あなたの車の スターターモーター キーを回す（またはボタンを押す）とエンジンが始動する重要な部品です。他の機械部品と同様に、エンジンにも寿命があり、いずれは交換が必要になります。一般的な寿命を把握しておくことで、予期せぬ故障を回避し、車両の信頼性を維持するための計画を立てることができます。
車はどれくらい長く スターター 通常は最後ですか?
車 スターター 通常、耐用年数を通じて8万～10万回の始動サイクルに対応するように設計されています。車両の走行距離に換算すると、交換が必要になるまでの寿命は通常10万～30万マイルとなります。ただし、これらの数値は絶対的な限界ではなく、一般的なガイドラインとして捉えるべきです。
影響を与える主な要因 スターター 長寿：
-主な決定要因 スターター 摩耗は総走行距離ではなく始動サイクル数です
-主に高速道路で走行した車両は、元の状態を維持する可能性がある。 スターター 30万マイルを超える
-主に短距離（一度に3～5マイル）の旅行に使用される車には、 スターター 25,000マイルに達する前に交換
古い車両のメンテナンスに関する考慮事項:
走行距離が長い車両では始動が困難な兆候（複数回の始動試行）が見られるため、積極的な点検を検討する必要がある。 スターター 予期せぬ故障を避けるため、交換が必要です。定期的な電気系統のメンテナンスは、 スターター 寿命。
技術ノート:
走行距離は大まかな推定値を提供しますが、実際の耐用年数は スターターモーター 基本的には、走行距離だけでなく、始動サイクルの累計回数と動作条件によって決まります。
車につながるもの スターター 失敗？
車の始動システムは、次のような相互接続された部品で構成されています。 スターターモーター、ソレノイド、リレーなど、すべての部品が適切に機能して初めて、信頼性の高い動作が実現します。1つの部品が故障すると、全体の性能が低下します。
これらは最も一般的な原因です スターター 故障：
摩耗したブラシ
車 スターターモーター 焼結金属ブラシを使用して回転する複数の接触ストリップに電流を伝達するDCモーターとして動作します。 整流子。この整流子は大きな 両端のブッシングまたはベアリングで支えられたシャフト上で回転するアーマチュア。
各整流子ストリップは反対側の対応するストリップと対になっており、 銅巻線 アーマチュアの各セクションをループする。通常、 スターター 雇用する 4本のブラシ—正電流用に 2 つ、負電流用に 2 つ。
電源が投入されると、バッテリー電圧がブラシを通してアーマチュア巻線に流れ込み、 磁場 アーマチュア自体の内部にあります。アーマチュアの周囲には 永久磁石をN極とS極が交互になるように戦略的に配置します。
アーマチュアの電磁場と永久磁石の固定磁場との相互作用により、 回転力によってアーマチュアが回転します。アーマチュアが回転すると、ブラシは整流子ストリップと連続的に接触し、連続的な運動を維持します。
しかし、 ブラシは徐々に摩耗する 整流子との一定の摩擦により、 炭素の蓄積 電気アークによる煤は、ローターとステーターの間などの絶縁面に蓄積することがあります。この導電性の煤層が厚くなりすぎると、 ローターを掴み、 スターター 操作不能。
悪い スターター リレー
その スターター リレーは電気スイッチとして機能し、電力供給を制御します。 スターターモーター作動すると、バッテリーと スターターエンジン始動を可能にする。オフにするとこの回路が遮断され、 スターター。
初期のフォードモデルでは、 スターター リレーはフェンダーに取り付けられた高耐久性の接触器で、 スターターモーター。これらのシステムの特徴は次のとおりです。
-1本の太いケーブルを直接接続し、 スターター
-ニュートラルセーフティスイッチを介してイグニッションスイッチから起動
-銅ワッシャーを使用して高電流端子をブリッジするソレノイド機構
