車に関しては オイルフィルター、2 つの主なカテゴリがあります。 プライマリオイルフィルター そして 二次オイルフィルター。
プライマリオイルフィルター オイルから不純物を洗浄・除去することで、エンジンの健康維持に重要な役割を果たします。 プライマリオイルフィルター 含む：
1. カートリッジオイルフィルター金属または繊維材料から構築できます。
2. スピンオンオイルフィルター、 スチール製の容器と紙製の要素が特徴です。
対照的に、 二次オイルフィルター 通過した可能性のある汚染物質を除去するのに役立つ プライマリフィルター3つの一般的なタイプ 二次オイルフィルター は：
1. 遠心式オイルフィルター遠心力を利用して、微細な汚染物質も捕捉します。
2. 磁気オイルフィルター油から金属不純物を吸着して除去するように設計されています。
3. サーマルチャンバーオイルフィルターオイルを加熱して汚染物質を蒸発させます。
これらについてより深く理解したい方は オイルフィルター、その機能、および運用メカニズムについて詳しく知りたい場合は、さらに読むことをお勧めします。
何が オイルフィルター する？
その オイルフィルター エンジン内を循環するオイルを濾過・浄化するために不可欠です。大きな粒子を捕捉することで、オイル全体の品質を向上させます。
不純物を閉じ込めることで、 オイルフィルター エンジンの摩耗を軽減し、性能と寿命を向上させます。最終的には排出量の削減とメンテナンスコストの削減につながります。
でも、どうやって オイルフィルター 正確には、仕事ですか？
機能の理解 オイルフィルター
車を運転すると、心臓が血液を体中に送り出すのと同じように、燃焼せずに残ったオイルが継続的に循環します。その オイルフィルター このシステムの重要なコンポーネントです。
油が流れると、 オイルフィルター有機物と無機物の両方の汚染物質が効果的に捕捉され、除去されます。これらの不純物は フィルター 膜を通って中央の穴に入ります。
この時点で、浄化されたオイルがエンジンに再び入り、サイクルが新たに始まります。
アフターマーケットの交換品は、 オイルフィルター 選択した製品が OEM の仕様を満たしているかどうか フィルターOEMが フィルター 設計されている フィルター 特定の100万分の1（PPM）で、アフターマーケットのPPMが フィルター それに応じて整列します。
様々な種類の オイルフィルター
となると オイルフィルター、理解しておくべき 2 つの主なカテゴリがあります。 プライマリオイルフィルター そして 二次オイルフィルター。
プライマリオイルフィルター
その プライマリオイルフィルター、しばしば フルフローオイルフィルターは、油中に含まれるほとんどの汚染物質を濾過する上で重要な役割を果たします。一般的には2つのタイプがあります。 プライマリオイルフィルター：
カートリッジオイルフィルター
これら フィルター 通常、金属または繊維で作られています。シンプルなデザインのため、排水と洗浄が容易で、詰まった排水口の清掃に特に役立ちます。 オイルフィルター。
スピンオンオイルフィルター
紙製の要素を備えたスチール製の容器で構成され、 スピンオンオイルフィルター 汚染物質を効率的に捕捉するように設計されています。経済的な紙素材を使用しているため、修理や交換が簡単です。
二次オイルフィルター
その セカンダリオイルフィルターバイパスとも呼ばれる オイルフィルターは、一次処理で発生する汚染物質を除去する役割を果たします。 オイルフィルター 見逃したかもしれない。これらの フィルター より微細なゴミを捕らえるのに優れています。最も一般的な3つのタイプは 二次オイルフィルター 含む：
遠心オイルフィルター
一般的には スピナーオイルフィルターこれらは遠心力を利用して汚染物質を捕らえます。高速回転運動により不純物はフィルターの底に押し出されます。 フィルター 簡単に廃棄できます。
磁気オイルフィルター
磁石を使用することで、 フィルター 油中の金属汚染物質を効果的に捕捉します。しかし、ほこりやバクテリアなどの非金属不純物の除去には効果が低いです。
サーマルチャンバーオイルフィルター
これら フィルター 独自の方法で汚染物質を焼却処理し、残留物を残しません。さらに、オイル温度を上昇させ、粘度を下げ、車内全体のオイル循環をスムーズにします。
オイルフィルター 膜：その役割と変種
オイルフィルター 膜、しばしば オイルフィルター 車のエンジンオイルを清浄に保つ上で、これらの膜は重要な役割を果たします。オイルはエンジン内を循環する際にこれらの膜を通過し、汚染物質を効果的に捕捉・除去します。
これらの膜は、 オイルフィルターそのため、ろ過プロセスにおいて最も重要なコンポーネントであると言えます。
の種類 オイルフィルター 膜
3つの主なタイプがあります オイルフィルター それぞれ異なる材料で構成された膜:
セルロース膜
低価格帯と中価格帯でよく見られる オイルフィルターセルロース膜は木材パルプから作られており、孔径が一定ではありません。コスト効率は高いものの、エンジンオイル粒子の捕捉率は通常40%程度で、寿命は最大3,000マイル（約4,800km）です。
マイクロガラス膜
最も先進的な選択肢として認識されているマイクロガラスメンブレンは、セルロース繊維の10倍の細かさを誇る非常に微細なメッシュで構成されています。これらのメンブレンは、高級な製品に広く使用されています。 オイルフィルターオイルの流れが制限されにくくなり、寿命が最大 10,000 マイルまで延びます。
合成膜
グラスファイバーメンブレンとも呼ばれるこのメンブレンは、微細なガラス繊維で作られています。より均一な孔径を持つ合成メンブレンは、エンジンオイル粒子の最大50%をろ過でき、一般的に約7,000マイル（約11,000キロメートル）の耐久性を備えており、セルロースメンブレンに比べて大幅に性能が向上しています。
運転中に オイルフィルター？
運転中に オイルフィルター 技術的には可能ですが、絶対にお勧めできません。オイルの循環と潤滑が不十分になり、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。その結果、摩擦と熱が増加し、最終的には重要なエンジン部品に損傷を与える可能性があります。
