Denne artikkelen forklarer hva Doosan D24 motoren er, hvor den brukes og hvordan
Viktige konklusjoner
De Doosan D24 Motoren finnes ofte i Bobcat kompaktlastere og beltelastere, spesielt Tier 4/Stage V-maskiner.
- De Doosan D24 er en 2,4-liters, 4-sylindret kompakt dieselmotor som brukes i mange Bobcat-modeller, inkludert S450–S650, T450–T650, Toolcat-maskiner og utvalgte gravemaskiner.
- De Doosan D24 Motoren er tilgjengelig i to effektalternativer: 61 hk og 74 hk, og D24-motoren produserer mellom 49 og 74 hestekrefter med maksimalt dreiemoment på opptil 320 Nm ved 1600 o/min.
- Viktige fordeler inkluderer sterkt dreiemoment i lave turtall, lavere drivstofforbruk, et Bosch common rail direkteinnsprøytningssystem for drivstoff og samsvar med EPA Tier 4 Final/Stage V-utslippsstandarder.
Fab Heavy Parts tilbyr D24 lange blokker, overhalingssett og nøkkelkomponenter som foringer, stempler, ringer, lagre og pakninger, inkludert referanser som 7030394 og 7246280.- Hvis Bobcat-en din allerede er nede, bla først til feilsøkings- og reparasjonsalternativene, slik at du kan avgjøre om reparasjon, overhaling eller utskifting av motoren er mest fornuftig.
Oversikt over Doosan D24 Motor
De Doosan D24 Motoren er en kompakt 2,4-liters dieselmotor designet for kompaktlastere, beltelastere, kompakte gravemaskiner og annet kompakt utstyr. Den har vært mye brukt av Bobcat siden tidlig til midten av 2010-tallet i Tier 4-modeller. Doosan D24 er også mye brukt i kompakte anleggsmaskiner og landbrukssystemer der pålitelig kraft og rene utslipp er viktig.
I kjernen er D24 en 4-sylindret, væskekjølt, turboladet dieselmotor bygget for lange timer, trange motorrom og tøffe jobber. Den finnes ofte i 61 hk og 74 hk versjoner, avhengig av maskinmodell, utslippspakke og kalibrering. I følge bransjespesifikasjonskilder som Lectura-spesifikasjoner, D24 er en 2,4-liters rekkemotor designet for Tier 4- og Stage V-applikasjoner.
Sammenlignet med eldre motorer før Tier 4 bruker D24 mer avanserte drivstoff- og utslippssystemer. Eldre motorer var enklere, men de forbrennet ofte mer drivstoff og produserte mer røyk. Doosan D24 Motoren ble utviklet for å opprettholde brukbar kraft samtidig som den overholder strengere utslippsregler i Nord-Amerika og Europa.
Fra den
Doosan D24 Motorspesifikasjoner & Varianter
Viktige spesifikasjoner
Denne delen gir deg hovedspesifikasjonene som hjelper deg med å bekrefte om du bruker en D24-motor i stedet for en D18-, D34- eller eldre Kubota-drevet enhet. Spesifikasjonene kan imidlertid endres uten varsel avhengig av design, produksjon eller driftsvariasjoner. Kontroller alltid motorens merkelapp og serienummer før du bestiller deler.
- 2,4 liters slagvolum
- 4 sylindere i rekke
- 4-takts dieseldesign
- Væskekjølt system
- Turboladet aspirasjon
- Bosch common rail direkteinnsprøytningssystem for drivstoff
- Elektronisk kontroll for drivstofftilførsel og utslipp
- Sylinderblokk i støpejern
- Smidd stålveivaksel designet for å tåle krevende arbeidsbelastninger
- Kompakt layout for trange motorrom for lastere og gravemaskiner
D24-motoren har turboladet innsug og et Bosch Common Rail direkteinnsprøytningssystem for drivstoff. Bosch drivstoffinnsprøytningssystem bidrar til å dosere drivstoff mer nøyaktig, noe som forbedrer maskinens respons, støtter høyere dreiemoment og bidrar til å redusere drivstofforbruket.
