- O virabrequim converte o movimento do pistão em energia rotacional para alimentar o veículo
- Suas peças principais incluem manuais, contrapesos, passagens de óleo e um flange do volante para equilíbrio suave
- Os sensores do virabrequim rastreiam a posição e a velocidade para injeção precisa de combustível e controle de tempo
- Os tipos incluem projetos forjados, fundidos, construídos e de tarugo para diferentes necessidades de desempenho.
- Ao contrário do eixo de comando, que controla as válvulas, o virabrequim impulsiona o movimento do veículo.
O virabrequim é componente fundamental do motor de um veículo, que se destaca pelo seu tamanho e peso. Ele desempenha um papel vital em várias funções do motor, incluindo admissão, compressão, combustão e escapamento.
Definindo o Virabrequim
Posicionado na parte inferior do motor, o virabrequim tem a tarefa de transformar o movimento alternativo dos pistões no movimento rotacional que alimenta as rodas, auxiliado pela caixa de câmbio. Essa inovação tem aplicações históricas em serrarias, moinhos de água, pedalinhos e outras máquinas.
Modernos virabrequins funcionam uniformemente lances espaçados, que se referem à distância entre o centro do virabrequim e o centro dos munhões da haste. Bielas são afixadas a esses lances e, em um motor de quatro cilindros, existem quatro desses lances, estrategicamente deslocados do virabrequim eixo para gerar energia rotacional.
O virabrequim está preso ao motor através da rede principal munhões, que fornecem suporte essencial e servem como eixo de rotação do eixo. Esses munhões giram dentro dos rolamentos principais.
Além disso, o volante e a embreagem estão ligados à parte traseira do virabrequim. Quando a embreagem ou o conversor de torque é ativado, a energia rotacional é transmitida através da transmissão do virabrequim, continuando através do diferencial e dos eixos de transmissão para impulsionar o rodas.
Virabrequim Peças
O virabrequim é um componente vital de um motor e compreende várias peças importantes que funcionam juntas perfeitamente para garantir um desempenho ideal.Aqui está uma visão geral desses elementos essenciais:
Diários de rolamento de haste
Estes são os pontos de conexão onde a biela se conecta ao virabrequim. Também chamados de pinos de manivela ou munhões de biela, eles desempenham um papel crucial na conversão do movimento linear em movimento rotacional.
Diários Principais
Os mancais principais fixam o virabrequim para bloco do motor, permitindo que ele gire livremente. Dentro do motor, esses munhões são lubrificados por uma película de óleo que é forçada através de uma pequena abertura no inserto do rolamento e virabrequim selim, garantindo um funcionamento suave e reduzindo o atrito.
Flange de montagem do volante
Este flange serve como ponto de fixação do volante, ligando-o ao virabrequim. Quando a embreagem ou o conversor de torque estão engatados, a rotação do virabrequim aciona o volante, o que por sua vez facilita o movimento das engrenagens dentro da transmissão.
Contrapesos
Para manter o equilíbrio e a estabilidade, contrapesos são incorporados ao virabrequim design. Esses pesos neutralizam as forças exercidas pelos pistões e bielas, garantindo um funcionamento suave mesmo sob condições de alto estresse.
Passagens/Vedações de Óleo
O virabrequim apresenta passagens que facilitam a transferência de óleo dos munhões principais e dos munhões da biela para os mancais. Um furo nos munhões permite que a bomba de óleo injete óleo, criando uma barreira fina que minimiza o desgaste. Além disso, duas vedações principais nas extremidades dianteira e traseira do cárter são cruciais para evitar vazamentos de óleo, mantendo a integridade do sistema de lubrificação.
Normalmente, virabrequins são construídos de metais duráveis, como ferro fundido, que é formado pelo vazamento de metal fundido em moldes. Para motores de alto desempenho, o aço forjado é frequentemente empregado, onde o aço é aquecido e moldado sob alta pressão para aumentar a resistência. Os componentes são então endurecidos para suportar as tensões e o desgaste associados ao movimento rotativo contínuo, resultando em um projeto robusto projetado para durar durante toda a vida operacional do motor.
Apresentando o Virabrequim Sensor de posição
O virabrequim o sensor de posição é um dispositivo eletrônico essencial que desempenha um papel crucial em seu o desempenho do veículo monitorando a posição e a velocidade de rotação do virabrequim. Esta informação vital é essencial para ajustar a injeção de combustível e outras funções importantes do motor, garantindo eficiência e entrega de potência ideais.
Além disso, os dados coletados do virabrequim o sensor de posição funciona em conjunto com o sensor de posição do eixo de comando. Juntos, eles rastreiam meticulosamente a relação entre os pistões e as válvulas, uma função que é especialmente crítica em motores equipados com comando de válvulas variável (VVT). Essa sinergia melhora o desempenho do motor, a capacidade de resposta e a experiência geral de direção.
