Jeśli posiadasz kompaktowy ciągnik Kubota z lat 80., istnieje duże prawdopodobieństwo, że jeździsz D850 Pod maską. Oto wszystko, co musisz wiedzieć o tym silniku – od specyfikacji i kompatybilnych maszyn po to, co Fab Heavy Parts może zaoferować, gdy nadejdzie czas remontu.
Najważniejsze wnioski dotyczące silnika Kubota
- Ten Kubota D850 to pionowy, chłodzony cieczą, 3-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 855 cm3, generujący moc około 20 KM przy 3000 obr./min.
- Był on powszechnie montowany w kompaktowych ciągnikach, takich jak modele Kubota B1 (Bulltra) i serii B, a także w minikoparkach i małych maszynach przemysłowych.
- Ten D850 Silnik ten opiera się na prostej konstrukcji mechanicznej, która wydłuża jego żywotność, dzięki czemu jest chętnie stosowany w urządzeniach pracujących w trybie ciągłym.
- Fab Heavy Parts w fabheavyparts.com materiały regenerowane i używane w dobrym stanie D850 silniki i podzespoły z szybką wysyłką na cały świat.
- Poniższe sekcje dotyczą kompatybilności, typowych punktów awarii i tego, co należy sprawdzić przed zamówieniem bloku zamiennego lub długiego.
Przegląd Kubota D850 Silnik
Kuboty D850 Silnik ten został wprowadzony na rynek na początku lat 80. XX wieku jako część serii małych silników Diesla o średnicy 70 mm. Kubota określała go wówczas mianem najmniejszego na świecie trzycylindrowego silnika Diesla. w swojej klasie mocy. To twierdzenie się potwierdziło D850 łączy w sobie kompaktową konstrukcję i niskie zużycie paliwa w pakiecie ważącym mniej niż 100 kg na sucho.
Silniki Kubota są powszechnie cenione za swoją trwałość mechaniczną i D850 Nie jest wyjątkiem. Został stworzony z myślą o traktorach, generatorach i lekkim sprzęcie budowlanym, który wymagał niezawodnego i łatwego w utrzymaniu zasilania każdego dnia. Silnik ten jest popularny w sprzęcie pracującym w trybie ciągłym ze względu na niskie zużycie paliwa i prostą konstrukcję. Można go znaleźć w maszynach firmy Kubota, sprzedawanych pod nazwami takimi jak Zen-Noh na różnych rynkach eksportowych.
Wiele z tych jednostek ma już drugiego lub trzeciego właściciela. Oznacza to, że silniki często znajdują się w takim stadium rozwoju, że najrozsądniejszym rozwiązaniem jest gruntowny remont, regeneracja długiego bloku silnika lub całkowita wymiana.
Kubota D850 Specyfikacje silnika
W tej sekcji znajdziesz rzeczywiste specyfikacje, które pozwolą Ci sprawdzić, czy faktycznie posiadasz D850 i porównać go z alternatywami. Skorzystaj z poniższej tabeli jako szybkiego odniesienia.
Ten D850 to 4-suwowy, pionowy, chłodzony cieczą, 3-cylindrowy silnik wysokoprężny z pośrednim wtryskiem paliwa. Wykorzystuje on metodę spalania z komorą wstępnego spalania i świecami żarowymi do zimnego rozruchu, a za dostarczanie paliwa odpowiada miniaturowa pompa wtryskowa Bosch typu K. Żeliwny blok i głowica, wałek rozrządu napędzany przekładnią, pompa wody napędzana paskiem oraz układ ładowania 12 V dopełniają konstrukcję zbudowaną z myślą o prostocie.
