Airconditiondeler til traktor: Hold førerhuset kjølig og produktiv

Når sommervarmen setter inn og arbeidsdagen strekker seg over tolv timer, er det siste du trenger et sviktende klimaanlegg i traktorførerhuset. Enten du presser høy i juli eller kjører en skurtresker gjennom innhøstingen i september, holder et velfungerende klimaanlegg deg komfortabel, våken og produktiv. Denne veiledningen dekker alt du trenger å vite om deler til traktorens klimaanlegg – fra å forstå hvordan systemet fungerer til å gjenkjenne varseltegn og velge riktige reservekomponenter.

Viktige konklusjoner

• Deler til traktorens klimaanlegg – inkludert kompressorer, kondensatorer, fordampere, ekspansjonsventiler, viftemotorer, slanger og mottaker-tørkere – jobber sammen i en lukket kjølemiddelkrets for å holde førerhuset kjølig og føreren fokusert på lange dager på jordet.
• Moderne traktorførerhus fra merker som John Deere og New Holland har store glassflater (ofte 50–70 % av førerhusets omkrets) som forsterker solvarmen, noe som gjør et godt vedlikeholdt klimaanlegg avgjørende for 12–16 timers sommerdrift.
• Fab Heavy Parts (fabheavypart.com) leverer direktemonterte reservedeler til klimaanlegget til traktorer, inkludert komponenter av OEM-kvalitet designet for vanlige landbruksmodeller.
  
• Regelmessig inspeksjon og tidlig utskifting av slitte klimaanleggsdeler forhindrer havari i høysesonger som juni til august, når nedetid kan koste 500–1000 dollar per dag i tapt produktivitet.
• Å ha et klimaanlegg i en traktor øker førerens komfort betydelig, noe som kan føre til økt produktivitet under arbeidet – studier viser at riktig avkjølte førere gjør færre tretthetsrelaterte feil.

Grunnleggende om traktor-AC

Traktorens klimaanlegg er viktigere enn du kanskje tror på lange sommerdager ute på jordet. I motsetning til en rask kjøretur til byen i pickupen din, betyr traktorarbeid ofte at du må sitte i førerhuset i 10–16 timer i strekk. Et fungerende traktorens klimaanlegg muliggjør bruk av traktoren året rundt, uavhengig av værforhold, noe som gjør den til et allsidig verktøy for bønder.

Traktorførerhus har mye glass. Det er bra for sikten, men det fanger også opp varme og sollys som et drivhus. Under innhøsting og høysesong kan temperaturen i førerhuset lett nå 35–40 °C når omgivelsestemperaturen ligger rundt 35 °C med høy luftfuktighet. Uten skikkelig kjøling blir disse temperaturene farlige.

Et traktorklimaanlegg fungerer gjennom en prosess med kompresjon, kondensering, dosering og fordampning for å kjøle ned og behandle luften inne i førerhuset. I tillegg til å kjøle ned til en komfortabel temperatur på 20–22 °C, avfukter disse systemene luften (fjerner 20–40 % av overflødig fuktighet) og filtrerer ut støv og pollen – kritisk beskyttelse når du sprøyter kjemikalier eller arbeider under støvete forhold. Traktorer har ofte begrensede ventilasjonsmuligheter, noe som gjør et klimaanlegg avgjørende for å opprettholde et komfortabelt arbeidsmiljø, spesielt under varme og fuktige forhold.

Moderne traktorer fra merker som John Deere 6R-serien og New Holland T7-serien leveres fra fabrikken med forseglede, trykksatte førerhus som er avhengige av et sunt klimaanlegg. Disse trykksatte førerhusene opprettholder et vannsøyletrykk på 0,5–1,0 tommer, noe som blokkerer opptil 95 % av partikler fra å komme inn. Kjølemiddel brukes i et traktors klimaanlegg for å flytte varme ut av førerhuset og senke temperaturen ved å resirkulere luft – vanligvis R-134a, selv om nyere modeller som John Deere 8R-serien går over til R-1234yf for å overholde forskrifter.

Hvordan er et traktor-AC-system forskjellig fra et vanlig kjøretøys AC-system?

