Bobcat-termostatutskifting: deler, prosedyre & Feilsøking

Å holde din Bobcat At utstyr kjører ved riktig driftstemperatur handler ikke bare om komfort – det handler om å beskytte motoren mot alvorlig skade. termostat er en liten, men kritisk del som regulerer kjølevæskestrømmen gjennom kjølesystemet ditt, og når den svikter, kan konsekvensene variere fra dårlig drivstofføkonomi til katastrofal motorhavari.

Denne guiden tar deg gjennom alt du trenger å vite om bobcat termostat utskifting, fra å identifisere riktig delenummer for maskinen din til å fullføre jobben og bekrefte at den fungerer som den skal.

Viktige konklusjoner

• Mest moderne Bobcat motorer bruker en temperatur på 71 °C/160 °F termostat (e.g., del 6653948), og det er obligatorisk å bekrefte kompatibilitet med modell og serienummer før du bestiller for å sikre at du får riktig del.
• En svikt termostat kan forårsake både overoppheting og at motoren går for kaldt, noe som kan føre til effekttap, overdrevent drivstofforbruk og potensiell motorskade som kan koste 5000 dollar eller mer å reparere.
  
• Trinnene for kjerneutskifting innebærer å tappe kjølevæsken under termostat nivå, fjerning av huset, rengjøring av pakningsflater, montering av den nye termostat i riktig orientering, stramme til huset, fylle på nytt og lufte systemet, deretter kontrollere temperaturen og sjekke for lekkasjer.
  
• Dårlig kjøling kan også skyldes blokkerte radiatorfinner, intern korrosjon i radiatoren eller problemer med defekte målere/sensorer – ikke bare termostat seg selv.
  
• Hvis temperaturmåleren viser unormalt høy temperatur, må du stoppe bruken av maskinen umiddelbart og inspisere kjølesystemet før videre bruk.

Forstå Bobcat Termostater og vanlige delenummer

De termostat i din Bobcat Maskinen fungerer som en temperaturfølsom ventil som kontrollerer kjølevæskesirkulasjonen mellom motoren og radiatoren. Når motoren er kald, fungerer termostat holder seg tett for å blokkere kjølevæskestrømmen gjennom radiatoren, slik at motoren raskt når driftstemperatur. Når kjølevæsken når nominell temperatur – vanligvis 71 °C (160 °F) for de fleste Bobcat dieselmotorer – de termostat åpnes for å tillate sirkulasjon og forhindre overoppheting. Denne åpningstemperaturen på 71 °C er kritisk for dieselens effektivitet og levetid, da den sikrer riktig drivstoffforbrenning og minimerer slitasje.

Her er de viktigste Bobcat-ene termostat delenummer du bør vite:

Delenummer	Temperaturvurdering	Vanlige applikasjoner
6653948	71°C/160°F	Primærfokus – kompaktlastere, CTL-er, kompakte gravemaskiner
6674172	71°C/160°F	Erstattende nummer for noen applikasjoner
6630184	Varierer	Eldre modellapplikasjoner

6653948 termostat brukes ofte på tvers av kompaktlastere, kompakte beltelastere, kompakte gravemaskiner, traktorgravere og Toolcat-arbeidsmaskiner bygget på 2000- og 2010-tallet. Mange ettermarkedsenheter selges som krysserstatninger for disse numrene, men sjekk alltid kompatibiliteten før du foretar et kjøp.

Termostater er vanligvis installert i et vannflenshus ved motorutløpet, forseglet enten med en flat papirpakning eller en støpt gummi-O-ring avhengig av din eksakte modell og produksjonsår. Motorfamilier som Gaupe D22, D24 og diverse Kubota-drevne enheter i eldre modeller kan dele termostat spesifikasjoner, men krever alltid verifisering via maskinens serienummer for å unngå problemer med avvik.

