Onderdelen voor tractorairconditioning: houd uw cabine koel en productief

Wanneer de zomerhitte toeslaat en de werkdag langer dan twaalf uur duurt, is het laatste wat u nodig hebt een haperende airconditioning in uw tractorcabine. Of u nu in juli hooi aan het persen bent of in september met een maaidorser aan het oogsten bent, een goed functionerende airco zorgt ervoor dat u comfortabel, alert en productief blijft. Deze handleiding behandelt alles wat u moet weten over onderdelen van de tractorairconditioning: van inzicht in de werking van uw systeem tot het herkennen van waarschuwingssignalen en het kiezen van de juiste vervangende onderdelen.

Belangrijkste conclusies

• Onderdelen voor de airconditioning van tractoren, waaronder compressoren, Condensatoren, verdampers, expansiekleppen, ventilatormotoren, slangen en drogers werken samen in een gesloten koelmiddelcircuit om de cabine koel te houden en de machinist geconcentreerd te laten blijven tijdens lange werkdagen in het veld.
• Moderne tractorcabines van merken als John Deere en New Holland hebben grote glasoppervlakken (vaak 50-70% van de cabineomtrek) die de warmte van de zon versterken, waardoor een goed onderhouden airconditioningsysteem essentieel is voor werkzaamheden van 12-16 uur in de zomer.
• Fab Heavy Parts (fabheavypart.com) levert direct passende vervangingsonderdelen voor de airconditioning van tractoren, waaronder componenten van OEM-kwaliteit die zijn ontworpen voor gangbare landbouwmodellen.
  
• Regelmatige inspectie en tijdige vervanging van versleten onderdelen van de airconditioning voorkomen storingen tijdens piekseizoenen zoals juni tot en met augustus, wanneer stilstand kan leiden tot productiviteitsverlies van $500 tot $1000 per dag.
• Een airconditioningsysteem in een tractor verhoogt het comfort van de bestuurder aanzienlijk, wat kan leiden tot een hogere productiviteit tijdens het werk. Studies tonen aan dat bestuurders met voldoende koeling minder fouten maken als gevolg van vermoeidheid.

Basisprincipes van de airconditioning in een tractor

Tractorairconditioning is belangrijker dan je misschien denkt tijdens lange zomerdagen op het land. In tegenstelling tot een snelle rit naar de stad in je pick-up, betekent tractorwerk vaak dat je 10 tot 16 uur achter elkaar in de cabine zit. Een goed werkend airconditioningsysteem maakt het mogelijk om de tractor het hele jaar door te gebruiken, ongeacht de weersomstandigheden, waardoor het een veelzijdig hulpmiddel is voor boeren.

Tractorcabines hebben veel glas. Dat is geweldig voor het zicht, maar het houdt ook warmte en zonlicht vast, net als een kas. Tijdens de oogst en het hooien kan de temperatuur in de cabine gemakkelijk oplopen tot 35-43 °C, terwijl de omgevingstemperatuur rond de 32 °C ligt met een hoge luchtvochtigheid. Zonder goede koeling worden die temperaturen gevaarlijk.

Een airconditioningsysteem voor een tractor werkt door middel van compressie, condensatie, dosering en verdamping om de lucht in de cabine te koelen en te conditioneren. Naast het koelen tot een comfortabele temperatuur van 20-22 °C, ontvochtigen deze systemen de lucht (waarbij 20-40% van het overtollige vocht wordt verwijderd) en filteren ze stof en pollen – essentiële bescherming bij het spuiten van chemicaliën of werken in stoffige omstandigheden. Tractoren hebben vaak beperkte ventilatiemogelijkheden, waardoor een airconditioningsysteem essentieel is voor het behoud van een comfortabele werkomgeving, vooral in warme en vochtige omstandigheden.