Et AC-anlegg for pickup-lastebiler og et AC-anlegg for traktorer bruker den samme grunnleggende teknologien – dampkompresjonskjølesyklusen. Men det er der likhetene slutter. Traktorer står overfor driftsforhold som ville ødelegge de fleste AC-systemer for biler.

Traktorens AC-komponenter er ofte montert i trangere og varmere rom nær motoren og radiatoren, med langt mer eksponering for støv, riper og vibrasjoner enn gatekjøretøy. Temperaturene i motorrommet kan nå 122 °C, og kondensatorer sitter bare noen centimeter fra radiatorer hvor de samler opp rusk som kan redusere luftstrømmen med 50 % hvis de ikke rengjøres regelmessig.

Mange traktorer går med konstant turtall i timevis under balling, planting eller tresking. Dette holder klimaanleggene under tung kontinuerlig belastning – traktorer kjører vanligvis 500–1000 timer årlig med 1800–2200 o/min. Sammenlign det med en bils periodiske bruk, så forstår du hvorfor AC-komponenter for landbruket må bygges mer robuste.

Førerhusfiltre og utvendige luftinntakspunkter på traktorer er konstruert for å blokkere støv og avlingsrester, ved hjelp av syklonisk filtrering som kan fange opp 2,5 kg rusk per sesong. Disse filtrene tetter seg etter bare 100–200 timer i silodrift, noe som krever to-ukentlige bytter i motsetning til årlige bytter på biler. Noen traktorer fører klimaanlegget opp langs førerhusstolpene eller gjennom takpaneler – noen ganger 3–4,5 meter med slange – noe som gjør slangens tilstand og riktig føring spesielt viktig, siden førerhusets bøying under støtbelastning kan forårsake slitasjeskader.

Kjernedeler til klimaanlegget til traktoren og hva de gjør

«Kjølemiddelkretsen» er hjertet i traktorens kjølesystem. Det er en lukket krets der kjølemiddelet sirkulerer kontinuerlig, absorberer varme fra førerhusluften og sender den ut. De fem hovedkomponentene i et traktors klimaanlegg inkluderer kompressor, ekspansjonsventil, mottakertørker, kondensator og fordamper. Her er hva hver del gjør:

AC-kompressor

De kompressor er remdrevet og montert på motoren. Den fungerer som en pumpe og komprimerer lavtrykkskjølemiddeldamp til høytrykksgass (vanligvis 200–300 psi). Vanlige typer inkluderer Sanden SD5H14- og York-modeller. Typiske feiltegn inkluderer:

• Skranglende eller hylelyder fra kulelageret
• Fastsittende eller slurrende clutch (se etter strømforbruk over 5A)
• Ingen kald luft under belastning
• Kortvarig clutch-syklus under 30 sekunder

Kondensator

Dette er den radiatorlignende enheten som er montert foran motorradiatoren. Den frigjør 15 000–25 000 BTU/time varme, og omdanner høytrykkskjølemiddelgass til væske. På skurtreskere og traktorer tettes kondensatorer raskt med agner – et 6 mm tykt lag kan øke topptrykket til 400 psi og redusere effektiviteten med 60 %. Regelmessig rengjøring med trykkluft på 30 psi fjerner 90 % av rusk.

Fordamper

Den "kalde spolen" er plassert i eller i nærheten av førerhustaket eller dashbordet. Den absorberer 10 000 BTU/time varme når kjølemediet fordamper inni. Symptomer på problemer inkluderer svak kjøling, ising (hvis luftstrømmen faller under 300 CFM), eller en muggen lukt fra mikrobiell vekst – behandle med spoleskumrens.

Ekspansjonsventil eller åpningsrør

Denne komponenten doserer kjølemiddel inn i fordamperen, og kontrollerer strømningshastigheten (vanligvis 0,5–1 lb/t). Blokkeringer eller fastklebende rusk forårsaker trykkproblemer og dårlig kjøling. Dyserørene har faste åpninger (0,055–0,75 kg).070” ID), mens termostatiske ekspansjonsventiler (TXV-er) justeres basert på forholdene.

Mottaker-tørker eller akkumulator

Denne beholderen (kapasitet 225–350 ml) fjerner fuktighet via tørkeperler og filtrerer rusk. Den bør skiftes hver gang systemet åpnes, en slange byttes ut, eller en kompressor endres – tørkemiddelet mettes ved omtrent 110 ml vann.

