
Silnik kręci, ale nie uruchamia się lub trudno go uruchomić
Czy Twój silnik nie chce się uruchomić lub sprawia Ci trudność? Nie martw się, mamy dla Ciebie kilka porad ekspertów, które pomogą Ci uruchomić silnik bezproblemowo. Wykonaj poniższe kroki, aby zdiagnozować i rozwiązać problem:
- Sprawdź zbiornik paliwa: Przede wszystkim upewnij się, że zbiornik paliwa nie jest pusty. Może się to wydawać oczywiste, ale zawsze warto to sprawdzić. Jeśli w zbiorniku jest mało paliwa, uzupełnij go do zalecanego poziomu.
- Sprawdź rodzaj paliwa: Czasami użycie niewłaściwego rodzaju paliwa może powodować problemy z rozruchem, zwłaszcza podczas zmiany mieszanki zimowej na letnią. Jeśli podejrzewasz, że tak się dzieje, opróżnij zbiornik paliwa i napełnij go odpowiednią mieszanką, aby rozwiązać problem.
- Wypuszczanie powietrza: Powietrze może przedostać się do układu paliwowego przez nieszczelności, naprawy lub inne czynniki, negatywnie wpływając na osiągi silnika. Aby temu zaradzić, należy odpowietrzyć układ. Wykonaj następujące kroki:
- Upewnij się, że zbiornik paliwa jest pełny
- Potwierdź, że zawór odcinający paliwo jest otwarty.
- Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON na 10–15 sekund. Spowoduje to aktywację elektrozaworu pompy paliwa, która odpowietrzy układ.
- Odczekaj 30 sekund przed próbą uruchomienia silnika.
- Uruchom silnik i dokładnie sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków. Jeśli silnik nie uruchomi się, powtórz procedurę.
- Sprawdź Filtr paliwa: Zatkany filtr paliwa Może ograniczyć przepływ paliwa do silnika, co może prowadzić do problemów z jego wydajnością. Jeśli podejrzewasz zatkanie filtra, wymień go lub sprawdź, czy został prawidłowo zainstalowany.
- Zatkany filtr paliwa mogą wydawać się ciemniejsze ze względu na nagromadzenie zanieczyszczeń i gruzu.
- Sprawdź, czy na zewnętrznej stronie filtra nie ma plam lub mokrych miejsc, zwłaszcza wokół połączeń, przez które paliwo wchodzi i wychodzi.
- W niektórych przypadkach z filtra może wydobywać się silny zapach.
- Sprawdź Filtry powietrza: Zanieczyszczone filtry powietrza mogą również negatywnie wpływać na wydajność silnika. Sprawdź swoje filtry powietrza i wymień je, jeśli zajdzie taka potrzeba.
- Główny separator filtra paliwa i wody: Sprawdź główny separator filtra paliwa i wody. Jeśli problem z silnikiem nadal występuje, rozważ następujące możliwości:
- Instalacja mogła zostać przeprowadzona nieprawidłowo.
- Filtr mógł nie zostać zalany po instalacji. Aby zapewnić prawidłowy montaż, zalecamy wymianę pierścienia uszczelniającego przy każdej wymianie filtra paliwa. Zalany układ paliwowy polega na napełnieniu separatora paliwem i usunięciu powietrza lub wody z układu filtracyjnego przed uruchomieniem urządzenia. Aby zalać układ paliwowy:
- Włącz zapłon na około 30 sekund, nie uruchamiając silnika.
- Wyłącz zapłon i uruchom silnik na 15 sekund.
- Jeżeli silnik nadal nie uruchamia się, powtórz pierwszy krok.
- Połączenia elektryczne i akumulator: Jeśli silnik obraca się powoli, może to oznaczać słabe połączenia elektryczne lub niski poziom naładowania akumulatora. Spróbuj wykonać następujące czynności:
- Wyczyść i dokręć połączenia akumulatora i rozrusznika.
- Naładuj baterię.
- Jeśli problem nadal występuje, rozważ wymianę baterii.