Effektvurderinger
Typiske effektvurderinger inkluderer:
- Rundt 61 hk/61 hk for mange kompakte Bobcat-applikasjoner
- Rundt 74 hk/74 hk for maskiner med høyere ytelse
- Generelle D24-vurderinger fra omtrent 49 til 74 hestekrefter, avhengig av marked og konfigurasjon
- Maksimalt dreiemoment på omtrent 320 Nm ved 1600 o/min i versjoner med høyere ytelse
De Doosan D24 Motoren er tilgjengelig i to effektalternativer: 61 hk og 74 hk, noe som gjør den egnet for ulike bruksområder med kompakt utstyr. Doosan D24 Motoren er tilgjengelig i to effektalternativer: 61 hk og 74 hk, og det er derfor den brukes i flere forskjellige Bobcat- og kompakte utstyrsklasser.
Du kan også se motoren oppført som D24NAP. Enkelt sagt deler D24 og D24NAP den samme grunnleggende 2,4L-blokkfamilien, men de kan bruke forskjellige kalibreringer, utslippsutstyr, sensorer, manifolder eller tilleggskomponenter. Disse forskjellene hjelper motoren med å oppfylle spesifikke Tier 4 Final- eller Stage V-krav etter region.
D24 beskrives ofte som en kompakt T4F-motor. Den lille formen gjør at den passer i mindre lastere og gravemaskiner uten å gi avkall på den lave kraften som trengs for hydraulisk arbeid.
Vanlige maskiner som bruker Doosan D24
Å identifisere riktig hvor Doosan D24 motoren brukes hjelper deg med å bestille riktig langblokk, overhalingssett eller matchende komponenter. Deler til Doosan D24 Motoren kan variere basert på det spesifikke serienummeret til utstyret, og brukere anbefales å sjekke Bobcats online delekatalog for kompatibilitet.
De Doosan D24 Motoren brukes ofte i Tier 4 Bobcat kompaktlastere og beltelastere, inkludert modeller som S550, S650, S595, T450, T550, T650 og T595.
Vanlige Bobcat kompaktlastermodeller ved bruk av Doosan D24 eller D24NAP
- S450
- S510
- S530
- S550
- S570
- S590
- S595
- S630
- S650
Omtrentlige bruksår starter ofte rundt 2013–2014, avhengig av region og maskinkonfigurasjon. Stol imidlertid ikke bare på modellåret. Bekreft alltid med serienummer og motorens dataplate.
Vanlige Bobcat beltelastermodeller med D24
- T450
- T550
- T590
- T595
- T630
- T650
D24-familien brukes også i visse Bobcat Toolcat-modeller og noen kompakte gravemaskiner. I tillegg til Bobcat-utstyr, Doosan D24 Motoren brukes også i Doosan gravemaskiner, noe som utvider bruksområdet innen bygg- og landskapsbransjen.
Informasjon du bør ha klar når du kontakter Fab Heavy Parts
Når du kontakter
- Maskinmerke og modell
- Maskinens fulle serienummer
- Motormodell: D24 eller D24NAP
- Informasjon om utslippsetikett
- Ethvert delenummer fra den gamle motoren eller eksisterende produktmerkelapp
- Din by, stat og land for leveringsplanlegging
Dette hjelper oss med å sjekke passformen og hjelper kunden med å bekrefte at riktig effekt og konfigurasjon samsvarer med maskinen din før bestillingen legges inn.
Ytelse, drivstoffeffektivitet & Utslipp
D24-motoren ble konstruert for sterkt dreiemoment, lavere drivstofforbruk og renere eksos i krevende kompakt utstyrsarbeid. Den er kjent for å levere høyt lavt dreiemoment, robust kraft og eksepsjonell drivstoffeffektivitet.
Drivstoffeffektivitet
Bosch common-rail-systemet doserer drivstoffet presist. Det forbedrer kaldstart, gassrespons og forbrenningseffektivitet. Doosan D24 Motoren har et Bosch drivstoffinnsprøytningssystem, som forbedrer maskinens generelle ytelse og gir høyere dreiemoment.
Førere legger ofte merke til D24s lave trekkraft. Dette er viktig når man dytter inn i peler, løfter tunge laster, planerer eller bruker hydraulisk utstyr. Du vil ikke at motoren skal stoppe hver gang maskinen møter motstand.
De Doosan D24 Motoren er konstruert for å oppnå lavere drivstofforbruk sammenlignet med tidligere modeller, noe som forbedrer effektiviteten i ulike bruksområder. Doosan D24 Motorens teknologiske fremskritt bidrar til forbedret drivstoffeffektivitet, noe som er avgjørende for å oppfylle moderne miljøstandarder.