Blåsemotor og vifte

Denne delen flytter kjølig luft gjennom ventilasjonsåpningene i førerhuset med 1,8–2,3 m³/min. Slitte motorer (spesielt etter over 5000 timer) kan hvine fra tørre lagre, bare kjøre på høy hastighet på grunn av sviktende motstander, eller svikte fullstendig.

Slanger, ledninger, beslag og O-ringer

Disse fører kjølemiddel rundt i traktoren. Over tid kan EPDM-slanger med barriereforing (klassifisert for 500 psi spreng) sprekke, gni gjennom eller lekke i skjøter – spesielt på eldre John Deere- og New Holland-modeller. Forvent å se 0,5 oz/dag lekkasje fra slitte pakninger, som kan oppdages med UV-fargestoff.

Tegn på at traktorens AC-deler trenger oppmerksomhet

Å oppdage problemer med klimaanlegget tidlig – før planting, høying eller innhøsting – forhindrer kostbar nedetid når været er varmest. En sjekk før sesongen til 150 dollar kan spare deg for reparasjoner på 3000 dollar eller verre.

Vanlige symptomer å se etter:

Symptom	Mulig årsak
Luften er ikke kald nok	Lavt kjølemiddelinnhold, tett kondensator, sviktende kompressor
Luften kjøles bare ned når du beveger deg	Problem med luftstrømmen i kondensatoren, opphopning av rusk
Varmluft på tomgang	Kompressoren slår seg av på grunn av lav ladestand
Uvanlige kompressorstøyer	Lagerslitasje, clutchproblemer
Kort sykling (under 30 sekunder)	Lavt kjølemiddelnivå, defekt trykkbryter

Traktorens klimaanlegg kan oppleve slitasje på komponentene, noe som kan forhindre at klimaanlegget fungerer som det skal. Synlige tegn på problemer inkluderer oljeholdige rester på slanger eller koblinger (som indikerer kjølemedielekkasje), overdreven frost på sugeledninger (som peker på overmating) og hyppig utløsende trykkbrytere.

Komfortrelaterte tegn bør heller ikke ignoreres. Duggede eller svette vinduer, sterk muggen lukt fra ventilasjonsåpninger eller svak luftstrøm i førerhuset kan tyde på problemer med viften eller fordamperen. Hvis målerne viser lavtrykk under 25 psi eller høytrykk over 300 psi, har du et problem i ferd med å utvikle deg.

Sjekkliste for rask visuell inspeksjon før hver sesong:

• Sjekk beltestrammingen på kompressor (1/2” nedbøyning ved 10 lbs kraft)
• Rengjør kondensatorens rusk (80 % åpent ribbeareal er avgjørende)
• Se etter gnissede, knekkede eller oljeflekkede AC-slanger
• Inspiser elektriske tilkoblinger på kompressor clutch

Vanlige problemer med AC-anlegget i traktorer i praksis

Traktorer og skurtreskere svikter ofte midt i sesongen fordi deler av klimaanlegget jobber hardest akkurat når du trenger dem som mest. Å forstå vanlige feilmønstre hjelper deg med å forberede deg.

Tetthet i kondensatoren med agner under høy- og kornhøsting er det største problemet, spesielt på frontmonterte kondensatorer. Case IH Axial-Flow-skurtreskere tetter seg for eksempel 70 % raskere i hveteagner sammenlignet med mais, ifølge casestudier fra Abilene Machine. Dette fører til høyt trykk, svak kjøling og tvungne avstengninger.

Eldre traktorer fra tidlig på 2000-tallet, inkludert noen John Deere 7000-serier (som 7710) og New Holland TS-serier (som TS90), utvikler ofte lekkasjer ved slangeklemmer og O-ringer. O-ringenes durometer synker med omtrent 20 % etter 10 år, noe som forårsaker 1 lb kjølemiddeltap årlig på mange maskiner.

Vanlige problemer med traktorens AC-systemer inkluderer problemer med kompressor, ekspansjonsventil og beholdertørker, som kan kreve rettidige reparasjoner for å unngå mer alvorlig skade. Å kjøre et AC-system med lavt kjølemiddelnivå overopphetes kompressor til 150 °C, noe som fjerner aluminiumsrester som tetter igjen TXV-er og forurenser hele systemet – noe som nødvendiggjør spyling med RX-11-løsemiddel til over 1500 dollar og fullstendig utskifting av deler.