Moderne tractoren van merken zoals de John Deere 6R-serie en de New Holland T7-serie worden af ​​fabriek geleverd met afgesloten, onder druk staande cabines die afhankelijk zijn van een goed functionerend airconditioningsysteem. Deze cabines handhaven een druk van 0,5 tot 1,0 inch waterkolom, waardoor tot 95% van de deeltjes buiten de cabine wordt gehouden. In het airconditioningsysteem van een tractor wordt koelmiddel gebruikt om warmte uit de cabine af te voeren en de temperatuur te verlagen door lucht te recirculeren. Meestal wordt hiervoor R-134a gebruikt, hoewel nieuwere modellen zoals de John Deere 8R-serie overstappen op R-1234yf om aan de wettelijke eisen te voldoen.

Wat is het verschil tussen een airconditioningsysteem in een tractor en dat in een gewoon voertuig?

De airconditioning van een pick-up truck en die van een tractor maken gebruik van hetzelfde basisprincipe: de dampcompressiekoelcyclus. Maar daar houden de overeenkomsten op. Tractoren worden blootgesteld aan omstandigheden die de meeste airconditioningsystemen in auto's zouden vernielen.

De airconditioningcomponenten van tractoren zijn vaak gemonteerd in krappere, hetere ruimtes dicht bij de motor en radiateur, waardoor ze veel meer blootgesteld worden aan stof, kaf en trillingen dan in wegvoertuigen. De temperatuur in de motorruimte kan oplopen tot 120 °C, en de condensatoren bevinden zich op slechts enkele centimeters van de radiateur, waar zich vuil ophoopt dat de luchtstroom met 50% kan verminderen als het niet regelmatig wordt schoongemaakt.

Veel tractoren draaien urenlang op een constant toerental tijdens het persen, zaaien of oogsten. Hierdoor staan ​​airconditioningsystemen onder zware, continue belasting – tractoren draaien doorgaans 500 tot 1000 uur per jaar op 1800 tot 2200 toeren per minuut. Vergelijk dat met het intermitterende gebruik van een auto, en je begrijpt waarom componenten voor landbouw-airconditioning robuuster moeten zijn.

De cabinefilters en luchtinlaten van tractoren zijn ontworpen om stof en gewasresten tegen te houden met behulp van cycloonfilters die tot 2,3 kg vuil per seizoen kunnen opvangen. Deze filters raken al na 100-200 uur verstopt bij het inkuilen van silage, waardoor ze tweewekelijks vervangen moeten worden, in tegenstelling tot jaarlijkse vervanging bij auto's. Bij sommige tractoren lopen de airconditioningleidingen langs de cabinestijlen of door dakpanelen – soms wel 3 tot 4,5 meter slang – waardoor de conditie en de juiste plaatsing van de slang extra belangrijk zijn, aangezien de flexibiliteit van de cabine onder schokbelastingen slijtage kan veroorzaken.

Kernonderdelen van de airconditioning van een tractor en wat ze doen

Het koelmiddelcircuit is het hart van het koelsysteem van uw tractor. Het is een gesloten circuit waarin koelmiddel continu circuleert, warmte uit de cabinelucht absorbeert en naar buiten afvoert. De vijf belangrijkste onderdelen van een airconditioningsysteem voor een tractor zijn: compressor, Expansieventiel, droger, condensor en verdamper. Hieronder een uitleg van de functie van elk onderdeel:

AC-compressor

De compressor Het is riemaangedreven en op de motor gemonteerd. Het werkt als een pomp en comprimeert lagedruk-koelmiddeldamp tot hogedrukgas (doorgaans 200-300 psi). Veelvoorkomende typen zijn de Sanden SD5H14 en York-modellen. Typische tekenen van een defect zijn:

• Rammelende of piepende geluiden
• Vastgelopen of slippende koppeling (let op een stroomverbruik van meer dan 5A)
• Geen koude lucht onder belasting
• Korte koppelingscyclus van minder dan 30 seconden

Condensor

Dit is de radiatorachtige unit die vóór de motorradiator is gemonteerd. Hij produceert 15.000-25.000 BTU/uur aan warmte door hogedrukkoelmiddelgas om te zetten in vloeistof. Bij maaidorsers en tractoren raken condensatoren snel verstopt met kaf – een laagje van 6 mm kan de druk in de condensor verhogen tot 400 psi en het rendement met 60% verlagen. Regelmatig reinigen met perslucht van 30 psi verwijdert 90% van het vuil.