| Spec | Wartość |
| Cylindry | 3 (pionowo, w linii) |
| Przemieszczenie | 855 cm3 (52,2 cala sześciennego) |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 72,0 mm × 70.0 mm |
| Stopień sprężania | 22,0:1 |
| Moc znamionowa | ~20 KM (14,9 kW) przy 3000 obr./min |
| Moc ciągła netto | ~18 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 50,6 N·m przy 1800 obr./min |
| Rodzaj paliwa | Diesel (o niskiej zawartości siarki) |
| Chłodzenie | Ciecz pod ciśnieniem (chłodnica, termostat, pompa wodna) |
| Masa sucha | ~96 kg (211 funtów) |
| Moc rzędu kilkunastu koni mechanicznych przy umiarkowanych obrotach na minutę i wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach sprawiają, że ten silnik idealnie nadaje się do uprawy roli, koszenia i pracy z ładowaczem, a nie do transportu z dużą prędkością. Utrzymywanie czystości żeberek chłodnicy i stosowanie odpowiedniej mieszanki płynu chłodzącego jest kluczowe – te małe silniki chłodzone cieczą szybko się przegrzewają, jeśli się ich nie przestrzega. |
|
Ciągniki i sprzęt wykorzystujący D850 Silnik
Dopasowanie maszyny do odpowiedniego silnika Kubota zapobiega kosztownym błędom w zamówieniu. D850 jest powszechnie stosowany w kompaktowych traktorach i minikoparkach, a także w różnych maszynach rolniczych i przemysłowych.
Specyfikacje obejmują kompatybilność z modelami Kubota B1 i B. Oto najpopularniejsze D850-maszyn napędzanych:
- Seria Kubota Bulltra – B1-14, B1-15 (1985-1988)
- Seria Kubota B – B1400, B1500, B1502
- Warianty marki Zen-Noh – ZB1200D, ZB7001D, ZB7100D (kompaktowe samochody 4×4 importowane z szarego rynku)
- Wybierz minikoparki i generatory za pomocą D850 lub warianty D850-B
Dokładne kody silnika mają znaczenie. Litery w sufiksach, takie jak „-B”, mogą wskazywać na drobne różnice w mocy lub konfiguracji. Przed złożeniem zamówienia znajdź tabliczkę znamionową silnika – zazwyczaj jest ona wytłoczona na bloku silnika symbolem „D850" plus ewentualny sufiks. Jeśli brakuje tabliczki znamionowej, Fab Heavy Parts pomoże zidentyfikować silnik na podstawie zdjęć bloku i numerów odlewu głowicy.
Naprawa, wymiana & Regenerowany D850 Opcje w Fab Heavy Parts
Kiedy twój D850 Zaczyna zdradzać oznaki starzenia, pytanie nie brzmi, czy działać, ale jakie działanie pozwoli zaoszczędzić najwięcej czasu i pieniędzy. Typowe wzorce błędów w starzeniu się D850 Do problemów z silnikami zalicza się utratę kompresji, niebieski lub biały dym podczas rozruchu, utrudniony rozruch nawet przy działających świecach żarowych, rosnące zużycie oleju oraz pęknięte głowice z powodu przegrzania. W każdym z tych przypadków naprawa poszczególnych części może kosztować więcej w przypadku przestoju niż kompleksowe rozwiązanie.
Oto jak podjąć decyzję. Jeśli test sprężania nadal wykazuje wysokie, parzyste wartości we wszystkich trzech cylindrach, a głowica nie jest zdeformowana, remont w obrębie korpusu, obejmujący nowe pierścienie, uszczelki i serwis wtryskiwaczy, może wystarczyć. Jeśli ścigasz kilka usterek naraz – niskie ciśnienie oleju, płyn chłodzący w oleju, stukanie – lepszym rozwiązaniem będzie regenerowany długi blok lub wymiana całego silnika.
