément parfait pour votre moteur Yanmar 3TNV88F et 4TNV86CT ! Conçu pour alimenter facilement vos modèles d'excavatrice John Deere 30G, 35D, 35G, 50D et 50G. Préparez-vous à monter en régime et à conquérir n'importe quelle tâche avec ce démarreur fiable. Améliorez les performances de votre moteur dès aujourd'hui !

3. Moteur de ventilateur pour excavatrice John Deere 35G

Moteur de ventilateur FXB00004059 pour John Deere 30G PC4 35G 50G PC7 Hitachi ZAXIS30U-5N ZAXIS35U-5N ZAXIS50U-5N

État : neuf, marché secondaire

Remplacer le numéro de pièce: FXB00004059
Convient pour moteur Yanmar : 3TNV88F, 4TNV88C.

Application:
Convient pour pelle John Deere : 30G, PC4, 35G, 50G, PC7.
Convient pour pelle Hitachi : ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N, ZAXIS50U-5N.

le moteur de ventilateur FXB00004059 , l'accessoire parfait pour les modèles John Deere 30G PC4, 35G et 50G PC7, ainsi que Hitachi ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N et ZAXIS50U-5N. Dites adieu à la poussière et aux débris grâce à ce moteur puissant. Préparez-vous à vivre une opération plus fluide et plus propre. Améliorez votre équipement dès aujourd'hui !

4. Kit de reconstruction de révision pour pelle John Deere 35G

Kit de reconstruction de révision 3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 pour pelle John Deere

Contenu:

1 jeu de joints de révision, 3 chemises de cylindre.

3 pistons STD 3 axes de piston

6 anneaux élastiques, 3 bagues de tige

Jeu de segments de piston 1 jeu de roulements principaux

1 jeu de roulements de bielle 1 jeu de roulements de butée

3 soupapes d'admission 3 soupapes d'échappement

6 guides de soupapes 3 sièges de soupapes d'admission

3 sièges de soupapes d'échappement

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Bienvenue dans le catalogue en ligne de Fab Heavy Parts , où vous pourrez explorer une délicieuse gamme de pièces de rechange pour l'excavatrice John Deere 35G . Nous avons une sélection diversifiée pour répondre à vos besoins. Notre équipe de pièces détachées compétente est à votre disposition, prête à vous aider à chaque étape du processus.