Verdamper

De "koude spoel" bevindt zich in of nabij het dak van de cabine of het dashboard. Deze absorbeert 10.000 BTU/uur aan warmte doordat het koelmiddel erin verdampt. Symptomen van problemen zijn onder andere zwakke koeling, ijsvorming (als de luchtstroom onder de 300 CFM daalt) of een muffe geur door microbiële groei – behandel dit met een reinigingsschuim voor koelspiralen.

Expansieklep of orificebuis

Dit onderdeel doseert het koelmiddel in de verdamper en regelt de stroomsnelheid (doorgaans 0,5-1 lb/uur). Verstoppingen of vastlopen door vuil veroorzaken drukproblemen en een slechte koeling. De orificebuizen hebben vaste openingen (0,055-0,05 mm).070” ID), terwijl thermostatische expansiekleppen (TXV's) zich aanpassen aan de omstandigheden.

Ontvanger-droger of accumulator

Dit reservoir (inhoud 230-340 ml) verwijdert vocht met behulp van droogkorrels en filtert vuil. Het moet worden vervangen telkens wanneer het systeem wordt geopend, een leiding wordt vervangen of een compressor wordt veranderd - het droogmiddel raakt verzadigd bij ongeveer 120 ml water.

Ventilator en ventilator

Dit onderdeel verplaatst koele lucht met een debiet van 300-500 CFM door de ventilatieopeningen van de cabine. Versleten motoren (vooral na meer dan 5000 draaiuren) kunnen piepen door droge lagers, alleen nog op hoge snelheid draaien vanwege defecte weerstanden, of volledig uitvallen.

Slangen, leidingen, koppelingen en O-ringen

Deze slangen transporteren koelmiddel door de tractor. Na verloop van tijd kunnen EPDM-slangen met een barrièrelaag (belast met een barstdruk van 500 psi) scheuren, doorslijten of gaan lekken bij de verbindingen, vooral bij oudere John Deere- en New Holland-modellen. Reken op een lekkage van 0,5 ounce per dag door versleten afdichtingen, detecteerbaar met UV-kleurstof.

Tekenen dat de onderdelen van de airconditioning van uw tractor aandacht nodig hebben

Door airconditioningproblemen vroegtijdig op te sporen – vóór het zaaien, hooien of oogsten – voorkomt u kostbare stilstand tijdens de warmste periodes. Een controle vóór het seizoen voor $150 kan u reparaties van $3.000 of meer besparen.

Veelvoorkomende symptomen om in de gaten te houden:

Symptoom	Mogelijke oorzaak
De lucht is niet koud genoeg.	Te weinig koelmiddel, verstopte condensor, defecte compressor
Lucht koelt alleen af ​​als het beweegt.	Probleem met de luchtstroom in de condensor, ophoping van vuil.
Warme lucht bij stationair draaien	Compressor schakelt uit vanwege te lage vulling.
Ongebruikelijke compressorgeluiden	Lagerslijtage, koppelingsproblemen
Kort fietsen (minder dan 30 seconden)	Te weinig koelmiddel, defecte drukschakelaar

De airconditioningsystemen van tractoren kunnen slijtage vertonen aan hun onderdelen, waardoor de airco mogelijk niet goed meer werkt. Zichtbare tekenen van problemen zijn onder andere olieachtige resten op slangen of koppelingen (wat wijst op lekkage van koelmiddel), overmatige ijsvorming op de zuigleidingen (wat duidt op overmatige toevoer) en het regelmatig uitschakelen van de drukschakelaar.

Comfortgerelateerde signalen mogen ook niet worden genegeerd. Beslagen of condenserende ramen, een sterke muffe geur uit de ventilatieopeningen of een zwakke luchtstroom in de cabine kunnen wijzen op problemen met de ventilator of de verdamper. Als de meters een lagedrukdruk onder de 25 psi of een hogedrukdruk boven de 300 psi aangeven, is er een probleem aan het ontstaan.

