Najlepsze rolki niezbędne do podwozi ciężkiego sprzętu

Najważniejsze wnioski

• A górny wałek (nazywany również rolka nośna) podtrzymuje górny łańcuch gąsienicy koparek, spycharek i innych maszyn gąsienicowych, utrzymując gąsienice w osi i zapobiegając nadmiernemu ugięciu.
• Zużyte lub zatarte górne rolki powodują głośną pracę, nierównomierne zużycie gąsienic i mogą prowadzić do znacznie wyższych kosztów naprawy, jeśli nie zostaną sprawdzone.
• Termin wymiany zależy od widocznych oznak zużycia, wycieków oleju i nietypowych hałasów — nie tylko od liczby godzin na liczniku.
• Prawidłowy wybór wymaga dopasowania wałek do marki, modelu i typu podwozia Twojej maszyny.
  
• Regularna konserwacja i codzienne przeglądy górne rolki zwiększ czas sprawności maszyny i wydłuż żywotność całego układu podwozia.

Co to jest Górny wałek (Rolka nośna)?

Jeśli kiedykolwiek przyjrzałeś się uważnie maszynie gąsienicowej, prawdopodobnie zauważyłeś małe rolki zamontowane wzdłuż górnej części ramy podwozia. Są to górne rolki, zwany także rolki nośne Lub górne rolkiIch zadanie jest proste, ale kluczowe: podtrzymują górny odcinek łańcucha gąsienicy podczas jego ruchu powrotnego od zębatki do przedniego koła napinającego.

Znajdziesz górne rolki We wszystkich rodzajach sprzętu gąsienicowego – koparkach gąsienicowych, spychaczach, kompaktowych ładowarkach gąsienicowych, dźwigach gąsienicowych, a nawet niektórych wiertnicach. Znajdują się one nad płytami gąsienic, pomiędzy przednim kołem napinającym a tylnym kołem napędowym. W zależności od rozmiaru maszyny, można zobaczyć jedno, dwa, a nawet więcej górne rolki po każdej stronie. Mniejsze maszyny, takie jak kompaktowe ładowarki gąsienicowe, często wykorzystują pojedynczy rolka nośna na stronę, podczas gdy duże spycharki i koparki mogą mieć ich kilka.

Podstawowa konstrukcja górny wałek zawiera:

Część	Funkcjonować
Skorupa stalowa (bieżnik zewnętrzny)	Utwardzona powierzchnia, po której porusza się tor
Wał o dużej wytrzymałości	Zamocowany na ramie, wokół której obraca się wałek
Łożyska uszczelnione	Umożliwia płynny obrót z minimalnym tarciem
System uszczelniający	Utrzymuje środek smarny wewnątrz i zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń
Smarowana obudowa	Zapewnia dożywotnie wypełnienie smarem lub olejem

Ten element maszyny tocznej współpracuje z rolkami jezdnymi (dolnymi), kołami napinającymi i zębatkami, aby utrzymać tor w osi i zapewnić jego prawidłowe naprężenie. Podczas kopania, pchania lub jazdy, górny wałek zapobiega osiadaniu górnej szyny w ramie i uderzaniu o elementy.

Prawidłowo działający górne rolki Zmniejszają tarcie i zapewniają płynną pracę gąsienic. Chronią również drogie części, takie jak łańcuchy i zębatki gąsienic, przed przedwczesnym zużyciem. Pomyśl o nich jak o niedocenianych bohaterach podwozia – małych rozmiarach, ale o wielkiej sile rażenia.

Jak Górne rolki Wpływ na wydajność podwozia

Stan twojego górne rolki Bezpośrednio wpływa na wydajność podwozia i koszty jego utrzymania w dłuższej perspektywie. Wielu operatorów jest zaskoczonych, dowiadując się, że te stosunkowo niewielkie części odgrywają tak ważną rolę w całym systemie.

Dobry górne rolki Pomagają równomiernie rozłożyć obciążenie na łańcuch gąsienicy. Zapobiegają nadmiernemu ugięciu górnego odcinka gąsienicy, co staje się szczególnie ważne przy wyższych prędkościach jazdy. Bez odpowiedniego podparcia gąsienica może uderzać o ramę, powodując obciążenia udarowe, które powodują szybsze niż zwykle zużycie sworzni, tulei i innych elementów.

