JAKA JEST FUNKCJA USZCZELKA GŁOWICY?
Podstawową rolą uszczelka głowicy ma na celu zapewnienie szczelnego uszczelnienia pomiędzy głowicą silnika a blokiem silnika.
Ten kluczowy element odpowiada za uszczelnienie kanałów olejowych, kompresji silnika i kanałów wodnych w silniku. W przypadku nieszczęśliwego wycieku w którymkolwiek z tych obszarów, oznacza to, że… uszczelka głowicy wybuchło.
DLACZEGO USZCZELKI GŁOWICY PRZECIEK?
Zarówno blok silnika, jak i głowica wykonane są ze stali, która rozszerza się pod wpływem ciepła.
W normalnych warunkach pracy silnik jest zaprojektowany tak, aby bez problemu przenosić pewien zakres ruchu. Jednak w przypadku przegrzania silnika, stalowe elementy nadmiernie się rozszerzają, powodując przemieszczanie się i odkształcanie części. W rezultacie powierzchnie uszczelniające stają się nierówne, co prowadzi do powstawania obszarów o niskim naprężeniu zacisku i ostatecznie do wycieków z silnika.
WYCIEKI KOMPRESYJNE
Kompresja jest często pierwszym obszarem, w którym występuje nieszczelność. Jest ona poddawana najwyższemu ciśnieniu, sięgającemu około 500 psi.
Zazwyczaj kompresja przedostaje się do portów wodnych, ponieważ cylinder jest otoczony wodą, aby utrzymać optymalną temperaturę. Najczęstszym objawem przepalenia jest… uszczelka głowicy Obecność pęcherzyków powietrza w chłodnicy. Można to zaobserwować, wykonując prostą procedurę testową opisaną poniżej.
Gdy kompresja silnika przedostaje się przez metalowy pierścień uszczelniający na uszczelka głowicy, spala materiał uszczelki. W rezultacie, nawet po ostygnięciu silnika, pozostaje resztkowy wyciek, co powoduje konieczność wymiany uszczelki. uszczelka głowicy.
WYCIEKI OLEJU I WODY
W niektórych przypadkach może dojść do wycieku oleju do wody, a w konsekwencji do przedostania się wody do układu zasilania olejem.
Dzieje się tak, gdy nastąpi awaria połączenia między portem wodnym a portem ropnym.
Ponadto, jeśli nieszczelność wystąpi na zewnętrznej stronie obszaru uszczelniającego uszczelkę, może dojść do wycieku oleju lub wody z silnika.
TESTOWANIE NA WYBUCH USZCZELKA GŁOWICY
Aby ustalić, czy Twój silnik uszczelka głowicy jest przepalony, wykonaj następujące kroki:
- Pozostawić silnik ciągnika do całkowitego ostygnięcia.
- Zdejmij korek chłodnicy.
- Napełnij chłodnicę płynem chłodzącym, ale na razie nie odkręcaj korka chłodnicy.
- Uruchom traktor.
- Pozostaw ciągnik pracujący przez około jedną minutę.
- Sprawdź, czy na grzejniku nie ma pęcherzyków powietrza.
Jeśli zauważysz bąbelki lub jeśli z chłodnicy wydostaje się woda, bardzo prawdopodobne jest, że masz przepaloną chłodnicę. uszczelka głowicy.
USZCZELKA GŁOWICY USUWANIE
Jeśli chodzi o usuwanie uszczelka głowicy W przypadku Twojego Yanmara, należy zachować ostrożność. Chcemy zapewnić Ci bezproblemową obsługę, dlatego postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami.
- Delikatne podejście: Zamiast śrubokręta, wybierz żyletkę. Pomoże to zapobiec przypadkowym zarysowaniom lub wyżłobieniom na powierzchniach głowicy lub bloku. Wszelkie niedoskonałości mogą prowadzić do potencjalnych przecieków w nowym urządzeniu. uszczelka głowicy.