Snelle checklist voor visuele inspectie vóór elk seizoen:

• Controleer de riemspanning op de compressor (1/2 inch doorbuiging bij een kracht van 10 lbs)
• Verwijder vuil en stof uit de condensor (een open lamellenoppervlak van 80% is essentieel).
• Zoek naar beschadigde, geknikte of met olie bevlekte airconditioningslangen.
• Controleer de elektrische aansluitingen bij compressor koppeling

Veelvoorkomende problemen met de airconditioning van een tractor in de praktijk

Tractoren en maaidorsers begeven het vaak tijdens de hitte van het midden in het seizoen, omdat de airconditioningonderdelen dan juist op het moment dat je ze het hardst nodig hebt, het zwaarst belast worden. Inzicht in veelvoorkomende storingen helpt je om je voor te bereiden.

Verstopping van de condensor door kaf tijdens de hooioogst en graanoogst is het meest voorkomende probleem, vooral bij condensors die aan de voorzijde van de maaidorser zijn gemonteerd. Case IH Axial-Flow maaidorsers raken bijvoorbeeld 70% sneller verstopt door tarwekaf dan door maïs, volgens casestudies van Abilene Machine. Dit leidt tot hoge drukken, onvoldoende koeling en gedwongen stilstand.

Oudere tractoren uit het begin van de jaren 2000, waaronder sommige John Deere 7000-serie (zoals de 7710) en New Holland TS-serie (zoals de TS90), vertonen vaak lekkages bij slangkoppelingen en O-ringen. De hardheid van O-ringen neemt na 10 jaar met ongeveer 20% af, wat bij veel machines leidt tot een jaarlijks verlies van 0,45 kg koelmiddel.

Veelvoorkomende problemen met airconditioningsystemen van tractoren zijn onder andere problemen met de compressor, expansieklep en droger, die mogelijk tijdig gerepareerd moeten worden om ernstigere schade te voorkomen. Een airconditioningsysteem met te weinig koelmiddel raakt oververhit. compressor tot 150°C, waardoor aluminiumdeeltjes loskomen die de TXV's verstoppen en het hele systeem vervuilen - wat spoelingen met RX-11 oplosmiddel en volledige vervanging van onderdelen noodzakelijk maakt (kosten: meer dan $1500).

Slijtage van de ventilatormotor bij machines met een hoog draaibereik (5000+ uur) leidt tot lawaaierige werking, een slechte luchtstroom of alleen nog werken op de hoogste ventilatorsnelheid vanwege defecte weerstanden; de luchtstroom kan bij gemiddelde snelheden zelfs halveren.

Belangrijke onderdelen van de airconditioning van een tractor die vervangen moeten worden (en wanneer).

Sommige onderdelen van een airconditioningsysteem zijn slijtageonderdelen en moeten preventief worden vervangen, niet pas na een volledige storing. Door vervangingen in het laagseizoen te plannen, bespaart u zowel geld als frustratie.

Ontvanger-droger of accumulator: Vervang het systeem telkens wanneer het wordt geopend, een leiding wordt vervangen of wanneer een compressor faalt. De droogkorrels raken na ongeveer 2 jaar verzadigd en verliezen hun vermogen om vocht vast te houden. Het is essentieel om nieuwe onderdelen te beschermen tegen vocht en vuil.

Luchtfilters in de cabine: Vervang deze minstens één keer per seizoen, en vaker bij extreme stofomstandigheden zoals het hakselen van silage, het bewerken van de grond in de herfst of het spuiten van insecten. Bij werkzaamheden met veel stof kan het nodig zijn om de filters elke 150 uur te vervangen.

Rubberen slangen en O-ringen: Deze slangen gaan doorgaans 10 tot 15 jaar mee, vooral bij tractoren die gebruikt worden voor sproeien of bemesten, waar blootstelling aan chemicaliën de slijtage versnelt. Een complete vervanging van de slangenset (400-800 dollar) kan de moeite waard zijn bij oudere machines.

Compressor: A compressor Bij lawaaierige lagers, een koppelingsspeling van 0,010 inch of een stroomsterkte van meer dan 5A kan het goedkoper zijn om het onderdeel te vervangen voordat het catastrofaal defect raakt en het hele systeem vervuilt. Volledige systeemrevisies na compressor Granaten kosten tussen de $2.000 en $5.000.