Gdy górne rolki są zużyte lub zatarte, szybko zauważysz efekty:

• Zwiększone wibracje w kabinie
• Zmniejszony komfort operatora podczas podróży
• Przedwczesne zużycie sworzni, tulei i szczęk torowych
• Większe zużycie paliwa z powodu zwiększonego oporu

Niewłaściwie wyrównane lub nierównomiernie zużyte górne rolki Może również powodować problemy z prowadzeniem. Maszyna może ściągać na jedną stronę, zmuszając operatora do ciągłych korekt toru jazdy. To nie tylko spowalnia pracę, ale także zwiększa obciążenie całego podwozia.

Konserwacja górne rolki Dobry stan to jeden z najłatwiejszych sposobów na wydłużenie żywotności podwozia. Ponieważ podwozie jest często jednym z najdroższych systemów w każdym pojeździe gąsienicowym, ta niewielka inwestycja czasu i uwagi szybko się zwraca.

Kiedy wymienić Górny wałek

Regularne kontrole objazdowe stanowią pierwszą linię obrony przed górny wałek Awaria. Wyrób sobie nawyk sprawdzania podwozia przed i po każdej zmianie, szczególnie na ruchliwych placach budowy, gdzie maszyny pracują ciężko, a warunki są trudne. Szybkie sprawdzenie dzisiaj może uchronić Cię przed poważnym bólem głowy jutro.

Widoczne ślady zużycia

Podczas inspekcji Twojego górne rolki, szukać:

• Głębokie rowki wytarte w wałek powierzchnia, po której przebiega tor
• Łuszczenie się, wżery lub szorstkie miejsca na bieżniku
• Pęknięcia w powłoce lub kołnierzach
• Nierównomierne zużycie z jednej strony na drugą (wzór przypominający tyczki fryzjerskie)
• Znacznie zmniejszona średnica w porównaniu do nowych rolki

Objawy funkcjonalne

Oprócz tego, co widzisz, zwróć uwagę na zachowanie maszyny:

• Głośne piski lub zgrzytanie podczas śledzenia
• Nadmierne ciepło z wałek ciało bezpośrednio po operacji
• Rolki które nie obracają się swobodnie, gdy tor nie jest nad ziemią
• Nietypowe wibracje lub rytmiczne stukanie podczas podróży

Problemy związane z płynami

Wycieki oleju to wyraźny sygnał ostrzegawczy. Zwróć uwagę na:

• Widoczne wycieki oleju lub smaru wokół uszczelek
• Świeży brud przyklejony do tłustych smug na wałek kończy się
• Całkowicie suchy wałek z niebieskim odcieniem od pracy bez smarowania (przebarwienia pod wpływem ciepła)

Częstotliwość wymiany różni się w zależności od zastosowania. Maszyna pracująca w kamieniołomie lub na placu rozbiórkowym będzie się zużywać. rolki znacznie szybciej niż wykonujący lekkie prace ogrodnicze lub prace komunalne. Same godziny nie są wiarygodnym wyznacznikiem — wałek po 2000 godzinach w łatwych warunkach może wytrzymać dłużej niż ten po 500 godzinach w szorstkiej skale.

Kiedy znajdziesz górny wałek W przypadku poważnego zużycia lub zatarcia należy go jak najszybciej wymienić. Zbyt długie czekanie grozi uszkodzeniem łańcucha gąsienicy, ogniw i zębatek, co może spowodować wałek wymianę w kosztowny remont podwozia.

Jak wymienić Górny wałek

Procedury mogą się różnić w zależności od maszyny, dlatego technicy powinni zawsze przestrzegać instrukcji serwisowej i zasad bezpieczeństwa dotyczących swojego sprzętu. Poniżej znajduje się ogólny przegląd procesu.

Przygotowanie

Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że miejsce pracy jest bezpieczne:

1. Parkuj na twardym, równym podłożu z wystarczającą ilością miejsca do pracy
2. Opuść wszystkie elementy mocujące do podłoża
3. Zaciągnij hamulec postojowy
4. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk
5. Zastosuj wszystkie blokady bezpieczeństwa lub procedury etykietowania
6. Noś odpowiedni sprzęt ochrony osobistej (rękawice, okulary ochronne, obuwie ochronne)

Łagodzenie napięcia gąsienic

Większość maszyn wykorzystuje do napinania gąsienic zespół sprężyn powrotnych napełnionych smarem. Aby poluzować gąsienicę:

• Znajdź smarowniczkę lub zawór spustowy regulatora toru
• Ostrożnie pozwól, aby smar wyparował (zgodnie z procedurami ręcznymi)
• Przednie koło napinające przesunie się do tyłu, zmniejszając napięcie gąsienicy

Dzięki temu praca staje się łatwiejsza i bezpieczniejsza, ponieważ zmniejsza się obciążenie górny wałek.

