Points clés à retenir
- Le Mitsubishi S4S est un moteur diesel industriel à 4 cylindres de 3,3 litres utilisé dans les chariots élévateurs, les générateurs et les engins de chantier des années 1990 à nos jours.
- Les spécifications de base comprennent un alésage de 94 mm, une course de 120 mm, une conception à aspiration naturelle et une puissance de sortie allant de 37,5 à 49,7 kW (50 à 67 ch) selon la configuration.
- Le S4S offre un couple élevé à bas régime, une faible consommation de carburant et un fonctionnement silencieux, idéal pour les applications industrielles intérieures et urbaines.
- Pièces de rechange et kits de révision de qualité provenant de
Fab Heavy Parts contribuer à prolonger la durée de vie du moteur et à réduire le coût total de possession. - Ce guide couvre les spécifications techniques, les applications courantes, les conseils d'entretien et la manière d'acheter les composants moteur S4S appropriés.
Présentation du moteur Mitsubishi S4S
Le moteur Mitsubishi S4S est un moteur diesel robuste, conçu par Mitsubishi Heavy Industries pour les applications industrielles exigeantes. Depuis les années 1990, ce moteur fiable à 4 cylindres est devenu un choix populaire dans le monde entier pour les chariots élévateurs, les chargeuses sur pneus et les groupes électrogènes de moyenne puissance.
Ce guide s'adresse aux propriétaires d'équipements, aux mécaniciens et aux acheteurs qui ont besoin d'informations fiables sur le moteur Mitsubishi S4S pour l'entretien, la réparation ou leurs décisions d'achat. Comprendre le moteur S4S est essentiel pour faire des choix éclairés concernant l'entretien des équipements, le dépannage et l'approvisionnement en pièces détachées.
Présentation du moteur Mitsubishi S4S
Le S4S appartient à la série S de moteurs industriels Mitsubishi, conçue pour un encombrement réduit et une longue durée de vie. Il s'agit d'un moteur diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne (à aspiration naturelle sur la plupart des versions), conçu pour un fonctionnement continu dans de nombreux secteurs industriels.
Le Mitsubishi S4S est un moteur diesel industriel à 4 temps, refroidi par eau, 4 cylindres en ligne, d'une cylindrée de 3,3 à 3,4 litres.
Qu'est-ce qui le rend « industriel » ? Son moteur tourne de nombreuses heures par jour à un régime constant, privilégiant la durabilité à la puissance maximale. Comparé aux moteurs Mitsubishi plus petits comme les séries SL ou SQ, le S4S offre un couple et une cylindrée supérieurs, adaptés aux machines plus lourdes.
Spécifications techniques de la Mitsubishi S4S
Caractéristiques techniques principales du moteur
Voici les principales spécifications techniques que les propriétaires d'équipements et les mécaniciens demandent le plus souvent :
- Configuration: Moteur diesel 4 cylindres en ligne 4 temps à soupapes en tête (OHV)
- Déplacement: 3,331 litres (203 pouces cubes)
- Alésage et course : Alésage de 94 mm × course de 120 mm (3,7 po × 4,7 po)
- Aspiration: Moteur à aspiration naturelle (des versions turbocompressées existent pour certains constructeurs ; le moteur S4S est compatible avec les versions à aspiration naturelle et turbocompressée).
- Système de combustion : Injection indirecte avec chambre de turbulence pour un fonctionnement plus propre et plus silencieux
- Circuit de refroidissement: Refroidi par eau avec ventilateur entraîné par courroie
- Puissance de sortie : 37,5 à 49,7 kW (50 à 67 ch) à 1 500 à 2 500 tr/min, selon l’étalonnage
- Couple maximal : Environ 182 Nm au pic
- Taux de compression : 17:1
- Type de carburant : Diesel n° 2
- Poids à sec : 245–250 kg (540–551 lbs)
Notes complémentaires
Les spécifications varient selon l'application du fabricant d'équipement d'origine (OEM). Contactez-nous.