Kompatibel Bobcat Modeller og serienummerkontroller

Mange Bobcat maskiner deler det samme termostat spesifikasjon, men små forskjeller i hus eller pakning kan forekomme på grunn av serienummerbrudd. Det som passer til én S150, passer kanskje ikke til en annen fra en annen produksjonsserie, noe som gjør verifisering viktig før du bestiller deler på nett.

Her er eksempelmodeller som vanligvis bruker en 71 °C/160 °F termostat:

• 225 og 231 minigravere fra slutten av 1990-tallet
• 325 kompakte gravemaskiner
• Midt på 2000-tallet S150 kompaktlastere
• Tidlige T190 kompakte beltelastere
• Toolcat 5600/5610 verktøy (omtrent 2010–2016)
• Velg modeller av gravemaskin

En enkelt del som 6653948 kan forekomme på tvers av flere maskintyper, og krysskompatibilitet er vanlig, men aldri garantert. Det første du må gjøre før du bestiller, er å finne maskinens modell- og serienummerplate. På en minilaster eller kompakt beltelaster finnes dette vanligvis i førerhusdørkarmen.På noen gravemaskiner, sjekk under venstre tilgangspanel.

For å finne riktig del:

1. Registrer din nøyaktige modell (S150, T190, 325, Toolcat 5600, osv.)
2. Skriv ned hele serienummeret
3. Besøk Gaupe Nettbasert delekatalog
   
4. Skriv inn serienummeret ditt for å hente frem modellspesifikke delelister
5. Match begge termostat delenummer og eventuell tilhørende huspakning eller O-ring
   

Denne prosessen tar bare noen få minutter og kan spare deg for frustrasjonen ved å bestille feil vare og leveringsforsinkelser når maskinen din er nede.

Symptomer på en svikt Termostat eller problemer med kjølesystemet

En feil eller fastklemt termostat er bare én av flere årsaker til unormal motortemperatur. Før du bytter ut termostat, ta deg tid til å forstå om problemet virkelig ligger der eller et annet sted i kjølekretsen.

Tegn på en fastlåst lukket Termostat

Når en termostat svikter i lukket posisjon, kjølevæsken kan ikke sirkulere til radiatoren, noe som forårsaker rask overoppheting:

• Temperaturmåleren klatrer raskt inn i den røde sonen i løpet av minutter etter oppstart
• Kjølevæske koker eller bobler i beholderen
• Den øvre radiatorslangen føles ekstremt varm, mens den nedre slangen holder seg kald
• Damp eller kjølevæskelukt fra motorrommet
• Varsellampen for overoppheting lyser

Tegn på en fastlåst åpen åpning Termostat

EN termostat at den sitter fast i åpen stilling skaper det motsatte problemet – motoren når aldri riktig driftstemperatur:

• Motoren varmes aldri opp til normalt driftsområde, selv etter lengre tids kjøring
• Varmeapparatet i førerhuset blåser lunken eller kald luft om vinteren
• Dårlig drivstofføkonomi og redusert effekt
• Hvit damp fra eksosen på kjølige morgener som vedvarer etter oppvarming
• Temperaturmålernålen holder seg i det lave området

Ikke-termostatiske årsaker til overoppheting

Før du skylder på termostat, sjekk disse andre potensielle problemene:

• Blokkerte radiatorfinner tilstoppet med agn, smuss eller rusk
• Slipper eller er skadet av viftebeltet
• Defekt vifteclutch (hvis utstyrt)
• Lavt kjølevæskenivå fra lekkasjer ved slangekoblinger, pakning eller vannpumpe
• Intern radiatorkorrosjon som begrenser strømningen
• Feil temperaturmåler eller senderenhet gir falske avlesninger

Advarsel: Hvis målertoppene eller varsellampene vises, må du slå av maskinen umiddelbart. Ikke fortsett å bruke utstyret under belastning før du har identifisert og rettet opp kjøleproblemet.

