SD7H15 Compresseur A/C 4079 F69-6003-122 Convient pour camion Peterbilt 320 382 384 386 388 389 587
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SD7H15 Compresseur A/C 4079 F69-6003-122 Convient pour camion Peterbilt 320 382 384 386 388 389 587 est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera de nouveau en stock.
Description
Description
Compresseur de climatisation SD7H15 4079 F69-6003-122 compatible avec les camions Peterbilt 320, 382, 384 et 386
388 389 587
État : neuf, pièce de rechange
Numéro de pièce : 596418, 4376, F696003122, 5362S, 5362, 300-4320, 330-2609, 3004320,
3302609, SKI4079S, 1401435, 20-04079, 2004079, 2004079AM, 2004731, 20-04731,
F69-6001-122, F69-6002-121, F69-6003-122, 4731-6000, F696001122, F696002121,
47316000, PTAC5362S, 75R89522, ACC3609, RF38330803, RF999992642, 4079, 4376QS,
4376, 4376S, 4376E, 4376E1, 4376U1, 031401, 03-1401S, 031401S, 03-1401SQ,
031401SQ, T4649, 509-595, 509595, 1101037, 124450, 10363801, 167526, 168526,
5512880, 6512880, 7512880, 14SD4079, 14SD4079C, 14SD4079NC, C2961, 2603082C91,
2603082-C91, 01-05376, 59-6418HD, 0105376, 596418HD, LF0122, 4039, 4731,
1027T6, 4424, 4424E, 4424R, 4424QS, 4424S
Spécification:
Famille de compresseurs : SD7H15
Diamètre de l'embrayage : 125 mm ~ 4 et 15/16 pouces
Nombre de rainures : 6
Tension : 12
Application : Convient aux modèles suivants :
Peterbilt 320 Base L6 2011, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 ci, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 320 Base L6 2011, 8849 cm³, 840 cm³, 8,9 L/1000 km, injection multipoint, turbo diesel
Peterbilt 320 Base L6 CC (2011) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé MFI (14,9 L/100 km)
Peterbilt 320 Base L6 de 2011, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 cm³, consommation : 8,9 L/100 km, sans carburant, au GNC
Peterbilt 320 Base 2011 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Compresseurs PETERBILT 320 ANY
Peterbilt 382 Base L6 2013, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Peterbilt 382 Base L6 de 2013, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 cm³, consommation : 8,9 L/100 km, sans carburant, au GNC
Peterbilt 382 Base L6 2012, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Peterbilt 382 Base L6 2011, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Compresseurs de base PETERBILT 382
Compresseurs PETERBILT série 382
Peterbilt 384 Base L6 2013, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Peterbilt 384 Base L6 2013, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, diesel turbocompressé
Peterbilt 384 Base L6 de 2013, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 cm³, consommation : 8,9 L/100 km, sans carburant, au GNC
Peterbilt 384 Base 2013 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 384 Base 2013 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 2012, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 pouces cubes, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 2012, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Peterbilt 384 Base L6 CC (2012) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé à injection multipoint (MFI) - Vitesse de rotation : 14,9 L/100 km
Peterbilt 384 Base L6 de 2012, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 cm³, consommation : 8,9 L/100 km, sans carburant, au GNC
Peterbilt 384 Base 2012 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 384 Base 2012 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 2011, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 ci, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 2011, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 ch, rapport de pont : 8,9 L/100 km, injection multipoint, moteur diesel turbocompressé
Peterbilt 384 Base L6 2011, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, turbo diesel
Peterbilt 384 Base 2011 - 6 CC : - CID : 763 12,5LU/K – U/K – DIESEL
Peterbilt 384 Base L6 de 2011, cylindrée : 8 849 cm³, cylindrée : 540 cm³, consommation : 8,9 L/100 km, sans carburant, au GNC
Peterbilt 384 Base 2011 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 384 Base 2011 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Compresseurs PETERBILT SÉRIE 384 TOUS COMPATIBLES
Peterbilt 386 Base L6 2013, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 pouces cubes, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 386 Base L6 2013, cylindrée : -, moteur diesel turbocompressé 14,9 L/100 km, 14,9 L/100 km
Peterbilt 386 Base 2013 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 386 Base 2013 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 386 Base 2013 - 6 CC : - CID : 915 15.0LU/K – U/K – GNC
Peterbilt 386 Base L6 2012, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, turbo diesel
Peterbilt 386 Base 2012 -6 CC : - CID : 763 12.5L U/K – U/K – DIESEL
Peterbilt 386 Base 2012 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 386 Base 2012 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 386 Base 2012 - 6 CC : - CID : 915 15.0LU/K – U/K – GNC
Peterbilt 386 Base L6 2011, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 ci, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 386 Base L6 2011, cylindrée : -, moteur diesel turbocompressé 912 pouces cubes (14,9 L/100 km), injection multipoint.