Fab Heavy Parts Kan klanten helpen de juiste onderdeelnummers te vinden aan de hand van het tractormodel, het bouwjaar en, indien nodig, OEM-referentienummers uit de catalogi van John Deere of New Holland.

Voorbeeld: Het vervangen van een John Deere-tractor AC-compressor

Neem bijvoorbeeld een typisch scenario: een John Deere 6150R rijentrekker uit 2015 heeft een nieuwe nodig. AC-compressor voor de zomer.De Sanden compressor De machine heeft 4500 draaiuren en vertoont tekenen van slippende koppeling en lagergeluiden.

Hieronder volgen de stappen in grote lijnen:

1. Bevestig de juistheid compressor onderdeelnummer (e.g. (AT123489 voor deze aanvraag)
2. Breng het koelmiddel op een veilige manier terug tot 0 psi met behulp van de juiste terugwinningsapparatuur.
3. Verwijder de aandrijfriem.
4. Koppel de 6 AN-koppelingen en koelmiddelleidingen los.
5. Ruil compressor en vervang alle O-ringen
6. Installeer een nieuwe ontvanger-droger (e.g. , AL123280)
7. Vacuümsysteem tot 500 micron
8. Vul het systeem bij met 1 kg R-134a en 237 ml PAG-46 olie volgens de specificaties.

Fab Heavy Parts biedt een direct passende vervanging compressoren Speciaal ontworpen voor John Deere-toepassingen, passend bij de originele bevestigingspunten, poeliegroeven en elektrische connectoren. Gebruik de juiste oliesoort en -hoeveelheid in de nieuwe compressor is cruciaal: volg altijd de specificaties in het servicehandboek.

Als de oude compressor Als er sprake is van een catastrofale storing (metaalsplinters in het systeem), spoel dan alle leidingen door en vervang de afsluiter of het expansieventiel voordat u alles weer in elkaar zet.

De juiste onderdelen voor de airconditioning van uw tractor kiezen

Een correcte pasvorm en kwaliteit zijn belangrijker dan ooit bij airconditioningcomponenten vanwege de druk, hitte en veiligheidsrisico's. Een niet-passende poelie (bijvoorbeeld met 6 in plaats van 8 groeven) kan een efficiëntieverlies van 20% veroorzaken. Onjuiste verdamperbevestigingen zorgen voor installatieproblemen.

Combineer de onderdelen met behulp van:

• Exact tractormodel en bouwjaar
• Motortype
• Cabineconfiguratie (standaard versus premium cabine)
• Serienummerbereik indien van toepassing

Het is raadzaam om de OEM-nummers uit de onderdelendiagrammen van John Deere of New Holland te vergelijken met compatibele aftermarket-onderdelen. Veel OEM-nummers zijn in de loop der jaren vervangen; zo is bijvoorbeeld de AR182436-slang op sommige John Deere-modellen vervangen door de RE63627.

Kies AC-componenten die geschikt zijn voor agrarisch gebruik, met trillingsbestendige bevestigingen en corrosiebestendige materialen. Standaard auto-onderdelen zijn niet bestand tegen schokbelastingen van 50G en constante blootstelling aan stof. Volgens tests van AEM evenaren hoogwaardige aftermarket-onderdelen in 95% van de toepassingen de prestaties van OEM-onderdelen.

Fab Heavy Parts Het bedrijf richt zich op zware machines en tractoronderdelen, waardoor het onderdelen op voorraad kan houden die bestand zijn tegen lange werkdagen op het veld. Door aankopen te plannen voor belangrijke seizoenen (zaaien in april-mei, hooien in juni-juli, oogsten in september-oktober) worden vertragingen door drukte voorkomen en is de levering van onderdelen op het juiste moment in het hele land gegarandeerd.

Werken met Fab Heavy Part voor uw tractor-airconditioningbehoeften.

Fab Heavy Parts Wij zijn gespecialiseerd in zware en landbouwmachines en hebben jarenlange ervaring in het comfortabel houden van de cabine voor boeren en machinisten. Onze focus op agrarische toepassingen betekent dat we de eisen begrijpen waaraan uw machines worden blootgesteld.

