Remplacement du thermostat Bobcat : pièces, procédure & Dépannage

Gardez votre Lynx Le fonctionnement des équipements à la température de fonctionnement adéquate n'est pas seulement une question de confort, il s'agit aussi de protéger votre moteur contre des dommages graves. thermostat Il s'agit d'une petite pièce essentielle qui régule le flux de liquide de refroidissement dans votre système de refroidissement, et lorsqu'elle tombe en panne, les conséquences vont d'une consommation de carburant excessive à une panne moteur catastrophique.

Ce guide vous explique tout ce que vous devez savoir sur le lynx roux. thermostat remplacement, depuis l'identification de la référence de la pièce adaptée à votre machine jusqu'à la réalisation de l'intervention et la vérification du bon fonctionnement.

Points clés à retenir

• La plupart des modernes Lynx Les moteurs utilisent une température de 71 °C/160 °F. thermostat (e.g., pièce 6653948), et la confirmation de la compatibilité par modèle et numéro de série est obligatoire avant de commander pour vous assurer d'obtenir la bonne pièce.
• Un échec thermostat peut provoquer à la fois une surchauffe et un fonctionnement trop froid du moteur, entraînant une perte de puissance, une consommation excessive de carburant et des dommages potentiels au moteur dont la réparation peut coûter 5 000 $ ou plus.
  
• Les étapes de remplacement du noyau impliquent la vidange du liquide de refroidissement situé en dessous du thermostat niveau, retrait du boîtier, nettoyage des surfaces du joint, installation du nouveau thermostat en respectant l'orientation correcte, en serrant le boîtier au couple prescrit, en remplissant et en purgeant le système, puis en vérifiant la température et en contrôlant l'absence de fuites.
  
• Un refroidissement insuffisant peut également provenir d'ailettes de radiateur obstruées, de corrosion interne du radiateur ou de problèmes de jauge/capteur défectueux, et pas seulement du radiateur lui-même. thermostat elle-même.
  
• Si votre indicateur de température affiche une température anormalement élevée, arrêtez immédiatement d'utiliser la machine et inspectez le système de refroidissement avant toute nouvelle utilisation.

Comprendre le lynx roux Thermostats et les numéros de pièces courants

Le thermostat dans votre Lynx Cette machine fonctionne comme une vanne thermosensible qui contrôle la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Lorsque le moteur est froid, thermostat Le radiateur reste proche du bloc bloquant la circulation du liquide de refroidissement, permettant ainsi au moteur d'atteindre rapidement sa température de fonctionnement. Une fois que le liquide de refroidissement atteint la température nominale (généralement 71 °C pour la plupart des moteurs), le radiateur se ferme correctement. Lynx diesels—les thermostat Ce clapet s'ouvre pour permettre la circulation du carburant et éviter la surchauffe. Cette température d'ouverture de 71 °C (160 °F) est essentielle au rendement et à la longévité du moteur diesel, car elle garantit une combustion optimale et minimise l'usure.

Voici les principaux Bobcat thermostat Références des pièces à connaître :

Numéro de pièce	Indice de température	Applications courantes
6653948	71°C/160°F	Principaux axes de développement : chargeuses compactes, chargeuses compactes sur chenilles, pelles compactes
6674172	71°C/160°F	Numéro de remplacement pour certaines applications
6630184	Variable	Applications pour modèles plus anciens

Le 6653948 thermostat Ce modèle est couramment utilisé sur les chargeuses compactes à direction différentielle, les chargeuses compactes sur chenilles, les mini-pelles, les chargeuses-pelleteuses et les engins de chantier Toolcat construits entre 2000 et 2010. De nombreuses pièces de rechange compatibles sont proposées, mais il est toujours conseillé de vérifier la compatibilité avant tout achat.

Thermostats sont généralement installés dans un logement de bride d'eau à la sortie du moteur, et leur étanchéité est assurée par un joint plat en papier ou un joint torique en caoutchouc moulé, selon le modèle et l'année de production. Les familles de moteurs telles que Lynx Les moteurs D22, D24 et divers moteurs Kubota des modèles plus anciens peuvent partager thermostat Les spécifications sont indiquées, mais une vérification via le numéro de série de votre machine est toujours requise afin d'éviter tout problème de concordance.

