Por que filtro de óleo é importante no carro? O filtro de óleo desempenha um papel crucial na proteção do motor contra desgaste. Ele remove efetivamente sujeira, carbono e partículas de metal do óleo, protegendo assim componentes vitais, como rolamentos, munhões e paredes de cilindros, contra possíveis danos.
Substituir o filtro de óleo é uma parte essencial de trocas de óleo de rotina. Embora o processo geralmente seja simples, ele pode se tornar demorado se o filtro de óleo tornar-se travado.
Por que o óleo Filtro Preso?
Existem basicamente duas razões para um filtro de óleo: aperto excessivo e lubrificação inadequada.
Um erro comum cometido por entusiastas do faça você mesmo é aplicar torque excessivo, semelhante ao usado para porcas de roda. Em contraste, o filtro de óleo do motor requer um torque mais leve. Também é fundamental lubrificar a nova junta do filtro de óleo para evitar que ela adira ao motor. O filtro de óleo só deve ser apertado manualmente, garantindo que esteja seco o suficiente para fornecer uma aderência sólida durante a instalação.
No entanto, dependendo do filtro marca, o a vedação de borracha pode expandir ligeiramente mesmo se o filtro foi instalado corretamente, tornando a remoção um desafio.
Como remover um Óleo preso Filtro?
Várias ferramentas podem ajudar na remoção de um óleo preso filter, muitos dos quais você já pode ter em mãos.
Utilize um Filtro de óleo chave
Uma filtro de óleo chave é a mais comum ferramenta para esta tarefa. Antes de tentar desparafusar o filtro, certifique-se de que o motor esteja aquecido.Aplicar um spray penetrante, como WD-40, pode ajudar a soltar o filtro.
Existem dois tipos de filtro de óleo chaves disponíveis, dependendo das especificações do seu veículo. Um tipo cabe diretamente na parte superior da tampa do filtro , enquanto o outro é projetado para papel filtros de óleo, permitindo que você remova a tampa do habitação.
Para resolver efetivamente uma chave escorregadia ao tentar remover um filtro de óleo, considere o seguintes opções:
Use lixa ou lixa composta de moagem de válvula serve como uma solução econômica para soltar um óleo teimoso filter, enquanto o composto de retificação de válvula, uma pasta cinza arenosa prontamente disponível em lojas de peças, oferece eficácia semelhante. Este composto também é útil para parafusos parcialmente arredondados e parafusos de cabeça Philips deslizantes.
Aplique a areia da lixa ou do composto de moagem de válvula para melhorar a aderência ao filtro. Este método pode ser executado manualmente ou com o auxílio de um óleo filtro chave inglesa.
Use uma chave de fenda
O método da chave de fenda é frequentemente considerado o último recurso entre os DIYers devido ao risco potencial do antigo filtro cortando, complicando a remoção processo. Além disso, este método pode resultar em derramamentos de óleo quente sob o veículo, por isso é aconselhável ter cárteres e tapetes preparados.
Para usar uma chave de fenda para remover um filtro de óleo, insira a lâmina plana tão alto quanto possível no antigo filtro e gire-o sentido anti-horário. Em casos graves, algumas pessoas podem enfiar a chave de fenda no filtro para ganhar vantagem; no entanto, esta deve ser considerada uma opção final.
Impedindo que o filtro de óleo Ficando preso novamente
Um óleo preso filtro pode complicar significativamente uma troca de óleo de rotina. Para evitar encontrar esse problema no futuro, considere as etapas a seguir.
Comece lubrificando o novo óleo filtro selo. Aplicar uma leve camada de óleo de motor na junta ou no anel de vedação pode prevenir eficazmente o filtro de aderir ao longo do tempo. Se o seu filtro de óleo de substituição vier pré-lubrificado, esta etapa pode ser ignorado.
Em seguida, certifique-se de aplicar o torque correto. É aconselhável apertar manualmente o filtro em vez de usar um chave inglesa.
Normalmente, spin-on óleo filtros devem ser parafusados até entrarem em contato com a gaxeta, seguidos de meia a três quartos de volta adicionais. Para tampas de enchimento de cartuchos, não exceda um torque de 20 libras-pé.
Sempre consulte o manual do seu veículo para óleo específico filter diretrizes de instalação.
Óleo Filtro Fundamentos que você deve saber
Compreendendo a funcionalidade de um óleo de motor filter é essencial para manter o desempenho ideal do seu veículo. Aqui estão os principais aspectos a serem considerados em relação aos filtros de óleo.
Filtro de óleo Construção
Um óleo padrão filtro é composto de fibras de tecido densamente compactadas ou papel poroso que captura partículas maiores. Simultaneamente, filtros permitem a passagem de partículas menores, garantindo eles fluem através da película do rolamento sem entrar em contato com superfícies críticas.
Filtros de óleo são equipados com uma válvula anti-retorno, que retém o óleo dentro do filtro e fornece ao motor lubrificação imediata na partida. Este recurso evita que o óleo seja drenado do filtro quando o motor está desligado.
Além disso, o motor ou filtro[[t1 6861]] inclui uma válvula de derivação que permite que o óleo circule ao redor do filtro[[t1 7170]] elemento. Esta válvula garante que o óleo sujo ainda possa lubrificar o motor se o filtro[[t1 7495]] torna-se entupido.
Tipos de Óleo Filtros
Filtros de óleo são categorizados principalmente em dois estilos: spin-on e cartucho.