Forberedelser før utskifting: Sikkerhet, verktøy & Kjølevæsketapping

Før du starter noe arbeid på kjølesystemet, må du sørge for at motoren er helt avkjølt. Gaupe Kjølesystemer er under trykk og kan forårsake alvorlige skåldinger hvis de åpnes mens de er varme. Fjern aldri radiatorlokket fra en varm motor.

Nødvendige verktøy og forsyninger

• Samle disse tingene før du starter:
• Metrisk pipe- og skiftenøkkelsett (12 mm og 13 mm er vanligst for husbolter)
• Momentnøkkel
• Avløpspanne som kan romme minst 5 liter
• Rene butikkkluter
• Plast- eller messingskrape for fjerning av pakning
• Kanallåsetang for slangeklemmer
• Ny kjølevæske kompatibel med Bobcat spesifikasjoner
  
• Erstatningspakning eller O-ring (tilpasser din spesifikke modell)
• Vernebriller og kjemikaliebestandige hansker

Sikkerhetsoppsett

1. Parker maskinen på et jevnt underlag
2. Sett på parkeringsbremsen
3. Senk alle redskaper ned til bakken
4. Slå av motoren og ta ut nøkkelen
5. La motoren avkjøles helt (minst 2 timer, eller over natten)
6. Ta på hansker og øyebeskyttelse

Tømming av kjølevæsken

For en rask termostat bytte, trenger du bare å tappe av kjølevæsken under termostat husnivå – ikke hele systemet. Finn radiatorens tappekran (bensinkranventil) som vanligvis finnes under oljefilterområdet på høyre side, eller koble fra den nedre radiatorslangen ved hjelp av kanallåsene på klemmen.

Åpne radiatorlokket for å få fart på dreneringen, og samle opp kjølevæsken i tappepannen. På maskiner som T770 rapporterer førere at de tapper 1–2 liter selv for en delvis drenering, så ha tilstrekkelig beholderkapasitet klar.

Du kan bare gjenbruke oppsamlet kjølevæske hvis den er innenfor levetiden og fri for korrosjon, rusk eller forurensning. termostat Utskifting kombinert med forurenset kjølevæske er en god mulighet til å utføre en fullstendig systemskylling. Kast gammel kjølevæske i henhold til lokale miljøforskrifter – etylenglykol er giftig og krever riktig håndtering av farlig gods.

Steg-for-steg Bobcat Termostat Utskiftingsprosedyre

Nøyaktige boltstørrelser og huskonfigurasjoner varierer fra modell til modell, men den generelle rekkefølgen er lik gjennom 2016. Bobcat Toolcat-enheter, S150/T190 lastere, T870 lastere og mange kompakte gravemaskiner. Se alltid maskinens servicehåndbok for modellspesifikke instruksjoner.

Trinn 1: Få tilgang til Termostat Bolig

På en kompaktlaster eller kompakt beltelaster, åpne bakdøren på motoren eller fjern nødvendige paneler for å få tilgang til motorrommet. På en Toolcat eller gravemaskin, løft sidepanseret og panelene. Identifiser vannutløpshuset øverst foran på motoren der den øvre radiatorslangen festes – det er her din termostat liv.

Trinn 2: Fjern huset

Løsne og fjern den øvre radiatorslangen fra huset hvis den er i veien. Fjern deretter husboltene jevnt. De fleste maskiner i T-serien bruker 12 mm eller 13 mm bolter – vanligvis to bolter på T190- og 463-modeller, tre bolter på T770-enheter. Merk boltlengde og retning for riktig reinstallasjon.

Tupp: Plasser tappepannen under. Selv etter tapping vil det søles noe kjølevæske når du fjerner huset – dette er normalt, men det er skitne.

Trinn 3: Fjern det gamle Termostat

Den gamle termostat sitter i et fordypet område av aluminiumshuset, holdt på plass av pakningen. Den skal lett komme ut uten å vri seg. Vær nøye med hvordan den er orientert – fjærsiden vender vanligvis mot motorblokken. Legg merke til om modellen din bruker en separat papirpakning eller en integrert gummipakning.