Usuwanie

Po rozładowaniu napięcia:

1. Podeprzyj tor blokadami, stojakami lub pasami, aby zapobiec jego upadkowi.
2. Zdejmij elementy mocujące (śruby lub kołki) mocujące stare górny wałek do ramy
3. Ostrożnie opuść i wyjmij wałek używając odpowiednich narzędzi podnoszących, jeśli jest ciężki

Nigdy nie wkładaj rąk lub części ciała pomiędzy szynę i ramę w miejscach, w których istnieje ryzyko ich przytrzaśnięcia.

Kontrola

Przed zainstalowaniem nowego wałek:

• Dokładnie oczyść miejsce montażu
• Sprawdź ramę pod kątem pęknięć lub uszkodzeń
• Sprawdź, czy otwory na śruby i gwinty są w dobrym stanie
• Wymień wszystkie uszkodzone śruby lub elementy montażowe

Instalacja

Umieść nowy górny wałek i zakończ instalację:

1. Wyrównaj wałek poprawnie (niektóre mają oznaczenia kierunkowe)
2. Najpierw zamontuj śruby mocujące, dokręcając je ręcznie
3. Dokręcaj śruby w układzie krzyżowym zgodnie ze specyfikacją producenta
4. Ponownie naciągnij szynę do zalecanego pomiaru ugięcia
5. Zweryfikuj wałek obraca się swobodnie bez wiązania

Ostateczne kontrole

Przed powrotem do pracy na pełnych obrotach wykonaj krótki test przy niskich obrotach. Obserwuj i słuchaj:

• Nietypowy hałas lub wibracje
• Płynna jazda po nowym torze wałek
• Brak ocierania o osłony lub ramę
• Brak przecieków z nowego wałek

Jak wybrać odpowiedni Górny wałek

Wybór właściwego górny wałek chroni zarówno bezpieczeństwo, jak i Twoją inwestycję. wałek Część, która nie pasuje prawidłowo, może spowodować więcej problemów niż ta, którą właśnie wyjąłeś. Poświęć trochę czasu, aby upewnić się, że kupujesz właściwą część.

Dopasuj maszynę

Zacznij od potwierdzenia kompatybilności za pomocą:

• Marka, model i numer seryjny maszyny
• Konfiguracja podwozia (gąsienice stalowe i gumowe)
• Oryginalny numer referencyjny części lub informacje z instrukcji serwisowej

W niektórych modelach elementy podwozia ulegają zmianie w trakcie produkcji, dlatego numer seryjny ma znaczenie. wałek musi odpowiadać wymaganej średnicy, szerokości i sposobowi montażu.

Jakość i uszczelnienie

Szukać rolki z:

• Wytrzymała konstrukcja stalowa
• Obróbka cieplna w obszarach o dużym naprężeniu
• Solidna konstrukcja uszczelnienia, odpowiednia do pracy w błocie, wodzie i ściernym pyle
• Wysokiej jakości łożyska przeznaczone do pracy ciągłej

System uszczelniający jest szczególnie ważny. Świetny wałek ze słabymi uszczelnieniami nie przetrwają długo w trudnych warunkach.

Dopasuj środowisko pracy

Weź pod uwagę typowe warunki pracy:

Aplikacja	Typ rolki
Górnictwo, skały, rozbiórka	Wytrzymały, z ulepszonym uszczelnieniem
Standardowa konstrukcja	Średniej klasy trwałość
Lekkie prace użytkowe, zagospodarowanie terenu	Rolki standardowe

Uszczelnione vs. smarowalne

Niektóre górne rolki Są one uszczelnione na cały okres użytkowania, co oznacza, że ​​nie wymagają okresowego smarowania. Inne posiadają smarowniczki do regularnej konserwacji. Wybierz w oparciu o praktyki konserwacyjne w Twojej lokalizacji i warunki środowiskowe. rolki sprawdzają się, gdy chcesz zminimalizować liczbę codziennych zadań, natomiast opcje smarowalne mogą być przydatne w ekstremalnych warunkach, gdy chcesz pozbyć się zanieczyszczeń.