Slitasje på viftemotoren på maskiner med høy driftstid (5000+ timer) forårsaker støyende drift, dårlig luftstrøm eller at viften bare går på høy viftehastighet på grunn av sviktende motstander – luftstrømmen kan halveres ved middels hastigheter.

Viktige AC-komponenter i traktoren som skal byttes ut (og når)

Noen deler til klimaanlegget er «slitasjedeler» og bør skiftes ut proaktivt, ikke bare etter fullstendig svikt. Å planlegge utskiftninger i lavsesongen sparer både penger og frustrasjon.

Mottaker-tørker eller akkumulator: Skift ut hver gang systemet åpnes, en linje byttes ut, eller en kompressor svikter. Tørkemiddelperlene mettes etter omtrent 2 år og mister evnen til å fange fuktighet. Det er viktig å beskytte nye deler mot fuktighet og rusk.

Luftfiltre i førerhuset: Skift minst én gang per sesong, og oftere under ekstreme støvforhold som siloklipping, høstbearbeiding eller sprøyting. Arbeid med mye støv kan kreve utskifting hver 150. time.

Gummislanger og O-ringer: Disse eldes vanligvis etter 10–15 år, spesielt på traktorer som brukes til sprøyting eller gjødsling der kjemisk eksponering akselererer nedbrytningen. Et komplett slangesett ($400–800) kan være verdt det på eldre maskiner.

Kompressor: EN kompressor med støyende lagre, 0,010 tommer clutchgap-slitasje eller strømforbruk over 5A kan det være billigere å bytte før det svikter katastrofalt og forurenser hele systemet. Fullstendig systemoverhaling etterpå kompressor Granater koster mellom 2000 og 5000 dollar.

Fab Heavy Parts kan hjelpe kunder med å identifisere riktige delenummer ved hjelp av traktormodell, år og, om nødvendig, OEM-referansenummer fra John Deere- eller New Holland-kataloger.

Eksempel: Bytte ut en John Deere-traktor AC-kompressor

Tenk deg et typisk scenario: en John Deere 6150R radavlingstraktor fra 2015 trenger en ny AC-kompressor før sommeren.Sanden kompressor har gått 4500 timer og viser tegn til clutchsluring og lagerstøy.

Her er trinnene på et høyt nivå:

1. Bekreft det riktige kompressor delenummer (e.g. , AT123489 for denne applikasjonen)
2. Gjenvinn kjølemediet trygt ned til 0 psi ved hjelp av riktig gjenvinningsutstyr
3. Fjern drivreimen
4. Koble fra 6 AN-koblinger og kjølemiddelledninger
5. Bytte kompressor og bytt ut alle O-ringene
6. Installer ny mottaker-tørker (e.g. , AL123280)
7. Evakuer systemet til 500 mikron
8. Fyll på med 1,2 kg R-134a og 237 ml PAG 46-olje i henhold til spesifikasjonene

Fab Heavy Parts tilbyr direktemontert erstatning kompressorer for John Deere-applikasjoner, designet for å matche OEM-monteringspunkter, trinsespor og elektriske kontakter. Bruk riktig oljetype og mengde i den nye kompressor er kritisk – følg alltid spesifikasjonene i servicehåndboken.

Hvis den gamle kompressor Hvis det sviktet katastrofalt (metallspon i systemet), skyll alle ledninger og skift ut dyserøret eller ekspansjonsventilen før montering igjen.

Velge riktige deler til traktorens klimaanlegg

Riktig passform og kvalitet er viktigere enn noensinne i klimaanleggskomponenter på grunn av trykk, varme og sikkerhetshensyn. En feilaktig trinse (for eksempel 6 vs. 8 spor) kan forårsake 20 % effektivitetstap. Feil fordamperfester skaper problemer ved installasjon.