Klanten kunnen gebruikmaken van de fabheavyparts.com Website om te zoeken op merk en model – John Deere, New Holland, Case IH en meer – om bijpassende onderdelen voor airconditioning te vinden.Elke pagina bevat duidelijke productbeschrijvingen met vermelding van afmetingen, aansluitingen en compatibiliteit met koelmiddelen.

Ons team kan u helpen bij het opsporen van moeilijk verkrijgbare onderdelen voor oudere tractoren, inclusief onderdelen die niet meer geproduceerd worden of vervangen zijn door nieuwere modellen. compressor en onderdeelnummers van slangen. Als u niet kunt vinden wat u zoekt, neem dan contact met ons op en deel de gegevens van uw tractor. Wij zullen ons best doen om het juiste onderdeel te vinden. U kunt ook op elk gewenst moment meer informatie of hulp aanvragen om er zeker van te zijn dat u de juiste onderdelen voor de airconditioning van uw tractor krijgt.

Onderhoudstips om de levensduur van tractor-AC-onderdelen te verlengen

Eenvoudig preventief onderhoud kan de levensduur van het airconditioningsysteem van een tractor gemakkelijk met jaren verlengen. Regelmatig onderhoud van het AC-systeem van een tractor is cruciaal voor een goede werking en een lange levensduur, aangezien verwaarlozing kan leiden tot kostbare reparaties.

De onderhoudsvereisten voor een airconditioningsysteem van een tractor zijn hetzelfde als voor elk ander airconditioningsysteem in een voertuig; het verschil zit hem in de frequentie en de omstandigheden. Dit zijn de prioriteiten:

Wekelijks bij intensief gebruik:

• Blaas de condensor en de radiator schoon met perslucht onder lage druk (maximaal 90 psi), vooral tijdens het maaien, balen persen en oogsten, wanneer er snel vuilophoping ontstaat. Het reinigen van de condensor en deze vrijhouden van vuil is essentieel voor de goede werking van het airconditioningsysteem van een tractor.

Maandelijks gedurende het seizoen:

• Controleer de riemspanning en de conditie ervan en let op verglaasde plekken, scheuren of piepende geluiden van de riem. compressor Bij het opstarten is het controleren van de aandrijfriemspanning een cruciale onderhoudstaak om de efficiëntie van het airconditioningsysteem van een tractor te garanderen.
• Zet de airconditioning minstens één keer per maand aan, ook bij koud weer, om de afdichtingen gesmeerd te houden en lekkage van koelmiddel te voorkomen.

Volgens de gebruikershandleiding:

• Vervang de cabinefilters volgens de richtlijnen. Het regelmatig vervangen van filters is een belangrijke onderhoudstaak voor het airconditioningsysteem van een tractor. Reinig de luchtinlaten rond het cabinedak of de zijpanelen.

Voorseizoen:

• Plan een controle van uw airconditioning door een gekwalificeerde technicus als het systeem ouder is, niet meer optimaal presteert of vroege waarschuwingssignalen van een defect vertoont. Een inspectie van $150 spoort 90% van de problemen op voordat ze tot reparaties van $3.000 leiden.

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Hoe vaak moet ik het airconditioningsysteem van mijn tractor laten onderhouden?

A1: De meeste tractoren hebben baat bij een jaarlijkse basiscontrole van de airconditioning, vóór het warme weer begint. Dit omvat het reinigen van de condensor, het controleren van de riemspanning en het inspecteren op lekkages. Machines die intensief gebruikt worden en dagelijks draaien in de zomer, hebben mogelijk meerdere keren per seizoen filtervervanging en een lichte reiniging nodig. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw tractor voor de exacte intervallen en plan een professionele onderhoudsbeurt in als de prestaties beginnen af ​​te nemen.

Vraag 2: Kan ik achteraf airconditioning inbouwen in een oudere tractor die er nooit een heeft gehad?

