Sin funciones eléctricas:
Para operar su máquina, tenga en cuenta que no tiene ninguna función eléctrica. En su lugar, puede recargar o reemplazar la batería.
- Su máquina está equipada con una sola batería de 12 voltios.
Prueba del nivel de carga de la batería:
- Para determinar el nivel de carga de tu batería, puedes utilizar un multímetro.
- Ajuste el multímetro a una medición de voltaje superior a 15 voltios.
- Coloque el cable positivo (rojo) del multímetro en el terminal positivo de la batería y el cable negativo (negro) en el terminal negativo.
- Con base en la prueba del multímetro, puede evaluar el nivel de carga de la batería siguiendo las siguientes pautas:
- Una batería de 12 voltios completamente cargada debe tener una lectura de alrededor de 12,6 a 12,8 voltios.
- Una batería de 12 voltios cargada al 75 % debe indicar aproximadamente 12,4 voltios.
- Una batería de 12 voltios cargada al 50% debe indicar aproximadamente 12,2 voltios.
- Una batería de 12 voltios con una carga del 25 % debe indicar alrededor de 12,0 voltios.
- Valores de voltaje más bajos indican que la batería está subcargada.
Si el nivel de carga de la batería es significativamente inferior al esperado, otra posible causa podría ser un fusible dañado. Recomendamos revisar el fusible principal de 60 amperios (F61) para detectar posibles daños.
La batería está poco cargada o no se carga:
- Si su batería está baja cargada o se niega a cargarse, le sugerimos comenzar con una solución simple: limpiar y apretar las conexiones de la batería.
A veces, una batería que ha superado su vida útil puede no ser capaz de aceptar una carga. En tales casos, es recomendable reemplazarla.
La batería consume demasiada agua:
- Las baterías de plomo-ácido o "inundadas" contienen una solución de agua y ácido sulfúrico, conocida como solución electrolítica.
Durante los ciclos de carga y descarga de la batería, parte del agua de la solución electrolítica se transforma, lo que resulta en la producción de hidrógeno y oxígeno. Con el tiempo, esta conversión provoca la pérdida de agua dentro de la batería.
- Para garantizar un rendimiento óptimo, es esencial verificar y reponer periódicamente el nivel de agua en las celdas de la batería, especialmente cuando se opera en entornos de alta temperatura.
Caja de batería agrietada
Si nota que la abrazadera de sujeción está suelta o falta, es fundamental solucionar el problema de inmediato. Comience por reemplazar la batería y asegurarse de que la abrazadera de sujeción esté bien apretada o instale una nueva si es necesario.
Una de las principales causas de que la caja de la batería se agriete es la congelación y expansión del electrolito, una mezcla de agua y ácido sulfúrico. A temperaturas de congelación, el electrolito puede congelarse y expandirse, ejerciendo presión sobre los componentes internos y la propia caja. Esta presión puede provocar grietas o incluso roturas en la caja de la batería.
Independientemente de la gravedad del caso, es muy recomendable reemplazar la batería para evitar posibles peligros o daños mayores.
Salida de batería baja
Para solucionar un problema de batería baja, hay varias medidas que puede tomar. Comience por comprobar el nivel de agua en la batería y añada agua destilada si es necesario. Es importante mantener el nivel de agua adecuado para garantizar un rendimiento óptimo de la batería.
Si la parte superior de la batería parece sucia o húmeda, límpiela cuidadosamente con un paño seco. Esto ayudará a evitar cualquier interferencia con el funcionamiento de la batería.
Además, es fundamental inspeccionar, limpiar, apretar o reemplazar los cables conectados a la batería. Los cables sueltos o corroídos pueden afectar significativamente la potencia y el rendimiento general de la batería.
Por último, no olvides revisar los bornes. Muévelos suavemente con la mano para asegurarte de que estén bien fijados. Si se mueven o giran, es una clara señal de que es necesario cambiar la batería.
El motor de arranque no gira
Si el motor de arranque no gira, existen varias causas posibles que debe considerar. En primer lugar, deseche la batería si está baja o completamente descargada. Una batería débil puede impedir que el motor de arranque funcione correctamente.
En algunos casos, el problema puede deberse a una mala conexión del cable. En tales casos, limpie y apriete bien las conexiones para garantizar una conexión eléctrica segura y fiable.
Otra posible causa es que el piñón de arranque se atasque en el engranaje del volante. Si se produce este problema, hay tres opciones a considerar: reparar la corona dentada, reemplazarla por completo o, en última instancia, reemplazar todo el motor de arranque.
El motor gira lentamente
Si nota que el motor gira lentamente, es fundamental solucionar el problema de inmediato para evitar complicaciones. Comience por inspeccionar los cables de la batería para detectar cualquier signo de daño o rotura. Si identifica algún problema, reemplace los cables dañados o rotos según sea necesario.