Współpracuj z ekspertami

W razie wątpliwości skorzystaj z pomocy doświadczonego specjalisty od podwozi lub dostawcy części. Sprzedawcy znający się na sprzęcie gąsienicowym pomogą Ci znaleźć odpowiednią równowagę między trwałością, użytkowaniem maszyny i całkowitym kosztem posiadania. Mogą również zagwarantować, że zamówisz odpowiedni typ podwozia do swojego konkretnego modelu.

Pielęgnacja i konserwacja Górne rolki

Drobne, regularne kontrole mogą zapobiec nieoczekiwanym przestojom i kosztownym naprawom podwozia. górny wałek część codziennej pielęgnacji stanie się bardzo łatwa do wprowadzenia, gdy już wyrobisz sobie nawyk.

Codzienne kontrole wizualne

Codziennie przed rozpoczęciem pracy wykonaj krótki spacer wokół maszyny.Sprawdź:

• Wycieki oleju lub smaru wokół wałek foki
• Świeże uszkodzenia lub braki rolki
• Nadmierne gromadzenie się brudu na i wokół rolki
• Prawidłowe ustawienie wzdłuż ramy

Kontrole tygodniowe lub miesięczne

W zależności od sposobu użytkowania należy przeprowadzić bardziej szczegółowe kontrole:

• Sprawdź, czy napięcie gąsienicy jest zgodne ze specyfikacją producenta
• Słuchaj nowych dźwięków podczas podróży
• Czuj ostrożnie wałek obudowy do nietypowego ciepła bezpośrednio po operacji
• Kręcić się rolki ręcznie (z torem oderwanym od podłoża), aby sprawdzić, czy tor jest wiązany

Smarowanie

Jeśli Twoja maszyna ma możliwość smarowania rolki nośne:

• Postępuj zgodnie z instrukcją dotyczącą częstotliwości smarowania i rodzaju smaru
• Unikaj nadmiernego smarowania, które może uszkodzić uszczelki
• Przed podłączeniem pistoletu smarowego należy oczyścić smarownicę.

Do uszczelnienia rolki, skup się na wizualnej kontroli szczelności. Jeśli zauważysz utratę środka smarującego, wałek prawdopodobnie wymaga wymiany.

Utrzymuj czystość

Jedną z najlepszych rzeczy, jaką możesz zrobić dla swojego podwozia, jest utrzymanie go w jak największej czystości:

• Regularnie usuwaj zbity błoto, kamienie i zanieczyszczenia
• Przezroczysty materiał, który gromadzi się wokół rolki i rama toru
• W mroźną pogodę usuń błoto zanim zamieni się w lód

Udokumentuj wszystko

Prowadź prosty dziennik wałek wymiany i przeglądy:

• Data i godziny pracy maszyny przy wymianie
• Obserwowany stan usuniętego rolki
• Jakieś uwagi dotyczące nietypowych wzorów zużycia?

Informacje te pomogą Ci zaplanować przyszłe przeglądy i zaopatrzyć się w odpowiednie części przed wystąpieniem awarii.

Typowe błędy, których należy unikać Górne rolki

Wiele górny wałek Problemy wynikają z prostych niedopatrzeń, którym można zapobiec dzięki lepszym nawykom. Oto najczęstsze błędy, na które należy uważać.

Ignorowanie wczesnych sygnałów ostrzegawczych

Niewielkie wycieki oleju, lekkie skrzypienie lub małe płaskie plamki na wałek Może się wydawać, że bieżnik to coś, z czym można żyć. Ale te wczesne objawy często przeradzają się w poważniejsze usterki. Zajmij się nimi, gdy są łatwe do naprawienia, a nie wtedy, gdy spowodują szkody uboczne.

Bieganie z niewłaściwym napięciem gąsienicy

Nieprawidłowe napięcie gąsienicy znacznie zwiększa naprężenie górne rolki:

• Zbyt ciasno: Przeciąża łożyska, zwiększa tarcie i ciepło
• Zbyt luźne: umożliwia nadmierne uderzenia i obciążenia udarowe, zwiększa ryzyko wykolejenia

Regularnie sprawdzaj napięcie i dostosuj je do wymagań producenta.

Mieszanie zużytych i nowych Rolki

Instalacja jednego nowego wałek obok mocno zużytego rolki po tej samej stronie powoduje nierównomierne rozłożenie obciążenia. Może to powodować problemy z prowadzeniem i skrócić żywotność nowego wałek. Gdy wielokrotne rolki zbliżają się do końca okresu eksploatacji, należy rozważyć wymianę całego zestawu.