Match deler ved hjelp av:

• Nøyaktig traktormodell og år
• Motortype
• Førerhuskonfigurasjon (standard vs. premium førerhus)
• Serienummerområde når det er aktuelt

Oppfordre deg selv til å kryssreferere OEM-numre fra delediagrammer fra John Deere eller New Holland med kompatible ettermarkedsalternativer. Mange OEM-numre har blitt erstattet gjennom årene – for eksempel AR182436-slanger erstattet av RE63627 på noen John Deere-modeller.

Utvalgte AC-komponenter som er godkjent for landbruksbruk, med vibrasjonsbestandige fester og korrosjonsbestandige materialer. Generiske bildeler tåler ikke støtbelastninger på 50 G og konstant støveksponering. Ifølge AEM-tester samsvarer kvalitetsdeler til ettermarkedsdelene med OEM-ytelsen i 95 % av bruksområdene.

Fab Heavy Parts fokuserer på tungt utstyr og traktorkomponenter, noe som gjør at selskapet kan ha deler på lager som tåler lange dager på jordet. Planlegging av innkjøp for viktige sesonger (planting i april–mai, høying i juni–juli, innhøsting i september–oktober) bidrar til å unngå hasteforsinkelser og sikrer at delene kommer frem når du trenger dem over hele landet.

Jobber med Fab Heavy Part for dine traktor-AC-behov

Fab Heavy Parts spesialiserer seg på tungt utstyr og landbruksutstyr, med årelang erfaring med å hjelpe bønder og førere med å holde seg komfortable i førerhuset. Vårt fokus på landbruksapplikasjoner betyr at vi forstår kravene utstyret ditt står overfor.

Kunder kan bruke fabheavyparts.com nettsted for å søke etter merke og modell – John Deere, New Holland, Case IH og mer – for å finne matchende deler til klimaanlegget.Hver side inneholder tydelige produktbeskrivelser som viser dimensjoner, beslag og kjølemiddelkompatibilitet.

Teamet vårt kan hjelpe med å spore opp vanskelig tilgjengelige komponenter til eldre traktorer, inkludert utgåtte eller erstattede. kompressor og slangens delenummer. Hvis du ikke finner det du trenger, kan du kontakte oss med traktordetaljer, så vil vi jobbe med å finne den riktige delen. Du kan også be om mer informasjon eller hjelp når som helst for å sikre at du får de riktige delene til traktorens klimaanlegg for dine behov.

Vedlikeholdstips for å forlenge levetiden til traktorens AC-deler

Grunnleggende forebyggende vedlikehold kan lett forlenge levetiden til en traktors klimaanlegg med flere år. Regelmessig service av en traktors klimaanlegg er avgjørende for å sikre at det fungerer som det skal og har lang levetid, da forsømmelse kan føre til kostbare reparasjoner.

Vedlikeholdskravene for et traktor-AC-system er de samme som for alle andre kjøretøy-AC-systemer – forskjellen er frekvens og forhold. Her er hva du bør prioritere:

Ukentlig ved mye bruk:

• Blås ut kondensatoren og radiatorstammen med lavtrykks trykkluft (90 psi maks.), spesielt under klipping, ballepressing og tresking når det samler seg raskt rusk. Rengjøring av kondensatoren og å holde den fri for rusk er viktig for at traktorens klimaanlegg skal fungere ordentlig.

Månedlig i sesongen:

• Kontroller remstrammingen og tilstanden, og se etter glassering, sprekker eller hvinende lyd fra rem. kompressor oppstart. Kontroll av drivreimens spenning er et kritisk vedlikeholdskrav for å sikre effektiviteten til traktorens klimaanlegg.
• Kjør klimaanlegget minst én gang i måneden, selv i kjøligere vær, for å holde pakningene smurt og forhindre lekkasje av kjølemiddel.

I henhold til brukerhåndboken:

• Skift ut luftfiltrene i førerhuset i henhold til retningslinjene. Regelmessig filterskift er en viktig vedlikeholdsoppgave for traktorens klimaanlegg. Rengjør friskluftinntaksområdene rundt førerhustaket eller sidepanelene.

Før-sesong:

• Bestill en sjekk av klimaanlegget med en kvalifisert tekniker hvis systemet er eldre, har grenseverdi for ytelsen eller har vist tidlige tegn på feil. En inspeksjon på 150 dollar fanger opp 90 % av problemene før de blir til reparasjoner som koster 3000 dollar.