- Lepkość oleju silnikowego: Na koniec upewnij się, że olej silnikowy ma odpowiednią lepkość. Jeśli nie, opróżnij skrzynię korbową i napełnij ją odpowiednim olejem.
Lepkość oleju silnikowego ma kluczowe znaczenie dla rozruchu zimnego silnika. Zastosowanie oleju o niewłaściwej lepkości może spowodować, że będzie on zbyt gęsty lub zbyt rzadki w niskich temperaturach, co utrudni rozruch silnika. Rozruch zimnego silnika może być wolniejszy, a praca silnika może nie być płynna do momentu nagrzania.
Postępując zgodnie z tymi szczegółowymi krokami, będziesz w stanie zdiagnozować i rozwiązać większość problemów z rozruchem silnika. Przygotuj się na rozgrzanie silnika i ruszaj w drogę z pewnością siebie!
Silnik nie chce się uruchomić
Aby silnik znów zaczął sprawnie działać, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami.
- Wyczyść zaciski i połączenia akumulatora: Zacznij od wyczyszczenia zacisków i połączeń akumulatora. Z czasem elementy te mogą gromadzić brud i korozję, co prowadzi do słabego przewodnictwa elektrycznego. Użyj środka do czyszczenia zacisków akumulatora lub mieszanki sody oczyszczonej z wodą, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia. Upewnij się, że połączenia są szczelne i bezpieczne.
- Sprawdź luźne połączenia: Oprócz czyszczenia zacisków akumulatora, sprawdź wszystkie połączenia w układzie silnika pod kątem luzów. Luźne połączenia mogą zakłócić przepływ prądu elektrycznego i uniemożliwić rozruch silnika. Dokręć wszelkie luźne połączenia, aby zapewnić bezpieczne połączenie elektryczne.
- Sprawdź bezpieczniki: Sprawdź poniższe bezpieczniki, aby upewnić się, że są nienaruszone i działają prawidłowo:
- Główny przekaźnik bezpiecznik 10 A (F4)
- Bezpiecznik rozruchowy 5 A (F6)
- Bezpiecznik silnika 5 A (F16)
- Pilot wyłącza bezpiecznik 5 A (F17)
- Bezpiecznik 30 A jednostki sterującej silnikiem (F63)
Aby uzyskać dostęp do panelu bezpieczników, należy zlokalizować prawą dźwignię sterującą i zdjąć pokrywę. Należy wizualnie sprawdzić każdy bezpiecznik i jeśli któryś jest przepalony lub uszkodzony, należy go wymienić na bezpiecznik o tej samej wartości.
- Sprawdź poziom naładowania baterii: Jeśli wszystkie powyższe kroki zostały wykonane, a silnik nadal nie daje się uruchomić, przyczyną może być niski poziom naładowania akumulatora. Sprawdź napięcie akumulatora za pomocą multimetru. Jeśli napięcie jest niższe niż zalecany poziom, należy naładować akumulator lub wymienić go na nowy.
Silnik stuka, pracuje nieregularnie lub gaśnie
Jeśli Twój silnik szwankuje – stuka, pracuje nierównomiernie, a nawet gaśnie – mamy dla Ciebie rozwiązanie!
Przede wszystkim, przyczyną mogą być zatkane filtry powietrza i paliwa. Wystarczy je wymienić i dokładnie wyczyścić filtr wlotowy zbiornika paliwa.
Jeśli filtr paliwa nie wygląda na bardzo brudny, zamontuj go prawidłowo, zakładając uszczelkę typu O-ring.
Następnie sprawdź, czy w układzie nie ma powietrza. Wiesz już, jak odpowietrzyć układ z poprzedniej sekcji.
Nie zapomnij sprawdzić poziomu oleju silnikowego.
Niski poziom oleju może powodować nadmierne tarcie i wpływać na osiągi. Paliwo niskiej jakości również może negatywnie wpływać na osiągi.Aby temu zaradzić, opróżnij zbiornik paliwa, wymień główny filtr paliwa i separator wody, odpowietrz układ, wlej świeże paliwo i wyczyść filtr siatkowy wlewu paliwa. Pamiętaj, aby przed uruchomieniem koparki zalać układ paliwem.