Compatible Lynx Vérification des modèles et des numéros de série

Beaucoup Lynx Les machines partagent les mêmes thermostat Les spécifications sont identiques, mais de légères différences au niveau du boîtier ou du joint peuvent exister d'un numéro de série à l'autre. Une pièce compatible avec une S150 peut ne pas l'être avec une autre issue d'une production différente ; il est donc essentiel de vérifier avant de commander des pièces en ligne.

Voici des exemples de modèles qui utilisent couramment une température de 71 °C/160 °F. thermostat:

• Mini-pelles 225 et 231 de la fin des années 1990
• 325 mini-pelles
• Chargeuses compactes S150 du milieu des années 2000
• Chargeuses compactes à chenilles T190 de première génération
• Machines utilitaires Toolcat 5600/5610 (environ 2010–2016)
• Sélectionnez les modèles de chargeuses-pelleteuses

Une même pièce, comme la référence 6653948, peut être utilisée sur plusieurs types de machines. La compatibilité entre les modèles est fréquente, mais jamais garantie. Avant de commander, vous devez d'abord repérer la plaque signalétique de votre machine indiquant le modèle et le numéro de série. Sur une chargeuse compacte sur chenilles ou une chargeuse à direction différentielle, ces informations se trouvent généralement sur le cadre de la porte de la cabine.Sur certaines excavatrices, vérifiez sous le panneau d'accès latéral gauche.

Pour trouver la bonne pièce :

1. Veuillez indiquer votre modèle exact (S150, T190, 325, Toolcat 5600, etc.).
2. Notez le numéro de série complet
3. Visitez le Lynx Catalogue de pièces en ligne
   
4. Saisissez votre numéro de série pour afficher les listes de pièces spécifiques à votre modèle.
5. Associez les deux thermostat numéro de pièce et tout joint de boîtier ou joint torique associé
   

Ce processus ne prend que quelques minutes et peut vous éviter la frustration de commander le mauvais article et de subir des retards de livraison lorsque votre machine est en panne.

Symptômes d'une défaillance Thermostat ou problèmes liés au système de refroidissement

Une erreur ou un blocage thermostat Ce n'est qu'une des nombreuses causes d'une température anormale du moteur. Avant de remplacer le thermostatPrenez le temps de comprendre si le problème se situe réellement à cet endroit ou ailleurs dans le circuit de refroidissement.

Signes d'un blocage Thermostat

Quand un thermostat En cas de défaillance en position fermée, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler vers le radiateur, ce qui provoque une surchauffe rapide :

• L'indicateur de température monte rapidement dans la zone rouge quelques minutes après le démarrage.
• Le liquide de refroidissement bout ou bouillonne dans le réservoir
• La durite supérieure du radiateur est extrêmement chaude, tandis que la durite inférieure reste froide.
• Odeur de vapeur ou de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Le voyant d'avertissement de surchauffe s'allume

Signes d'une porte bloquée en position ouverte Thermostat

UN thermostat Le fait de rester bloqué en position ouverte crée le problème inverse : le moteur n'atteint jamais sa température de fonctionnement optimale :

• Le moteur n'atteint jamais sa température de fonctionnement normale, même après une utilisation prolongée.
• Le chauffage de la cabine souffle de l'air tiède ou froid en hiver.
• Consommation de carburant excessive et puissance réduite
• Vapeur blanche s'échappant du pot d'échappement par temps frais et persistant même après le réchauffement.
• L'aiguille du thermomètre reste dans la plage basse

Causes de surchauffe autres que celles liées au thermostat

Avant de blâmer le thermostat, vérifiez ces autres problèmes potentiels :

• Ailettes de radiateur obstruées par des particules, de la saleté ou des débris
• Courroie de ventilateur glissante ou endommagée
• Embrayage de ventilateur défectueux (le cas échéant)
• Niveau de liquide de refroidissement bas dû à des fuites au niveau des raccords de tuyaux, du joint ou de la pompe à eau
• corrosion interne du radiateur limitant le débit
• Jauge de température ou capteur défectueux fournissant des lectures erronées

Avertissement: Si les indicateurs de température s'affaiblissent ou si les voyants d'alerte s'allument, arrêtez immédiatement la machine. Ne reprenez pas le fonctionnement de l'équipement en charge tant que vous n'avez pas identifié et résolu le problème de refroidissement.