A2: Het is mogelijk om een ​​oudere tractor achteraf te voorzien van een airconditioningsysteem. Dit kan door te leren hoe je airconditioningsystemen repareert en diagnosticeert, of door een professionele dieselmonteur in te huren. Achteraf inbouwen vereist inzicht in de componenten van het airconditioningsysteem van de tractor en hun werking. De kosten omvatten doorgaans het volgende: compressor Beugels, slangen, condensor, verdamper, bedieningselementen en cabineafdichting - meestal tussen de $3.000 en $6.000 voor aftermarket kits zoals die van Vintage Roar. Neem contact op Fab Heavy Parts Geef ons de gegevens van uw tractor om de beschikbare onderdelen en prijzen te bekijken.

Vraag 3: Welk koelmiddel gebruikt mijn tractor en kan ik dat vervangen?

A3: De meeste tractoren die de afgelopen 20-25 jaar zijn gebouwd, gebruiken R-134a-koelmiddel (aardopwarmingspotentieel 1430), terwijl sommige zeer nieuwe modellen overstappen op R-1234yf (aardopwarmingspotentieel 4) om te voldoen aan de EPA-voorschriften. Het ombouwen van oudere koelmiddelen of het wisselen van type mag alleen worden gedaan door gekwalificeerde technici met behulp van goedgekeurde ombouwsets en met inachtneming van de voorschriften. Controleer het label onder de motorkap of in de cabine voor het type koelmiddel en de vulhoeveelheid voordat u iets toevoegt of wijzigt.

Vraag 4: Zijn aftermarket-onderdelen voor tractor-airconditioning net zo betrouwbaar als originele onderdelen?

A4: Hoogwaardige aftermarket airconditioningonderdelen die specifiek voor agrarisch gebruik zijn ontworpen, kunnen net zo goed presteren als OEM-onderdelen, mits ze afkomstig zijn van een betrouwbare leverancier. AEM-tests tonen een equivalentie van 95% aan bij correct gespecificeerde aftermarket-onderdelen. Fab Heavy Parts De focus ligt op zwaar materieel en de selectie van componenten die bestand zijn tegen trillingen, stof en lange werkdagen in het veld. Vermijd generieke onderdelen zonder specificaties en kies in plaats daarvan voor componenten met duidelijke compatibiliteitslijsten en garantie.

Vraag 5: Welke informatie heb ik nodig voordat ik online onderdelen voor de airconditioning van mijn tractor bestel?

A5: Houd het exacte merk, model en bouwjaar van de tractor bij de hand, en indien mogelijk het OEM-onderdeelnummer uit uw onderdelenboek of dealerfactuur. Foto's van bestaande onderdelen en informatie over het cabinetype of optionele pakketten kunnen ook helpen om een ​​correcte match te garanderen. Neem contact op met Fab Heavy Parts Met deze informatie kan het team snel de juiste vervangingsonderdelen voor uw machine bevestigen.

Populair Airconditioningcompressoren bij Fab Heavy Parts

1.

12V SD5H09 A/C-compressor 345-4547 3454547 Geschikt voor Caterpillar CAT 259D 279D 289D 299D 257D 277D 287D 236D 246D

Onderdeelnummer: 345-4547, CA345-4547, 3454547, 5093951, 50939513, 32800G, C05104C

Specificatie: Model: SD5H09; Voltage: 12V; Diameter van de koppeling: 125 mm; Aantal groeven: 2 groeven

Toepassingen: De airconditioningcompressor FHet is voor Caterpillar compactrupsladers: 259D, 279D, 289D, 299D, 299D XHP; Caterpillar Multi Terrain Loader: 257D, 277D, 287D; Caterpillar schranklader: 236D, 242D, 246D, 262D, 272D, 272D XHP

Voorwaarde: nieuw, aftermarket

2.

Airconditioningcompressor RD451-93900 geschikt voor Kubota rupsladers SVL75C, SVL75-2C, SVL90C, SVL95 en graafmachines KX057.

