Compresor de aire acondicionado SD7H15 4079 F69-6003-122 para camión Peterbilt 320 382 384 386 388 389 587
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Compresor de aire acondicionado SD7H15 4079 F69-6003-122 para camión Peterbilt 320 382 384 386 388 389 587 está pendiente de entrega y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Descripción
Descripción
Compresor de aire acondicionado SD7H15 4079 F69-6003-122 Compatible con camiones Peterbilt 320, 382, 384 y 386
388 389 587
Estado: nuevo, posventa
Número de pieza: 596418, 4376, F696003122, 5362S, 5362, 300-4320, 330-2609, 3004320,
3302609, SKI4079S, 1401435, 20-04079, 2004079, 2004079AM, 2004731, 20-04731,
F69-6001-122, F69-6002-121, F69-6003-122, 4731-6000, F696001122, F696002121,
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Especificación:
Familia de compresores: SD7H15
Diámetro del embrague: 125 mm ~ 4 y 15/16 pulgadas
Número de ranuras: 6
Voltaje: 12
Aplicación: Compatible con los siguientes modelos:
Peterbilt 320 Base L6 2011, CC: 10834, CID: 661, 10.8LU/K, FI, MFI, turboalimentado
DIESEL
Peterbilt 320 Base L6 2011, cilindrada: 8849, cilindrada: 540, motor diésel turboalimentado MFI de 8,9 litros y 1.2 litros de gasolina.
Peterbilt 320 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2011
Peterbilt 320 Base L6 2011, CC: 8849, CID: 540, 8,9 LU/K – Reino Unido – GNC
Peterbilt 320 Base -6 CC 2011: CID: 726 11,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Compresores PETERBILT 320 ANY
Peterbilt 382 Base L6 2013, CC: 8849, CID: 540, 8.9LU/K, FI, MFI, turboalimentado, diésel
Peterbilt 382 Base L6 2013, CC: 8849, CID: 540, 8,9 LU/K – Reino Unido – GNC
Peterbilt 382 Base L6 2012, CC: 8849, CID: 540, 8.9LU/K, FI, MFI, turboalimentado, diésel
Peterbilt 382 Base L6 2011, cilindrada: 8849, cilindrada: 540, motor diésel turboalimentado MFI de 8,9 litros y 1.2 litros de gasolina.
Compresores PETERBILT 382 BASE
Compresores PETERBILT SERIE 382 CUALQUIER
Peterbilt 384 Base L6 2013, CC: 8849, CID: 540, 8.9LU/K, FI, MFI, turboalimentado, diésel
Peterbilt 384 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2013
Peterbilt 384 Base L6 2013, CC: 8849, CID: 540, 8,9 LU/K – Reino Unido – GNC
Peterbilt 384 Base -6 CC, 2013: CID: 787, 12,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 384 Base -6 CC, 2013: CID: 726, 11,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 384 Base L6 2012 CC: 10834 CID: 661 10.8LU/K FI MFI Turboalimentado
DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 2012, CC: 8849, CID: 540, 8.9LU/K, FI, MFI, turboalimentado, diésel
Peterbilt 384 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2012
Peterbilt 384 Base L6 2012, CC: 8849, CID: 540, 8,9 LU/K – Reino Unido – GNC
Peterbilt 384 Base -6 CC, 2012: - CID: 787, 12,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 384 Base -6 CC, 2012: - CID: 726 11,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 384 Base L6 2011, CC: 10834, CID: 661, 10.8LU/K, FI, MFI, turboalimentado
DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 2011, cilindrada: 8849, cilindrada: 540, motor diésel turboalimentado MFI de 8,9 L/K
Peterbilt 384 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2011
Peterbilt 384 Base -6 CC, 2011: CID: 763, 12,5 LU/K, Reino Unido, diésel
Peterbilt 384 Base L6 2011, CC: 8849, CID: 540, 8,9 LU/K – Reino Unido – GNC
Peterbilt 384 Base -6 CC, 2011: CID: 787, 12,9 LU/K (Reino Unido), diésel
Peterbilt 384 Base -6 CC, 2011: CID: 726, 11,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Compresores PETERBILT SERIE 384 CUALQUIER
Peterbilt 386 Base L6 2013, CC: 10834, CID: 661, 10.8LU/K, FI, MFI, turboalimentado
DIESEL
Peterbilt 386 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2013
Peterbilt 386 Base -6 CC, 2013: CID: 787, 12,9 LU/K (Reino Unido), diésel
Peterbilt 386 Base -6 CC, 2013: - CID: 726, 11,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 386 Base -6 CC, 2013: CID: 915, 15.0LU/K – Reino Unido – GNC
Peterbilt 386 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2012