Préparation avant remplacement : sécurité, outils & vidange du liquide de refroidissement

Avant d'entreprendre toute intervention sur le système de refroidissement, assurez-vous que le moteur est complètement refroidi. Lynx Les systèmes de refroidissement sont sous pression et peuvent provoquer de graves brûlures si on les ouvre lorsqu'ils sont chauds. Ne jamais retirer le bouchon du radiateur d'un moteur chaud.

Outils et fournitures nécessaires

• Rassemblez les éléments suivants avant de commencer :
• Jeu de douilles et clés métriques (les tailles 12 mm et 13 mm sont les plus courantes pour les boulons de boîtier)
• Clé dynamométrique
• Bac de récupération d'une capacité d'au moins 5 gallons
• chiffons d'atelier propres
• Grattoir en plastique ou en laiton pour retirer le joint
• Pince multiprise pour colliers de serrage
• Nouveau liquide de refroidissement compatible avec Lynx caractéristiques
  
• Joint ou joint torique de rechange (à adapter à votre modèle spécifique)
• Lunettes de sécurité et gants résistants aux produits chimiques

Configuration de sécurité

1. Garez la machine sur une surface plane.
2. Serrez le frein de stationnement
3. Abaissez tous les outils au sol
4. Coupez le moteur et retirez la clé
5. Laisser le moteur refroidir complètement (au moins 2 heures, ou toute la nuit).
6. Mettez des gants et des lunettes de protection.

Vidange du liquide de refroidissement

Pour une solution rapide thermostat Pour l'échange, il suffit de vidanger le liquide de refroidissement en dessous du niveau indiqué. thermostat Au niveau du carter (et non de l'ensemble du système), repérez le robinet de vidange du radiateur (vanne de purge), généralement situé sous le filtre à huile, côté droit, ou débranchez la durite inférieure du radiateur à l'aide d'une pince multiprise sur le collier.

Ouvrez le bouchon du radiateur pour accélérer la vidange et récupérez le liquide de refroidissement dans un bac de récupération. Sur les machines comme la T770, les utilisateurs signalent qu'il faut vidanger 4 à 8 litres, même pour une vidange partielle ; prévoyez donc un récipient de capacité suffisante.

Vous pouvez réutiliser le liquide de refroidissement récupéré uniquement s'il est encore en bon état et exempt de corrosion, de débris ou de contamination. thermostat Le remplacement du liquide de refroidissement, combiné à sa contamination, est l'occasion idéale de procéder à une purge complète du système. L'élimination du liquide de refroidissement usagé doit être effectuée conformément à la réglementation environnementale locale ; l'éthylène glycol est toxique et nécessite une manipulation appropriée des matières dangereuses.

Bobcat étape par étape Thermostat Procédure de remplacement

Les dimensions exactes des boulons et la configuration des logements varient selon les modèles, mais la séquence générale est similaire pour l'ensemble de l'année 2016. Lynx Unités Toolcat, chargeuses S150/T190, T870 Les chargeuses et de nombreuses pelles compactes. Consultez toujours le manuel d'entretien de votre machine pour obtenir les instructions spécifiques à votre modèle.

Étape 1 : Accédez à Thermostat Logement

Sur une chargeuse compacte à direction différentielle ou à chenilles, ouvrez la porte arrière du moteur ou retirez les panneaux nécessaires pour accéder au compartiment moteur. Sur une pelle mécanique ou une excavatrice, soulevez le capot latéral et les panneaux. Repérez le boîtier de sortie d'eau à l'avant, en haut du moteur, là où se fixe la durite supérieure du radiateur ; c'est là que votre thermostat vies.

Étape 2 : Retirer le boîtier

Si la durite supérieure du radiateur gêne, desserrez-la et retirez-la de son logement. Ensuite, retirez les boulons du logement de manière uniforme. La plupart des moteurs de la série T utilisent des boulons de 12 ou 13 mm ; généralement deux boulons sur les modèles T190 et 463, et trois sur les modèles T770. Notez la longueur et l'orientation des boulons pour un remontage correct.

Conseil: Placez votre bac de récupération en dessous. Même après la vidange, du liquide de refroidissement s'écoulera lorsque vous retirerez le boîtier ; c'est normal, mais salissant.