- Czyste i suche: Przed zainstalowaniem nowego uszczelka głowicyUpewnij się, że zarówno powierzchnia bloku, jak i głowicy są dokładnie czyste i suche. Ten krok jest niezbędny, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie i zapobiec zanieczyszczeniom, które mogłyby osłabić skuteczność uszczelki.
Proszę nie używać silikonu: Unikaj stosowania silikonu na uszczelka głowicyZamiast tego sięgnij po spray z powłoką miedzianą do uszczelek. Ten specjalistyczny spray zapewni niezbędne uszczelnienie i poprawi wydajność uszczelki.
USZCZELKA GŁOWICY DOKRĘCANIE
Aby zapewnić bezpieczne dopasowanie i optymalną wydajność, należy zwrócić uwagę na następujące kroki podczas dokręcania uszczelka głowicy:
- Precyzyjny moment obrotowy: Aby uzyskać dokładne wartości momentu obrotowego, kluczowe jest użycie świeżo skalibrowanego klucza dynamometrycznego. Pomoże to uzyskać zalecaną siłę dokręcania. uszczelka głowicy śruby i zapewnić odpowiednie uszczelnienie.
- Dokręcanie śrub jako środek ostrożności: Chociaż nie jest to obowiązkowe, zaleca się ponowne dokręcanie śrub. uszczelka głowicy po kilku godzinach użytkowania. Ten dodatkowy krok jest środkiem ostrożności, który ma na celu potwierdzenie, że uszczelka głowicy jest prawidłowo osadzony i funkcjonuje efektywnie.
POTRZEBUJESZ DALSZEJ POMOCY?
Jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy lub masz pytania dotyczące silnika ciągnika uszczelka głowicy, traktorów lub jakichkolwiek innych problemów, jesteśmy tu, aby Ci pomóc. Nie wahaj się skontaktować ze swoim zaufanym dealerem, lokalnym mechanikiem lub adresem e-mail. do nas bezpośrednio na info@fabheavy.com Zachęcamy również do zapoznania się z naszą aktualną ofertą nowych i używanych części do ciągników.
Popularny Silnik Uszczelka głowicy
1. Uszczelka głowicy cylindra do Yanmar
Nowa uszczelka głowicy cylindra do Yanmar Silnik 3TNE82 3TNE82A 3TN82E 3D82E 3D82AE
Stan: nowy, zamiennik
2. Uszczelka głowicy cylindra dla Isuzu
Uszczelka głowicy cylindra 8-94145839-1 8941458391 do silnika Isuzu 4BD1
Stan: nowy, zamiennik
Numer części: 8-94145839-1 8941458391
Zastosowania: Silnik Isuzu 4BD1
Ten Uszczelka głowicy cylindra przeznaczona do silników Isuzu 4BD1Został wykonany z materiałów o wysokiej wydajności, zapewniając niezawodne uszczelnienie i poprawiając osiągi silnika. To niezbędna część zamienna dla osób poszukujących optymalnych rezultatów.
3. ME031489 Uszczelka głowicy cylindra silnika Mitsubishi 6D14, nowa
ME031489 Uszczelka głowicy cylindra silnika Mitsubishi 6D14, nowa
4. Uszczelka głowicy cylindra dla silnika Kubota
1G063-03310 Uszczelka głowicy cylindra 1E038-03310 1E010-03310 do silnika Kubota D1105 D1305
Stan : schorzenie: nowy, zamiennik
Numer części: 1G063-03310, 1E038-03310, 1E010-03310
Części ciężkie FAB Może pomóc w Twoich potrzebach
Witamy w katalogu online Fab Heavy Partsgdzie możesz odkryć zachwycającą gamę Uszczelka głowicy silnika. Oferujemy szeroki wybór, który spełni Twoje potrzeby. Nasz doświadczony zespół specjalistów od części jest do Twojej dyspozycji, gotowy pomóc Ci na każdym etapie.