Utslippssystemer
På utslippssiden, Doosan D24 Motoren overholder utslippsforskriftene i Tier 4, noe som sikrer lavere utslipp samtidig som ytelsen opprettholdes. Mange D24 T4F/Stage V-pakker bruker eksosetterbehandling, for eksempel en dieseloksidasjonskatalysator, dieselpartikkelfilter og noen ganger eksosgassresirkulering.
Imidlertid er ikke alle varianter like.Noen varianter av D24 bruker en dieseloksidasjonskatalysator (DOC) og krever ikke et dieselpartikkelfilter (DPF). Andre varianter er utstyrt med et DPF-filter som en del av utslippssystemet.
Dette er viktig for byarbeid. D24 kan operere i utslippsregulerte bysentre på grunn av sine avanserte eksosetterbehandlingssystemer. Det er viktig for entreprenører som jobber rundt skoler, sykehus, kommersielle områder og tettbygde arbeidsplasser.
Den neste generasjonen av Doosan D24 Motoren har et Bosch drivstoffinnsprøytningssystem som forbedrer maskinens generelle ytelse og gir høyere dreiemoment, noe som resulterer i lavere drivstofforbruk for samme arbeidsytelse samtidig som den oppfyller utslippsforskriftene i Stage V.
Ulempen er økt kompleksitet. Sensorer, DOC-enheter, EGR-deler og DPF-systemer trenger skikkelig vedlikehold.
Doosan D24 Lang blokk & Overhalingsalternativer (Fab Heavy Parts Fokus)
En langblokk er en ferdig montert motordel. Den inkluderer vanligvis blokk, veivaksel, stempler, kamaksel og sylinderhode. Den inkluderer vanligvis ikke påboltet tilbehør som turbo, bensinpumpe, ledningsnett, starter, dynamo eller noen manifolder.
Noen D24 lange blokker selges uten krav om retur av kjernen. Det kan forenkle kjøpet, unngå problemer med frakt av kjernen og hjelpe når den originale motoren er sprukket, ødelagt eller ikke kan bygges om. Andre motorer kan ha et kjernegebyr som refunderes når en ombyggbar kjerne returneres.
De Doosan D24 Motoren er tilgjengelig i long block- og drop-in-utgaver, med effektvurderinger på 61 hk og 74 hk. En drop-in-motor, når den er tilgjengelig, inkluderer flere eksterne komponenter og kan være nærmere en komplett erstatningspakke.
Typiske komponenter i D24-overhalingssettet
Et typisk D24-overhalingssett kan inneholde:
- Halvferdige sylinderforinger, inkludert referanser som 7030394 og 7246280
- Stempler
- Stempelpinner
- Ringer
- Hovedlagre
- Stanglager
- Akselager
- Øvre og nedre pakningssett
- Innsugs- og eksosventiler
- Ventilføringer og seter
- Andre ombyggingskomponenter som trengs for arbeid i eller utenfor rammen
Merk at halvferdige foringer krever maskinering. Et profesjonelt maskinverksted bør måle og ferdigstille dem riktig før installasjon.
Hvis du er interessert i en D24 langblokk, et ombyggingssett eller individuelle deler, ta kontakt
Vedlikeholdstips & Vanlig Doosan D24 Problemer
Riktig vedlikehold er den viktigste faktoren for å få lang levetid på en D24-motor. Dette gjelder spesielt fordi motoren bruker høytrykksinnsprøytning og moderne utslippssystemer.
Grunnleggende om vedlikehold
Her er det grunnleggende:
- Følg serviceplanen for olje og filter.
- Bruk riktig oljekvalitet for motoren og klimaet.
- Bytt drivstoffiltre i tide.
- Hold kjølesystemet rent.
- Sjekk kjølevæskenivå og tilstand.
- Inspiser luftfiltre ofte i støvete arbeid.
- Hold elektriske kontakter tørre og sikre.
D24-motoren har en 500-timers olje- og drivstoffilterskiftsyklus, noe som reduserer nedetiden for utstyr. Det betyr ikke at du bør ignorere alvorlige forhold. Støv, varme, kaldstart og dårlig drivstoffkvalitet kan kreve kortere intervaller.
Hold radiatoren, ladeluftkjøleren og DPF-området rent. Maskiner som arbeider med riving, landbruk, betong eller landskapsarbeid kan pakke rusk inn i kjøleribbene. En tett radiator kan forårsake rask overoppheting.
For Tier 4-maskiner, kontroller dpf-filteret før du monterer nye sensorer eller antar at problemet er elektronisk. Noen ganger trenger dpf-filteret profesjonell rengjøring, spesielt hvis maskinen har blitt kjørt med lav belastning over lengre tid.