指標 オイルフィルター 交換
黒くて濃いエンジンオイル
エンジンオイルが黒ずんでいたり、ドロドロとしたスラッジのような状態になっている場合は、 オイルフィルター 正しく機能せず、汚染物質が蓄積する可能性があります。
エンジンの過熱
エンジンが頻繁に過熱する場合は、 オイルフィルターエンジン部品間の摩擦による過度の熱を防ぐためには、適切な潤滑が不可欠です。
漏れている オイルフィルター
車の下、特に オイルフィルター アダプタが緩んでいる可能性があります フィルター またはシールの損傷。また、物理的な損傷によっても発生する可能性があります。 フィルター 自体。
エンジン性能の問題
不良オイル フィルター エンジン性能の低下、燃費の低下、異常なノッキング音やカチカチ音、出力の低下につながる可能性があります。
よくある質問
Q1: 運転中に オイルフィルター？
A1: 技術的には、妥協した運転をすることは可能です オイルフィルターですが、お勧めできません。悪い オイルフィルター エンジンオイルに不純物が蓄積し、オイルの流れが悪くなり、潤滑が不十分になります。これによりエンジン内の摩擦と熱が増加し、早期摩耗、オーバーヒート、そして深刻なエンジン損傷につながる可能性があります。故障したオイルは交換するのが最善です。 オイルフィルター 適切なエンジン機能と寿命を確保するために、できるだけ早く交換してください。
Q2: どのようにしてあなたの オイルフィルター 変更が必要ですか?
A2: いくつかの指標があります オイルフィルター 交換が必要な場合があります:
1. 黒っぽいまたは粘度の高いオイル：オイルが粘度が高かったり、ドロドロした状態になっている場合は、 フィルター 汚染物質を効果的に捕捉できない可能性があります。
2. エンジンの過熱：故障した フィルター 十分な潤滑が行えず、過度の摩擦が発生し、エンジンが過熱する可能性があります。
3. オイル漏れが フィルター: 漏れは緩みを示している可能性があります オイルフィルター またはシールが破損している。
4. エンジン性能の問題: 詰まった フィルター オイル循環が適切でないため、燃費の低下、エンジンノッキング、エンジンからの異音などを引き起こす可能性があります。
Q3: の役割は何ですか？ オイルフィルター？
A3: オイルフィルター オイルから有害な汚染物質を除去することで、エンジンをスムーズに稼働させる上で重要な役割を果たします。オイルがエンジン内を循環すると、 フィルター 汚れ、金属の削りくず、その他の破片などの粒子を捕捉します。これにより、汚染物質によるエンジンの摩耗を防ぎ、エンジン部品間の摩擦を軽減し、最適なパフォーマンスを維持します。定期的に交換する オイルフィルター エンジン オイルがきれいな状態に保たれ、エンジンの寿命と効率が向上するとともに、排出量も削減されます。
Q4: どのような種類の汚染物質が オイルフィルター 取り除く？
A4: オイルフィルター 有機汚染物質（埃、汚れ、炭素など）と無機汚染物質（エンジンの摩耗による金属粒子など）の両方を除去するように設計されています。これらの不純物をろ過することで、 オイルフィルター エンジンオイルの清浄度を維持し、エンジンの詰まりを防ぎ、エンジン部品のスムーズな動作を確保します。 フィルター 重要なエンジン部品の摩耗を軽減し、燃費を向上させ、エンジンの寿命を延ばします。
人気のある オイルフィルター で ファブヘビーパーツ
1.
オイルフィルター F041795 John Deere 1710 1270Bに適合
部品番号: F041795
対応機種: フォワーダー 1710、ハーベスター 1270B ディア
装備の詳細: 1710 - フォワーダー、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、 1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター、1270B - ハーベスター
2.
オイルフィルター HF29053 143-0588 1430588 ST38027 キャタピラー掘削機 303.5 304.5に適合
部品番号: HF29053 143-0588 1430588 ST38027、YSK580610 1040-20410 104020410
応用： キャタピラーミニ油圧ショベルに適合:303.5、304.5
3.
オイルフィルター 47408372 New Holland TC40DA TC45DAに適合
部品番号: 47408372
対応機種: トラクター TC40DA TC45DA New.Holland
装備の詳細: (TC40DA) - 4気筒コンパクトトラクター（キャブ付き） - 北米（2004年1月～2007年12月）(TC45DA) - 4気筒コンパクトトラクター（キャブ付き） - 北米（2005年5月～2007年5月）
4.
アトラスコプコエアコンプレッサー用オイルフィルター 1622-4601-00
交換部品番号: 1622-4601-00, 1622460100, 1622-4601-80, 1622460180
応用： アトラスコプコエアコンプレッサーに適合
5.
オイルフィルター VOE 14531154 VOE14531154 ボルボ EC330B EC330C EC340D EC350D EC360B EC360C EC360CHRに適合
部品番号: VOE 14531154 VOE14531154
対応機種: EC330B EC330C EC340D EC350D EC360B EC360C EC360CHR EC380D EC380DHR EC460B EC460C EC460CHR EC480D EC480DHR PL4608 PL4611 PL4809D Volvo.Heavy
6.
オイルフィルター 151197A1 ケース 9060B に適合
部品番号: 151197A1
対応機種: 重機9060Bに適合 場合
装備の詳細: (9060B) - 適合 ケースクローラー掘削機（9/95-12/01）
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