QUELLE EST LA FONCTION D'UN JOINT DE CULASSE?
Le rôle principal d'un joint de culasse est d'assurer une étanchéité sûre entre la culasse du moteur et le bloc moteur.
Ce composant essentiel assure l'étanchéité des passages d'huile, de la compression et des passages d'eau à l'intérieur du moteur. En cas de fuite dans l'un de ces endroits, cela indique que le joint de culasse a explosé.
POURQUOI FAIRE JOINTS DE CULASSE FUIR?
Le bloc moteur et la culasse sont tous deux construits en acier, qui se dilate lorsqu'il chauffe.
En conditions de fonctionnement normales, le moteur est conçu pour supporter un certain degré de mouvement sans problème. Cependant, en cas de surchauffe, les composants en acier se dilatent excessivement, provoquant des mouvements et des déformations des pièces. Les surfaces d'étanchéité deviennent alors irrégulières, créant des zones de faible tension de serrage et, à terme, des fuites dans le moteur.
FUITES PAR COMPRESSION
La compression est souvent la première zone à subir une fuite. Elle est soumise à la pression la plus élevée, atteignant environ 500 psi.
Généralement, la compression fuit dans les orifices d'eau, car le cylindre est entouré d'eau pour maintenir sa température optimale. Le signe le plus courant d'une panne joint de culasse Il s'agit de la présence de bulles dans le radiateur. Ceci peut être observé lors d'une procédure de test simple décrite ci-dessous.
Lorsque la compression du moteur fuit au-delà de la bague d'étanchéité métallique sur le joint de culasse, cela brûle le matériau du joint. Par conséquent, même lorsque le moteur refroidit, une fuite résiduelle persiste, nécessitant le remplacement du joint. joint de culasse.
FUITES D'HUILE ET D'EAU
Dans certains cas, l’huile peut s’infiltrer dans l’eau et l’eau peut s’infiltrer dans l’approvisionnement en huile.
Cela se produit lorsqu'il y a une défaillance dans le passage entre un port d'eau et un port d'huile.
De plus, de l'huile ou de l'eau peut fuir vers l'extérieur du moteur si une fuite se développe sur le côté extérieur de la zone d'étanchéité du joint.
TEST DE DÉFAUT DE CIRCULATION JOINT DE CULASSE
Pour déterminer si votre moteur joint de culasse est grillé, suivez ces étapes :
- Laissez le moteur du tracteur refroidir complètement.
- Retirez le bouchon du radiateur.
- Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement, mais laissez le bouchon du radiateur ouvert pour le moment.
- Démarrez le tracteur.
- Laissez le tracteur tourner pendant environ une minute.
- Observez le radiateur pour détecter la présence de bulles.
Si vous remarquez des bulles ou si de l'eau sort du radiateur, il est fort probable que vous ayez un radiateur grillé. joint de culasse.
JOINT DE CULASSE SUPPRESSION
Lorsqu'il s'agit de supprimer le joint de culasse Sur votre Yanmar, il est essentiel de procéder avec prudence. Nous souhaitons vous garantir une expérience optimale ; suivez donc attentivement ces consignes.
- Approche douce : Au lieu d'utiliser un tournevis, optez pour une lame de rasoir. Cela évitera toute rayure ou entaille accidentelle sur la tête ou les surfaces du bloc. Toute imperfection peut entraîner des fuites potentielles avec le nouveau joint de culasse.
- Nettoyer et sécher : avant d'installer le nouveau joint de culasseAssurez-vous que les surfaces du bloc et de la culasse sont parfaitement propres et sèches. Cette étape est essentielle pour garantir une bonne étanchéité et éviter toute contamination susceptible de compromettre l'efficacité du joint.
Pas de silicone, s'il vous plaît : évitez d'utiliser du silicone sur le joint de culasseOptez plutôt pour un revêtement en spray pour joint en cuivre. Ce spray spécialisé assurera l'étanchéité nécessaire et améliorera les performances du joint.
JOINT DE CULASSE SERRAGE AU COUPLE
Pour garantir un ajustement sûr et des performances optimales, faites attention aux étapes suivantes lors du serrage de votre joint de culasse:
- Couple de serrage précis : Il est essentiel d'utiliser une clé dynamométrique fraîchement calibrée pour obtenir des valeurs de couple précises. Cela vous aidera à obtenir le serrage recommandé pour l'outil. joint de culasse boulons et assurer une bonne étanchéité.
- Resserrage par précaution : Bien que ce ne soit pas obligatoire, il est conseillé de resserrer vos joint de culasse après quelques heures d'utilisation. Cette étape supplémentaire sert de mesure de précaution pour confirmer que joint de culasse est correctement installé et fonctionne efficacement.
BESOIN D'AIDE SUPPLÉMENTAIRE ?
Si vous avez besoin d'aide supplémentaire ou si vous avez des questions concernant le moteur de votre tracteur joint de culasse, tracteurs ou toute autre question, nous sommes là pour vous aider. N'hésitez pas à contacter votre concessionnaire de confiance, votre mécanicien local ou à nous envoyer un e-mail. nous directement à info@fabheavy.com N'hésitez pas à vous renseigner également sur notre sélection actuelle de fournitures pour tracteurs neufs et d'occasion.
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