Explorando os tipos de Virabrequins[[t 12408]]
Embora o design fundamental do virabrequim permanece consistente, vários tipos atendem a diversas aplicações, incluindo motores, geradores e outros equipamentos mecânicos. Cada design oferece vantagens exclusivas adaptadas a requisitos específicos:
Peça única Virabrequim
Fabricado a partir de um bloco sólido de material, esse design é predominante em motores multicilindros que operam em velocidades moderadas a altas, proporcionando durabilidade e confiabilidade.
Acumulação Virabrequim
Neste projeto, componentes individuais, como manivelas, munhões e pinos, são fabricados separadamente de vários materiais. Essas peças são então encaixadas juntas, criando uma montagem robusta após o resfriamento.
Semi-construído Virabrequim
Este tipo envolve o forjamento de certos componentes, como o rolamento e a alma da manivela, em uma única unidade. virabrequins são comumente utilizados em motores de navios a diesel, combinando resistência com eficiência.
Virabrequim
Feito de um único bloco de metal, o forjado virabrequim elimina a necessidade de soldagem. Esta construção é particularmente adequada para geradores e aplicações que requerem operação em velocidade média.
Virabrequim
Composto por peças fabricadas separadamente e soldadas entre si, esse projeto oferece maior robustez em comparação com muitas alternativas, embora com um custo de fabricação mais elevado.
Fundir Virabrequim
Normalmente feito de ferro maleável, fundido virabrequins são amplamente utilizados em aplicações de motores a gás e diesel. Eles são econômicos e fáceis de produzir, com um processo de tratamento térmico aplicado para aumentar a resistência e minimizar o desgaste.
Boleto Virabrequim
Construído em liga de aço 4340, que pode incluir cromo, molibdênio, níquel e alumínio, tarugo virabrequins são conhecidos por seu tempo de usinagem reduzido e capacidade de transferir substanciais poder. Eles exigem balanceamento mínimo, o que os torna a escolha preferida para aplicações de alto desempenho.
Na maioria dos casos, não há necessidade de preocupação quanto ao tipo específico de virabrequim em seu motor. É aconselhável procurar um substituto direto que corresponda à instalação original para obter compatibilidade e desempenho ideais.
Eixo de comando vs. Distinção
O mundo automotivo muitas vezes vê confusão em torno da árvore de cames, especialmente quando a distingue da árvore de cames. virabrequim. Ambos os componentes são essenciais para o funcionamento de um motor de combustão interna, mas têm finalidades muito diferentes.
Posicionada na seção superior do motor, a árvore de cames desempenha um papel crucial no gerenciamento do fluxo de ar do motor. Ele é acionado pelo virabrequim por meio de uma correia dentada ou corrente, garantindo sincronização operação.A árvore de cames possui lóbulos que abrem e fecham as válvulas do motor, responsáveis por regular a entrada de ar e combustível na câmara de combustão, bem como a expulsão dos gases de escape após o processo de combustão. Um maior número de válvulas permite um melhor fluxo de ar, facilitando o aumento da entrada de combustível e a expulsão de gases de escape, o que por sua vez pode levar a um aumento na potência do motor.
Por outro lado, o virabrequim reside na seção inferior do motor. Está intimamente conectado aos pistões através de bielas. À medida que os pistões descem devido à força da combustão, o virabrequim gira, convertendo movimento linear em energia rotacional. Essa energia é então transmitida às rodas do veículo, impulsionando-o para frente.
Em resumo, embora a árvore de cames seja responsável por controlar o sincronismo das válvulas, o virabrequim aproveita a energia gerada a partir deste processo para alimentar o veículo. Juntos, estes dois componentes formam uma relação harmoniosa, garantindo que o motor funcione de forma eficiente e eficaz. Compreender suas funções distintas é fundamental para apreciar as complexidades da engenharia automotiva.
Perguntas frequentes
Q1: Qual é a função principal de um virabrequim em um motor?
A1: O virabrequim é essencial para transformar o movimento vertical dos pistões em rotacional movimento. Essa força rotacional é transmitida através da caixa de câmbio às rodas, possibilitando a movimentação do veículo. Desempenha um papel crítico nos ciclos de admissão, compressão, combustão e escape do motor, garantindo um funcionamento eficiente e uma transferência de potência eficaz para a transmissão.
Q2: Qual é a função de um virabrequim sensor de posição?
