Willkommen bei fabheavyparts.com, wo wir uns bemühen, die entmutigende Aufgabe des Kaufs einer Kraftstoffpumpe für Ihren Motor zu vereinfachen. Unsere Mission ist es, den Prozess für Sie einfach und schmerzlos zu gestalten. In diesem umfassenden Kaufratgeber möchten wir alle Fragen beantworten, die Sie bei Ihrer Suche nach der perfekten Kraftstoffpumpe für Ihr Fahrzeug haben.

 

Was ist eine Kraftstoffpumpe?

Beginnen wir damit, zu verstehen, was eine Kraftstoffpumpe ist und welche entscheidende Rolle sie in Ihrem Fahrzeug spielt. Die Hauptfunktion einer Kraftstoffpumpe besteht darin, Kraftstoff aus dem Kraftstofftank oder Vorratsbehälter in Ihren Motor zu fördern. In modernen Fahrzeugen ist die Kraftstoffpumpe typischerweise Teil einer kompletten Kraftstoffpumpenbaugruppe, die die Sendeeinheit, den Niveauarm und den Kraftstofffilter umfasst. Es ist wichtig zu beachten, dass es verschiedene Arten von Kraftstoffpumpen gibt, die auf unterschiedliche Motorkonfigurationen und Kraftstofffördersysteme abgestimmt sind. Lassen Sie uns diese Typen im Detail untersuchen:

 

1. Mechanisch Kraftstoffpumpe:

• Kommt in älteren Fahrzeugen vor, die einen Vergaser verwenden, um Kraftstoff in den Motor zu transportieren.

• Befindet sich im Motorraum.

• In neueren Motoren nicht häufig anzutreffen.

 

2. Elektrische Kraftstoffpumpe:

• Der am weitesten verbreitete Typ der Kraftstoffpumpe in modernen Fahrzeugen.

• Elektrische Kraftstoffpumpen sind im Kraftstofftank versenkt und arbeiten mit den Kraftstoffeinspritzdüsen zusammen.

• Arbeitet normalerweise mit einem höheren Druck (ca. 30–40 psi) im Vergleich zu mechanischen Kraftstoffpumpen. 

• Bietet verbesserte Leistung und Effizienz.

 

3. Direkteinspritzung Kraftstoffpumpe:

• Speziell für Fahrzeuge mit Direkteinspritzung entwickelt.

• Kombiniert Elemente mechanischer und elektrischer Kraftstoffpumpen.

• Befindet sich im Motorraum und wird mechanisch von der Nockenwelle, der Ölpumpe oder der Vakuumpumpe angetrieben.

• Funktioniert zusammen mit einer im Tank eingebauten elektrischen Kraftstoffpumpe.

• Erhöht den Kraftstoffdruck auf etwa 2000–3000 psi.

• Sprüht Kraftstoff direkt in die Brennkammer für mehr Effizienz.

 

Wie funktioniert eine Kraftstoffpumpe?

Die Kraftstoffpumpe spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion eines Fahrzeugs, indem sie effizient Kraftstoff vom Tank zum Motor fördert. Die Kraftstoffpumpe nutzt einen elektrisch angetriebenen Motor und ist normalerweise im Tank des Fahrzeugs untergebracht. Es besteht aus einem komplizierten System von Ventilen und Federn und erzeugt harmonisch eine Saugwirkung, die die Bewegung des Kraftstoffs erleichtert.

Wenn die Kraftstoffpumpe aktiviert wird, löst sie einen Saugvorgang aus, der Kraftstoff aus dem Tank ansaugt.Möglich wird dies durch die koordinierte Wirkung der Ventile und Federn innerhalb der Pumpe. Wenn Kraftstoff in die Pumpe gesaugt wird, übt die Rückholfeder Druck aus und treibt den Kraftstoff nach oben in die Kraftstoffleitungen. Dadurch entsteht der nötige Druck für einen gleichmäßigen und gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Motor.

Es ist wichtig zu beachten, dass der Kraftstoffdruck in den Leitungen nicht direkt von der Pumpe selbst reguliert wird. Stattdessen arbeitet die Pumpe mit maximaler Kapazität basierend auf der vom Fahrzeug gelieferten Spannung. Der Kraftstoffdruck wird anschließend stromabwärts des Motors durch eine Komponente reguliert, die als Kraftstoffdruckregler (FPR) bezeichnet wird. Der FPR stellt sicher, dass der Kraftstoffdruck im optimalen Bereich für eine effiziente Motorleistung bleibt.