Peterbilt 386 Base 2011 - 6 CC : - CID : 763 12,5LU/K – U/K – DIESEL
Peterbilt 386 Base 2011 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 386 Base 2011 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Compresseurs PETERBILT série 386
Peterbilt 388 Base L6 2013, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, turbo diesel
Peterbilt 388 Base 2013 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 388 Base 2013 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 388 Base 2013 -6 CC : - CID : 915 15.0LU/K – U/K – GNC
Peterbilt 388 Base L6 2012, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, diesel turbocompressé
Peterbilt 388 Base 2012 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 388 Base 2012 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 388 Base 2012 -6 CC : - CID : 915 15.0LU/K – U/K – GNC
Peterbilt 388 Base L6 2011, cylindrée : 10 834 cm³, cylindrée : 661 ci, consommation : 10,8 L/100 km, injection multipoint, turbocompressé
DIESEL
Peterbilt 388 Base L6 2011, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, turbo diesel
Peterbilt 388 Base 2011 - 6 CC : - CID : 763 12,5LU/K – U/K – DIESEL
Peterbilt 388 Base 2011 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 388 Base 2011 - 6 CC : - CID : 726 11,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Compresseurs PETERBILT SÉRIE 388 TOUS COMPOSANTS
Peterbilt 389 Base L6 CC (2014) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé MFI (14,9 L/100 km)
Peterbilt 389 Base 2014 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 389 Base L6 CC (2013) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé MFI (14,9 L/100 km)
Peterbilt 389 Base 2013 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 389 Base L6 CC (2012) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé MFI (14,9 L/100 km)
Peterbilt 389 Base 2012 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Peterbilt 389 Base L6 CC (2011) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé MFI (14,9 L/100 km)
Peterbilt 389 Base L6 2010, cylindrée : -, CID : 912, 14,9 L/100 km, injection multipoint, diesel turbocompressé
Peterbilt 389 Base L6 2010, cylindrée : 12 686 cm³, cylindrée : 774 ci, rapport de pont : 12,7 L/K, injection multipoint, turbo/refroidissement intermédiaire
DIESEL
Peterbilt 389 Base L6 2009, cylindrée : -, moteur diesel turbocompressé 912 pouces cubes (14,9 L/100 km), injection multipoint.
Peterbilt 389 Base L6 de 2008, cylindrée : -, moteur diesel turbocompressé 14,9 L/100 km, 14,9 L/100 km, injection multipoint
Compresseurs PETERBILT SÉRIE 389 TOUS COMPOSANTS
Peterbilt 587 Base L6 CC (2011) - Cylindrée : 912 pouces cubes (4,4 L) - Moteur diesel turbocompressé MFI (14,9 L/100 km)
Peterbilt 587 Base 2011 - 6 CC : - CID : 787 12,9 L/100 km - U/K - DIESEL
Compresseurs PETERBILT série 587 (tous modèles) Peterbilt 320 - 2011/2011
Camion Peterbilt :
282, 289, 330, 349, 352, 353, 357, 359, 362, 372, 375, 377, 378, 379, 385, 387, Conventionnel, Faible
Cabine compatible avec le modèle 310 à l'avant,
Cabine basse compatible avec les modèles Forward 320, Mid Ranger 200, Mid Ranger 210 et PTRB
Camions Kenworth : C500, T300, T370, T400, T600A, T660, T800, T2000, W900
Garantie 1 an
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