Vanlige spørsmål

Q1: Hvor ofte bør jeg utføre service på traktorens klimaanlegg?

A1: De fleste traktorer har godt av en grunnleggende sjekk av klimaanlegget én gang i året før varmt vær, inkludert rengjøring av kondensatoren, kontroll av remstramming og inspeksjon av lekkasjer. Maskiner med mye bruk som kjører daglig om sommeren kan trenge filterskift og lett rengjøring flere ganger per sesong. Følg traktorens brukerhåndbok for nøyaktige intervaller, og bestill profesjonell service hvis ytelsen begynner å avta.

Q2: Kan jeg ettermontere klimaanlegg på en eldre traktor som aldri har hatt det?

A2: Det er mulig å ettermontere en eldre traktor med et klimaanlegg. Dette kan gjøres ved å lære å reparere og diagnostisere klimaanlegg eller ved å ansette en profesjonell dieseltekniker. Ettermontering innebærer å forstå traktorens klimaanleggskomponenter og deres funksjoner. Kostnadene inkluderer vanligvis kompressor braketter, slanger, kondensator, fordamper, kontroller og førerhuspakning – vanligvis 3000–6000 dollar for ettermarkedsett som de fra Vintage Roar. Kontakt Fab Heavy Parts med traktordetaljene dine for å utforske tilgjengelige komponenter og priser.

Q3: Hvilket kjølemiddel bruker traktoren min, og kan jeg bytte det?

A3: De fleste traktorer bygget de siste 20–25 årene bruker R-134a kjølemiddel (globalt oppvarmingspotensial 1430), mens noen helt nye modeller går over til R-1234yf (GWP 4) for å overholde EPA-forskriftene. Konvertering fra eldre kjølemidler eller bytte av type bør kun gjøres av kvalifiserte teknikere som bruker godkjente ettermonteringssett og følger forskriftene. Sjekk etiketten under panseret eller i førerhuset for fabrikkens kjølemiddeltype og påfyllingsmengde før du tilsetter eller endrer noe.

Q4: Er ettermarkedsdeler for traktorer med klimaanlegg like pålitelige som originaldeler?

A4: Høykvalitets ettermarkedsdeler til klimaanlegg, spesielt utviklet for landbruksbruk, kan fungere like bra som OEM-komponenter når de kjøpes fra en pålitelig leverandør. AEM-testing viser 95 % ekvivalens i riktig spesifikerte ettermarkedsdeler. Fab Heavy Parts fokuserer på tungt utstyr og velger komponenter som er bygget for å håndtere vibrasjoner, støv og lange arbeidstimer i felten. Unngå generiske deler uten spesifikasjoner, og velg i stedet komponenter med tydelige kompatibilitetslister og garantistøtte.

Q5: Hvilken informasjon trenger jeg før jeg bestiller deler til traktorens klimaanlegg på nett.

A5: Ha nøyaktig traktormerke, modell og årgang klar, og når det er mulig, OEM-delenummeret fra deleboken eller forhandlerfakturaen. Bilder av eksisterende komponenter og informasjon om førerhustype eller valgfrie pakker kan også bidra til å sikre korrekt samsvar. Ta kontakt med Fab Heavy Parts med denne informasjonen, slik at teamet raskt kan bekrefte de riktige reservedelene til maskinen din.

Populær Klimaanleggskompressorer på Fab Heavy Parts

1.

12V SD5H09 klimaanleggskompressor 345-4547 3454547 Passer til Caterpillar CAT 259D 279D 289D 299D 257D 277D 287D 236D 246D

Delenummer: 345-4547, CA345-4547, 3454547, 5093951, 50939513, 32800G, C05104C

Spesifikasjon: Modell: SD5H09; Volt: 12V; Clutchdiameter: 125 mm; Antall spor: 2 spor

Bruksområder: Klimaanleggskompressoren fden er for Caterpillar kompakt beltelaster: 259D, 279D, 289D, 299D, 299D XHP; Caterpillar terrenglaster: 257D, 277D, 287D; Caterpillar kompaktlaster: 236D, 242D, 246D, 262D, 272D, 272D XHP

Betingelse: ny, ettermarked

2.

