Perché filtro dell'olio è importante in macchina? IL filtro dell'olio Svolge un ruolo cruciale nella protezione del motore dall'usura. Rimuove efficacemente sporco, carbonio e particelle metalliche dall'olio, proteggendo così componenti vitali come cuscinetti, perni e pareti dei cilindri da potenziali danni.
Sostituzione del filtro dell'olio è una parte essenziale dei cambi d'olio di routine. Sebbene il processo sia generalmente semplice, può richiedere molto tempo se filtro dell'olio si blocca.
Perché è il Filtro dell'olio Incollato?
Ci sono principalmente due ragioni per cui un blocco filtro dell'olio: serraggio eccessivo e lubrificazione inadeguata.
Un errore comune commesso dagli appassionati del fai da te è applicare una coppia eccessiva, simile a quella utilizzata per i dadi delle ruote. Al contrario, il motore filtro dell'olio richiede una coppia più leggera. È inoltre fondamentale lubrificare il nuovo filtro dell'olio guarnizione per evitare che aderisca al motore. La filtro dell'olio deve essere serrato solo a mano, assicurandosi che sia sufficientemente asciutto da garantire una presa salda durante l'installazione.
Tuttavia, a seconda del filtro marca, la guarnizione in gomma può espandersi leggermente anche se il filtro è stato installato correttamente, rendendone difficile la rimozione.
Come rimuovere un blocco Filtro dell'olio?
Diversi strumenti possono aiutare a rimuovere un blocco filtro dell'olio, molti dei quali potresti già avere a portata di mano.
Utilizzare un Filtro dell'olio Chiave
UN filtro dell'olio La chiave inglese è lo strumento più comune per questo compito. Prima di tentare di svitare la filtro, assicurarsi che il motore sia caldo. L'applicazione di uno spray penetrante, come il WD-40, può aiutare ad allentare filtro.
Ci sono due tipi di filtro dell'olio chiavi disponibili, a seconda delle specifiche del veicolo.Un tipo si adatta direttamente sopra il filtro tappo, mentre l'altro è progettato per la carta filtri dell'olio, consentendo di rimuovere il tappo dall'alloggiamento.
Per risolvere efficacemente il problema dello slittamento della chiave inglese quando si tenta di rimuovere un pezzo bloccato filtro dell'olio, considera le seguenti opzioni:
Utilizzare carta vetrata o composto per rettifica valvole La carta vetrata è una soluzione economica per allentare un ostinato filtro dell'olio, mentre la pasta abrasiva per valvole, una pasta grigia granulosa facilmente reperibile nei negozi di ricambi, offre un'efficacia simile. Questa pasta è utile anche per bulloni parzialmente arrotondati e viti con testa a croce che scivolano.
Applicare la grana della carta vetrata o del composto per la levigatura delle valvole per migliorare la presa sulla filtroQuesto metodo può essere eseguito manualmente o con l'assistenza di un filtro dell'olio chiave.
Utilizzare un cacciavite
Il metodo del cacciavite è spesso considerato l'ultima risorsa tra gli amanti del fai da te a causa del potenziale rischio del vecchio filtro tranciatura, complicando il processo di rimozione. Inoltre, questo metodo può causare fuoriuscite di olio caldo sotto il veicolo, quindi è consigliabile avere a disposizione coppe dell'olio e tappetini.
Per utilizzare un cacciavite per rimuovere un pezzo bloccato filtro dell'olio, inserire la lama piatta il più in alto possibile nel vecchio filtro e ruotarlo in senso antiorario. Nei casi più gravi, alcuni individui potrebbero spingere il cacciavite attraverso il filtro per ottenere una leva finanziaria; tuttavia, questa dovrebbe essere considerata un'opzione definitiva.
Prevenire il Filtro dell'olio da Rimanere bloccati di nuovo
Un bloccato filtro dell'olio può complicare notevolmente un cambio d'olio di routine. Per evitare che questo problema si ripeta in futuro, è consigliabile seguire i seguenti passaggi.