Étape 3 : Retirer l'ancien Thermostat

Le vieux thermostat Il est logé dans un logement du boîtier en aluminium et maintenu en place par le joint. Il devrait s'enlever facilement sans se tordre. Faites attention à son orientation : le côté ressort est généralement orienté vers le bloc moteur. Vérifiez si votre modèle utilise un joint en papier séparé ou un joint en caoutchouc intégré.

Étape 4 : Nettoyer toutes les surfaces de contact

Cette étape est cruciale pour une installation sans fuite. Utilisez un grattoir en plastique ou en laiton pour retirer tous les résidus de joint du boîtier et de la surface de contact avec le moteur. Nettoyez avec un solvant et un chiffon d'atelier. Vérifiez l'absence de piqûres, de corrosion ou de dommages pouvant compromettre l'étanchéité. Un nettoyage minutieux de quelques minutes à cette étape permet d'éviter les fuites de liquide de refroidissement ultérieures.

Étape 5 : Installer le nouveau Thermostat

Placez votre nouveau thermostat (6653948 ou équivalent) dans la même orientation que l'original. Si votre thermostat Si le bouchon comporte une goupille de purge ou une encoche de purge d'air, positionnez-la au point le plus haut pour faciliter l'évacuation de l'air du système lors du remplissage. Le côté du ressort doit être orienté vers le bloc moteur.

Étape 6 : Installation du nouveau joint et du nouveau boîtier

Positionnez le nouveau joint ou joint torique de type OEM. Certains techniciens recommandent une fine couche de mastic silicone haute température, mais uniquement si votre manuel d'entretien le permet pour votre modèle spécifique. Si vous utilisez du mastic, laissez-le durcir légèrement avant le remontage final.

Réinstallez le boîtier et vissez à la main toutes les vis avant de les serrer. Serrez les vis du boîtier au couple prescrit par le fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique, en suivant un schéma en croix pour éviter de déformer le boîtier en aluminium. Un serrage excessif peut endommager le filetage ou fissurer le boîtier ; il faut donc procéder avec précaution : la plupart des spécifications se situent entre 10 et 15 pi-lb.

Étape 7 : Réinstaller les tuyaux et vérifier les colliers de serrage

Remontez la durite supérieure du radiateur et toute durite de dérivation raccordée à l'arrière du boîtier. Vérifiez l'état de tous les colliers de serrage et remplacez-les si nécessaire. Assurez-vous que toutes les durites sont éloignées des courroies, poulies et pièces d'échappement chaudes en mouvement.

Remplissage, purge et vérification du bon fonctionnement

Un remplissage incorrect peut emprisonner des poches d'air dans le système de refroidissement, provoquant de fausses indications de surchauffe ou un comportement erratique de la jauge, même avec un nouveau réservoir. thermostatPrenez votre temps pour cette étape.

Remplissage du système

Utilisez le mélange de liquide de refroidissement approprié, généralement un mélange à parts égales de liquide de refroidissement pour moteurs diesel haute performance et d'eau distillée, ou un produit prémélangé conforme aux spécifications. Spécifications du BobcatAjoutez lentement le liquide de refroidissement par le goulot de remplissage du radiateur, en laissant l'air s'échapper. Remplissez également le vase d'expansion jusqu'au niveau indiqué.

Évacuation de l'air du système

1. Laissez le bouchon du radiateur ouvert ou en position de premier cran.
2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
3. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce que la durite supérieure du radiateur devienne chaude au toucher ; cela signifie que… thermostat a ouvert
   
4. Surveillez le niveau de liquide de refroidissement et faites l'appoint au fur et à mesure que les bulles d'air sont éliminées.
5. Certains techniciens recommandent d'utiliser une rallonge en forme d'entonnoir sur le tuyau du réservoir, en la maintenant surélevée pour faciliter l'évacuation de l'air.

Vérification

Surveillez l'indicateur de température pendant la phase de préchauffage. L'aiguille doit monter progressivement jusqu'à la plage de fonctionnement normale, sans à-coups. Vérifiez l'absence de fuites aux endroits suivants :

• Thermostat boîtier et joint
• Raccordements des tuyaux supérieurs et inférieurs du radiateur
• Robinet de vidange ou endroit où vous avez débranché le tuyau inférieur
• Orifice de purge de la pompe à eau

Une fois le moteur à température de fonctionnement, coupez-le et laissez-le refroidir complètement. Vérifiez à nouveau les niveaux de liquide de refroidissement dans le radiateur et le vase d'expansion avant de remettre la machine en service. Faites l'appoint si nécessaire ; le niveau de liquide de refroidissement baisse souvent légèrement après le premier cycle de chauffe, le temps que l'air résiduel s'évacue.