Spin-On Óleo Filtro
O óleo spin-on filter é comumente encontrado na maioria dos veículos de passageiros e caminhões leves. Ele é projetado como um recipiente de metal selado que abriga um filtro[[t1 9156]] elemento. A maioria dos filtros apresentam um revestimento antiderrapante, facilitando a rápida e fácil instalação e remoção. No entanto, pode ser difícil removê-los se forem apertados demais, e a montagem inadequada pode causar problemas.
Estilo cartucho Óleo Filtros
Cartucho óleo filtros têm uma história que remonta à década de 1950, mas ainda prevalecem em motores modernos. Estes filtros são geralmente mais rentável para produzir e contribuir para a redução de resíduos em aterros.Normalmente localizado na parte superior do motor, cartucho filtros são mais fácil de substituir e consiste em um filtro[[t2 1146]] elemento envolto em caixa de plástico ou metal com tampa de rosca.
Filtro de óleo Descarte
Descarte adequado de óleo filtros requer a drenagem do óleo e a trituração do filtros[[t 22152]] antes eliminação. Uma vez drenado, o usado filtros pode ser tratado como sucata normal de metal. É essencial aderir aos regulamentos locais, estaduais e regionais relativos ao descarte de filtros de óleo.
Principais conclusões
Lubrificação e torque inadequados são os principais motivos para um óleo filter pode ficar preso. Se isso ocorrer, um filtro de óleo chave inglesa, lixa e chave de fenda podem auxiliar na remoção. Para evitar problemas semelhantes no futuro, certifique-se de que a vedação do novo filtro de óleo está lubrificado e que o torque correto seja aplicado durante a instalação.
Perguntas frequentes
Q1: Por que meu filtro de óleo fica preso durante uma troca de óleo?
A1: Um óleo preso filtro normalmente resulta de aperto excessivo ou falta de lubrificação no filtro junta. O torque excessivo durante a instalação ou a falta de lubrificação da vedação de borracha podem fazer com que ela adira ao motor, dificultando a remoção posterior.
Q2: Qual é a melhor maneira de remover um filtro de óleo preso?
A2: Comece com um óleo chave de filtro , projetada especificamente para essa finalidade. Certifique-se de que o motor esteja quente e considere aplicar um spray penetrante como o WD-40. Se a chave escorregar, melhore a aderência usando uma lixa ou um composto para lixar válvulas.Como último recurso, passar uma chave de fenda pelo filtro pode fornecer vantagem, embora isso método pode criar uma confusão e representar riscos.
Q3: Qual é a diferença entre um spin-on e um cartucho filtro de óleo?
A3: Spin-on filtros são recipientes de metal selados que são rápidos de instalar, mas mais desafiadores para reciclar. Em contrapartida, o cartucho filtros são mais ecológicos, normalmente posicionados na parte superior do motor, exigindo uma carcaça separada e são mais fáceis de substituir e descartar adequadamente.
Disponível Óleo Filtros em FabHeavyParts
1.
Filtro de óleo 3J028-08960 Compatível com Kubota M7131PB M7151PB M7171PB
Número da peça: 3J028-08960
Modelos compatíveis: M Série M7131PB M7151PB M7171PB; TRATOR M SÉRIE M7131PB M7151PB M7171PB Kubota
2.
Número da peça: 47715391
Condição: novo, pós-venda
Aplicações: Compatível para trator New Holland: T6.175, T7.290, T6050, T7.315, T6.180, T6060, T6070, T6010, T6020, T6.120, T6.125, T6030, T6.140, T6.145, T6.150, T6040, T6.155, T6.160, T6.165; Compatível para trator de caixa: MAXXUM 145, MAXXUM 120, MAXXUM 150, MAXXUM 125, MAXXUM 100, MAXXUM 110, MAXXUM 130, MAXXUM 115, MAXXUM 135, MAXXUM 140, OPTUM 270 CVT, OPTUM 300 CVT
3.
Parte número: 600-211-2110 6002112110
Modelos compatíveis: BULLDOZERS D31EX D31PX D37EX D37PX D39EX D39PX; GERADORES DIESEL EGS45 EGS65; MOTORES S4D95LE S6D102E SAA4D95LE; ESCAVADORAS PC118MR PC130 PC138 PC138US PC60 PC70 PC78MR PC78US PC78UU PC88MR PW118MR PW98MR; CARREGADEIRAS DE RODAS WA100M WA150PZ WA65 WA70 WA80 WA90 Compatível com Komatsu
Detalhes de montagem: SAA4D95LE-5 S/N 501795-UP (para PC130-8) MOTORES; PC130-8 S/N 80001-UP ESCAVADORAS; SAA4D95LE-5D S/N 501795-UP (para PC130-8); SAA4D95LE-5 S/N 501795-UP (para PC130-8); PC130-8 S/N 80001-UP ESCAVADORAS; PC130-8 S/N C30001-UP ESCAVADORAS; QUADRO DE TRILHA, COM GANCHO ESCAVADORAS...
4.
Filtro de óleo 4231195 se encaixa Hitachi EX200 EX200K RX2000
Número da peça: 4231195
Modelos compatíveis: EX200 EX200K Hitachi RX2000
5.
Filtro de óleo 23782394 47584524001 para compressor de ar Ingersoll Rand V90 V110 V132 V160
Substituir número da peça: 23782394, 47584524001
Aplicação: Adequado para compressor de ar Ingersoll Rand: V90, V110, V132, V160, V90-110
6.
Filtro de óleo 1092900146 3002600502 para compressor de ar Atlas Copco G15 G18 G22P GXE11P
Número da peça de reposição: 1092900146, 1092-9001-46, 3002-6005-02, 3002600502
Aplicações: Adequado para compressor de ar Atlas Copco: G15, G18, G22P, GXE11P
FAB Pesado Peças Podem ajudar com suas necessidades
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