Trinn 4: Rengjør alle kontaktflater

Dette trinnet er avgjørende for en lekkasjefri installasjon. Bruk en plast- eller messingskrape til å fjerne alt gammelt pakningsmateriale fra både huset og motorens kontaktflate. Tørk rent med løsemiddel og en klut. Inspiser for groper, korrosjon eller skader som kan forhindre riktig tetting. Noen få minutters forsiktig rengjøring her forhindrer kjølevæskelekkasjer senere.

Trinn 5: Installer den nye Termostat

Plasser din nye termostat (6653948 eller tilsvarende) i samme retning som originalen. Hvis din termostat har en vippestift eller et hakk for lufting, plasser den på det høyeste punktet for å hjelpe med å lufte systemet under påfylling. Fjærsiden går mot motorblokken.

Trinn 6: Installer ny pakning og hus

Plasser den nye OEM-pakningen eller O-ringen. Noen teknikere anbefaler et tynt lag med høytemperaturbestandig silikonforsegling – men bare hvis servicehåndboken tillater det for din spesifikke modell. Hvis du bruker tetningsmiddel, la det herde litt før endelig montering.

Monter huset igjen og håndstart alle bolter før du strammer til. Stram husets bolter i henhold til produsentens spesifikasjoner med en momentnøkkel, og stram i et kryssmønster for å unngå at aluminiumshuset vri seg. For mye tiltrekking kan fjerne gjenger eller sprekke huset, så enkelt er det – de fleste spesifikasjonene ligger i området 10–15 ft-lb.

Trinn 7: Monter slanger på nytt og kontroller klemmene

Fest den øvre radiatorslangen og eventuelle bypass-slanger som er koblet til baksiden av huset, igjen. Undersøk alle slangeklemmer for korrosjon eller svakhet, og skift dem ut etter behov. Sørg for at alle slanger er ført bort fra bevegelige remmer, trinser og varme eksoskomponenter.

Påfylling, lufting og verifisering av korrekt drift

Feil påfylling kan fange luftlommer i kjølesystemet, noe som kan føre til falske overopphetingsavlesninger eller uregelmessig måleroppførsel selv med en ny termostatTa deg god tid med dette trinnet.

Påfylling av systemet

Bruk riktig kjølevæskeblanding – vanligvis en 50/50 blanding av kraftig dieselkjølevæske og destillert vann, eller et ferdigblandet produkt som oppfyller Bobcat-spesifikasjonerTilsett kjølevæske sakte gjennom radiatorens påfyllingshals, slik at luften slipper ut. Fyll også ekspansjonstanken/reservoaret til riktig nivå.

Lufting av systemet

1. La radiatorlokket være av eller i første sperreposisjon
2. Start motoren og la den gå på tomgang
3. Kjør til den øvre radiatorslangen blir varm å ta på – dette betyr at termostat har åpnet
   
4. Følg med på kjølevæskenivået og fyll på etter hvert som luftbobler slipper ut
5. Noen teknikere anbefaler å bruke en traktforlengelse på reservoarslangen, og holde den hevet for å hjelpe luften med å slippe ut.

Bekreftelse

Overvåk temperaturmåleren under oppvarming. Den skal jevnt og trutt stige inn i normalt driftsområde uten å øke. Sjekk for lekkasjer ved:

• Termostat hus og pakning
• Øvre og nedre radiatorslangekoblinger
• Tappekranen eller der du koblet fra den nedre slangen
• Vannpumpens hull

Etter at den har nådd driftstemperatur, slå av motoren og la den avkjøles helt. Sjekk kjølevæskenivåene i både radiatoren og tanken på nytt før du setter maskinen i gang igjen. Etterfyll etter behov – kjølevæskenivåene synker ofte litt etter den første varmesyklusen ettersom gjenværende luft siver ut.