Co zazwyczaj obejmuje blok reman long:
- Blok
- Wał korbowy
- Tłoki
- Pierścienie
- Namiar
- Regenerowana głowica cylindra z zaworami i wałkiem rozrządu
Co zazwyczaj wykorzystujesz ze starego silnika:
- Rozrusznik
- Alternator
- Kolektory dolotowe/wydechowe
- Koło zamachowe
- Sprzęgło
- Wsporniki pomocnicze
Ten Kubota D850 Silnik jest obecnie niedostępny jako nowy egzemplarz produkcyjny, ponieważ model został wycofany z produkcji. Jednakże Kubota D850 Silnik jest dostępny do regeneracji i wymiany części. D850 Silniki są zazwyczaj łatwo dostępne. Fab Heavy Parts oferuje części regenerowane D850 Zestawy naprawcze silników, głowice cylindrów, pompy wtryskowe i części układu chłodzenia — wysyłane na cały świat z naszego magazynu.
Przed skontaktowaniem się z nami zbierz następujące informacje: numer seryjny silnika, model ciągnika, rodzaj zastosowania oraz numery odlewów z bloku lub głowicy. Nasz zespół może następnie zapewnić prawidłowe dopasowanie, omówić terminy realizacji, warunki gwarancji i wymagania dotyczące zwrotu rdzenia, indywidualnie dla każdego przypadku.
Często zadawane pytania
P1: Jak mogę sprawdzić, czy mój silnik Kubota jest D850?
A1: Poszukaj tabliczki znamionowej silnika po lewej stronie bloku, blisko pompy wtryskowej. Znajdziesz na niej napis „D850„, a następnie ewentualna litera sufiksu. Jeśli płytka jest skorodowana lub jej brakuje, zmierz średnicę cylindra (72 mm) i policz trzy cylindry. Możesz również przesłać wyraźne zdjęcia numerów odlewu bloku do Fab Heavy Parts, a zespół potwierdzi model Twojego silnika.
P2: Czy mogę dokonać aktualizacji z D850 do większego silnika Kubota?
A2: Niektórzy właściciele rozważają zamianę na silnik D950 lub D1105, aby uzyskać większą moc. Nie są to bezpośrednie zamienniki montowane na stałe. Rozmieszczenie dzwonów zapłonowych, lokalizacja mocowań, wydajność chłodzenia i ustawienie WOM różnią się w zależności od modelu. W niektórych przypadkach jest to możliwe, ale zazwyczaj wymagane są modyfikacje ramy, chłodnicy i układu napędowego. Przed podjęciem decyzji skontaktuj się z Fab Heavy Parts, aby omówić swój konkretny przypadek.
P3: Jaki olej i harmonogram konserwacji należy stosować? D850 potrzebować?
A3: Stosuj olej silnikowy 15W-40 spełniający specyfikacje API CI-4 lub nowsze. Wymieniaj olej i filtr co 100–150 godzin pracy. Regularna konserwacja D850 Obejmuje wymianę oleju i filtra oraz płynu chłodzącego co najmniej raz w roku. Regularnie sprawdzaj i reguluj luz zaworowy oraz sprawdzaj filtr powietrza i filtr paliwa przy każdej wymianie oleju, aby utrzymać czystość.
P4: Ile godzin może Kubota D850 uruchomić przed remontem?
A4: Dobrze utrzymany D850 Zwykle osiąga 3000–6000 godzin, zanim konieczny stanie się remont kapitalny. Oznakami, że nadszedł czas, są: spadek kompresji, ciągły niebieski dym, utrudniony rozruch i spadające ciśnienie oleju.Nadużycia takie jak pomijanie wymiany oleju, przegrzewanie, brudne paliwo mogą zmniejszyć tę liczbę nawet o połowę.
Części ciężkie FAB: Twój zaufany dostawca części do silników
Witamy w katalogu online Fab Heavy Parts, Twoje zaufane źródło wysokiej jakości części samochodowych i narzędzi. Zapoznaj się z naszą bogatą ofertą części zamienne do silnika Kubota D850 i więcej. Unikaj opóźnień, zaopatrując się w potrzebne części u niezawodnego dostawcy, który dba o płynność zapasów. Nasz zespół ekspertów służy spersonalizowanym wsparciem, gwarantując, że otrzymasz odpowiednie części. Skontaktuj się z nami już dziś, aby wyprzedzić konkurencję i zapewnić płynność działania!