Keskeiset tiedot
- An ilmaöljyn erotin poistaa öljysumun kampikammiokaasuista ja lähettää sitten puhtaampaa ilmaa takaisin imusarjaan.
- Aito AOS palauttaa erotellun öljyn öljypohjaan, toisin kuin tavallinen keräysastia, joka on tyhjennettävä.
- Turbomoottorit, mukaan lukien Subaru WRX, hyötyvät usein lämmitetyistä jäähdytysnesteletkuista kondenssiveden, ohivirtausongelmien ja hiilen kertymisen vähentämiseksi.
- Opit, miten AOS-järjestelmät kytketään letkuliittimellä, SAE-pikaliittimellä, jäähdytysnesteletkulla ja öljynpalautuslaitteistolla.
- Oikeus ilmaöljyn erotin AOS on investointi suorituskykyyn, reaktiokykyyn ja moottorin pitkäaikaiseen suojaukseen.
Johdanto Ilmaöljynerottimet
An ilmaöljyn erotin on kuin suodatin öljyiselle kampikammion ilmalle. Palamisen aikana paine voi vuotaa männänrenkaiden ohi ja aiheuttaa öljyn ja ilman ohivirtausta moottorin sisällä. Tämä seos kuljettaa öljyhöyryä PCV-järjestelmän läpi, ja jotkut kokoonpanot ohjaavat höyryt takaisin imusarjaan, kun taas toiset pääsevät ilmakehään järjestelmän rakenteesta riippuen kohti imusarjaa ja imukanavaa.
Ilmaöljynerottimet on suunniteltu sieppaamaan öljyhöyryjä PCV-järjestelmässä, keräämään öljyjäämiä ja estämään niitä pääsemästä imujärjestelmään, mikä voi parantaa moottorin suorituskykyä. Oikein toimiva ilmaöljyn erotin voi auttaa pitämään imuventtiilit puhtaampina vähentämällä hiilikerrostumia, mikä on erityisen hyödyllistä suoraruiskutusmoottoreissa.
AOS:n päätarkoitus on varmistaa alavirran ilman puhtaus ja kierrättää voiteluöljy takaisin järjestelmään. Fab Heavy Partsilla keskitymme todistettuihin ja kestäviin ratkaisuihin maantieajoneuvoille, työkuorma-autoille ja suorituskykyä parantaville laitteille – emme kikkailuihin.
Tämä opas on tarkoitettu autoharrastajille, tee-se-itse-mekaanikoille ja kaikille, jotka ovat kiinnostuneita parantamaan moottorin suorituskykyä ja kestävyyttä ymmärtämällä ja asentamalla ilma-öljynerottimet.
Ilmaöljynerotin vs. Catch Can: Mikä on todellinen ero?
Sekä saalispurkki että ilmaöljyn erotin sieppaa öljyhöyryt PCV:stä ja kampikammion tuuletuslinjoista. Ero on siinä, mitä seuraavaksi tapahtuu.
- Keräysastia varastoi öljyä ja vettä säiliöön. Se on tyhjennettävä säännöllisesti. Jos se unohtuu, voi ilmetä ongelmia.
- Ilmaöljynerottimet (AOS) on suunniteltu sieppaamaan öljyhöyryt PCV-järjestelmässä ja palauttamaan kerätyn nesteen takaisin moottoriin, mikä estää manuaalisen tyhjennyksen tarpeen.
- Toisin kuin öljynkeräysastiat, jotka voivat täyttyä vedellä kondenssiveden vuoksi, AOS-järjestelmät on suunniteltu estämään suurten vesimäärien kertymisen, kun ne jatkuvasti valuvat takaisin öljypohjaan.
- Korkealaatuinen ilma-öljynerottimet usein lämmitysmekanismi, joka estää kondensaation ja varmistaa, että kerätty öljy ja vesi eivät kerry ja vaikuta negatiivisesti moottorin suorituskykyyn.
- Korkealaatuisissa AOS-yksiköissä on usein lämmitysmekanismi, kuten moottorin jäähdytysnesteletkut, optimaalisten lämpötilojen ylläpitämiseksi ja kondensaation estämiseksi, mikä parantaa niiden tehokkuutta öljyn erottamisessa ilmasta.
Päivittäin ajettaviin ja tehostettuihin moottoreihin AOS-järjestelmä on yleensä parempi pitkän aikavälin ratkaisu.