Performances, consommation de carburant & Caractéristiques du bruit
Le moteur S4S offre un couple élevé, une consommation de carburant efficace et un fonctionnement souple pour les travaux intensifs. Il excelle particulièrement dans les tâches à bas régime : levage, poussée et entraînement de pompes hydrauliques.
Consommation de carburant et bruit
L'efficacité énergétique est un atout majeur. À pleine charge, la consommation spécifique de carburant avoisine les 255 g/kWh, un chiffre compétitif pour sa catégorie. L'injection indirecte et la conception de la chambre de turbulence contribuent à une combustion plus complète, réduisant ainsi les émissions de fumée.
Le bruit est un facteur important dans les entrepôts et les sites urbains. Le moteur S4S utilise une combustion optimisée et un bloc en fonte rigide pour limiter les vibrations et le niveau sonore en intérieur.
Applications courantes du moteur Mitsubishi S4S
Le S4S alimente des équipements de plusieurs fabricants d'équipement d'origine (OEM) dans les secteurs de la manutention et de la construction. Voici où le trouver :
- Chariots élévateurs : Chariots élévateurs Mitsubishi, Caterpillar et Komatsu dans la gamme de 2 à 3,5 tonnes
- Machines de construction : Petites chargeuses sur pneus, chargeuses compactes et rouleaux compresseurs
- Générateurs : Groupes électrogènes industriels de taille moyenne, de la classe 20-40 kW, pour les chantiers et les flottes de location
- Pompes et compresseurs : Pompes d'assèchement et groupes hydrauliques nécessitant une alimentation diesel continue
Étant donné que les constructeurs automobiles adaptent différemment le même bloc S4S, les accessoires tels que les carters d'huile, les collecteurs et les supports moteur peuvent varier. Munissez-vous du modèle et du numéro de série de votre moteur lors de votre commande. pièces de moteur Mitsubishi S4S.
Fiabilité, durabilité & Coût total de possession
Le moteur S4S a acquis une solide réputation de fiabilité. Correctement entretenu, il atteint souvent plus de 10 000 heures de fonctionnement dans les chariots élévateurs et les groupes électrogènes.
Cette longévité est due à plusieurs choix de conception : une construction robuste en fonte, des limites de régime moteur prudentes et, sur de nombreuses versions, un système d’alimentation mécanique simple. Ces caractéristiques se traduisent par moins de pannes majeures, une bonne disponibilité des pièces détachées et des options de réparation abordables.
Des composants de qualité en stock chez
Conseils d'entretien & Zones problématiques courantes
Entretien de routine
Un entretien régulier permet de distinguer un S4S qui tombe en panne prématurément d'un S4S qui fonctionne pendant des années. Suivez ces recommandations :
- Huile et filtres : En cas d'utilisation intensive, vidanger l'huile toutes les 250 heures. Capacité d'huile : 10 litres.
- Système d'alimentation en carburant : Remplacez régulièrement les filtres à carburant. Purgez les séparateurs d'eau pour protéger les injecteurs.
- Circuit de refroidissement: Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, l'état des durites et la propreté du radiateur.
- Filtre à air : Inspectez fréquemment les cylindres dans les environnements poussiéreux afin de prévenir leur usure.
Zones problématiques courantes
Les points faibles courants comprennent :
- Démarrage difficile ou ralenti instable dû à des injecteurs usés
- Surchauffe due à des radiateurs obstrués ou à des thermostats bloqués
- Fuites d'huile au niveau des joints principaux et des joints de cache-culbuteurs
- Perte de puissance due à une mauvaise compression ou à une admission d'air encrassée
Détectez les problèmes au plus tôt. Des bruits inhabituels ou une consommation d'huile accrue doivent inciter à une inspection avant toute panne.