También es importante revisar si hay conexiones sueltas o corroídas entre la batería y el motor de arranque. Estas conexiones son vitales para suministrar la potencia necesaria para arrancar el motor.
Si encuentra alguna conexión suelta o corroída, asegúrese de apretarla o limpiarla según corresponda. Si el problema persiste incluso después de reparar las conexiones de los cables, es posible que deba recargar la batería o considerar reemplazar el motor de arranque, ya que podría ser la causa del arranque lento.
Luz indicadora de carga encendida: motor en marcha
Si nota que la luz indicadora de carga se enciende con el motor en marcha, podría indicar un problema con el sistema eléctrico de su vehículo. Para solucionarlo, es importante inspeccionar y reparar cualquier conexión eléctrica suelta o corroída. En concreto, revise las conexiones de la batería, la cinta de tierra, el motor de arranque o el alternador. Apretar las conexiones sueltas o limpiar la corrosión puede ayudar a resolver el problema.
Ruidoso Alternador
Si nota ruidos inusuales provenientes de su alternadorEs importante investigar y abordar el problema con prontitud. Comience por inspeccionar las poleas y la correa de transmisión conectada a la alternador Si alguno de estos componentes parece desgastado, dañado o desalineado, es recomendable reemplazarlo. Además, si la polea no está desgastada, sino desalineada, es posible que deba ajustarla. alternador Monte para asegurar una alineación adecuada.
Otra posible causa de un alternador ruidoso es un rodamiento defectuoso. Para diagnosticarlo, puede aflojar la correa del alternador y girar la polea manualmente. Si nota alguna aspereza o resistencia al girar la polea, esto indica un problema con el rodamiento del alternador. En tales casos, es necesario reparar o reemplazar el alternador para restablecer su correcto funcionamiento.
No Panel del monitor Los indicadores o medidores funcionan
Si encuentra que ninguno de los panel del monitor Si los indicadores o medidores funcionan, es fundamental verificar los fusibles correspondientes.Específicamente, inspeccione el fusible de 5 amperios del MONITOR B, RADIO (F2), el fusible de 5 amperios del ACC. DEL MONITOR (F11) y el fusible principal de 60 amperios (F61). Un fusible fundido suele ser la causa de este problema, y reemplazarlo puede restaurar la funcionalidad del sistema. panel del monitor Indicadores y medidores.
La hoja angular se desvía repentinamente
Si la cuchilla angular de su vehículo comienza a moverse sin que el operador lo ordene, es importante investigar y solucionar el problema de inmediato. Comience por revisar los interruptores de palanca, ya que desempeñan un papel importante en el control del movimiento de la cuchilla. Además, inspeccione los relés y fusibles asociados con la cuchilla angular. Un relé defectuoso o un fusible fundido pueden afectar el correcto funcionamiento de la cuchilla angular. Finalmente, revise los solenoides, ya que un solenoide defectuoso también puede provocar que la cuchilla se desvíe inesperadamente.
La cuchilla angular no funciona
Si su cuchilla angular no funciona, puede seguir los mismos pasos mencionados anteriormente para solucionar un desvío repentino en el movimiento de la cuchilla. Además, se recomienda revisar el fusible de 10 amperios (F15) de la OPCIÓN ALARMA. Un fusible fundido en este circuito puede impedir el correcto funcionamiento de la cuchilla angular. Inspeccionando todos estos componentes y solucionando cualquier problema, puede garantizar el correcto funcionamiento de su cuchilla angular.
Popular John Deere 35G Piezas de repuesto
1. Kit de filtros para excavadora John Deere 35G
Kit de filtros para excavadora John Deere 35G Con motor Yanmar 3TNV88 Tier 4
Reemplazar número de pieza:
M806419, 4668930, FYD00000374, FYD00001540
Compatible con motor Yanmar: 3TNV88 Tier 4
Aplicaciones:
Compatible con excavadora John Deere: 35G
Filtros incluidos:
1x Filtro de lubricante: M806419
1x Combustible: 4668930
1x Sello radial I. Aire: FYD00000374
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Reemplazar número de pieza: TAM881953
Compatible con motores Yanmar: 3TNV88, 3TNV84, 4TNV84, 4TNV88
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3. Bomba de aceite para excavadora John Deere 35G
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Condición: nuevo, posventa
Reemplazar número de pieza: AM878778, MIA883558
Compatible con motor John Deere: 3009, 3011, 3012, 3014, 3015, 4019, 4020
Compatible con motores Yanmar: 3TNV82A, 3TNV88F, 3TNE84A
Solicitud:
Compatible con cortadoras de césped John Deere: 1445, 1545, 1565, 3235, 3215, 3215A, 3215B,
3225B, 3235A, 3235B, 7200
Compatible con el tractor John Deere: 2032R
Compatible con excavadoras John Deere: 27D, 30G, 35D, 35G, PC4
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Solicitud:
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Excavadora John Deere: 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
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