Kuinka Ilmaöljynerotin (AOS) toimii
Kampikammiokaasut poistuvat moottorista PCV-venttiilin, huohotusaukon tai venttiilikopan aukon kautta. Ne tulevat AOS-runkoon ennen imusarjaa. Sisällä ilma-öljynerottimet perustuvat periaatteisiin, kuten painovoimaan, suunnanmuutoksiin, keskipakoisvoimaan ja koalisoivaan suodatukseen.
Ohjauslevyt, verkot tai syklonimaiset kanavat hidastavat ilman virtausta. Öljypisarat osuvat pintoihin, sulautuvat yhteen ja putoavat säiliön pohjalle. Puhdistettu ilma palaa sitten imusarjaan, turboahdinta edeltävään tai ilmamäärän jälkeiseen reittiin ajoneuvon rakenteesta riippuen.
Erillinen öljy valuu paluuputkea pitkin öljypohjaan staattisen öljytason yläpuolelle. Yleisiä liittimiä ovat suorat letkuliittimet, kulmaliittimet, 45° tai 90° kulmassa olevat letkuliittimet ja SAE-pikaliittimet naarasliittimillä. Joissakin sarjoissa käytetään jäähdytysnesteputkia rungon ympärillä yksikön pitämiseksi lämpimänä.
Myös tutkimus tukee hyvän erottelun tarvetta. Eräässä tutkimuksessa havaittiin, että öljyn suurempi haihtuvuus nosti ohi puhallettavan aerosolin massaa jopa viisinkertaiseksi, kun taas raskaiden moottoreiden edistyneet erottimet voivat poistaa jopa 99% aerosolin massasta tietyissä testeissä (Springer, SAE).
Keskeiset komponentit ja putkisto: Letkut, liittimet ja öljypohjan palautus
Tässä ovat tärkeät osat ennen tilaamista.
- AOS Kori: Yleensä alumiinia tai tankoa, sijaitsee moottoritilassa, jossa on sisäinen ohjauslevy ja huollettavia tai tiivistettyjä osia.
- Öljynpalautus: Öljyä syötetään öljypohjaan alamäkilinjaa pitkin. Joissakin sarjoissa on erillinen öljypohjan liitin.
- Letkun suora pätkä: Paras avoimille tiloille ja lyhyille, suorille letkuille.
- Letkun väkä kulmassa: Hyödyllinen turboahtimen koteloiden, välijäähdyttimen putkien, palomuurien ja ahtaiden imuputkien lähellä.
- SAE-pikaliitin naarasliitin: Puhdas naarasliitin, joka voidaan liittää tehtaan koviin putkiin vähemmällä leikkaamisella. Etsi aitoa SAE-yhteensopivuutta.
- Jäähdytysnestekierto: Jäähdytysneste pitää erottimen lämpimänä, auttaa estämään kondensaatiota ja antaa öljyn pysyä juoksevana matalissa lämpötiloissa.
Hyvät liittimet suojaavat alipainevuodoilta. Huono reititys voi aiheuttaa rajoituksia, takaisinvirtausta tai vuotoja.
Käyttökohteet: Päivittäiset ajomatkustajat, suorituskykyyn liittyvät autot ja Subaru WRX
Vakiomallin päivittäiskuljettaja voi silti hyötyä AOS. Vähemmän öljyä imukanavassa tarkoittaa puhtaampia imuventtiilejä, puhtaampaa välijäähdytintä, parempaa polttoainetaloutta ja vakaampaa vastetta ajan myötä.
Tehokkaat autot aiheuttavat enemmän ohivuotoa ahtopaineen alaisena. Imusarjan öljy voi alentaa tehollista oktaanilukua ja lisätä räjähdyspotentiaalia. Suurikapasiteettinen lamellirunko voi parantaa huomattavasti suorituskyvyn tasaisuutta ja suojata tehoa kovilla vedoilla.
Subaru WRX, mukaan lukien monet vuosien 2002–2024 WRX-mallit, on yleinen AOS alustalle, koska turboboxer-malleissa on tiukka PCV-reititys. Dieselkuorma-autot ja työajoneuvot hyötyvät myös hinauksessa, kuljetuksessa ja pitkissä seisokkiaikoina.