Dépannage après Thermostat Remplacement

Si les problèmes de surchauffe ou de fonctionnement à froid persistent après l'installation d'un nouveau thermostat de 71 °C thermostatD'autres composants nécessitent probablement une attention particulière. Ne présumez pas que la nouvelle pièce est défectueuse sans avoir effectué de vérifications supplémentaires.

Vérifier la précision de la jauge et du capteur

Un indicateur de température ou une sonde défectueuse peut signaler à tort une surchauffe alors que le moteur fonctionne correctement. Avant de conclure à des dommages au moteur ou à une panne continue, il est important de vérifier que le problème persiste. thermostat En cas de problème, testez la jauge et le capteur. Vous pouvez utiliser un capteur en bon état de fonctionnement ou un thermomètre infrarouge placé sur le bloc moteur pour comparer la température réelle aux indications de la jauge.

Inspecter les ailettes du radiateur

Dans un atelier sombre, utilisez une lampe de chantier ou une lampe torche pour éclairer les ailettes du radiateur côté ventilateur. Repérez les zones sombres et obstruées par la saleté, les débris ou la boue qui empêchent la circulation de l'air. Les environnements de construction et agricoles sont particulièrement exigeants pour les radiateurs. Nombreux sont ceux qui sous-estiment la quantité de débris qui s'accumulent en une seule saison.

L'air comprimé ou un nettoyeur haute pression (utilisé avec précaution du côté moteur vers l'extérieur) peuvent éliminer les obstructions externes. Cependant, la corrosion interne du radiateur et l'entartrage des conduits peuvent réduire considérablement le débit, même si les ailettes extérieures semblent propres ; il est alors souvent nécessaire de démonter le radiateur pour un nettoyage ou un remplacement complet par un professionnel.

Vérifiez la pompe à eau

Vérifiez que la pompe à eau ne présente pas les caractéristiques suivantes :

• Suintement de liquide de refroidissement par l'orifice de purge (indique une défaillance du joint).
• Jeu ou bruit des roulements
• Dommages à la turbine (nécessite un démontage pour inspection)

Une pompe à eau usée ne peut pas faire circuler efficacement le liquide de refroidissement, ce qui provoque une surchauffe même avec un moteur en parfait état de fonctionnement. thermostat.

Inspecter les courroies et les composants du ventilateur

Vérifiez que la courroie d'entraînement est correctement tendue et ne patine pas sous charge. Une courroie glacée ou fissurée perd de l'adhérence et réduit la vitesse de la pompe et du ventilateur. Lynx Sur les modèles Toolcat et chargeuses construits entre 2014 et 2018 environ, les ventilateurs de refroidissement électriques et leurs relais peuvent tomber en panne ou fonctionner par intermittence, provoquant une surchauffe à basse vitesse même avec un bon entretien. thermostat et une pompe fonctionnelle.

Documentez tout

Conservez une trace des pièces remplacées, de la date et du nombre d'heures d'utilisation de la machine. Cette expérience facilitera le dépannage ultérieur et vous permettra d'identifier des schémas en cas de problèmes récurrents. Partagez ces informations avec votre concessionnaire ou votre atelier si vous devez les contacter pour un diagnostic plus approfondi.

FAQ

Q1 : Comment puis-je confirmer que c’est correct ? thermostat numéro de pièce pour mon Lynx?

A1 : La méthode la plus sûre consiste à noter le modèle exact (S150, T190, 325, Toolcat 5600, etc.) et le numéro de série complet figurant sur la plaque signalétique de votre machine, puis à vous référer à… Lynx Catalogue de pièces en ligne. Le catalogue présente les pièces actuellement disponibles. thermostat Vérifiez la référence de la pièce correspondant à votre série (6653948, une référence de remplacement comme 6674172, ou une autre), ainsi que le joint de boîtier ou le joint torique approprié. Enfin, comparez la forme, le diamètre et la température limite de fonctionnement (71 °C/160 °F) de la nouvelle pièce. thermostat Vérifiez l'ancien appareil avant l'installation. Ainsi, vous vous assurez d'avoir acheté et installé le bon produit.