Onderdeelnummer: RD451-93900, RD45193900

Voorwaarde: nieuw, aftermarket

Spanning: 12V

Sollicitatie: De airconditioningcompressor geschikt voor B, BX-serie B3150HDCC; Compacte rupslader SVL75 SVL75C SVL90 SVL95; Graafmachine (K/KH/KX/U-serie) KX033 KX040 KX080 U48 U55; GRAAFMACHINE (KH/KX/K/U SERIE) KX057 U35; L-serie L4240HSTC L5240HSTC L5740HSTC; M-serie M110GXDTC M8540DCN M8540DHC M9540DHC; Skidsteerlader SSV65 SSV65PC(S SSV75 SSV75PC(S; TRACTOR L-SERIE L4240HSTC L5240HSTC; TRACTOREN M-SERIE M100GXDTC M100XDC M108SDC M110XDC M6040DHC M7040DHC M7040FC M8540DTNQPC M9540DHC; Wiellader (R-serie) R065 Kubota

3.

Airconditioningcompressor 7023583 Vervangend onderdeel voor Bobcat schrankladers S550 S570 S590 T550 T590

Voorwaarde: nieuw, aftermarket

Onderdeelnummer: 7023583

Deze AC-compressor Inclusief koppeling, aftermarket vervangingsonderdeel voor Bobcat schrankladers S550 S570 S590 T550 T590

**Fab Heavy Parts is een onafhankelijke wederverkoper en is niet gelieerd aan een fabrikant van compacte apparatuur.

4.

Airconditioningcompressor RE284680 geschikt voor John Deere tractoren serie 5000/6000 5065M 5085M 6105M

Voorwaarde: nieuw, aftermarket

Onderdeelnummer: RE284680, 51428, RE502697, 447280-1650, 4472801650, 447280-2000, 4472802000, 503-166, 503166, 503-1663, 5031663

Specificatie: Voltage: 12V; Diameter van de koppeling: 125 mm; Nee.Aantal groeven: 8 groeven; Riemtype: Serpentine
Compressormontage: Direct; Pasvorm: Pad; Model: 10SRE18C

Sollicitatie: De airconditioningcompressor geschikt voor John Deere tractor 5065M, 5075M, 5083EN, 5085E, 5085M, 5093EN, 5095M, 5095MH, 5100E, 5100M, 5100MH, 5101E, 5101EN, 5105M, 5115M, 6090RC, 6100MC, 6100RC, 6105D, 6105M, 6105R, 6110RC, 6115D, 6115M, 6115R, 6125M; John Deere lader 310K, 310SK, 315SK, 325K, 325SK, 410K, 710K, 210K, 344K, 310K, 410KTC

5.

24V 10PA15C A/C-compressor 5031228 geschikt voor Doosan Daewoo graafmachine DX225

Onderdeelnummer: 503-1228, 5031228

Specificatie: Model: 10PA15C; Voltage: 24V; Diameter van de koppeling: 145 mm; Aantal groeven: 8 groeven

Toepassingen: De airconditioningcompressor past voor Doosan Daewoo graafmachine: DX225

Voorwaarde: nieuw, aftermarket

6.

Airconditioningcompressor 84159489 geschikt voor Case graafmachines 580N, 580SN, 590SN en 580SN.

Onderdeelnummer: 84159489

Sollicitatie: De airconditioningcompressor geschikt voor LANDBOUWAPPARATUUR PATRIOT 3240 PATRIOT 3340; MOTOREN F4HFE613F B004; Lichte apparatuur 580N 580SN 580SN WT 590SN Past in koffer

Voorwaarde: nieuw, aftermarket

FAB Zware Onderdelen: Uw vertrouwde leverancier van motoronderdelen

Welkom bij Fab Heavy Partsonline catalogus, Uw vertrouwde adres voor hoogwaardige auto-onderdelen en gereedschap. Ontdek ons ​​uitgebreide assortiment. Airconditioningcompressor En meer. Voorkom vertragingen door de benodigde onderdelen te bestellen bij een betrouwbare leverancier met een vlotte voorraad. Ons team van experts staat klaar om u persoonlijke ondersteuning te bieden en ervoor te zorgen dat u de juiste onderdelen ontvangt.Neem vandaag nog contact met ons op om voorop te blijven lopen en uw bedrijfsvoering vlekkeloos te laten verlopen!