In den meisten Fällen ist eine Kraftstoffpumpe Teil einer größeren Baugruppe, die zusätzliche Komponenten wie eine Sendeeinheit, einen Niveauarm und einen Siebfilter umfasst. Diese umfassende Baugruppe gewährleistet die genaue Messung des Kraftstoffstands, erleichtert den reibungslosen Betrieb der Kraftstoffpumpe und sorgt für eine Filterung, um zu verhindern, dass Verunreinigungen den Motor erreichen.

Durch das Verständnis der komplizierten Funktionsweise einer Kraftstoffpumpe können Fahrer die entscheidende Rolle erkennen, die sie bei der Aufrechterhaltung der optimalen Leistung ihrer Fahrzeuge spielt. Mit ihrer Fähigkeit, Kraftstoff effizient zu fördern, reguliert durch den Kraftstoffdruckregler, sorgt die Kraftstoffpumpe für einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Motor und ermöglicht so einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb.

 

WIE WÄHLT MAN EINE KRAFTSTOFFPUMPE AUS?

Kraftstoffpumpen sind in verschiedenen Formen, Größen und mit unterschiedlichen Funktionen erhältlich. Bei der Auswahl einer Kraftstoffpumpe spielen mehrere Faktoren eine Rolle, aber die wichtigsten bestimmenden Faktoren sind die Kraftstoffeffizienz, die Leistung, die Spannung und der maximale Kraftstoffsystemdruck des Motors.

 

1. Kraftstoffeffizienz des Motors:

Die Kraftstoffeffizienz eines Motors bezieht sich auf die Kraftstoffmenge, die erforderlich ist, um 60 Minuten lang 1 PS zu erzeugen. Diese Messung wird allgemein als bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch (BSFC) des Motors bezeichnet. Moderne Motoren können basierend auf ihrer BSFC-Bewertung in drei große Typen eingeteilt werden:

• Normaler Saugmotor: Industrie B.S.F.C Standards: 0,45 – 0,5

• Aufgeladene Motoren (Lachgas-Kombinationen): Industrie B.S.F.C Standards: 0,55 – 0,60

• Turbomotoren (Zwangsansaugung): Industrie B.S.F.C Standards: 0,6 – 0,65

Bitte beachten Sie, dass diese Zahlen als allgemeine Richtlinien dienen und es für Fahrzeugbesitzer wichtig ist, den genauen BSFC ihres Motors durch die Durchführung eines Motorprüfstandtests zu bestimmen.

 

2. Kraftstoffvolumen:

Das von einem Motor benötigte Kraftstoffvolumen hängt von seiner PS-Leistung und dem BSFC ab. Um den durchschnittlichen Kraftstoffbedarf zu berechnen, multiplizieren Sie diese beiden Werte. Betrachten wir zum Beispiel einen 650-PS-Motor mit einem BSFC von .45. Die benötigte Treibstoffmenge wäre 650 multipliziert mit 0,45, was 292 Pfund Treibstoff entspricht.

Es ist zu beachten, dass je effizienter der Motor ist, desto höher der BSFC und folglich auch die erforderliche Kraftstoffmenge. Beim Kauf einer elektrischen Kraftstoffpumpe ist es ratsam, auf Nummer sicher zu gehen und eine Pumpe zu wählen, die etwas mehr Kraftstoff fördern kann, als der Motor tatsächlich benötigt.Wenn Sie sich über die PS-Zahl Ihres Motors nicht sicher sind, sollten Sie sich an einen erfahrenen Mechaniker wenden. Berechnungen auf der Grundlage ungenauer PS-Schätzungen können zu erheblichen Motorschäden führen.

 

3. Spannung:

Moderne elektrische Kraftstoffpumpensystemesysteme sind für ihre Funktion auf Elektrizität angewiesen. Kraftstoffeinspritzdüsen sind für den Betrieb innerhalb bestimmter Spannungsgrenzen ausgelegt. Daher ist es bei der Auswahl einer Kraftstoffpumpe entscheidend, eine zu wählen, die mit der Spannungsabgabe Ihres Motors kompatibel ist. Beispielsweise kann der Anschluss einer Kraftstoffpumpe, die für den Betrieb mit 12 Volt ausgelegt ist, an ein Fahrzeug, das 13,5 Volt ausgibt, die Menge des gepumpten Kraftstoffs um bis zu 40 Prozent erhöhen. Dies kann schnell zu Problemen mit der Pumpe führen. Darüber hinaus kann sich eine übermäßige Spannung auch auf das Relais der Kraftstoffpumpe auswirken.