すべてが スターター 同様の接触機構を組み込んでいるため、ほとんどのメーカーはこのコンポーネントを スターター アセンブリ自体をソレノイドとして統合した。フォードは1992年頃にこの統合設計に移行したが、フェンダーに取り付けられた二次リレーはそのまま残し、 スターターソレノイドを搭載し、効果的に 2 段階のスイッチング システムを構築します。
クライスラーは独自のフェンダーマウントリレー設計と独自の減速駆動を組み合わせた スターター 小型の高速モーターが遊星歯車機構を回転させ、独特の音を発する。これは非常に耐久性が高いことが証明された。
モダンな スターター リレーは通常、ヒューズパネル内のISO規格のリレーで、イグニッションスイッチまたはPCMによって作動します。また、 スターター パーキングまたはニュートラル以外の場合は操作しないでください。
動作中、リレーは スターター ギアとリングギアが適切に位置合わせされていれば、電流が流れます。リレーの故障は次のような原因となる可能性があります。
-連続接点開閉
-ギアのずれ
-電流の流れの乱れ
-始動後にクランキングが続く、またはクランキングに失敗するなどの症状
不良リレーを使用するとリスクがある スターター 損傷。故障の兆候が見られたらすぐに交換することをお勧めします。
悪い スターター ソレノイドスイッチ
その スターター ソレノイドは電源スイッチとして機能します スターターモーターキーを回すと、バッテリーと スターターエンジンを始動するために必要な衝撃を送ります。
ソレノイドの故障は、多くの場合、急速なクリック音でその兆候を示します。 スターターの必死の試みは失敗に終わった。
緩んだ配線
ワイヤーはバッテリーから自動車に電力を運びます スターター安定した電力供給がない場合は、 スターター エンジンを正常に始動できなくなります。
緩んだワイヤーは車に変動を引き起こす可能性があります スターターの電力供給が不安定になり、パフォーマンスの信頼性が低下します。最悪の場合、配線の不具合により機器への電力供給が遮断される可能性があります。 スターターエンジンの始動が不可能になります。
汚れや腐食 スターター コネクタ
その スターターの電線コネクタは、電気システムにとって重要な接点を提供します。時間の経過とともに、湿気や空気にさらされることで、これらの金属端子は腐食し、表面に汚れや埃が蓄積する可能性があります。
この汚染は電気経路に抵抗を生み出し、電流の流れを制限します。 スターター電力が不足すると、 スターターモーターエンジンの回転が悪かったり、クランキングが全くできなくなったりすることがあります。適切な接続メンテナンスを行うことで、信頼性の高い始動性能を確保できます。
損傷または摩耗した始動システム部品
始動システムは、バッテリーからスターター ケーブルと スターター リレーは電力を供給・調整する役割を果たします。これらの部品は正常に機能している限り効率的にエネルギーを伝送しますが、時間の経過とともに劣化します。接続部やリレーが摩耗すると電力供給が阻害され、 スターターモーター 負荷がかかった状態で動作すること。この付加的なストレスは摩耗を加速させ、 スターターパフォーマンスの一貫性のなさや過度の負荷要求により、システムの運用寿命が短くなります。
冷却水またはオイル漏れ
古い車のエンジンオイルや冷却水の漏れは、 スターター アセンブリ内部に液体が侵入すると、内部損傷を引き起こします。 スターター ハウジングに損傷を与えると、電気部品と潤滑油が損傷し、最終的には故障につながります。この状況では、 スターター 再発を防ぐために、根本的な漏れの交換と修理が必要です。
理解 スターター 寿命を延ばすことでメンテナンススケジュールを最適化し、車両のダウンタイムと修理コストを削減できます。 スターター 状態と潜在的な液体漏れを監視すれば、予期せぬ故障を防ぐことができます。
人気のある スターターモーター で FabHeavyParts.com
1.