Feilsøking etter Termostat Erstatning

Hvis problemene med overoppheting eller kaldkjøring vedvarer etter at du har montert en ny 71 °C termostat, ytterligere komponenter trenger sannsynligvis oppmerksomhet. Ikke anta at den nye delen er defekt uten videre undersøkelse.

Bekreft målerens og senderens nøyaktighet

En defekt temperaturmåler eller temperatursensor kan feilaktig indikere overoppheting når motoren faktisk går fint. Før du antar motorskade eller fortsetter termostat Hvis det er problemer, test måleren og senderen. Du kan bruke en sender som du vet fungerer, eller et infrarødt termometer på motorblokken for å sammenligne den faktiske temperaturen med måleravlesningene.

Inspiser radiatorfinnene

Bruk en feillampe eller lommelykt i et mørkt verksted for å lyse gjennom radiatorribbene fra viftesiden. Se etter mørke, blokkerte områder der smuss, agn eller gjørme hindrer luftstrømmen. Bygg- og landbruksmiljøer er spesielt tøffe for radiatorer. Mange førere undervurderer hvor mye rusk som samler seg i løpet av en enkelt sesong.

Trykkluft eller en høytrykksspyler (brukes forsiktig fra motorsiden og ut) kan rense utvendige blokkeringer. Imidlertid kan intern radiatorkorrosjon og avskallede røykrør redusere strømningen betydelig, selv når de ytre finnene ser rene ut – dette krever ofte at radiatoren fjernes for profesjonell service på stangen eller fornying av kjernen.

Sjekk vannpumpen

Sjekk vannpumpen for:

• Kjølevæske som siver fra utløpshullet (indikerer tetningsfeil)
• Lagerslurk eller støy
• Skade på impelleren (må fjernes for inspeksjon)

En slitt vannpumpe kan ikke sirkulere kjølevæsken effektivt, noe som forårsaker overoppheting selv med en helt god termostat.

Inspiser belter og viftekomponenter

Kontroller at drivreimen er riktig strammet og ikke glir under belastning. En glasert eller sprukket rem mister grepet og reduserer pumpe- og viftehastigheten. På noen Gaupe Toolcat- og loader-modeller bygget rundt 2014–2018, elektriske kjølevifter og reléer kan svikte eller gå intermittent, noe som forårsaker overoppheting ved lave hastigheter selv med god termostat og fungerende pumpe.

Dokumenter alt

Hold oversikt over hva du har byttet ut, når og til hvilke maskintimer. Denne erfaringen hjelper med fremtidig feilsøking og lar deg identifisere mønstre hvis problemene oppstår igjen. Del denne informasjonen med forhandleren eller verkstedet ditt hvis du trenger å kontakte dem for videre diagnose.

Vanlige spørsmål

Q1: Hvordan bekrefter jeg at det er riktig termostat delenummer for min Gaupe?

A1: Den sikreste metoden er å registrere din nøyaktige modell (S150, T190, 325, Toolcat 5600 osv.) og hele serienummeret fra maskinens ID-plate, og deretter referere til Gaupe Online delekatalog. Katalogen viser gjeldende termostat delenummeret for ditt spesifikke serienummer – enten det er 6653948, et erstatningsnummer som 6674172 eller et annet alternativ – sammen med riktig huspakning eller O-ring. Som en siste kontroll, sammenlign formen, diameteren og temperaturklassifiseringen (71 °C/160 °F) til den nye termostat med den gamle før installasjon. På denne måten kan du være trygg på at du har kjøpt og installerer riktig produkt.

Q2: Kan jeg kjøre min Gaupe uten en termostat midlertidig?

A2: Drift uten termostat anbefales ikke bortsett fra for svært korte diagnostiske tester, fordi motoren vanligvis vil gå for kaldt og kanskje aldri når den tiltenkte driftstemperaturen. Langvarig bruk uten en termostat forårsaker dårlig drivstoffforbrenning, høyere sotoppbygging i eksosanlegget, redusert effekt og potensiell langvarig motorslitasje. Hvis overopphetingen forsvinner når termostat er fjernet, tyder det sterkt på en begrensning eller feil spesifikasjon termostat ble installert. Den permanente løsningen er å installere riktig 71 °C/160 °F-enhet – ikke å utelate den. Noen operatører håper at det å kjøre uten en løser problemet, men denne tilnærmingen skaper nye problemer og er ikke en levedyktig langsiktig løsning.