Iniziare lubrificando il nuovo filtro dell'olio guarnizione. L'applicazione di un leggero strato di olio motore sulla guarnizione o sull'o-ring può prevenire efficacemente il filtro dall'attaccarsi nel tempo. Se la sostituzione filtro dell'olio viene fornito prelubrificato, questo passaggio può essere saltato.
Quindi, assicurarsi di applicare la coppia corretta.Si consiglia di stringere a mano il filtro invece di usare una chiave inglese.
Tipicamente, spin-on filtri dell'olio devono essere avvitati fino a quando non entrano in contatto con la guarnizione, quindi ruotati di un ulteriore mezzo giro o tre quarti di giro. Per i tappi di riempimento delle cartucce, non superare una coppia di 20 piedi per libbra.
Per informazioni specifiche, fare sempre riferimento al manuale del veicolo. filtro dell'olio linee guida per l'installazione.
Filtro dell'olio Fondamenti che dovresti sapere
Comprendere la funzionalità di un motore filtro dell'olio è essenziale per mantenere le prestazioni ottimali del tuo veicolo. Ecco gli aspetti chiave da considerare riguardo filtri dell'olio.
Filtro dell'olio Costruzione
Uno standard filtro dell'olio è composto da fibre di tessuto densamente compattate o carta porosa che cattura particelle più grandi. Allo stesso tempo, microscopiche filtri consentono il passaggio di particelle più piccole, assicurando che scorrano attraverso la pellicola del cuscinetto senza entrare in contatto con superfici critiche.
Filtri dell'olio sono dotati di una valvola anti-ritorno, che trattiene l'olio all'interno filtro e fornisce al motore una lubrificazione immediata all'avvio. Questa caratteristica impedisce che l'olio fuoriesca dal filtro quando il motore è spento.
Inoltre, il motore o filtro include una valvola di bypass che consente all'olio di circolare intorno al filtro elemento. Questa valvola assicura che l'olio sporco possa ancora lubrificare il motore se il filtro si intasa.
Tipi di Filtri dell'olio
Filtri dell'olio sono classificati principalmente in due stili: spin-on e cartuccia.
Spin-On Filtro dell'olio
Lo spin-on filtro dell'olio si trova comunemente nella maggior parte dei veicoli passeggeri e dei camion leggeri. È progettato come un contenitore metallico sigillato che ospita un filtro elemento. La maggior parte degli spin-on filtri Sono dotati di un rivestimento antiscivolo, che ne facilita l'installazione e la rimozione. Tuttavia, potrebbero risultare difficili da rimuovere se serrati eccessivamente, e un montaggio non corretto può causare problemi.
Stile cartuccia Filtri dell'olio
Cartuccia filtri dell'olio hanno una storia che risale agli anni '50 ma sono ancora prevalenti nei motori moderni. Questi filtri sono generalmente più convenienti da produrre e contribuiscono a ridurre i rifiuti in discarica. Solitamente posizionate sulla parte superiore del motore, le cartucce filtri sono più facili da sostituire e sono costituiti da un filtro elemento racchiuso in un alloggiamento di plastica o metallo con tappo a vite.
Filtro dell'olio Disposizione
Smaltimento corretto di filtri dell'olio richiede lo sgocciolamento dell'olio e la frantumazione filtri prima dello smaltimento. Una volta svuotato, il materiale usato filtri possono essere trattati come normali rottami metallici. È essenziale rispettare le normative locali, statali e regionali in merito allo smaltimento di filtri dell'olio.
Punti chiave
Una lubrificazione e una coppia inadeguate sono le ragioni principali per cui filtro dell'olio potrebbe bloccarsi. Se ciò accade, un filtro dell'olio Una chiave inglese, carta vetrata e un cacciavite possono aiutare nella rimozione. Per evitare problemi simili in futuro, assicurarsi che il nuovo filtro dell'olio sia lubrificato e che durante l'installazione venga applicata la coppia corretta.
Domande frequenti
D1: Perché il mio filtro dell'olio ti sei bloccato durante il cambio dell'olio?
A1: Un bloccato filtro dell'olio in genere deriva da un serraggio eccessivo o da una mancanza di lubrificazione sul filtroGuarnizione. Una coppia eccessiva durante l'installazione o la mancata lubrificazione della guarnizione in gomma possono causarne l'incollaggio al motore, complicandone la successiva rimozione.