Pièces et kits de réparation pour moteurs Mitsubishi S4S & Blocs longs
- pièces de moteur 4D33
- pièces de moteur 4D34
- composants du moteur 4D55
- pièces de moteur 4D56
- composants du moteur 4M40
- pièces de moteur 6D15
- pièces de moteur K4N
- composants du moteur L3E
- pièces de moteur S3L
- pièces de moteur S4E
- composants du moteur S4L
- pièces de moteur S4Q
- Kits de révision complète : Pistons, segments, chemises, coussinets, joints et bagues d'étanchéité
- Composants de la culasse : Soupapes, guides, ressorts et quincaillerie
- Vêtements à porter : Pompes à huile, pompes à eau, courroies et jeux de joints
- Pièces du système d'alimentation en carburant : Joints d'injecteurs et de pompes d'injection
- Pièces annexes : Démarreurs, alternateurs et supports moteur
Pour les réparations importantes, les blocs-moteurs S4S reconditionnés réduisent les temps d'immobilisation par rapport aux reconstructions sur châssis. L'utilisation d'un kit de révision complet garantit la compatibilité des composants et limite les risques d'erreur de commande.
Contactez l'équipe par téléphone ou via fabheavyparts.com avec votre numéro de série pour une correspondance parfaite des pièces.
Pourquoi choisir Fab Heavy Parts pour vos besoins en moteurs Mitsubishi S4S
Nous vous aidons à identifier la version S4S correcte grâce à des photos, des numéros de série et des références constructeur, et nous avons également des pièces en stock. Pièces de moteur Isuzu 4LE2 et autres grandes plateformes diesel. Une livraison rapide partout en Amérique du Nord assure la continuité de votre équipement. En savoir plus à propos
FAQ
Q1 : Comment puis-je identifier la version de ma Mitsubishi S4S ?
A1 : Recherchez la plaque signalétique du moteur sur le côté du bloc-moteur ou au niveau du cache-culbuteurs. Elle indique le modèle, le numéro de série et la puissance. Les différentes versions du S4S varient légèrement d'un constructeur à l'autre ; vérifiez donc également le modèle de votre véhicule. Envoyez des photos de la plaque signalétique à
Q2 : Quel type d'huile moteur dois-je utiliser dans une Mitsubishi S4S ?
A2 : Utilisez une huile moteur diesel de haute qualité conforme aux spécifications du constructeur (généralement 15W-40 pour la plupart des climats). Consultez le manuel de votre machine. Le choix de l’huile peut varier en cas de températures extrêmes (froid ou chaud). Veillez à effectuer les changements de filtre à l’intervalle horaire recommandé.
Q3 : Combien d'heures peut fonctionner un moteur Mitsubishi S4S avant une révision ?
A3 : Avec un entretien régulier, la durée de vie du moteur est estimée entre 8 000 et 12 000 heures, certains moteurs pouvant même dépasser cette durée dans le cadre d’une utilisation légère. Les conditions d’utilisation, telles que la poussière, la charge et l’historique d’entretien, influent sur sa durée de vie réelle. Une faible compression, une consommation d’huile élevée et des difficultés de démarrage indiquent qu’il est temps de procéder à une révision complète ou au remplacement du bloc-moteur.
Q4 : La Mitsubishi S4S peut-elle répondre aux normes d’émissions modernes ?
A4 : De nombreux moteurs S4S sont antérieurs aux normes d’émissions actuelles et sont utilisés là où d’anciennes normes s’appliquent. Les versions plus récentes répondent à la norme européenne Stage IIIA sans post-traitement complexe comme le FAP ou le SCR.Veuillez vérifier la réglementation locale avant de déployer des équipements alimentés par S4S dans des zones à émissions strictes.
Q5 : Dois-je reconstruire mon S4S ou le remplacer par un bloc-moteur reconditionné ?
A5 : La réfection complète du bloc-moteur est une bonne option si le bloc et le vilebrequin sont en bon état et si votre atelier possède l’expérience requise. Le reconditionnement des blocs-moteurs permet de gagner du temps de main-d’œuvre et de réduire les temps d’immobilisation pour les flottes de véhicules très sollicitées.
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