De essentiële functie van een oliepomp is het nauwkeurig leveren van motorolie aan een reeks kritische motorcomponenten, zoals de nokkenas, zuigers en lagers. Door deze draaipunten te smeren, minimaliseert de olie effectief de wrijving tussen de bewegende delen. Bovendien speelt de olie een cruciale rol bij het voorkomen van vastlopen van de motor, wat zorgt voor optimale prestaties en een lange levensduur.
Oliepomp Basisprincipes:
De oliepomp is een cruciaal onderdeel dat verantwoordelijk is voor de toevoer van smeervloeistof door de complexe kanalen en galerijen van de motor. De oliepomp bevindt zich in het oliecarter, waar hij wordt aangedreven door de nokkenas, of erbuiten, waar hij wordt aangedreven door de krukas. Hij speelt een cruciale rol bij het behoud van de gezondheid en prestaties van de motor.
Olie wordt uit de oliepan gehaald en stroomt door een filter dat is ontworpen om vuil te verwijderen voordat het de pomp ingaat. Eenmaal in de pomp wordt de vloeistof onder druk gezet om de doorstroming door de verschillende kanalen van de motor te vergemakkelijken, wat zorgt voor optimale smering van essentiële componenten.
Er zijn twee primaire ontwerpen van oliepompen veelgebruikt in motoren:
- Tandwielpomp: Dit type oliepomp De pomp is voorzien van twee tandwielen die samenwerken om zuiging te creëren. Terwijl deze tandwielen draaien, wordt olie via de inlaat naar de pomp gezogen. Vervolgens wordt de onder druk staande olie via de uitlaat naar buiten geperst, klaar om de bewegende delen van de motor te smeren.
- Rotorpomp: De rotorpomp maakt gebruik van zowel een binnen- als een buitenrotor. De lobben van deze rotoren roteren om olie door de inlaat te zuigen en deze vervolgens als een vloeistof onder druk via de uitlaat naar buiten te duwen, klaar om zijn smerende taken in de motor uit te voeren.
Om de goede werking van de oliepomp te behouden en overmatige drukopbouw te voorkomen, wordt doorgaans een oliedrukbegrenzer bij de uitlaat van de pomp geïnstalleerd. Deze klep zorgt ervoor dat de oliedruk binnen het aanbevolen bereik blijft, dat doorgaans tussen 10 en 80 psi ligt, hoewel dit bereik kan variëren afhankelijk van het specifieke motorontwerp.
Tekenen van een defect Oliepomp
Een oliepomp kunnen niet meer goed functioneren, hetzij door een mechanische storing of een te laag vloeistofpeil. Binnen enkele minuten kan de motor uitvallen als gevolg van een verminderde oliedruk. Hier zijn enkele indicatoren om op te letten:
- Waarschuwingslampjes op het dashboard: Het oliedrukwaarschuwingslampje kan gaan branden wanneer motorsensoren een aanzienlijke daling van de oliedruk detecteren. Dit probleem kan ook leiden tot het activeren van het motorstoringslampje.
- Verlaagde oliedruk: Een defecte pomp kan de olie niet voldoende onder druk zetten. Bij gebrek aan voldoende druk kunnen essentiële motoronderdelen zoals de krukas, nokkenas en lagers verstoken blijven van essentiële smering.
- Ongebruikelijk motorgeluid: Onvoldoende olietoevoer naar de motor kan leiden tot abnormale geluiden. Afhankelijk van de ernst van de situatie kunnen er tikkende, tikkende, ratelende of kloppende geluiden hoorbaar zijn. Het is van cruciaal belang om deze geluiden snel aan te pakken.
- Motor start niet: Een te lage oliedruk kan ervoor zorgen dat de motor niet start. Sommige voertuigen zijn zo ontworpen dat de brandstoftoevoer automatisch wordt gestopt bij een te lage oliedruk om de motor tegen motorschade te beschermen.
Hoe vervang je een Oliepomp
Aan de slag met het vervangen van een oliepomp Vereist een diepgaand begrip van mechanische complexiteit. Deze taak overstijgt het routinematige onderhoud dat doorgaans door de amateur-thuismonteur wordt uitgevoerd. Mocht u over de vereiste geavanceerde kennis voor deze taak beschikken, dan vindt u hier een gedetailleerde uitleg van de stappen die bij een typische klus horen. oliepomp vervanging:
- Begin met het loskoppelen van de negatieve accuklem om de veiligheid tijdens de procedure te garanderen.
- Gebruik uw vertrouwde krik om de voorkant van het voertuig op te tillen en zet het vervolgens vast op steunen voor stabiliteit.
- Tap de olie uit de motor af ter voorbereiding op het vervangingsproces.
- Verwijder de serpentine riem om toegang te krijgen tot de oliepomp.
- Draai de bouten van de oliepan los en verwijder de oliepan voorzichtig van zijn plaats.
- Ga aan de slag met het verwijderen van de bouten waarmee de oliepomp aan het carter of motorblok is bevestigd.
- Terwijl je de oliepomp aangedreven door de krukas, manoeuvreer de spanner om speling in de distributieketting te creëren, waardoor het verwijderen van de pomp gemakkelijker wordt.