Q3: Hvor ofte bør en Bobcat termostat bli erstattet?

A3: Termostater er vanligvis ikke et vedlikeholdsprosjekt med faste intervaller som kun tar timer eller år. Mange flåteforvaltere velger imidlertid å bytte dem ut forebyggende hvert 5.–7. år eller når de utfører større arbeid på kjølesystemet. Bransjeerfaring tyder på termostater svikter vanligvis etter 1000–2000 timer i støvete byggemiljøer. Du bør også bytte ut termostat hver gang huset fjernes for andre reparasjoner, når kjølevæsken er svært forurenset, eller når det er tegn på fastklebing, korrosjon eller uregelmessig temperaturoppførsel. Registrering av utskiftingsdato og maskintimer gjør fremtidig feilsøking og vedlikeholdsplanlegging mye enklere.

Q4: Hvilket kjølevæske bør jeg bruke etterpå termostat erstatning?

A4: Bruk en kraftig kjølevæske som oppfyller Gaupes publiserte spesifikasjoner for din spesifikke motorfamilie. Dette er vanligvis en etylenglykolbasert formel med lavt silikatinnhold med riktig tilsetningspakke for dieselmotorer. Blanding av inkompatible kjølevæsketyper eller tilsetning av bare vann øker korrosjonsrisikoen og kan endre termostateffektive driftsforhold. Sjekk eier- eller servicehåndboken for nøyaktig kjølevæsketype, kapasitet og serviceintervall. Hvis du bruker konsentrat i stedet for forblanding, bruk alltid destillert vann – vann fra springen inneholder mineraler som kan forårsake kalkavleiringer og akselerere korrosjon. For mer informasjon om kjølevæskebeholder og dens betydning i kjøretøyets kjølesystem, se denne detaljerte veiledningen.

Q5: Er en 160℉ termostat for kaldt for vinterbruk?

A5: Gaupe designer kjølesystemene og drivstoffkartleggingen rundt de spesifiserte 71 °C/160 °F termostat, og denne klassifiseringen er vanligvis passende året rundt – inkludert vinteren – når kjølesystemet og førerhusvarmeren fungerer som de skal.Installere et betydelig kjøligere eller varmere ettermarked termostat Uten å bekrefte kompatibilitet kan det forstyrre utslippsytelsen, drivstofføkonomien og varmeeffekten i førerhuset. Hvis maskinen din sliter med å varme seg opp selv under middels kalde forhold med riktig termostatsjekk først om det er en fastlåst åpen åpning termostat, manglende radiatorjalousier eller vinterdeksler, og for kald innsugningsluft før man vurderer noen endring av termostat vurdering. Disse enkle tingene er vanligvis den virkelige synderen, ikke termostat selve spesifikasjonen.

Anbefalt Termostater på Fab Heavy Parts

1.

Termostatenhet 7256770 for Doosan D24 D34 motor Ettermarkedserstatning for Bobcat E35 E42 S510 S590

Delenummer: 7256770, 300738-00129, 30073800129

Betingelse: ny, ettermarked

Søknad: Termostatenheten Passer til motor: Doosan D24 og D34; Ettermarkedserstatning for Bobcat-modeller: Gravemaskiner: E32, E35, E42, E45, E50, E55, E85; Kompaktlastere: S450, S510, S530, S550, S570, S590, S595, S630, S650, S740, S750, S770, S850; Tool Cat-maskiner: 5600, 5610; Firehjulslastere: A770; Versa-håndterere: V519, V723; Kompakte beltelastere: T450, T550, T590, T595, T630, T650; Doosan gaffeltruckmodeller: D15S, D18S, D20C, D20SD25S, D30S, D33S, D35S, D40S, D45S, D50C, D55C, D60C, D70C, D80S, D90S; Doosan tauekompressor: P185 med Doosan-motor

**Fab Heavy Parts er en uavhengig forhandler og er ikke tilknyttet noen produsent av kompaktutstyr.

2.