Myös teollisella käytöllä on merkitystä. AOS kerää öljyn ilmakompressorin tuotosta ennen kuin se poistuu koneesta. Ilmaöljynerottimet suojaa teollisuuskoneita ja parantaa järjestelmän suorituskykyä keräämällä aerosolisoitunutta öljyä. Öljyllä tulvivat ilmakompressorit tarvitsevat öljyä voiteluun, mikä johtaa öljysumun muodostumiseen poistoilmaan. Öljysumun poistaminen estää koneiden tukoksia ja vähentää huoltotarvetta. Ilmaöljynerottimet vähentää öljyn kokonaiskulutusta ja minimoi kalliit huollot ja korjaukset. Ilmaöljynerottimet voi parantaa kompressorimoottoreiden energiatehokkuutta noin 15% että 20%.
Öljynerotin poistaa öljyn kuumasta kylmäainekaasusta LVI-järjestelmissä estääkseen pumpun vikaantumisen. Tasaisesti öljyttömän ilman toimittaminen on kriittistä tuotteiden eheyden suojaamiseksi herkissä toiminnoissa, kuten lääketeollisuudessa ja elintarvikkeiden jalostuksessa.
Oikean AOS:n valitseminen: hinta, tuotemerkit ja kategoriat kaupassamme
Aloita kohdassa ilmaöljyn erotin AOS-luokkien kauppaosio päällä fabheavyparts.com. Tuotteet on järjestetty luokkien, ajoneuvoperheiden ja käyttötapausten mukaan.
- Vertaile hintoja merkeiltä huolellisesti. Hinta heijastelee yleensä kapasiteettia, materiaaleja, kiinnikkeitä, jäähdytysnesteletkuja, letkuliittimiä ja SAE-pikaliittimiä.
- Tarkista saatavuus, suositushinta, myyntitiedot ja se, toimitetaanko tuote yleensä nopeasti. Jotkut kysytyt paketit toimitetaan nopeammin kuin toiset.
- Valitse mieluummin sopiva malli kuin halvin. Tämä pätee erityisesti tehostettuihin moottoreihin, työkuorma-autoihin ja pitkän matkan tieliikenteeseen.
- Pidä mielessä tulevat päivitykset. Suurempi turbo, enemmän tehostusta tai telaketjujen käyttö voi riittää pieneen yleiserottimen käyttöön.
- Seuraa tilauksen tilaa tililläsi ja varmista, ettei sarjaa sekoiteta muihin osiin, kuten jousituksen osiin.
Asennuksen perusteet ja huoltovinkit
Useimmat pulttikiinnitykset AOS Sarjat kiinnitetään olemassa oleviin moottoritilan kiinnikkeisiin. Ne kytketään PCV-, huohotus-, jäähdytysneste- ja paluuputkiin peruskäsityökaluilla.
Asennusaika on usein 1–3 tuntia. Kompaktit turboautot saattavat vaatia erityistä huolellisuutta. Vältä mutkia, teräviä reunoja, kuumia pakoputkiston osia ja tiukkoja mutkia letkuliittimien kulmassa.
Öljyn paluuvirran on virrattava alamäkeen öljypohjaan ja tultava öljytason yläpuolelle. Tarkista letkut, kiristimet, AOS kori ja jäähdytysnesteen lämpö normaalin huollon aikana. Hyvä AOS harvoin tarvitsee tyhjennystä.
Usein kysytyt kysymykset
K1: Tarvitsenko öljynkerääjäkannun, jos asennan ilmaöljyn erotin?
A1: Useimmissa tapauksissa ei. Oikean kokoinen ilmaöljyn erotin kerää jo öljyn ja palauttaa sen öljypohjaan. Todellinen AOS-järjestelmä kierrättää öljyn yleensä imusarjaan sen sijaan, että se johdettaisiin ilmakehään, minkä vuoksi useimmat katuajoneuvot eivät tarvitse erillistä keräysastiaa. Jotkut pelkistä rataosuuksista saattavat lisätä ylimääräistä hengitystä tai kiinnityslaitteistoa, mutta molempien käyttäminen ilman suunnitelmaa voi pahentaa reititystä.
K2: Tuleeko AOS mitätöidäkö ajoneuvoni takuun?
A2: Yhdysvalloissa lait, kuten Magnuson-Moss Warranty Act, yleensä edellyttävät jälleenmyyjältä todisteita AOS aiheutti epäonnistumisen. Säilytä kuitit ja ohjeet ja valitse pulttikiinnitteisiä sarjoja, jotka eivät vaadi pysyviä muutoksia moottorilohkoon.
K3: Miten AOS vaikuttaako öljynvaihtoväleihin?