Niebezpieczne praktyki zastępcze

Nigdy nie używaj prowizorycznych narzędzi ani niebezpiecznych metod podnoszenia podczas wałek wymiana. Ciężki rolki Mogą spowodować poważne obrażenia, jeśli upadną lub niespodziewanie się przesuną. Używaj odpowiedniego sprzętu do podnoszenia, zabezpiecz podpory i przestrzegaj wszystkich procedur bezpieczeństwa.

Pomijanie kontroli po instalacji

Niektórzy producenci zalecają dokręcanie śrub po pierwszym użyciu. Pominięcie tego kroku może prowadzić do poluzowania się elementów i wałek Niewspółosiowość. Zawsze należy wykonać pełną procedurę instalacji, łącznie z testami i ponownymi sprawdzeniami.

Górne rolki i całkowity koszt podwozia

Koszty podwozia często stanowią znaczną część kosztów eksploatacji maszyn gąsienicowych w całym okresie ich eksploatacji. Według niektórych szacunków koszty konserwacji podwozia stanowią 50% lub więcej całkowitych kosztów utrzymania maszyn. To sprawia, że górny wałek opieka finansowa jest ważna, nawet jeśli same części są stosunkowo niewielkie.

Aktualny górny wałek wymiana pomaga chronić droższe komponenty. Kiedy wałek w przypadku awarii tor może się zapaść, uderzyć lub ulec rozregulowaniu, co może powodować obciążenia udarowe, które uszkadzają:

• Łańcuchy gąsienicowe i ogniwa
• Koła napinające i zębatki przednie
• Przekładnie końcowe
• Osłony gąsienic i sama rama

Pieniądze, które zaoszczędzisz, opóźniając spłatę o 300 dolarów wałek wymiana może szybko zniknąć, gdy naprawa łańcucha gąsienicowego kosztuje 10 000 dolarów.

Planowanie kontra reagowanie

Regularne przeglądy i konserwacja pozwalają flotom planować przestoje w harmonogramach projektów. Można zamawiać części z wyprzedzeniem, planować prace w okresach przestoju i unikać przerywania prac z powodu nagłych awarii. Konserwacja reaktywna – czekanie, aż coś się zepsuje – prawie zawsze wiąże się z większymi kosztami w postaci utraty produktywności i szybszego dostarczenia części.

Śledzenie zużycia w czasie

Dokumentując wałek stan w regularnych odstępach czasu, możesz:

• Przewiduj, kiedy będą potrzebne wymiany
• Zaplanuj z wyprzedzeniem budżet na prace podwoziowe
• Podejmuj lepsze decyzje dotyczące naprawy, przebudowy lub wycofania maszyny ze służby w określonych godzinach

Uczyń to częścią kultury

Zachęcaj właścicieli i menedżerów do uwzględnienia górne rolki w planach konserwacji zapobiegawczej, szkoleniach warsztatowych i szkoleniach operatorów. Kiedy wszyscy w zespole rozumieją, dlaczego te części są ważne, problemy będą wykrywane wcześniej i z czasem będzie można wydawać mniej pieniędzy.

Często zadawane pytania

P1: Czy można nadal używać maszyny z uszkodzoną jedną częścią? górny wałek?

A1: Tak, operacja jest możliwa przy jednym uszkodzonym górny wałek, ale zwiększa to ryzyko uszkodzenia toru i powinno być tylko tymczasowe. Zatarty lub uszkodzony wałek Pozwala to na uginanie się lub ocieranie gąsienicy w tym miejscu, co przyspiesza zużycie ogniw i innych elementów. Wymień uszkodzone wałek jak najszybciej, aby mała naprawa nie zamieniła się w dużą.

P2: Jak często powinienem przeprowadzać kontrolę górne rolki?

A2: Codzienne kontrole wizualne sprawdzają się w przypadku wykrycia oczywistych problemów, takich jak przecieki lub braki rolkiBardziej szczegółowe kontrole – sprawdzanie nagrzewania, weryfikacja swobodnego obrotu i pomiar zużycia – powinny być przeprowadzane co tydzień lub co miesiąc, w zależności od intensywności pracy maszyny. Floty pracujące w trudnych warunkach, takich jak kamieniołomy lub place rozbiórkowe, mogą wymagać częstszych kontroli.