Silnik nie rozwija pełnej mocy
Jeśli zauważysz, że silnik Twojego John Deere 35G nie osiąga pełnej mocy, możesz wykonać kilka czynności w celu zdiagnozowania problemu i rozwiązania go:
- Sprawdź obroty biegu jałowego: Gdy silnik jest rozgrzany, obroty biegu jałowego (RPM) powinny wynosić od około 1300 do 1350 obr./min. Jeśli obroty biegu jałowego stale utrzymują się poniżej 1300 obr./min, upewnij się, że pokrętło prędkości obrotowej silnika jest ustawione w pozycji najwyższej.
- Funkcje hydrauliczne zwalniające: Czasami obsługa funkcji hydraulicznych może zakłócać pracę silnika na biegu jałowym. Aby temu zaradzić, należy wyłączyć wszystkie funkcje hydrauliczne na 10 sekund i obserwować, czy obroty biegu jałowego się ustabilizują.
- Paliwo i Filtry powietrza: Regularna kontrola i wymiana filtrów paliwa i powietrza jest niezbędna. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, sprawdź, czy filtry wymagają wymiany. Dodatkowo upewnij się, że wszelkie powietrze uwięzione w układzie paliwowym jest prawidłowo odpowietrzone.
- Rodzaj paliwa i zanieczyszczenie: Użycie niewłaściwego rodzaju paliwa może uniemożliwić silnikowi osiągnięcie pełnej mocy. Jeśli podejrzewasz zanieczyszczenie paliwa, opróżnij zbiornik paliwa, wymień główny filtr paliwa i separator wody, usuń ewentualne uwięzione powietrze i zalej ponownie czystym paliwem.
- Pomoc autoryzowanego dealera: Jeśli po wykonaniu powyższych kroków problem nadal występuje, zalecamy kontakt z autoryzowanym dealerem. Będzie on w stanie zdiagnozować i rozwiązać wszelkie potencjalne problemy z hydrauliką, problemy z zatkanym układem wydechowym lub zużyciem silnika, które mogą wpływać na jego wydajność.
Silnik emituje nadmierną ilość czarnego dymu z wydechu
Oto co możesz zrobić:
- Sprawdź rodzaj paliwa. Upewnij się, że używasz właściwego. Jeśli nie, spuść paliwo i napełnij je ponownie.
- Sprawdź, czy w układzie dolotowym lub wydechowym nie ma żadnych przeszkód lub zanieczyszczeń. Jeśli zauważysz pęknięcie lub uszkodzenie układu wydechowego, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem.
- Sprawdź, czy termostat działa prawidłowo. Gdy termostat zablokuje się w pozycji otwartej, płyn chłodzący nadal przepływa przez chłodnicę, utrzymując niską temperaturę silnika. Aby to zrekompensować, jednostka sterująca silnikiem (ECU) zwiększa dawkę paliwa w cylindrach, co powoduje niepełne spalanie i powstawanie czarnego lub szarego dymu w spalinach.
Popularny John Deere 35G Części zamienne
1. Zestaw filtrów konserwacyjnych do koparki John Deere 35G
Zestaw filtrów konserwacyjnych do koparki kompaktowej John Deere 35G (KOD: 1FF035GX_
_K270001- )
Zmień numer części:
MIU800650, MIU801267, MIU801025, FYD00001540, FYD00000374, AT308568
Zastosowania:
Pasuje do koparki kompaktowej John Deere: 35G (PIN: 1FF035GX_ _K270001- )
Dołączone filtry:
1X Olej silnikowy: MIU800650
1X końcowy element paliwowy: MIU801267
1X Główny element paliwowy: MIU801025
1X powietrze zewnętrzne: FYD00001540
1X Wewnętrzne powietrze: FYD00000374
1X Element oleju hydraulicznego zbiornika: AT308568
Utrzymaj płynną pracę swojej koparki kompaktowej John Deere 35G dzięki naszym Zestaw filtrów konserwacyjnychZaprojektowany specjalnie dla Twojej maszyny (kod PIN: 1FF035GX__K270001-), ten zestaw gwarantuje optymalną wydajność i trwałość. Nie pozwól, aby konserwacja była uciążliwa – wykonaj zadanie z łatwością dzięki naszym najwyższej jakości filtrom. Zainwestuj w przyszłość swojego sprzętu już dziś!