Q2 : Puis-je exécuter mon Lynx sans un thermostat temporairement ?

A2 : Fonctionnement sans thermostat Son utilisation est déconseillée, sauf pour des tests de diagnostic très courts, car le moteur fonctionnera généralement à une température trop basse et risque de ne jamais atteindre sa température de fonctionnement prévue. Une utilisation prolongée sans… thermostat provoque une mauvaise combustion du carburant, une accumulation accrue de suie dans le système d'échappement, une réduction de la puissance et une usure potentielle du moteur à long terme. Si la surchauffe disparaît lorsque le thermostat Si cette information est supprimée, cela suggère fortement une restriction ou une spécification erronée. thermostat L'unité a été installée. La solution permanente consiste à installer l'unité 71 °C/160 °F adéquate ; il ne faut surtout pas l'omettre. Certains exploitants espèrent que le fonctionnement sans unité résoudra le problème, mais cette approche engendre de nouveaux problèmes et ne constitue pas une solution viable à long terme.

Q3 : À quelle fréquence faut-il nettoyer un Bobcat ? thermostat être remplacé ?

A3 : Thermostats Les pièces d'usure ne font généralement pas l'objet d'un entretien à intervalle fixe déterminé uniquement par les heures ou les années. Cependant, de nombreux gestionnaires de flottes choisissent de les remplacer préventivement tous les 5 à 7 ans ou lors de travaux importants sur le système de refroidissement. L'expérience du secteur suggère thermostats Elles tombent généralement en panne après 1 000 à 2 000 heures d'utilisation dans des environnements de construction poussiéreux. Il est également conseillé de les remplacer. thermostat Il convient de remplacer le carter à chaque fois qu'il est démonté pour d'autres réparations, lorsque le liquide de refroidissement est fortement contaminé ou en cas de signes de grippage, de corrosion ou de variations de température. Noter la date de remplacement et le nombre d'heures de fonctionnement de la machine facilite grandement le dépannage et la planification de la maintenance.

Q4 : Quel liquide de refroidissement dois-je utiliser après thermostat remplacement?

A4 : Utilisez un liquide de refroidissement haute performance conforme aux spécifications. LynxLes spécifications publiées par le fabricant pour votre famille de moteurs. Il s'agit généralement d'une formule à base d'éthylène glycol, à faible teneur en silicate, avec les additifs appropriés pour les moteurs diesel. Mélanger des liquides de refroidissement incompatibles ou n'ajouter que de l'eau augmente le risque de corrosion et peut altérer les performances. thermostatConditions de fonctionnement optimales. Consultez votre manuel du propriétaire ou d'entretien pour connaître le type exact de liquide de refroidissement, sa capacité et l'intervalle d'entretien. Si vous utilisez un concentré plutôt qu'un mélange, utilisez toujours de l'eau distillée ; l'eau du robinet contient des minéraux qui peuvent provoquer l'accumulation de tartre et accélérer la corrosion. Pour plus d'informations sur le réservoir de liquide de refroidissement Pour en savoir plus sur son importance dans le système de refroidissement de votre véhicule, consultez ce guide détaillé.

Q5 : Est-ce que 160℉ thermostat Trop froid pour un fonctionnement hivernal ?

A5 : Lynx Elle conçoit ses systèmes de refroidissement et sa cartographie d'alimentation en carburant autour de la température spécifiée de 71 °C/160 °F. thermostatet cette évaluation est généralement appropriée toute l'année, y compris en hiver, lorsque le système de refroidissement et le chauffage de la cabine fonctionnent correctement.Installer un système de refroidissement ou de chauffage de rechange nettement plus performant thermostat L'utilisation d'un système compatible sans vérification préalable peut perturber les performances en matière d'émissions, la consommation de carburant et le chauffage de la cabine. Si votre machine peine à chauffer, même par temps frais, avec le système approprié, veuillez consulter le site web du fabricant. thermostatVérifiez d'abord si la vanne est bloquée en position ouverte. thermostat, l'absence de volets de radiateur ou de protections hivernales, et une admission d'air excessivement froide avant d'envisager toute modification thermostat La note. Ce sont généralement ces choses simples qui sont les véritables coupables, et non la note. thermostat La spécification elle-même.

Recommandé Thermostats à Fab Heavy Parts

1.