P3: Czy powinienem wymienić górne rolki po obu stronach w tym samym czasie?

A3: Wymiana rolki w dopasowanych zestawach po obu stronach mogą poprawić prowadzenie i sprzyjać równomiernemu zużyciu podwozia. Jednakże, jeśli tylko jeden wałek uległ awarii na wczesnym etapie z powodu wady lub uszkodzenia, dopuszcza się wymianę tylko tego egzemplarza. rolki po obu stronach zbliżają się do końca żywotności, ich jednoczesna wymiana ma sens i pozwala ograniczyć przyszłe przestoje.

P4: Jaka jest różnica między uszczelnionym a smarowalnym górne rolki?

A4: Zapieczętowane na całe życie rolki Są fabrycznie napełnione smarem i nie wymagają okresowego smarowania. Są wygodne i sprawdzają się w wielu zastosowaniach. Smarowalne. rolki są wyposażone w przyłącza umożliwiające regularne dodawanie smaru, co może pomóc w usuwaniu zanieczyszczeń w ekstremalnie brudnych środowiskach.Właściwy wybór zależy od stosowanych praktyk konserwacyjnych i warunków eksploatacji.

Popularny Górne rolki Na FabHeavyParts

1.

102-8076 1028076 Górny nośnik rolki gąsienicowej pasuje do koparki Caterpillar CAT E307 E308 E70B

Stan : schorzenie: nowy, zamiennik

Część Numbra: 102-8076, 1028076

Zastosowania: Górny wałek pasuje do KAT E70B 307 308

2.

Górna rolka Górna rolka AP34654 AT131369 AT154514 9061288 9092400 Pasuje do John Deere 110 120 135C-RTS 135D 490D 490E 493D

Część Numbra: AP34654 AT131369 AT154514 9061288 9092400

Stan : schorzenie: nowy, zamiennik

Aplikacja: Górny wałek pasuje do John Deere 110, 120, 135C-RTS, 135D, 490D, 490E, 493D; Hitachi EX100-2, EX100-3, EX100-5, EX120-2, EX120-3, EX120-5, EX135UR-5, EX140UR-5, ZX120, ZX135UR, ZX135; JCB JS110, JS115...

3.

9092400 Wałek nośny górny pasuje do Hitachi EX100-2 EX100-3 EX100-5 EX120 EX130

Stan : schorzenie: nowy, zamiennik

Część Numbra: 9092400

Aplikacja: Górny wałek pasuje do Hitachi EX100-2, EX100-3, EX100-3C, EX100-5, EX100-5 JPN, EX100M-5, EX120-2, EX120-3, EX120-3C, EX120-5, EX120-5 JPN, EX120-5HG, EX120-5LV JPN, EX120-5X, EX120-5Z, EX120K-2, EX120K-3, EX120SS-5, EX130H-5, EX130K-5, EX135UR

4.

Rolka nośna 172499-37500 17249937500 pasuje do koparki Yanmar SV100 V100 ViO80-7 V100-2A zamiennik

Część Numbra: 172499-37500 17249937500

Stan : schorzenie: nowy, zamiennik

Aplikacja: Rolka nośna pasuje do Rozrzutnik obornika Gehl: M100; Koparka Yanmar: SV100(EP), SV100-1, V100, SV100-7C, V100VCR, ViO80-7, V100-1A, V100-2A, V100-2B

5.

2 rolki nośne pasujące do Komatsu PC100-3 PC120-3 PC60-5 PC60-3 PC80-3 PF3-1

Stan : schorzenie: nowy, zamiennik

Część Numbra: 203-30-00120

Aplikacja: Rolka nośna pasuje do Komatsu PC100, PC100S, PC100SS, PC100U, PC100US, PC120, PC120S, PC120SS, PC60, PC60L, PC60U, PC80, PF3

6.

Nowy górny walec nośny koparki Doosan DH370 DH420

Nowy, zamiennik

Gwarancja 12 miesięcy

Górny wałek jest kompatybilny z modelami DH370, DH420

Średnica osi 58mm

Części ciężkie FAB Może pomóc w Twoich potrzebach

Witamy w katalogu online Fab Heavy Partsgdzie możesz odkryć zachwycającą gamę Górne rolki. Oferujemy szeroki wybór, który spełni Twoje potrzeby. Nasz doświadczony zespół specjalistów od części jest do Twojej dyspozycji, gotowy pomóc Ci na każdym etapie.