2. Rozrusznik 12V do koparki John Deere 35G
Rozrusznik 12V AT318141 do silnika Yanmar 3TNV88F 4TNV86CT koparki John Deere 30G 35D 35G 50D 50G
Specyfikacja:
Napięcie: 12 V
Zęby/Wpusty: 15 zębów/Wpustów
Pasuje do silników Yanmar: 4TNV86CT, 4TNV86CHT, 3TNV88F, 4TNV88C
Aplikacja:
Pasuje do następujących modeli:
Koparka John Deere: 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
Ładowarka kołowa John Deere: 312GR, 314G, 316GR, 317G, 318G
Ładowarka John Deere z napędem na cztery koła: 184G, 204G, 304G
Rozrusznik 12V AT318141, idealne dopasowanie do silników Yanmar 3TNV88F i 4TNV86CT! Zaprojektowany, aby z łatwością zasilać koparki John Deere 30G, 35D, 35G, 50D i 50G. Przygotuj się na pełne obroty i podołaj każdemu zadaniu z tym niezawodnym rozrusznikiem. Zwiększ wydajność swojego silnika już dziś!
3. Silnik dmuchawy do John Deere Koparka 35G
Silnik dmuchawy FXB00004059 dla John Deere 30G PC4 35G 50G PC7 Hitachi ZAXIS30U-5N ZAXIS35U-5N ZAXIS50U-5N
Stan : schorzenie: nowy, zamiennik
Zmień numer części: FXB00004059
Pasuje do silnika Yanmar: 3TNV88F, 4TNV88C
Aplikacja:
Pasuje do koparek John Deere: 30G, PC4, 35G, 50G, PC7
Pasuje do koparki Hitachi: ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N, ZAXIS50U-5N
ten Silnik dmuchawy FXB00004059, idealne akcesorium do modeli John Deere 30G PC4, 35G i 50G PC7, a także Hitachi ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N i ZAXIS50U-5N. Pożegnaj kurz i zanieczyszczenia dzięki temu mocnemu silnikowi. Przygotuj się na płynniejszą i czystszą pracę. Ulepsz swój sprzęt już dziś!
4. Zestaw naprawczy do remontu John Deere Koparka 35G
3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 Zestaw naprawczy do remontu Do John Deere Koparka
Treść:
1 zestaw uszczelek do naprawy 3 tuleje cylindrowe
3 tłoki STD 3 sworznie tłokowe
6 pierścieni zatrzaskowych 3 tuleje korbowodowe
Ustawić pierścieni tłokowych 1 zestaw łożysk głównych
1 zestaw łożysk korbowodowych 1 zestaw łożysk oporowych
3 zawory dolotowe 3 zawory wydechowe
6 prowadnic zaworowych 3 gniazda zaworów dolotowych
3 gniazda zaworów wydechowych
Odśwież swoją koparkę John Deere dzięki naszej dynamicznej 3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 Zestaw naprawczy do remontu! Przekonaj się, jak potężny jest kompleksowy remont, który tchnie nowe życie w Twoją maszynę. Przygotuj się na wykonanie każdego zadania z pewnością siebie i wydajnością. Nie zadowalaj się niczym gorszym niż wyjątkowa wydajność. Zmodernizuj swoją koparkę już dziś!
Części ciężkie FAB Może pomóc w Twoich potrzebach
Witamy w katalogu online Fab Heavy Partsgdzie możesz odkryć zachwycającą gamę Części zamienne do koparki John Deere 35G . Oferujemy szeroki wybór, który spełni Twoje potrzeby. Nasz doświadczony zespół specjalistów od części jest do Twojej dyspozycji, gotowy pomóc Ci na każdym etapie.