- Reinig de oppervlakken grondig met remmenreiniger om optimale prestaties te garanderen. - Monteer de nieuwe oliepomp zorgvuldig en draai de bouten vast met de aangegeven fabrieksinstellingen.
- Bevestig de distributieketting weer nauwkeurig aan de door de krukas aangedreven pomp. - Zet het oliecarter vast door de bouten met de hand goed vast te draaien.
- Vul de motor bij met de juiste hoeveelheid olie om de functionaliteit te herstellen. - Zet het voertuig voorzichtig terug op de grond. Start de motor en laat deze even draaien, waarbij u goed luistert naar ongewone geluiden. Controleer vervolgens op lekkages en controleer het oliepeil voordat u op reis gaat.
Het financiële aspect van deze onderneming verdient aandacht, aangezien de kosten voor het vervangen van een oliepomp doorgaans tussen de $ 100 en $ 450 liggen voor een doe-het-zelfproject. Deze kosten kunnen echter variëren afhankelijk van het voertuigtype. Het is verstandig om een professionele monteur in te schakelen om de reparatie uit te voeren. oliepomp Vervanging kan de uitgaven doen stijgen tot een bedrag tussen $ 450 en $ 1.500.
Oliepomp Onderhoud
Zorgen voor de levensduur en optimale prestaties van uw oliepomp is van cruciaal belang voor het behoud van de algehele gezondheid van uw voertuig. Door een consistent onderhoudsschema voor uw auto aan te houden, kunt u de levensduur van uw oliepomp aanzienlijk verlengen. Hier zijn enkele onmisbare tips om uw oliepomp in topconditie te houden:
- Zorg ervoor dat u de olie regelmatig ververst om te voorkomen dat er vuil in de pomp ophoopt. Dit bevordert een soepele en efficiënte werking.
- Vervang het oliefilter regelmatig om ervoor te zorgen dat de olie die door het systeem circuleert schoon blijft en vrij van verontreinigingen die de werking van de pomp in gevaar kunnen brengen.
- Houd de oliedrukmeter nauwlettend in de gaten en stop direct met rijden als de druk onder de normale parameters daalt. Dit kan namelijk duiden op een mogelijk probleem met de pomp dat onmiddellijke aandacht vereist.
- Let goed op tekenen van olielekkages, want deze kunnen niet alleen leiden tot olieverlies, maar ook tot ernstige motorschade als ze niet worden aangepakt. Verhelp lekken zo snel mogelijk zodra ze worden ontdekt om verdere complicaties te voorkomen.
Door deze richtlijnen nauwgezet te volgen, kunt u de gezondheid en prestaties van uw werknemers effectief beschermen. oliepomp, wat bijdraagt aan de algehele betrouwbaarheid en levensduur van uw voertuig.
Populair Oliepomp
1. Oliepomp voor Mitsubishi
Voor Kato graafmachine HD820 Mitsubishi motor 6D34 6D34T Oliepomp ME014230
Onderdeelnummer: ME014230
Sollicitatie:
Kato Graafmachine HD820
Motor: Mitsubishi Engine 6D34 6D34T
Verbeter de prestaties van uw Kato-graafmachine HD820 met de topklasse Mitsubishi-motor 6D34 6D34T Oliepomp ME014230Deze hoogwaardige oliepomp is ontworpen om optimale smering aan uw motor te leveren, wat zorgt voor een soepele werking en maximale efficiëntie.
2. Oliepomp voor Kobelco
Kobelco graafmachine SK330-6E SK320-6 SK350-6 Mitsubishi motor 6D16 oliepomp ME074345
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: ME074345
Motor montage: 6D16 Mitsubishi
Sollicitatie: SK330-6E SK320-6 SK350-6
Ontdek de hoogwaardige Kobelco-graafmachines SK330-6E, SK320-6 en SK350-6, uitgerust met de betrouwbare Mitsubishi Engine 6D16 Oliepomp, onderdeelnummer ME074345. Deze nauwkeurig ontworpen oliepomp is ontworpen om optimale smering voor de motor van uw graafmachine te garanderen, waardoor de levensduur en efficiëntie worden verlengd.
3. Oliepomp voor John Deere
Oliepomp 8981451531 Geschikt voor John Deere graafmachine 135D 135G Isuzu 4JJ1 motor
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 8981451531
Geschikt voor John Deere graafmachine 135D 135G Isuzu 4JJ1 motor
Verbeter de prestaties van uw John Deere graafmachine 135D en 135G met de Oliepomp 8981451531 Speciaal ontworpen voor de Isuzu 4JJ1-motor. Deze nauwkeurig ontworpen oliepomp zorgt voor optimale smering, wat de efficiëntie en levensduur van uw apparatuur verbetert.
4. Oliepomp voor Deutz
Voor Deutz Engine BF6M2012 Oliepomp 04258382
Voorwaarde: nieuw, aftermarket
Onderdeelnr.: 04258382, 4258382
Sollicitatie:
Motor: Deutz BF6M2012, TCD2012 2V
Ontdek topprestaties met de Deutz-motor BF6M2012 Oliepomp 04258382Til uw machines naar een hoger niveau met dit essentiële onderdeel, dat is ontworpen om optimale smering en efficiëntie te garanderen.
FAB Zware Onderdelen Kan u helpen met uw behoeften
Welkom bij