ヤンマーエンジン4TN100L 6LY 2TR16 2TR19 3T95L 4T112 4T94L 6T95L用12V 11Tスターターモーター124610-77019
部品番号:
124610-77019, 124610-77010, 422640-77010, 424610-77010, 12461077019,
12461077010, 42264077010, 42461077010
エンジン： ヤンマー 4TN100L、6LY、2TR16、2TR19、3T95L、4T112、4T94L、6T95L
2.
交換部品番号:
19269-63013, 16695-63012, 16695-63013, 19090-17861, 19269-63010,
19269-63011, 19269-63012, 16695-63011, 128000-0050, 228000-0970, 228000-0971,
228000-0990, 228000-0991, 228000-3660, 1926963013, 1669563012, 1669563013,
1909017861, 1926963010, 1926963011, 1926963012, 1669563011, 1280000050,
2280000970, 2280000971, 2280000990, 2280000991, 2280003660
エンジンに適合:
クボタ D902、D950、D722E、D902EBH、D902E-BX、D902-E2-BX-2、
D902-E3-BX-2、D950BH、D1105BH、V1505E2、V1505BH、V1305、D950、Z602E、D722E-BX
用途:
クボタ油圧ショベル：KX41-3、KH61、KX41、KX71-3、KX71H、KH41
クボタトラクター: BX2230D、BX2350D、BX2360、BX24、BX25、R310、D850-B1、BX1500D、BX1830D、BX1850D、BX1860D、BX1800D
3.
部品番号：
4948058, 5266525, ST9695
仕様：
電圧: 24
モデル/タイプ: M93R3001SE
直径ピッチ: 10/12
取り付けSAE：SAE 1-3
ボルト90度
ウェット/ドライ: ドライ
スタータースタイル: 削減
パイロットボア径（mm）：88.90
取付フランジ厚さ(mm): 11。5
キロワット定格: 6
スターターピニオン歯数：12
スターター本体直径（mm）：93
供給方法: 取り付け
露出スタータ長さ（mm）：226最大
Cummins銘板に適合: いいえ
ピニオン位置レスト（mm）：47.5 +/- 1
ピニオン位置（噛み合い時）（mm）: 64
応用：
18L以下のCumminsエンジンに適合します。
4B3.9、6B5.9、Bガスインターナショナル CM556、B4.5、B4.5 CM2350 B129B、B4.5
CM2350 B147B、B4.5 RGT、B4.5S、B5.9 G、B5.9 ガス プラス CM556、B5.9 LPG、B5.9 LPG
...
4.
交換：
三菱: 37766-20200, 3776620200
日光：0-23000-7171、0230007171
応用：
三菱エンジン S12R S16R
三菱 S16R-PTA ディーゼルエンジン
三菱 S16R-PTA 2042馬力 ディーゼル発電機
三菱 S12R 三菱 S12R-PTA 1533HP ディーゼル発電ユニット
S12R S16R 船舶用商用エンジン
仕様：
歯数: 15T70mm
電圧: 12V
電力: 7.5kW
5.
部品番号：
2330095009, 2330095016, S21-098, S25-115, S27-22, S21098, S25115, S2722, 131510092, SND0106, 0210004932, 131.510.092.050, 3361577A, 910517, 9712809938, STR8002, 830902102, 452468, 6020608, STR6102, 3917465N, 4523333, AET0942, CST20608, 103967, 6020608.0, 99606, 2810108, SND0106, 0210004932, 131.510.092.050, 3361577A, 910517, 9712809938, STR8002, 830902102, 45-2468, 6020608, STR6102, 3917465N, 4523333, AET0942, CST20608, 103967, 6020608.0, 99606, 2810108, 210001460, 210003260, 210003651, 186-35032, 23300-95000, 23300
--95009、23300-95015、2330095016、UD02112S、STRW140、ALT421090、MAV5740
用途:
日産エンジン用：NE6、ND6
仕様：
11T、24V、4.5KW
6.
交換部品番号:
526201-7008A、5262017008A
仕様：
歯数: 11T57mm
電圧: 24V
応用：
適合車種：斗山大宇掘削機 DH225-9、DH300-9
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