Termostat 247-7133 2477133 Passer til Caterpillar-motor C9 C12 C15 C18 3176B 3196 3306 3408

Delenummer: 247-7133, CA2477133, 2477133

Søknad: Termostaten Passer til Caterpillar-motorer: 1673C, 3126B, 3176, 3176B, 3176C, 3196, 3306, 3306B, 3306C, 3406B, 3406C, 3406E, 3408, 3408B, 3456, 3606, 3608, 3612; Caterpillar-generatorer: SR4, SR4B, SR4BHV, C175-16, C175-20, CG137-08, CG137-12, CPT372, D250GC, D300GC, D350GC, D400GC, D450GC, D500GC, D550GC, D600 GC, DE450GC, DE450SGC, DE500GC, DE500SGC, DE550GC, DE600SGC, DE605GC, DE660GC, DE715GC, DG500, G3412C, LC51XX, SBF214, SUF557, XQG400, XQP300, XQP500; Caterpillar Challenger: MT835, MT845, MT855, MT865, MTC835, MTC845, MTC855, MTC865, 65E, 75C, 75D, 75E, 85C, 85D, 85E, 95E...

3.

Ny Yanmar 4TNV94 4TNV98 4TNE94 4TNE98 4D94 Motortermostat

Betingelse: ny, ettermarked

Termostaten Passer til Yanmar-motor 4TNV94 4TNV98 4TNE94 4TNE98 4D94

*Den leveres med en pakning.

4.

Monter Komatsu 4D102 motortermostat

5.

82°C termostat 8149182 814-9182 11000237 for Volvo Penta D4 D6-serien D4-180I-B D6-330I-C

Delenummer: 8149182 1544683 1676306 11000237

Andre delenumre: MAN 51064010045 DAF 2027000 DAF 1439844 DAF 1661277 DAF 1303061 DAF 1684900 IVECO 12276553 VOLVO 8149182 VOLVO 1676300 VOLVO 1676308 15446834 VOLVO 11000237

Søknad: Termostaten passer til Volvo Trucks TD61, TD63, TD70F, TD70FC, TD70FS, TD71, TD73, TD101, TD102, TD103, TD121, TD12 2, TD123, D6A, D7A, D7B, D10A; For Volvo Off Road 5350, 4600B, A20, A20C, A25, A25B, A25C, A25D, A30, A30C, A30D, A35, A35C, A35D, A35E, A40, A40D, EC200, EC200, EC230B, EC230B, EC280, EC300, EC330B, EC330C, EC340, EC360B, EC360C, EC390, EC420, EC450, EC450, EC460C, EC620, EC650, EC650, EW200,EW200, EW230B, EW230B, L70B, L70C, L70D, L90, L90B, L90C, L90D, L120, L120B, L120C, L120D, L150, L150C, L150D, L150E, L150F, L160, L180, L180C, L180D, L180E, L180F, L220D, L220 E, L220F, L330C, L330D, L330E...

6.

Monter Doosan DH220-5 termostat

FAB tunge delerDin pålitelige leverandør av motordeler

Velkommen til Fab Heavy Parts«nettkatalog», din pålitelige kilde til bildeler og verktøy av høy kvalitet. Utforsk vårt omfattende utvalg av Termostater og mer. Unngå forsinkelser ved å sikre delene du trenger fra en pålitelig leverandør som holder lageret i bevegelse. Vårt ekspertteam er her for å gi personlig støtte, slik at du får de riktige delene. Ta kontakt i dag for å ligge i forkant og holde driften sømløs!