D2: Qual è il modo migliore per rimuovere un blocco filtro dell'olio?
A2: Inizia con un filtro dell'olio chiave, specificamente progettata per questo scopo. Assicurarsi che il motore sia caldo e valutare l'applicazione di uno spray penetrante come il WD-40. Se la chiave scivola, migliorare la presa utilizzando carta vetrata o pasta abrasiva per valvole. Come ultima risorsa, infilare un cacciavite attraverso filtro può fornire una leva finanziaria, anche se questo metodo può creare confusione e presentare dei rischi.
D3: Qual è la differenza tra una cartuccia spin-on e una cartuccia filtro dell'olio?
A3: Spin-on filtri sono contenitori metallici sigillati, veloci da installare ma più difficili da riciclare. Al contrario, le cartucce filtri sono più rispettosi dell'ambiente, solitamente posizionati sulla parte superiore del motore, richiedono un alloggiamento separato e sono più facili da sostituire e smaltire correttamente.
Disponibile Filtri dell'olio A FabHeavyParts
1.
Filtro olio 3J028-08960 adatto a Kubota M7131PB M7151PB M7171PB
Numero di parte: 3J028-08960
Modelli compatibili: Serie M M7131PB M7151PB M7171PB; TRATTORE SERIE M M7131PB M7151PB M7171PB Kubota
2.
Numero di parte: 47715391
Condizione: nuovo, aftermarket
Applicazioni: Compatibile con trattore New Holland: T6.175, T7.290, T6050, T7.315, T6.180, T6060, T6070, T6010, T6020, T6.120, T6.125, T6030, T6.140, T6.145, T6.150, T6040, T6.155, T6.160, T6.165; Compatibile con i trattori Case: MAXXUM 145, MAXXUM 120, MAXXUM 150, MAXXUM 125, MAXXUM 100, MAXXUM 110, MAXXUM 130, MAXXUM 115, MAXXUM 135, MAXXUM 140, OPTUM 270 CVT, OPTUM 300 CVT
3.
Filtro olio 600-211-2110 6002112110 Adatto a Komatsu PC138 PC138US PC60 PC70 PC78MR PC78US PC78UU
Numero di parte: Numero di telefono: 600-211-2110 6002112110
Modelli compatibili: BULLDOZER D31EX D31PX D37EX D37PX D39EX D39PX; GENERATORI DIESEL EGS45 EGS65; MOTORI S4D95LE S6D102E SAA4D95LE; ESCAVATORI PC118MR PC130 PC138 PC138US PC60 PC70 PC78MR PC78US PC78UU PC88MR PW118SIG. PW98SIG; PALE GOMMATE WA100M WA150PZ WA65 WA70 WA80 WA90 Adatto a Komatsu
Dettagli di montaggio: SAA4D95LE-5 S/N 501795-UP (per PC130-8) MOTORI; PC130-8 S/N 80001-UP ESCAVATORI; SAA4D95LE-5D S/N 501795-UP (per PC130-8); SAA4D95LE-5 S/N 501795-UP (per PC130-8); PC130-8 S/N 80001-UP ESCAVATORI; PC130-8 S/N C30001-UP ESCAVATORI; TELAIO CINGHIA, CON GANCIO ESCAVATORI...
4.
Filtro olio 4231195 adatto per Hitachi EX200 EX200K RX2000
Numero di parte: 4231195
Modelli compatibili: EX200 EX200K RX2000 Hitachi
5.
Filtro olio 23782394 47584524001 per compressore d'aria Ingersoll Rand V90 V110 V132 V160
Sostituisci il numero di parte: 23782394, 47584524001
Applicazione: Adatto per compressore d'aria Ingersoll Rand: V90, V110, V132, V160, V90-110
6.
Filtro olio 1092900146 3002600502 per compressore d'aria Atlas Copco G15 G18 G22P GXE11P
Numero di parte di ricambio: 1092900146, 1092-9001-46, 3002-6005-02, 3002600502
Applicazioni: Adatto per compressore d'aria Atlas Copco: G15, G18, G22P, GXE11P
Parti pesanti FAB Può aiutarti con le tue esigenze
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