Peterbilt 386 Base -6 2012 CC: - CID: 763 12.5L Reino Unido – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 386 Base -6 CC, 2012: - CID: 787, 12,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 386 Base -6 CC, 2012: - CID: 726, 11,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 386 Base -6 CC, 2012: CID: 915, 15.0LU/K – Reino Unido – GNC
Peterbilt 386 Base L6 2011, CC: 10834, CID: 661, 10.8LU/K, FI, MFI, turboalimentado
DIESEL
Peterbilt 386 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2011
Peterbilt 386 Base -6 CC, 2011: CID: 763, 12,5 LU/K, Reino Unido, diésel
Peterbilt 386 Base -6 CC, 2011: CID: 787, 12,9 LU/K (Reino Unido), diésel
Peterbilt 386 Base -6 CC, 2011: CID: 726, 11,9 LU/K (Reino Unido), diésel
Compresores PETERBILT SERIE 386 CUALQUIER
Peterbilt 388 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2013
Peterbilt 388 Base -6 CC, 2013: CID: 787, 12,9 LU/K, Reino Unido, diésel
Peterbilt 388 Base -6 CC, 2013: - CID: 726, 11,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 388 Base -6 CC, 2013: CID: 915, 15.0LU/K – Reino Unido – GNC
Peterbilt 388 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2012
Peterbilt 388 Base -6 CC, 2012: - CID: 787, 12,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 388 Base -6 CC, 2012: - CID: 726 11,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 388 Base -6 CC, 2012: - CID: 915, 15.0LU/K – Reino Unido – GNC
Peterbilt 388 Base L6 2011, CC: 10834, CID: 661, 10.8LU/K, FI, MFI, turboalimentado
DIESEL
Peterbilt 388 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2011
Peterbilt 388 Base -6 CC, 2011: CID: 763, 12,5 LU/K, Reino Unido, diésel
Peterbilt 388 Base -6 CC, 2011: CID: 787, 12,9 LU/K (Reino Unido), diésel
Peterbilt 388 Base -6 CC, 2011: CID: 726, 11,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Compresores PETERBILT SERIE 388 CUALQUIER
Peterbilt 389 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2014
Peterbilt 389 Base -6 CC, 2014: - CID: 787 12,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 389 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2013
Peterbilt 389 Base -6 CC, 2013: CID: 787, 12,9 LU/K (Reino Unido), diésel
Peterbilt 389 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2012
Peterbilt 389 Base -6 CC, 2012: - CID: 787, 12,9 LU/K – Reino Unido – DIÉSEL
Peterbilt 389 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2011
Peterbilt 389 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2010
Peterbilt 389 Base L6 2010, CC: 12686, CID: 774, 12.7LU/K FI MFI, turboalimentado y posenfriado
DIESEL
Peterbilt 389 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2009
Peterbilt 389 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2008
Compresores PETERBILT SERIE 389 CUALQUIER
Peterbilt 587 Base L6 CC: - CID: 912 14.9LU/K FI MFI Turboalimentado DIÉSEL 2011
Peterbilt 587 Base -6 CC, 2011: CID: 787, 12,9 LU/K, Reino Unido, diésel
PETERBILT SERIE 587 CUALQUIER Compresores Peterbilt 320 - 2011/2011
Camión Peterbilt:
282, 289, 330, 349, 352, 353, 357, 359, 362, 372, 375, 377, 378, 379, 385, 387, Convencional, Bajo
La cabina se ajusta hacia adelante 310,
Cabina baja. Compatible con modelos 320, Ranger mediano 200, Ranger mediano 210 y PTRB.
Camiones Kenworth: C500, T300, T370, T400, T600A, T660, T800, T2000, W900
Envío rápido&Entrega
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Tiempo de entrega estimado a EE.UU.: 3-6 días laborables;
Estimado Tiempo de entrega a Canadá, México: 4-7 días hábiles;
Estimado entrega tiempo a Australia, Nueva Zelanda: 4-7 días laborables;
Estimado Tiempo de entrega a países europeos: 4-7 días laborables;
Estimado Tiempo de entrega a países asiáticos: 3-5 días laborables.
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Devolución fácil
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Por favor, no envíe su compra de vuelta al fabricante.
Para obtener más detalles sobre las devoluciones, consulte nuestra política de devoluciones.
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¿Cómo devuelvo un producto?
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