A2: O virabrequim sensor de posição rastreia a posição e a velocidade de rotação do virabrequim, fornecendo dados em tempo real para a unidade de controle do motor (ECU). Esta informação é crucial para ajustar a injeção de combustível, a sincronização e outras funções vitais do motor para otimizar o desempenho. Quando combinado com o sensor de posição da árvore de cames, melhora a eficiência, a potência e a capacidade de resposta do motor, especialmente em motores equipados com sistemas de comando de válvulas variável (VVT).
Q3: Quais são os diferentes tipos de virabrequins usados em motores?
A3: Virabrequins[[t24671] ] são disponível em vários tipos, incluindo peça única, construída, semiconstruída, forjada, soldada, fundida e tarugada virabrequins. Cada tipo é adaptado para aplicações específicas. Por exemplo, virabrequins são robustos e adequados para alto desempenho motores, enquanto os virabrequins fundidos virabrequins são econômicos e comumente encontrados em motores padrão a gás e diesel motores. A seleção de um virabrequim depende de considerações como desempenho, durabilidade e custos de fabricação.
Q4: Como o virabrequim diferente do eixo de comando em um motor?
A4: A árvore de cames regula o sincronismo das válvulas de admissão e escape do motor, controlando o fluxo de ar na câmara de combustão. Ele está posicionado na parte superior do motor, em contraste com o virabrequim, que está localizado na parte inferior. O virabrequim converte o movimento linear dos pistões em energia rotacional para dirigir o veículo. Embora ambos os componentes sejam vitais, o virabrequim gera a energia para o movimento, enquanto a árvore de cames otimiza a respiração do motor para eficiência e desempenho.
Popular Virabrequim em FabHeavyParts
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Virabrequim MIA880282 para motor Yanmar 3TNV70 se encaixa para John Deere 17D 4X2 4X4 6X4 850D 855D
Número da peça: MIA880282
Aplicativo: Este Virabrequim fé para escavadeira John Deere 17D; Veículos utilitários John Deere: 4X2, 4X4, 6X4, 850D, 855D
2.
Virabrequim 7024264 1G381-23010 para Kubota V3800 V3800T Motor
Condição: novo, pós-venda
Número da peça: Adequado para para Bobcat 7024264, Kubota 1G381-23010; Motor Kubota: V3800, V3800T
Aplicativos: Este Virabrequim fits fou carregadeira de direção integral Bobcat: A770; Carregadeira Skid-Steer Bobcat: S750, S770, S850; Carregadeira de esteira compacta Bobcat: T750, T770, T870
3.
Condição: novo, pós-venda
Substituir número da peça: 3929037, 3907804, 5362424, 3908032
Adequado para motor: Cummins 6B5.9, 6BT, 6BTA5.9
Aplicações: Este virabrequim fé para empilhadeira Hyundai Fits: 100-7, 120-7, 135-7, 160D-7, HDF50, HDF70A; Escavadeira Hyundai: 33HDLL, R140LC-9S, R160LC-9S, R170W-3, R180LC-3, R200LC, R200NLC-3, R200W, R200W-2, R200W-3, R200W-7, R210LC-3, R210LC-3_LL, R210LC-7, R210NLC-7, R210W-9S, R220LC-7, R220LC-9, R220LC-9S, R250LC-3, R250LC-7, R260LC-9S[[t33703] ]...
4.
OEM virabrequim para motor Doosan D24 7030327 7386493 se encaixa Bobcat S510 S530 S570 S590 T550
Condição: novo, OEM
Número da peça: 7030327, 7386493
Aplicativos: Este OEM Virabrequim fseu para Doosan D24 motor; Bobcat S510 S530 S570 S590 T550 T590
5.
Virabrequim 8-98029270-0 8980292700 para motor Isuzu 4HK1 Hitachi ZX200-3 ZX220W-3 ZX270-3 ZX250L-3
Número da peça: 8-98029-270-0, 8980292700
Material: aço forjado
Aplicativo: Este Virabrequim fé para Isuzu Engine 4HK1; Escavadeira Hitachi EG70R-3, MA200, SR2000G, ZH200-A, ZH200LC-A, ZR125HC, ZR950JC, ZX170W-3, ZX170W-3-AMS, ZX170W-3DARUMA, ZX190W-3, ZX190W-3-AMS, ZX190W-3DARUMA, ZX190W-3M, ZX200-3, ZX200-3F, ZX210-3-AMS, ZX210-3-HCME, ZX210H-3, ZX210K-3, ZX210L-3, ZX210N-3-AMS, ZX210N-3-HCME, ZX210W-3, ZX210W-3-AMS, ZX210W-3DARUMA, ZX220W-3, ZX225US-3, ZX225US-3-HCME...
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Número da peça: CA1070992, 107-0992, 1070992
Parte relacionada: 0R4688, CA0R4688, 0R-4688
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