A3: An AOS Ei korvaa öljynvaihtoa. Noudata normaalia ajomäärääsi tai huoltovälejä. Se voi auttaa öljyä pysymään puhtaampana huoltojen välillä, mutta hinaus, ratapäivät, lyhyet talvimatkat ja kova käyttö saattavat silti vaatia lyhyempiä huoltovälejä.
K4: Onko jäähdytysnesteellä lämmitetty AOS välttämätön lämpimissä ilmastoissa?
A4: Lämpimässä ilmastossa lämmittämätön AOS voi toimia hyvin. Jäähdytysnesteellä lämmitetty rakenne tarjoaa yksinkertaisesti tasaisemman hallinnan. Tärkein etu on veden tiivistymisen vähentäminen, erityisesti kylmäkäynnistysten tai lyhyiden matkojen aikana.
K5: Voinko asentaa AOS itse vai pitäisikö minun käyttää ammattitaitoista korjaamoa?
A5: Monet omistajat voivat asentaa ajoneuvokohtaisen sarjan perustyökaluilla. Työ vaikeutuu, jos mukana on jäähdytysnesteletkuja tai öljypohjan paluuliitin. Jos et ole varma PCV-järjestelmän avaamisesta, käytä ammattilaisen korjaamoa. Löysät liitokset voivat aiheuttaa alipainevuotoja, jäähdytysnesteen hävikkiä tai heikkoa suorituskykyä.
Suositeltu Ilmaöljynerottimet klo Fab Heavy Parts
1.
Ilmaöljynerotin 35843341 Ingersoll Randin ilmakompressorille P100 P125 P150 P175 P175WJDU P185
Korvaa osanumero: P525697, 36845303, 35843341, 22402325, AS2266, P63A987, OS 5110, OS5110, 9576P525697, 03060712, 3060712, AS525697
Sovellus: Ilmaöljyn erotin sopii Ingersoll Randin ilmakompressoreille: P100, P125, P150, P175, P175WJDU, P185
2.
Ilmaöljynerotin 3422012802 sopii Airman-ilmakompressoriin
Osanumero: 3422012802
Kunto: Uusi, jälkimarkkinoilta ostettu korvaava
Toiminto: Erottaa puristukseen joutuneen öljyn paineilmasta puristussyklin viimeisessä vaiheessa, palauttaa talteenotetun öljyn öljypohjaan ja toimittaa puhdasta, kuivaa paineilmaa Airmanin ruuvikompressorien laitteille ja työkaluille.
Huomautus: Yhteensopivuus on annettu viitteeksi.Tarkista osanumerosi ennen tilaamista.
The Ilmaöljynerotin sopii seuraaviin sovelluksiin: Airman-ilmakompressori
3.
Ilmaöljynerotin 6.3795.0 Kaeser-ilmakompressorille M13 M13E M17 SM10 SM12 SM15 SM9
Korvaa osanumero: 6.3795.0, 637950
Sovellus: Ilmaöljyn erotin Sopii Kaeser-ilmakompressoreihin: M 13, M 13 E, M 15 New Model, M 17, SM 10, SM 12, SM 15, SM 7.5, SM 9, M 13 (GX 630), M 15 (GX 630), M 17 (GX 630)
4.
Ilmaöljynerotin 02250215-617 Sullair-ilmakompressorille
Korvaa osanumero: 02250215-617, 02250215617, 2250215-617, 2250215617
Sovellus: Ilmaöljyn erotin sopii Sullair-ilmakompressori
5.
Ilmaöljynerotin 2911006800, korvaava osa Atlas Copco XAS 97:lle 2911-0068-00
Osanumero: 2911006800, 2911-0068-00
Sovellukset: Ilmaöljyn erotin sopii Atlas Copco XAS 97
Kunto: uusi, jälkimarkkina
FAB-raskaat osat: Luotettu moottorinosien toimittajasi
Tervetuloa Fab Heavy Partsin verkkoluetteloon, Luotettava laadukkaiden autonosien ja työkalujen lähteesi. Tutustu laajaan valikoimaamme Ilmaöljynerottimet ja paljon muuta. Vältä viivästykset hankkimalla tarvitsemasi osat luotettavalta toimittajalta, joka pitää varaston liikkeessä. Asiantuntijatiimimme on täällä tarjoamassa henkilökohtaista tukea ja varmistamassa, että saat oikeat osat. Ota yhteyttä jo tänään pysyäksesi askeleen edellä ja varmistaaksesi toimintasi sujuvuuden!