Thermostat 7256770 pour moteur Doosan D24 D34, pièce de rechange adaptable pour Bobcat E35 E42 S510 S590

Numéro de pièce : 7256770, 300738-00129, 30073800129

Condition: neuf, pièces de rechange

Application: L'ensemble du thermostat Compatible avec les moteurs : Doosan D24 et D34 ; Pièce de rechange adaptable pour les modèles Bobcat : Pelles hydrauliques : E32, E35, E42, E45, E50, E55, E85 ; Chargeuses compactes : S450, S510, S530, S550, S570, S590, S595, S630, S650, S740, S750, S770, S850 ; Machines Tool Cat : 5600, 5610 ; Chargeuse sur pneus : A770 ; Chariots élévateurs Versa : V519, V723 ; Chargeuses compactes sur chenilles : T450, T550, T590, T595, T630, T650 ; Modèles de chariots élévateurs Doosan : D15S, D18S, D20C, D20SD25S, D30S, D33S, D35S, D40S, D45S, D50C, D55C, D60C, D70C, D80S, D90S ; Compresseur de remorquage Doosan : P185 avec moteur Doosan

**Fab Heavy Parts est un revendeur indépendant et n'est affilié à aucun fabricant d'équipement compact.

2.

Thermostat 247-7133 2477133 Compatible avec les moteurs Caterpillar C9, C12, C15, C18, 3176B, 3196, 3306 et 3408

Numéro de pièce : 247-7133, CA2477133, 2477133

Application: Le thermostat convient aux moteurs Caterpillar : 1673C, 3126B, 3176, 3176B, 3176C, 3196, 3306, 3306B, 3306C, 3406B, 3406C, 3406E, 3408, 3408B, 3456, 3606, 3608, 3612 ; Générateur Caterpillar : SR4, SR4B, SR4BHV, C175-16, C175-20, CG137-08, CG137-12, CPT372, D250GC, D300GC, D350GC, D400GC, D450GC, D500GC, D550GC, D600 GC, DE450GC, DE450SGC, DE500GC, DE500SGC, DE550GC, DE600SGC, DE605GC, DE660GC, DE715GC, DG500, G3412C, LC51XX, SBF214, SUF557, XQG400, XQP300, XQP500 ; Caterpillar Challenger : MT835, MT845, MT855, MT865, MTC835, MTC845, MTC855, MTC865, 65E, 75C, 75D, 75E, 85C, 85D, 85E, 95E…

3.

Thermostat neuf pour moteurs Yanmar 4TNV94, 4TNV98, 4TNE94 et 4D94

Condition: neuf, pièces de rechange

Le thermostat Convient aux moteurs Yanmar 4TNV94, 4TNV98, 4TNE94 et 4D94.

*Il est livré avec un joint.

4.

Thermostat compatible avec le moteur Komatsu 4D102

5.

Thermostat 82 °C 8149182 814-9182 11000237 Pour Volvo Penta séries D4 et D6, modèles D4-180I-B et D6-330I-C

Numéro de pièce : 8149182 1544683 1676306 11000237

Autres références : MAN 51064010045 DAF 2027000 DAF 1439844 DAF 1661277 DAF 1303061 DAF 1684900 IVECO 12276553 VOLVO 8149182 VOLVO 1676306 VOLVO 1544683 VOLVO 15446834 VOLVO 11000237

Application: Le thermostat convient aux camions Volvo TD61, TD63, TD70F, TD70FC, TD70FS, TD71, TD73, TD101, TD102, TD103, TD121, TD12 2, TD123, D6A, D7A, D7B , D10A ; Pour Volvo Off Road 5350, 4600B, A20, A20C, A25, A25B, A25C, A25D, A30, A30C, A30D, A35, A35C, A35D, A35E, A40, A40D, EC200, EC230B, EC280, EC300, EC330B, EC330C, EC340, EC360B, EC360C, EC390, EC420, EC450, EC460C, EC620, EC650, EC650, EW200,EW200, EW230ÊTREW230B, L70B, L70C, L70D, L90, L90B, L90C, L90D, L120, L120B, L120C, L120D, L150, L150C, L150D, L150E, L150F, L160, L180, L180C, L180D, L180E, L180F, L220D, L220E, L220F, L330C, L330D, L330E...

6.

Thermostat compatible avec Doosan DH220-5

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