Vanlige vedlikeholdsproblemer
Vanlige D24-problemer inkluderer:
- Vanskelig start på grunn av problemer med drivstoffsystemet
- Tap av strøm fra skitne filtre eller tett etterbehandling
- Overoppheting fra tette radiatorer eller lav kjølevæske
- Hvit, blå eller svart røyk fra dårlig forbrenning
- Olje- eller kjølevæskeforurensning
- Innvendig slitasje fra utelatt service
Tidlige modeller av D24 hadde sårbarheter knyttet til drivstoffforurensning, noe som kunne forårsake katastrofale feil i drivstoffsystemet. Forurenset drivstoff kan skade pumper, skinner og injektorer. Hvis du finner metall i drivstoffilteret, må du stoppe maskinen og se på hele drivstoffsystemet før du bytter ut én del om gangen.
Når skaden er for alvorlig til enkel reparasjon, kan en ny eller ombygd D24 langblokk være den raskeste veien tilbake til drift. Dette gjelder ofte for en sprukket blokk, spinnede lagre, store riper i foringen eller alvorlig overopphetingsskade.
Feilsøking & Når du bør vurdere å erstatte en langblokk
Denne delen er for eiere med maskiner som allerede er nede eller viser alvorlige symptomer. Målet er å hjelpe deg med å avgjøre om en reparasjon, et overhalingssett eller en langblokk er det riktige valget.
Varseltegn på store interne D24-problemer
- Høy banking
- Metall i oljen
- Svært lav kompresjon
- Sterk røyking etter filter- og turbosjekk
- Kjølevæske i oljen
- Melkeaktig olje
- Høyt veivhustrykk
- Gjentatt overoppheting
- Plutselig strømbrudd
Gjentatte feil med DPF eller utslipp betyr ikke alltid at etterbehandlingssystemet er den underliggende årsaken.Dårlig forbrenning fra slitte injektorer, lav kompresjon eller innvendig slitasje kan skape sot som utløser utslippsproblemer igjen og igjen.
Hvis demontering viser skadede veivakseltapper, sprukne sylinderforinger, dårlig ripete boringer eller en ødelagt blokk, er det ikke sikkert at et overhalingssett alene er kostnadseffektivt. I så fall blir en ferdig montert langblokk ofte det smartere alternativet for en ny motor.
Reparere eller bytte ut? En enkel guide
Her er en enkel måte å tenke på det:
- Mindre lekkasjer eller feil på utvendige deler: reparer den defekte delen.
- Slitte stempler, ringer, foringer eller lagre med god blokk og veiv: vurder et overhalingssett.
- Alvorlig indre skade, sprukket støpegods eller stort trykk under nedetid: vurder en lang blokk.
Vanlige spørsmål
Q1: Hvordan bekrefter jeg at maskinen min har en Doosan D24 motor?
A1: Sjekk motorens dataplate eller klistremerke på ventildekselet, området rundt registerdekselet eller motorblokken. Se etter D24 eller D24NAP. Sjekk deretter maskinmodellen og serienummeret i brukerhåndboken, serviceinformasjonen eller Bobcats online delekatalog. Hvis merkelappen er skadet eller vanskelig å lese, send den
Q2: Hva er forskjellen mellom en D24 long block og en komplett drop-in-motor?
A2: En D24 langblokk inkluderer den monterte blokken, veivakselen, stemplene, kamakselen og topplokket. Den gjenbruker vanligvis din eksisterende turbo, drivstoffsystem, ledninger, starter, dynamo og annet tilbehør. En komplett drop-in-motor, hvis den tilbys for din konfigurasjon, leveres med flere komponenter allerede installert. Langblokker er ofte rimeligere og reduserer fortsatt arbeidstiden sammenlignet med å bygge om motoren del for del.
Q3: Hvor lenge varer en Doosan D24 Varer motoren vanligvis?
A3: Med riktig vedlikehold, rent drivstoff, riktig olje, vedlikehold av kjølesystemet og oppmerksomhet på DPF- eller DOC-service, kan mange Doosan D24 Motorer kan gå flere tusen timer. Mange godt vedlikeholdte enheter når 6000–10 000 timer eller mer før større overhaling. Harde arbeidsplasser, manglende service, overoppheting eller forurenset drivstoff kan forkorte levetiden. Derfor
FAB tunge deler: Din pålitelige leverandør av motordeler
Velkommen til