Klimaanleggskompressor RD451-93900 Passer til Kubota beltelaster SVL75C SVL75-2C SVL90C SVL95 gravemaskin KX057

Delenummer: RD451-93900, RD45193900

Betingelse: ny, ettermarked

Spenning: 12V

Søknad: Klimaanleggets kompressor passer til B, BX-serien B3150HDCC; Kompakt beltelaster SVL75 SVL75C SVL90 SVL95; Gravemaskin (K/KH/KX/U-serien) KX033 KX040 KX080 U48 U55; GRAVEMASKIN (KH/KX/K/U-SERIE) KX057 U35; L-serien L4240HSTC L5240HSTC L5740HSTC; M-serien M110GXDTC M8540DCN M8540DHC M9540DHC; Kompaktlaster SSV65 SSV65PC(S SSV75 SSV75PC(S; TRAKTOR L-SERIE L4240HSTC L5240HSTC; TRAKTOR M-SERIE M100GXDTC M100XDC M108SDC M110XDC M6040DHC M7040DHC M7040FC M8540DTNQPC M9540DHC; Hjullaster (R-serien) R065 Kubota

3.

Klimaanleggskompressor 7023583 Ettermarkedserstatning for Bobcat kompaktlaster S550 S570 S590 T550 T590

Betingelse: ny, ettermarked

Delenummer: 7023583

Denne AC-kompressoren Med clutch Ettermarkedserstatning for Bobcat kompaktlaster S550 S570 S590 T550 T590

**Fab Heavy Parts er en uavhengig forhandler og er ikke tilknyttet noen produsent av kompaktutstyr.

4.

A/C-kompressor RE284680 Passer til John Deere traktorserie 5000/6000 5065M 5085M 6105M

Betingelse: ny, ettermarked

Delenummer: RE284680, 51428, RE502697, 447280-1650, 4472801650, 447280-2000, 4472802000, 503-166, 503166, 503-1663, 5031663

Spesifikasjon: Volt: 12V; Clutchdiameter: 125 mm; Ingen.av spor: 8 spor; Beltetype: Serpentin
Kompressormontering: Direkte; Monteringsstil: Pute; Modell: 10SRE18C

Søknad: Klimaanleggskompressoren passer til John Deere traktor 5065M, 5075M, 5083EN, 5085Ø, 5085M, 5093EN, 5095M, 5095MH, 5100E, 5100 millioner, 5100MH, 5101Ø, 5101EN, 5105M, 5115M, 6090RC, 6100MC, 6100RC 6105D, 6105M, 6105R, 6110RC, 6115D, 6115M, 6115R, 6125M; John Deere laster 310K, 310SK, 315SK, 325 tusen, 325SK, 410 tusen, 710 tusen, 210 tusen, 344 tusen, 310 tusen, 410KTC

5.

24V 10PA15C klimaanleggskompressor 5031228 passer til Doosan Daewoo gravemaskin DX225

Delenummer: 503-1228, 5031228

Spesifikasjon: Modell: 10PA15C; Volt: 24V; Clutchdiameter: 145 mm; Antall spor: 8 spor

Bruksområder: Klimaanleggskompressoren passer for Doosan Daewoo Gravemaskin: DX225

Betingelse: ny, ettermarked

6.

Klimaanleggskompressor 84159489 Passer til Case-gravemaskin 580N 580SN 590SN 580SN

Delenummer: 84159489

Søknad: Klimaanleggets kompressor passer til UTSTYR FOR AVLINGSPRODUKSJON PATRIOT 3240 PATRIOT 3340; MOTORER F4HFE613F B004; LYSUTSTYR 580N 580SN 580SN VEKT 590SN Passer til Case

Betingelse: ny, ettermarked

FAB tunge deler: Din pålitelige leverandør av motordeler

Velkommen til Fab Heavy Parts«nettkatalog», din pålitelige kilde til bildeler og verktøy av høy kvalitet. Utforsk vårt omfattende utvalg av Klimaanleggskompressor og mer. Unngå forsinkelser ved å sikre delene du trenger fra en pålitelig leverandør som holder lageret i bevegelse. Vårt ekspertteam er her for å gi personlig støtte, slik at du får de riktige delene.Ta kontakt i dag for å ligge i forkant og sørge for at driften din blir sømløs!