Durch die Berücksichtigung dieser wesentlichen Faktoren – Kraftstoffeffizienz des Motors, Kraftstoffmenge und Spannung – können Sie eine fundierte Entscheidung bei der Auswahl einer Kraftstoffpumpe treffen, die den Anforderungen Ihres Fahrzeugs am besten entspricht. Denken Sie daran, dass die Auswahl der richtigen Kraftstoffpumpe für eine optimale Motorleistung und Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung ist.

 

 Beliebte Kraftstoffpumpen

 

1. 12V elektrische Kraftstoffpumpe für Onan

12V elektrische Kraftstoffpumpe für Onan 149-1828 149-2093 046918 40131 Facet 40131 574A

Zustand: neu, Aftermarket

Teilenummer: 27149-2093, 149-1828, 149-2093, 40131, 01491828,

Spezifikationen: 12 Volt
Liefert 4–5 PSI. 36 GPH
Max.fuel Hub = 24 Zoll. Es verfügt über ein Anti-Siphon-Ventil.

Anwendungen:
Facette FEP87SV, PRO87SV, 40261, 476087E, 40261, 40017, 40018, 40060, 480504, 480604, 480607
AED Pry 132-01-106
Ashdown Industries 27-2008
Balkamp 610-1011
BP Oil 3727526038 Carquest 41503
Carrier Transicold 133395, 30-00106-00, 30-01007
Case New Holland T41054, D8NN-9350-BB
Caterpillar 91864-02800, 56ZE7424
Cummins (Onan) 0149-0554, 149-554, 149P554

 

2. Neue Kraftstoffpumpe für CAT Caterpillar

Neue Filterkraftstoffpumpe 349-5327 3495327 für CAT Caterpillar 236B3 242B3 246C 252B3 256C

Teilenummer: 349-5327, 3495327

Zustand: neu, Aftermarket

Garantie 6 Monate

Kompatible Gerätemodelle: 3495327:
COMPAKT-RAUPENLADER 259B3 279C 279C2 289C 289C2 299C
MULTI-TERRAIN-LADER 257B3 277C 277C2 287C 287C2 297C
KOMPLATTENLADER 236B3 242B3 246C 252B3 256C 262C 262C2 272C Caterpillar

 

3.Neue Kraftstoffpumpe für John Deere

Neue Kraftstoffpumpe RE27667 RE527115 RE42211 RE37482 für John Deere 310 310A 310C 315C 401C

Zustand: neu, Aftermarket

Teilenummer: RE27667 RE527115 RE42211 RE37482

Anwendung:

BAGGER, LADER 310 310A 310C 315C 401C 410 410B 410C 510B 610B 710B
BULLDOZER 450D 450E 450G 550A 550B 750B
BAGGER 180 690D 750
FELLER BUNCHER 643 643D
GABELSTAPLER 480C
GRADER, MOTOR 570 570B 670 670A 670B
LADER, Raupenfahrzeug 350B 450B 450C 455D 455E 555 555A 555B 655 655B 755 755A 755B
LADER, VIERRADANTRIEB 344E 444 444C 444D 444E 544B 544C 544D 544E 644A
LADER, ZWEIRADANTRIEB 300B 302A
SCHABER, HEBEN 760
SEITENBAUM 300
SCHUTTER, LOG 340D 350 440C 440D 450 540B 540D 550 640 640D
SLASH BUNDLER 380
TRAKTOR 301 301A 302 401B 401D 760A
LKW, Knickkipper 350C 350D Deere

 

4.  Kraftstoffpumpe 6680503 6672427 für Rotluchs

 

 

Kraftstoffpumpe 6680503 6672427 für Bobcat B100 B200 B250 BL275 E25 E26 463 553 S100 S70 Kompaktlader Lader

Zustand: neu, Aftermarket

Teilenummer: 6680503, 6672427

Anwendung: Bobcat B100 B200 B250 BL275 E25 E26 463 553 S100 S70 Kompaktlader

 

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